【正文】 做大做精。、食品、果蔬產(chǎn)品市場(chǎng)交易展示平臺(tái)，依托東疆保稅港區(qū)的政策和功能優(yōu)勢(shì)，以東疆大洋冷鏈公司為龍頭，吸引全球凍品、食品供應(yīng)商和采購(gòu)商，形成以東疆保稅港區(qū)為中心，面向全球國(guó)際凍品食品展銷交易平臺(tái)。功能五：跨境采購(gòu)服務(wù)功能 搭建跨境采購(gòu)進(jìn)口食品服務(wù)信息平臺(tái)；通過全球?qū)ぴ礄C(jī)制,以產(chǎn)品核心，建立預(yù)報(bào)關(guān)、預(yù)報(bào)檢、第三方產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)、國(guó)際采購(gòu)體系供應(yīng)商管理體系等模式；推動(dòng)海外供應(yīng)商開發(fā)工作。東疆保稅港區(qū)借鑒國(guó)際自由貿(mào)易港區(qū)的發(fā)展模式，主要拓展國(guó)際中轉(zhuǎn)、國(guó)際配送、國(guó)際采購(gòu)、國(guó)際轉(zhuǎn)口貿(mào)易和航運(yùn)金融等五大功能，重點(diǎn)發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)、進(jìn)出口加工制造業(yè)和各類服務(wù)產(chǎn)業(yè)。申作蘭在《我國(guó)食品冷鏈物流瓶頸的突破研究》中所說，一條完整的冷鏈應(yīng)當(dāng)包括冷凍加工、冷凍儲(chǔ)藏、冷凍運(yùn)輸與配送、冷凍銷售等四個(gè)部分。②在保證原有進(jìn)出口冷凍、冷藏品客戶的同時(shí)，采取漸進(jìn)式模式開拓市場(chǎng)，提高市場(chǎng)占有率，同時(shí)大力開展第三方冷鏈物流業(yè)務(wù)，物流服務(wù)附加值增長(zhǎng)，企業(yè)實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)，并逐步成為渤海灣港口群內(nèi)的進(jìn)出口貨品冷鏈物流中心。④流通加工功能：商品的倉(cāng)裝整理，加固、換裝、改裝、條形碼印制等。②貨物集散功能：對(duì)到達(dá)冷庫(kù)的冷凍、冷藏貨物進(jìn)行分檢，儲(chǔ)存，將從冷庫(kù)，發(fā)出的貨物進(jìn)行集中通過直接換裝方式向外發(fā)運(yùn)。：①加快大洋冷庫(kù)在東疆港區(qū)的建設(shè)升級(jí)，實(shí)現(xiàn)冷庫(kù)功能的升級(jí)換代。整個(gè)區(qū)域只有大洋冷凍品倉(cāng)庫(kù)唯一一家冷凍品物流企業(yè)已獲得國(guó)家質(zhì)檢總局“進(jìn)口肉類及冷凍品儲(chǔ)存廠庫(kù)”資質(zhì)，不能滿足區(qū)內(nèi)冷庫(kù)需求。包括6個(gè)集裝箱泊位、物流加工區(qū)、海關(guān)監(jiān)管及口岸辦公設(shè)施等約4平方公里港區(qū)已建成并投入使用，實(shí)現(xiàn)了東疆保稅港區(qū)首期封關(guān)運(yùn)作。功能四：保稅倉(cāng)儲(chǔ)功能搭建保稅倉(cāng)儲(chǔ)平臺(tái)，方便海外客戶在中國(guó)設(shè)立銷售采購(gòu)代理平臺(tái)，通過海外產(chǎn)品預(yù)存儲(chǔ)的保稅功能。公司將依托收購(gòu)的北辰天津老板娘水產(chǎn)有限公司開展倉(cāng)儲(chǔ)，批發(fā)租賃等自營(yíng)業(yè)務(wù)，同時(shí)建立線上線下平臺(tái)，開展電子商務(wù)交易，將產(chǎn)品銷售至全國(guó)各地，收購(gòu)并購(gòu)一兩家冷鏈物流配送企業(yè)，積極開展物流服務(wù)和增值服務(wù)，打通流通環(huán)節(jié)，積極的接觸東疆港冷連物流配送平臺(tái)，以大洋凍品為例，形成搭建海關(guān)，商檢的公共查驗(yàn)平臺(tái)，充分發(fā)揮物流功能配套，為客戶供優(yōu)質(zhì)、便捷、一站式的查驗(yàn)服務(wù)。為解決這種問題，很多生產(chǎn)商都采取自行經(jīng)營(yíng)或部分、區(qū)域性外包的方式，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前約80％的生產(chǎn)商會(huì)采取自營(yíng)物流或部分外包的形式，只有不足20％的生產(chǎn)商是完全通過第三方物流實(shí)現(xiàn)商品配送，如三全、思念等大型食品生產(chǎn)企業(yè)，大多依靠自營(yíng)冷鏈物流來完成配送，其擁有自營(yíng)物流公司并配備多輛冷藏食品車輛。提供信息服務(wù)的現(xiàn)代電子商務(wù)平臺(tái)對(duì)發(fā)展冷庫(kù)業(yè)務(wù)而言必不可少，把目前日新月異的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通訊技術(shù)運(yùn)用到冷庫(kù)物流中去，會(huì)起到事半功倍的效果。六、經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下的戰(zhàn)略布局與定位 進(jìn)出口服務(wù)O2O平臺(tái)東疆港平臺(tái) 物流運(yùn)輸供應(yīng)鏈管理平臺(tái)新三板 車 輛 調(diào) 度 中 心倉(cāng)儲(chǔ)租賃自營(yíng)批發(fā)藍(lán)璽平臺(tái)電子商務(wù)（B2C）七、經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下的發(fā)展重點(diǎn)和應(yīng)對(duì)措施通過前文對(duì)天津冷庫(kù)內(nèi)外條件的分析，以及建立現(xiàn)代化的冷鏈物流中心必備的條件，結(jié)合天津港東疆保稅港區(qū)大洋冷庫(kù)作為冷鏈物流中心的功能定位，冷庫(kù)業(yè)務(wù)發(fā)展重點(diǎn)應(yīng)集中在建設(shè)硬、軟環(huán)境條件上。根據(jù)前面的測(cè)算方法，這一環(huán)帶內(nèi)，對(duì)保鮮食品需求，大約在280 ～ 360 萬(wàn)噸之間。表4 2010 年北京與天津市消費(fèi)比較此外，對(duì)比2009 年京津兩地農(nóng)副產(chǎn)品( 見表5) 不難發(fā)現(xiàn)北京市自給能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足，尤其是人均供給量，北京遠(yuǎn)低于天津。鮮活農(nóng)副產(chǎn)品年供應(yīng)量約為747 ～823 萬(wàn)噸。這意味著在“十二五”期間，我國(guó)人均保鮮食品年占有量，大城市80 ～ 100 公斤、中等城市50 ～ 60 公斤、小城市30 ～ 50 公斤之間( 南方接近上限、北方接近下限、中原居中) 。2． 3 冷鏈?zhǔn)称肥袌?chǎng)關(guān)于環(huán)渤海冷鏈?zhǔn)称返氖袌?chǎng)，主要考量50 公里、200 公里、400 公里三個(gè)輻射半徑( 冷藏陸運(yùn)當(dāng)日往返的合理運(yùn)距) 及環(huán)渤海城市群的競(jìng)合關(guān)系。但面對(duì)品種多、批量小的凍品及保鮮品時(shí)，則面臨庫(kù)存利用率較低、周轉(zhuǎn)率較低、冷能空耗等問題。 其他用于醫(yī)藥工業(yè)等冷庫(kù)約2 萬(wàn)噸。天津冷鏈供求狀況對(duì)天津市的冷鏈供求分析，主要從冷庫(kù)供給、運(yùn)營(yíng)模式、冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)、服務(wù)水準(zhǔn)及存在問題等方面展開。目前不少企業(yè)已經(jīng)開始投資建設(shè)食品制造廠、醫(yī)藥生產(chǎn)廠、食品醫(yī)藥配送中心和溫度控制倉(cāng)儲(chǔ)基礎(chǔ)設(shè)施，未來還將在建立實(shí)力強(qiáng)大的冷藏運(yùn)輸車隊(duì)。即使在該項(xiàng)目完全竣工投入使用后，其總倉(cāng)儲(chǔ)面積也僅為4萬(wàn)平方，總倉(cāng)儲(chǔ)能力約7萬(wàn)噸，并不能滿足現(xiàn)有太平洋碼頭公司的冷箱吞吐量。
，由市水產(chǎn)集團(tuán)和加拿大大洋國(guó)際控股有限公司共同出資建設(shè)。四、發(fā)展速度快未來市場(chǎng)廣闊“十二五”期間國(guó)家對(duì)冷鏈物流的發(fā)展進(jìn)程作出了明確規(guī)劃，將建成一批效率高、規(guī)模大、技術(shù)新的跨區(qū)域冷鏈物流配送中心，培育有較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的冷鏈物流領(lǐng)軍企業(yè)，建成布局合理、設(shè)施先進(jìn)、上下游銜接、功能完善、管理規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)健全的農(nóng)副產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)體系。即使這樣，它也不過是一些商家自己的采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)，并沒有全面的推廣，也沒有很嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。如果一些供應(yīng)商想使用正規(guī)的車，但是零售商或消費(fèi)者并沒有因此而給予額外的照顧（沒有在零售上得到好處），而是與其它的供應(yīng)商同等對(duì)待（如在收貨時(shí)所執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)不同，無法嚴(yán)格執(zhí)行，從而打擊了好的品牌）。從世界冷鏈物流業(yè)來看，康欣物流仍然不成熟，企業(yè)規(guī)模和市場(chǎng)覆蓋率都不高，要想在未來幾年內(nèi)跟上天津?qū)滏溛锪魇袌?chǎng)的需求，仍然要加大發(fā)展的力度?？敌挛锪鞒闪⒂?003年，主要從事第三方物流，該公司通過多年的經(jīng)營(yíng)在冷鏈物流方面形成了一些獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)：生鮮易腐類食品產(chǎn)生鮮易腐類食品產(chǎn)量的提高直接帶動(dòng)市場(chǎng)容量進(jìn)一步擴(kuò)大。此次會(huì)議由全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)組辦，與會(huì)專家聽取了標(biāo)準(zhǔn)起草小組關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)編制工作的匯報(bào)，逐條審查了《冷鏈物流分類與基本要求》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)送審稿文本，提出了相應(yīng)的修改意見和建議，最終一致通過了該標(biāo)準(zhǔn)送審稿的審查2011年5月5日，商務(wù)部出臺(tái)了《全國(guó)藥品流通行業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱(2011—2015年)》；2011年8月8日新版GSP正式掛網(wǎng)征求意見，GSP首次將藥冷藏物流管理作為單獨(dú)附件章節(jié)體現(xiàn)；2011年9月，為進(jìn)一步貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)物流業(yè)調(diào)整和興規(guī)劃的通知》(國(guó)發(fā)[2009]18號(hào))精神，又制定和完善了相關(guān)配套政策措施，由國(guó)務(wù)院辦公廳出臺(tái)《關(guān)于促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見》(國(guó)辦發(fā)[2011]138號(hào))，在第八條優(yōu)先發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)中特別提到“加大農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入，加快建立主要品種和重點(diǎn)地區(qū)的冷鏈物流體系，對(duì)開展鮮活農(nóng)產(chǎn)品業(yè)務(wù)的冷庫(kù)用電實(shí)行與工業(yè)同價(jià)”。從以上三個(gè)區(qū)域發(fā)展冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的規(guī)模不難看出，冷鏈均處于港口交通發(fā)達(dá)的地方，能夠通過物流的便捷通道將產(chǎn)品快速的進(jìn)入到集散中心，大大節(jié)省了通關(guān)環(huán)節(jié)產(chǎn)品的滯留和運(yùn)輸消耗問題，從而保證了食品安全的有效。此外，堆場(chǎng)設(shè)有冷藏貨物查驗(yàn)中心，貨物到港后，在船邊提箱直接入堆場(chǎng)或拆箱入庫(kù)，并可直接在場(chǎng)地完成進(jìn)口拆空箱的清洗、PTI檢驗(yàn)及維修工作。此項(xiàng)目是冰島怡之航集團(tuán)在亞洲的第一個(gè)冷庫(kù)投資項(xiàng)目，位于青島港前灣新港區(qū)內(nèi)，設(shè)計(jì)建設(shè)了兩座冷庫(kù)儲(chǔ)藏能力均為6萬(wàn)噸、建筑面積約為5．5萬(wàn)平方米，符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)代化冷庫(kù)，單體冷庫(kù)規(guī)模全國(guó)第一。而從更長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，中國(guó)冷庫(kù)未來的發(fā)展，可以參照和借鑒國(guó)外冷庫(kù)成熟的運(yùn)作模式和經(jīng)驗(yàn)，發(fā)展適合中國(guó)國(guó)情的途徑，如對(duì)公共冷庫(kù)采取租賃的形式，在建設(shè)規(guī)模擴(kuò)大的同時(shí)可有效節(jié)約成本。范學(xué)謙在《基于產(chǎn)業(yè)鏈角度的武漢冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展出路研究》中提到，中國(guó)冷鏈系統(tǒng)存在的問題很大程度在于落后的基礎(chǔ)設(shè)施。而與此同時(shí)，消費(fèi)者對(duì)于食品安全的關(guān)注度也普遍提高，需要建立更完善的冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施以滿足生產(chǎn)與消費(fèi)的需要。C，用以保持食品的口感和鮮度，一般用于保存肉類等食品；冷藏庫(kù)溫度要求一般是一15*C至．18。根據(jù)對(duì)冷庫(kù)定義的理解，冷庫(kù)是用人工制冷的方法讓固定的空間達(dá)到規(guī)定的溫度便于貯藏物品的建筑物。伴隨著消費(fèi)者食品安全觀念與營(yíng)養(yǎng)觀念的逐步加強(qiáng)，未來通過冷鏈加工、運(yùn)輸和存放的食品會(huì)越來越多。同時(shí)對(duì)項(xiàng)目投資目的地進(jìn)行環(huán)境的優(yōu)劣勢(shì)分析，從而為項(xiàng)目投資營(yíng)造良好的環(huán)境氛圍，能助推企業(yè)的發(fā)展。引 言 據(jù)統(tǒng)計(jì)，日本國(guó)內(nèi)每年因食品安全問題死亡的人數(shù)高達(dá)300人，而現(xiàn)在這個(gè)數(shù)字已降到了個(gè)位數(shù)。但同時(shí)也要認(rèn)識(shí)到，與這種良好前景不相匹配的是我國(guó)目前冷庫(kù)設(shè)施嚴(yán)重不足，設(shè)備較為落后，遠(yuǎn)不能滿足日益增長(zhǎng)的冷凍冷藏產(chǎn)品物流需要，形勢(shì)不容樂觀。根據(jù)使用性質(zhì)的不同，冷庫(kù)可分為生產(chǎn)性冷庫(kù)、分配性冷庫(kù)和生活服務(wù)性冷庫(kù)三類。根據(jù)用途不同，冷庫(kù)還可以分為食品冷庫(kù)、藥品冷庫(kù)、血液冷庫(kù)、疫苗冷庫(kù)等。2014年，冷凍食品的年產(chǎn)量在3000萬(wàn)噸以上，冷鏈行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到一萬(wàn)億元，并且以每年30％的速度增長(zhǎng)。胡天石在《冷鏈物流發(fā)展問題研究》中說，在我國(guó)現(xiàn)有的冷庫(kù)中肉類冷庫(kù)偏多，果蔬冷庫(kù)較少；基礎(chǔ)型冷庫(kù)偏多，高技術(shù)冷庫(kù)較少；普通型冷庫(kù)偏多，專業(yè)型冷庫(kù)較少。許多進(jìn)口食品運(yùn)抵后，由于進(jìn)關(guān)手續(xù)時(shí)間長(zhǎng)、冷凍條件不完善而不能長(zhǎng)期儲(chǔ)存。項(xiàng)目享有保稅區(qū)相關(guān)政策優(yōu)勢(shì)，出口貨物入庫(kù)即可辦理出口退稅手續(xù)?？蛻艨梢酝ㄟ^公司網(wǎng)站實(shí)時(shí)查詢貨物和集裝箱相關(guān)作業(yè)的各種動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)。鼓勵(lì)企業(yè)采用貨物跟蹤、配送中心信息系統(tǒng)、集裝單元、冷鏈等物流新技術(shù)，提高物流運(yùn)作理水平，為冷鏈物流的發(fā)展提供了契