【正文】 措施 .............................................. 195 質(zhì)量目標(biāo) .......................................................... 195 質(zhì)量保證體系 ...................................................... 195 試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu) ...................................................... 203 質(zhì)量保證措施 ...................................................... 207 質(zhì)量管理制度 .................................................. 207 質(zhì)檢制度保證措施 .............................................. 207 主要專(zhuān)業(yè)施工質(zhì)量保證措施 ...................................... 209 冬季 施工保證措施 ............................... 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。東端江門(mén)市位于珠江三角洲平原地區(qū)，西端茂名市位于盆地區(qū)，兩市自然條件優(yōu)越，是廣東省經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)地區(qū)，沿線開(kāi)平、恩平、陽(yáng)江屬?gòu)V東省西部經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)。 海拔在 18～ 57m之間 ，區(qū)內(nèi)地形 平坦 ， 地勢(shì)開(kāi)闊，交通便利 ； 地表覆蓋 淤泥質(zhì)黏土 ， 軟土厚 2～ 8m，地質(zhì)條件較差。地下水、地表水均對(duì)圬工無(wú)腐蝕性 。 氣象特征 ① 新臺(tái)隧道 位于廣東省中南部，珠江三角洲西側(cè)，北回歸線 以南，瀕臨南海，屬亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候，雨量充沛，溫暖濕潤(rùn)，無(wú)霜期長(zhǎng)。江門(mén)市平均相對(duì)濕度為 ～ %， 5 月份平均相對(duì)濕度較大， 11月份相對(duì)濕度較小。本段屬暖溫帶半濕潤(rùn)大陸性氣候區(qū)，具有由東向西氣溫降低、雨量減少的特征，四季分明，春秋適宜，夏秋多雨，冬季干燥；年平均氣溫 11℃，極端最高溫度 ℃，極端最低溫度 ℃，年平均降雨量 ，年 平均蒸發(fā)量 ，平均相對(duì)濕度%，最大積雪厚度 17cm，區(qū)內(nèi)最大季節(jié)性?xún)鐾辽疃冉y(tǒng)計(jì)值為 66cm。 執(zhí)行的主要文件、設(shè)計(jì)、規(guī)范和施工技術(shù)規(guī)定 ⑴ 中華人民共和國(guó)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)及現(xiàn)行的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。 環(huán)保、水保目標(biāo) 嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)境保護(hù)和水土保持制度，嚴(yán)格執(zhí)行本項(xiàng)目《環(huán)境影響報(bào)告書(shū)》及批復(fù)意見(jiàn)、《水土保持報(bào)告書(shū)》及批復(fù)意見(jiàn)及《環(huán)水保、文物保護(hù)管理辦法》有關(guān)要求；嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件及批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì) 組織施工，將環(huán)水保、文物保護(hù)及土地復(fù)墾措施落實(shí)到施工全過(guò)程；自覺(jué)接受并積極配合國(guó)家及地方環(huán)保、水保行政主管部門(mén)的監(jiān)督檢查 文明施工目標(biāo) 做到現(xiàn)場(chǎng)布局合理，施工組織有序，材料堆碼整齊，設(shè)備停放有序，標(biāo)識(shí)標(biāo)志醒目，環(huán)境整潔干凈，實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理。 表 管理職責(zé) 序號(hào) 崗位 部門(mén) 管理職責(zé) 一 項(xiàng)目 經(jīng)理 項(xiàng)目經(jīng)理作為項(xiàng)目管理的第一責(zé)任人，代表本投標(biāo)人認(rèn)真貫徹落實(shí)建設(shè)單位的指示指令，全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目質(zhì)量、安全、工期以及成本等相關(guān)工作。 2 安全環(huán)保部 依據(jù)安全目標(biāo)制定安全管理規(guī)劃，負(fù)責(zé)安全綜合管理，編制和呈報(bào)安全計(jì)劃、安全技術(shù)方案等具體的安全措施，并認(rèn)真貫徹落實(shí)。負(fù)責(zé)對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行核對(duì)、技術(shù)交底、過(guò)程監(jiān)控，解決施工技術(shù)疑難問(wèn)題；負(fù)責(zé)編制工程相關(guān)技術(shù)的詳細(xì)施工方案和操作細(xì)則；負(fù)責(zé)編制竣工資料和進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，組織實(shí)施工程竣工后保修和后期服務(wù)；組織推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)，開(kāi)發(fā)新成果。 6 財(cái)務(wù)部 負(fù)責(zé)本工程的財(cái)務(wù)管理、承包合同、成本控制、成本核算工作。 施工任務(wù)安排及隊(duì)伍安排 根據(jù)本標(biāo)段工程特點(diǎn)進(jìn)行施工隊(duì)伍安排、任務(wù)劃分和勞動(dòng)力組織，詳見(jiàn)表 。組織具有豐富的大型項(xiàng)目施工管理的管理人員，曾經(jīng)參加過(guò)路基、橋梁、隧道、軌道施工等方面的主要技術(shù)力量和設(shè)備，以及曾參加過(guò)國(guó)內(nèi)大型鐵路項(xiàng)目施工的專(zhuān)業(yè)化隊(duì)伍，并抽調(diào)整體素質(zhì)高、施工能力強(qiáng)、有突出業(yè)績(jī)的專(zhuān)業(yè)架子隊(duì)擔(dān)負(fù)本標(biāo)段工程的施工任務(wù)。 施工驗(yàn)收階段組織措施 單位工程完成后，本標(biāo)段自行組織檢查、評(píng)定，符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)后，向建設(shè)單位提交驗(yàn)收申 請(qǐng)；為確保驗(yàn)交一次成功。 2 材料組織 (1)材料供應(yīng)站的庫(kù)容量將滿(mǎn)足施工高峰期供應(yīng)需要量，其中袋裝水泥達(dá)到一個(gè)月、鋼材等物資達(dá)到三個(gè)月的儲(chǔ)備量，散裝水泥按照需用量設(shè)立散裝罐。建立由自動(dòng)計(jì)量拌和站、輸送車(chē)、輸送泵組成的混凝土機(jī)械化作業(yè)線；建立隧道鉆爆、裝運(yùn)、支護(hù)、防水襯砌、輔助、地質(zhì)預(yù)報(bào)機(jī)械化作業(yè)線，實(shí)現(xiàn)工廠化作業(yè)；建立由挖掘機(jī)、自卸汽車(chē)、推土機(jī)、平地機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)組成路基機(jī)械化作業(yè)生產(chǎn)線；建立由 鉆機(jī)、汽車(chē)吊、廠制定型模板、混凝土輸送泵、挖掘機(jī)、自卸汽車(chē)組成橋梁機(jī)械化作業(yè)生產(chǎn)線。 (3)強(qiáng)化管理，加強(qiáng)考核，加大獎(jiǎng)懲力度，落實(shí)各項(xiàng)目標(biāo)和崗位責(zé)任制。 ⑸ 環(huán)保性原則 盡量減少施工對(duì)自然環(huán)境的破壞、盡量減少對(duì)水資源污染的原則。 施工供電 本標(biāo)段 沿線用電來(lái)源于華南電網(wǎng)，電力資源豐富。生活區(qū)垃圾集中堆放，定期用垃圾車(chē)運(yùn)往指定處理點(diǎn)處理；生活污水排入污水收集容器處理并拉到指定地點(diǎn)排放。 HZS120 本標(biāo)段 新臺(tái)隧道橫洞及DK145+450DK149+225段施工、附屬工程、鋪軌工程 混凝土施工。 鉆孔樁施工設(shè)泥漿沉淀池，在各生活區(qū)設(shè)廢水處理池，工 程施工產(chǎn)生的廢 水、污水及生活污水經(jīng)過(guò)凈化處理達(dá)標(biāo)后排放。 總體施工組織安排 本投標(biāo)人設(shè)立一個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)本項(xiàng)目施工組織管理，統(tǒng)一組織全線的施工生產(chǎn)；項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)各架子隊(duì)實(shí)行一級(jí)管理。 成立環(huán)保機(jī)構(gòu)，貫徹 ISO14001 標(biāo)準(zhǔn)，建立健全環(huán)保體系和制度，落實(shí)施工環(huán)?！叭瑫r(shí)”，以農(nóng)田環(huán)保為重點(diǎn)，保護(hù)好施工現(xiàn)場(chǎng)的各種環(huán)境，制定文明施工措施，加強(qiáng)與地方政 府的合作，尊重當(dāng)?shù)孛袼酌耧L(fēng)。在施工安排上，首先施工沒(méi)有干擾的地段，其次施工干擾較小的地段，最后施工干擾最大的地段。本投標(biāo)人將積極配合監(jiān)理工程師及建設(shè)單位、接管單位進(jìn)行初驗(yàn)，及時(shí)對(duì)初驗(yàn)過(guò)程出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行整改，并監(jiān)督整改的全過(guò)程。 重點(diǎn)做好施工圖審查工作，嚴(yán)格技術(shù)交底制度，加強(qiáng)技術(shù)指導(dǎo)及質(zhì)量安全檢查，確保工程質(zhì)量達(dá)到現(xiàn)行質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的要求，確保實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量目標(biāo)，切實(shí)處理好質(zhì)量與進(jìn)度、質(zhì)量與效益的關(guān)系，既要抓好工期和投資的控制，更要注重安全的質(zhì)量。 本項(xiàng)目?jī)?nèi)部將制定施工進(jìn)度、施工安全、施工質(zhì)量方面的考核獎(jiǎng)罰制度，并積極配合建設(shè)單位進(jìn)行考核，接受建設(shè)單位的獎(jiǎng)罰。 隧道附近分布多個(gè)人工水庫(kù)，如青翠水庫(kù)、百步梯水庫(kù)、龍門(mén)水庫(kù)、長(zhǎng)坑水庫(kù)，由于修造水庫(kù)、修路等人工作用影響山坡穩(wěn)定，多處山坡形成溜坍與沖溝，進(jìn)出口附近僅有簡(jiǎn)易道路可到達(dá)交通較為不便。 青翠水庫(kù)： 1972～ 1974 年修建，水庫(kù)設(shè)計(jì)水位標(biāo)高 ，壩頂標(biāo)。區(qū)內(nèi)最高海拔約為 313m，隧道進(jìn)、出口坡度較緩，自然坡度約為 20～ 350。制定 雨季 施工應(yīng)急預(yù)案，確保工期目標(biāo)。 施工技術(shù)措施 依法建設(shè)，規(guī)范管理。 在施工過(guò)程中對(duì)分部、分項(xiàng)工程由本投標(biāo)人架子隊(duì)專(zhuān)職質(zhì)檢員及質(zhì)檢工程師進(jìn)行全面自檢，自檢通過(guò)后，向監(jiān)理工程師送交檢驗(yàn)報(bào)告。 施工配合與協(xié)調(diào)方案 上場(chǎng)后，與有關(guān) 建設(shè) 各方建立聯(lián)系，相互溝通。嚴(yán)格預(yù)防和控制各類(lèi)質(zhì)量和安全事故的發(fā)生，確保施工質(zhì)量和施工安全。確保在工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保、水土保持等方面全面達(dá)到既定目標(biāo)。 污水處理站及其它污水處理設(shè)施 本標(biāo)段 新臺(tái)隧道進(jìn)出口及橫洞 施工 處 分別設(shè)置污水處理站 1 座。 HZS120 本標(biāo)段 新臺(tái)隧道出口、附屬工程、鋪軌工程 混凝土施工。生活房屋采用便于安拆、利于環(huán)保的彩鋼瓦活動(dòng)板房，水泥庫(kù)房等采用磚瓦房。 鐵路工程施工用水：可采用河中取水結(jié)合打井取水，鋪設(shè)供水干管路相結(jié)合的措施。 ⑶ 工期控制原則 滿(mǎn)足工程施工總工期及施工工序合理銜接的要求，合理設(shè)計(jì)大臨工程的規(guī)模及位置?？茖W(xué)組織施工，建立信息管理平臺(tái)，強(qiáng)化計(jì)劃管理，明確階段工期，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，及時(shí)調(diào)整各分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃和生產(chǎn)要素，實(shí)現(xiàn)均衡高產(chǎn)，保證計(jì)劃完成，確保各階段工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 13 表 施工階段組織措施 3 機(jī)械組織 (1)采用大型、高效、配套、性能優(yōu)良的設(shè)備，以施工機(jī)械化作業(yè)線保障施工快速化，以保證工期。 (3)勞動(dòng)力合理組織，挖掘最大施工潛能，充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性。同有關(guān)行政單位、公益企事業(yè)單位保持較密切的聯(lián)系，維護(hù)當(dāng)?shù)厝罕姷睦?，確保工程順利完成。 10 無(wú)砟軌道架子隊(duì) 210 負(fù)責(zé)新臺(tái)隧道無(wú)砟軌道道床施工 11 混凝土集中拌和站 4 座 480 負(fù)責(zé)本標(biāo)段拌和站混凝土的拌和、運(yùn)輸?shù)仁┕ぁＭ瓿杀竟こ痰恼鞯夭疬w、臨時(shí)用地，并配合業(yè)主完成永久征 地拆遷工作，確保本工程的順利進(jìn)行和如期完成。負(fù)責(zé)驗(yàn)工計(jì)價(jià)工作，指導(dǎo)各架子隊(duì)開(kāi)展責(zé)任成本核 算工作。依據(jù)國(guó)家、省及當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)的有關(guān)規(guī)定，針對(duì)本工程環(huán)境特點(diǎn)，制定具體詳細(xì)的環(huán)保、水保規(guī)劃與措施，并督促各架子隊(duì)抓好貫徹落實(shí)，確保 施工不對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成任何損害。 四 項(xiàng)目經(jīng)理部各職能部門(mén)職責(zé) 1 質(zhì)量部 依據(jù)質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，制定質(zhì)量管理規(guī)劃，負(fù)責(zé)質(zhì)量綜合管理，行使質(zhì)量監(jiān)察職能。 施工組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)“ (二 ) 施工組織設(shè)計(jì)圖表部分《表 61 擬為承包本工程設(shè)立的項(xiàng)目實(shí)施組織機(jī)構(gòu)圖》 ”。 工期目標(biāo) 計(jì)劃總工期： 30 個(gè)月；計(jì)劃開(kāi)工日期： 20xx 年 6 月 28日；計(jì)劃竣工日期： 20xx年 12月 27日 。施工難度大，施工中必須做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，逐段 核實(shí)圍巖級(jí)別，并按要求做好監(jiān)控測(cè)量工作 。年蒸發(fā)量 ，年降雨量 。風(fēng)向季節(jié)性明顯，冬季盛行 4 偏北風(fēng)，夏季盛行偏南風(fēng)。 地震動(dòng)參數(shù) 根據(jù) 1:400 萬(wàn)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖（ 20xx）》（ GB18306），本線地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃如下 : 陽(yáng)西至馬踏區(qū)間（ DK318+800～ DK341+000）基本烈度為 VII 度，地震動(dòng)峰值加速度為 ，地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為 。地下水主要為孔隙水和 構(gòu)造裂隙水， 孔 隙水主要賦存于第四系地層及花崗巖全風(fēng)化層中，主要接受大氣降水補(bǔ)給，水量不大，基巖裂隙水主要分布于 強(qiáng)～弱風(fēng)化節(jié)理裂隙中，水量較小，但節(jié)理裂隙密集帶水量較豐；區(qū)域斷層破碎帶構(gòu)造裂隙水發(fā)育，為 3 富水區(qū)，尤其是 F F F F7 所經(jīng)地段與水庫(kù)相通，受水庫(kù)補(bǔ)給，富水性較強(qiáng)。由于修水庫(kù)，修路等人工作用影響山坡穩(wěn)定，多處山坡形成溜坍與沖溝。 江門(mén)至茂名段鐵路工程為廣東省境內(nèi)新建雙線Ⅰ級(jí)鐵路，設(shè)計(jì)行車(chē)速度 200km/h，正線全長(zhǎng) 265 公里， 總投資 億元人民幣。深茂鐵路在深圳北站通過(guò)在建的廈深鐵路與東南沿海鐵路相連，在江門(mén)地區(qū)分別通過(guò)廣珠鐵路、廣珠城際鐵路連接廣州樞紐，在茂名地區(qū)經(jīng)河茂鐵路、茂湛鐵路與合河鐵路、黎湛鐵路、粵海鐵路相接 。 隧址區(qū)上方左側(cè)毗鄰青翠水庫(kù)，山頂有青翠、百步梯兩座小水庫(kù)，庫(kù)容分別為 774 萬(wàn) m3，集水面積分別為 、 ；隧址區(qū)右側(cè)下方為龍門(mén)水庫(kù)，集水面積為，庫(kù)容大。 水文地質(zhì)條件 新臺(tái)隧道附近分布有長(zhǎng)坑大水庫(kù)等大型水庫(kù)，隧道穿溝谷地段常年有溪流，地表水較發(fā)育。該隧道區(qū)花崗巖節(jié)理、裂隙整體不發(fā)育 ，局部較發(fā)育，節(jié)理裂隙多呈直線延伸，裂面多平直，施工時(shí)應(yīng)及時(shí)加強(qiáng)支護(hù)。新會(huì)最大日降雨量 ，最長(zhǎng)連續(xù)降雨日為 29 天，降雨量 。年平均氣溫 ℃，一月份為最冷月，平均氣溫 ℃，七月份為最熱月，平均氣溫℃，極端最低氣溫－ ℃ ，極端最高氣溫 ℃，年平均相對(duì)濕度 81％左右。 表 主要工程數(shù)量表 工程名稱(chēng) 單位 數(shù)量 拆遷征地 等級(jí)公路 公里 其中 路基 公里 路面 平方米 公路橋 頂平米 涵洞 橫延米 363 沿線設(shè)施 公里 泥碎石路 平方米 23707 改溝 公里 路基工程 區(qū)間路基土石方 立方米 2551285 其中 土方 立方米 1471763 利用土填方 立方米 360572 填改良土 立方米 641664 級(jí)配碎石 (砂礫石 ) 立方米 309489 填 AB組填料 立方米 128369 站場(chǎng)土石方 立方米 381963 其中 土方 立方米 243997 級(jí)配碎石 (砂礫石 ) 立方米 98804 其他 立方米 9240 填 AB組填料 立方米 39162 路基附屬工程 漿砌石 圬工方 混凝土 圬工方 45092 6 鋼筋混凝土 圬工方 播草籽 平方米 106752 噴播植草 平方米 101844 栽植喬木 千株 栽植灌木 千株 穴植容器苗 千穴 客土植草 平方米 90663 土工合成材料 平方米 629202 墊層 立方米 55309 水泥攪拌樁 米 211918 CFG樁 米 174848 線路防護(hù)柵欄 單側(cè)公里 路基地段電纜槽 公里 擋土墻片石混凝土 圬工方 15268 樁板擋土墻 圬工方 8754 預(yù)應(yīng)力錨索 米 11676 橋涵工程 其中 特大橋 延長(zhǎng)米 /座 一般梁式大橋 (10座 ) 延長(zhǎng)米 /座 小橋 延長(zhǎng)米 /座 蓋 板箱涵 (34座 ) 橫延米 框架涵 (