手動變速器工作原理(存儲版)
【正文】 首先，任何發(fā)動機都有速度極限，轉速超過這個最大值，發(fā)動機就會爆炸。 變速器通過離合器與發(fā)動機連接。 踩下離合器踏板時，發(fā)動機與變速器斷開，此時雖然汽車并不移動，但發(fā)動機仍在運轉。 它通過齒槽直接與黃色軸相連，并與黃色軸一起轉動。 通過以上討論，您可以回答以下幾個問題： 在換擋時，如果操作錯誤，聽到可怕的碾磨聲，這個聲音不是誤嚙合齒輪發(fā)出的。 該速度就是發(fā)動機下一齒輪的運轉速度。 下面的動畫顯示了一個帶倒擋的四速變速器的內部工作狀況。 因此，當汽車前進時，不可能將變速器切換到倒擋（因為犬齒不能嚙合）。 。 倒擋齒輪由一個小惰輪（紫色）來操控。 撥叉使軸環(huán)在黃色軸上滑動，從而與兩個齒輪中的一個接合。 這樣可消除犬齒的壓力，從而將軸環(huán)切換至空擋狀態(tài)。 當軸環(huán)位于兩個齒輪之間時（如第一圖所示），變速器為空擋狀態(tài)。 綠色軸與紅色軸直接通過各自的嚙合齒輪連接起來，所以當綠色軸轉動時，紅色軸也
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