【正文】 做大做精。、食品、果蔬產(chǎn)品市場交易展示平臺，依托東疆保稅港區(qū)的政策和功能優(yōu)勢，以東疆大洋冷鏈公司為龍頭，吸引全球凍品、食品供應商和采購商，形成以東疆保稅港區(qū)為中心，面向全球國際凍品食品展銷交易平臺。功能五：跨境采購服務功能 搭建跨境采購進口食品服務信息平臺；通過全球?qū)ぴ礄C制,以產(chǎn)品核心，建立預報關、預報檢、第三方產(chǎn)品質(zhì)量檢驗、國際采購體系供應商管理體系等模式；推動海外供應商開發(fā)工作。東疆保稅港區(qū)借鑒國際自由貿(mào)易港區(qū)的發(fā)展模式，主要拓展國際中轉、國際配送、國際采購、國際轉口貿(mào)易和航運金融等五大功能，重點發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)、進出口加工制造業(yè)和各類服務產(chǎn)業(yè)。申作蘭在《我國食品冷鏈物流瓶頸的突破研究》中所說，一條完整的冷鏈應當包括冷凍加工、冷凍儲藏、冷凍運輸與配送、冷凍銷售等四個部分。②在保證原有進出口冷凍、冷藏品客戶的同時，采取漸進式模式開拓市場，提高市場占有率，同時大力開展第三方冷鏈物流業(yè)務，物流服務附加值增長，企業(yè)實現(xiàn)良性循環(huán)，并逐步成為渤海灣港口群內(nèi)的進出口貨品冷鏈物流中心。④流通加工功能：商品的倉裝整理，加固、換裝、改裝、條形碼印制等。②貨物集散功能：對到達冷庫的冷凍、冷藏貨物進行分檢，儲存，將從冷庫，發(fā)出的貨物進行集中通過直接換裝方式向外發(fā)運。：①加快大洋冷庫在東疆港區(qū)的建設升級，實現(xiàn)冷庫功能的升級換代。整個區(qū)域只有大洋冷凍品倉庫唯一一家冷凍品物流企業(yè)已獲得國家質(zhì)檢總局“進口肉類及冷凍品儲存廠庫”資質(zhì)，不能滿足區(qū)內(nèi)冷庫需求。包括6個集裝箱泊位、物流加工區(qū)、海關監(jiān)管及口岸辦公設施等約4平方公里港區(qū)已建成并投入使用，實現(xiàn)了東疆保稅港區(qū)首期封關運作。功能四：保稅倉儲功能搭建保稅倉儲平臺，方便海外客戶在中國設立銷售采購代理平臺，通過海外產(chǎn)品預存儲的保稅功能。公司將依托收購的北辰天津老板娘水產(chǎn)有限公司開展倉儲，批發(fā)租賃等自營業(yè)務，同時建立線上線下平臺，開展電子商務交易，將產(chǎn)品銷售至全國各地，收購并購一兩家冷鏈物流配送企業(yè)，積極開展物流服務和增值服務，打通流通環(huán)節(jié)，積極的接觸東疆港冷連物流配送平臺，以大洋凍品為例，形成搭建海關，商檢的公共查驗平臺，充分發(fā)揮物流功能配套，為客戶供優(yōu)質(zhì)、便捷、一站式的查驗服務。為解決這種問題，很多生產(chǎn)商都采取自行經(jīng)營或部分、區(qū)域性外包的方式，據(jù)不完全統(tǒng)計，目前約80％的生產(chǎn)商會采取自營物流或部分外包的形式，只有不足20％的生產(chǎn)商是完全通過第三方物流實現(xiàn)商品配送，如三全、思念等大型食品生產(chǎn)企業(yè)，大多依靠自營冷鏈物流來完成配送，其擁有自營物流公司并配備多輛冷藏食品車輛。提供信息服務的現(xiàn)代電子商務平臺對發(fā)展冷庫業(yè)務而言必不可少，把目前日新月異的網(wǎng)絡技術、通訊技術運用到冷庫物流中去，會起到事半功倍的效果。六、經(jīng)濟新常態(tài)下的戰(zhàn)略布局與定位 進出口服務O2O平臺東疆港平臺 物流運輸供應鏈管理平臺新三板 車 輛 調(diào) 度 中 心倉儲租賃自營批發(fā)藍璽平臺電子商務（B2C）七、經(jīng)濟新常態(tài)下的發(fā)展重點和應對措施通過前文對天津冷庫內(nèi)外條件的分析，以及建立現(xiàn)代化的冷鏈物流中心必備的條件，結合天津港東疆保稅港區(qū)大洋冷庫作為冷鏈物流中心的功能定位，冷庫業(yè)務發(fā)展重點應集中在建設硬、軟環(huán)境條件上。根據(jù)前面的測算方法，這一環(huán)帶內(nèi)，對保鮮食品需求，大約在280 ～ 360 萬噸之間。表4 2010 年北京與天津市消費比較此外，對比2009 年京津兩地農(nóng)副產(chǎn)品( 見表5) 不難發(fā)現(xiàn)北京市自給能力遠遠不足，尤其是人均供給量，北京遠低于天津。鮮活農(nóng)副產(chǎn)品年供應量約為747 ～823 萬噸。這意味著在“十二五”期間，我國人均保鮮食品年占有量，大城市80 ～ 100 公斤、中等城市50 ～ 60 公斤、小城市30 ～ 50 公斤之間( 南方接近上限、北方接近下限、中原居中) 。2． 3 冷鏈食品市場關于環(huán)渤海冷鏈食品的市場，主要考量50 公里、200 公里、400 公里三個輻射半徑( 冷藏陸運當日往返的合理運距) 及環(huán)渤海城市群的競合關系。但面對品種多、批量小的凍品及保鮮品時，則面臨庫存利用率較低、周轉率較低、冷能空耗等問題。 其他用于醫(yī)藥工業(yè)等冷庫約2 萬噸。天津冷鏈供求狀況對天津市的冷鏈供求分析，主要從冷庫供給、運營模式、冷鏈市場、服務水準及存在問題等方面展開。目前不少企業(yè)已經(jīng)開始投資建設食品制造廠、醫(yī)藥生產(chǎn)廠、食品醫(yī)藥配送中心和溫度控制倉儲基礎設施，未來還將在建立實力強大的冷藏運輸車隊。即使在該項目完全竣工投入使用后，其總倉儲面積也僅為4萬平方，總倉儲能力約7萬噸，并不能滿足現(xiàn)有太平洋碼頭公司的冷箱吞吐量。
，由市水產(chǎn)集團和加拿大大洋國際控股有限公司共同出資建設。四、發(fā)展速度快未來市場廣闊“十二五”期間國家對冷鏈物流的發(fā)展進程作出了明確規(guī)劃，將建成一批效率高、規(guī)模大、技術新的跨區(qū)域冷鏈物流配送中心，培育有較強國際競爭力的冷鏈物流領軍企業(yè)，建成布局合理、設施先進、上下游銜接、功能完善、管理規(guī)范、標準健全的農(nóng)副產(chǎn)品冷鏈物流服務體系。即使這樣，它也不過是一些商家自己的采購標準，并沒有全面的推廣，也沒有很嚴格的標準。如果一些供應商想使用正規(guī)的車，但是零售商或消費者并沒有因此而給予額外的照顧（沒有在零售上得到好處），而是與其它的供應商同等對待（如在收貨時所執(zhí)行的標準不同，無法嚴格執(zhí)行，從而打擊了好的品牌）。從世界冷鏈物流業(yè)來看，康欣物流仍然不成熟，企業(yè)規(guī)模和市場覆蓋率都不高，要想在未來幾年內(nèi)跟上天津?qū)滏溛锪魇袌龅男枨?，仍然要加大發(fā)展的力度。康新物流成立于2003年，主要從事第三方物流，該公司通過多年的經(jīng)營在冷鏈物流方面形成了一些獨特的優(yōu)勢：生鮮易腐類食品產(chǎn)生鮮易腐類食品產(chǎn)量的提高直接帶動市場容量進一步擴大。此次會議由全國物流標準化技術委員會組辦，與會專家聽取了標準起草小組關于標準編制工作的匯報，逐條審查了《冷鏈物流分類與基本要求》國家標準送審稿文本，提出了相應的修改意見和建議，最終一致通過了該標準送審稿的審查2011年5月5日，商務部出臺了《全國藥品流通行業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱(2011—2015年)》；2011年8月8日新版GSP正式掛網(wǎng)征求意見，GSP首次將藥冷藏物流管理作為單獨附件章節(jié)體現(xiàn)；2011年9月，為進一步貫徹落實《國務院關于印發(fā)物流業(yè)調(diào)整和興規(guī)劃的通知》(國發(fā)[2009]18號)精神，又制定和完善了相關配套政策措施，由國務院辦公廳出臺《關于促進物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見》(國辦發(fā)[2011]138號)，在第八條優(yōu)先發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)中特別提到“加大農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基礎設施建設投入，加快建立主要品種和重點地區(qū)的冷鏈物流體系，對開展鮮活農(nóng)產(chǎn)品業(yè)務的冷庫用電實行與工業(yè)同價”。從以上三個區(qū)域發(fā)展冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的規(guī)模不難看出，冷鏈均處于港口交通發(fā)達的地方，能夠通過物流的便捷通道將產(chǎn)品快速的進入到集散中心，大大節(jié)省了通關環(huán)節(jié)產(chǎn)品的滯留和運輸消耗問題，從而保證了食品安全的有效。此外，堆場設有冷藏貨物查驗中心，貨物到港后，在船邊提箱直接入堆場或拆箱入庫，并可直接在場地完成進口拆空箱的清洗、PTI檢驗及維修工作。此項目是冰島怡之航集團在亞洲的第一個冷庫投資項目，位于青島港前灣新港區(qū)內(nèi)，設計建設了兩座冷庫儲藏能力均為6萬噸、建筑面積約為5．5萬平方米，符合歐洲標準的現(xiàn)代化冷庫，單體冷庫規(guī)模全國第一。而從更長遠來看，中國冷庫未來的發(fā)展，可以參照和借鑒國外冷庫成熟的運作模式和經(jīng)驗，發(fā)展適合中國國情的途徑，如對公共冷庫采取租賃的形式，在建設規(guī)模擴大的同時可有效節(jié)約成本。范學謙在《基于產(chǎn)業(yè)鏈角度的武漢冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展出路研究》中提到，中國冷鏈系統(tǒng)存在的問題很大程度在于落后的基礎設施。而與此同時，消費者對于食品安全的關注度也普遍提高，需要建立更完善的冷鏈基礎設施以滿足生產(chǎn)與消費的需要。C，用以保持食品的口感和鮮度，一般用于保存肉類等食品；冷藏庫溫度要求一般是一15*C至．18。根據(jù)對冷庫定義的理解，冷庫是用人工制冷的方法讓固定的空間達到規(guī)定的溫度便于貯藏物品的建筑物。伴隨著消費者食品安全觀念與營養(yǎng)觀念的逐步加強，未來通過冷鏈加工、運輸和存放的食品會越來越多。同時對項目投資目的地進行環(huán)境的優(yōu)劣勢分析，從而為項目投資營造良好的環(huán)境氛圍，能助推企業(yè)的發(fā)展。引 言 據(jù)統(tǒng)計，日本國內(nèi)每年因食品安全問題死亡的人數(shù)高達300人，而現(xiàn)在這個數(shù)字已降到了個位數(shù)。但同時也要認識到，與這種良好前景不相匹配的是我國目前冷庫設施嚴重不足，設備較為落后，遠不能滿足日益增長的冷凍冷藏產(chǎn)品物流需要，形勢不容樂觀。根據(jù)使用性質(zhì)的不同，冷庫可分為生產(chǎn)性冷庫、分配性冷庫和生活服務性冷庫三類。根據(jù)用途不同，冷庫還可以分為食品冷庫、藥品冷庫、血液冷庫、疫苗冷庫等。2014年，冷凍食品的年產(chǎn)量在3000萬噸以上，冷鏈行業(yè)的市場規(guī)模達到一萬億元，并且以每年30％的速度增長。胡天石在《冷鏈物流發(fā)展問題研究》中說，在我國現(xiàn)有的冷庫中肉類冷庫偏多，果蔬冷庫較少；基礎型冷庫偏多，高技術冷庫較少；普通型冷庫偏多，專業(yè)型冷庫較少。許多進口食品運抵后，由于進關手續(xù)時間長、冷凍條件不完善而不能長期儲存。項目享有保稅區(qū)相關政策優(yōu)勢，出口貨物入庫即可辦理出口退稅手續(xù)?？蛻艨梢酝ㄟ^公司網(wǎng)站實時查詢貨物和集裝箱相關作業(yè)的各種動態(tài)數(shù)據(jù)。鼓勵企業(yè)采用貨物跟蹤、配送中心信息系統(tǒng)、集裝單元、冷鏈等物流新技術，提高物流運作理水平，為冷鏈物流的發(fā)展提供了契