手動(dòng)變速器工作原理(存儲(chǔ)版)
【正文】 首先，任何發(fā)動(dòng)機(jī)都有速度極限，轉(zhuǎn)速超過這個(gè)最大值，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)爆炸。 變速器通過離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接。 踩下離合器踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器斷開，此時(shí)雖然汽車并不移動(dòng)，但發(fā)動(dòng)機(jī)仍在運(yùn)轉(zhuǎn)。 它通過齒槽直接與黃色軸相連，并與黃色軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)。 通過以上討論，您可以回答以下幾個(gè)問題： 在換擋時(shí)，如果操作錯(cuò)誤，聽到可怕的碾磨聲，這個(gè)聲音不是誤嚙合齒輪發(fā)出的。 該速度就是發(fā)動(dòng)機(jī)下一齒輪的運(yùn)轉(zhuǎn)速度。 下面的動(dòng)畫顯示了一個(gè)帶倒擋的四速變速器的內(nèi)部工作狀況。 因此，當(dāng)汽車前進(jìn)時(shí)，不可能將變速器切換到倒擋（因?yàn)槿X不能嚙合）。 。 倒擋齒輪由一個(gè)小惰輪（紫色）來(lái)操控。 撥叉使軸環(huán)在黃色軸上滑動(dòng)，從而與兩個(gè)齒輪中的一個(gè)接合。 這樣可消除犬齒的壓力，從而將軸環(huán)切換至空擋狀態(tài)。 當(dāng)軸環(huán)位于兩個(gè)齒輪之間時(shí)（如第一圖所示），變速器為空擋狀態(tài)。 綠色軸與紅色軸直接通過各自的嚙合齒輪連接起來(lái)，所以當(dāng)綠色軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，紅色軸也
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