【正文】 措施 .............................................. 195 質(zhì)量目標(biāo) .......................................................... 195 質(zhì)量保證體系 ...................................................... 195 試驗檢測機構(gòu) ...................................................... 203 質(zhì)量保證措施 ...................................................... 207 質(zhì)量管理制度 .................................................. 207 質(zhì)檢制度保證措施 .............................................. 207 主要專業(yè)施工質(zhì)量保證措施 ...................................... 209 冬季 施工保證措施 ............................... 錯誤 !未定義書簽。東端江門市位于珠江三角洲平原地區(qū)，西端茂名市位于盆地區(qū)，兩市自然條件優(yōu)越，是廣東省經(jīng)濟較發(fā)達地區(qū)，沿線開平、恩平、陽江屬廣東省西部經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)。 海拔在 18～ 57m之間 ，區(qū)內(nèi)地形 平坦 ， 地勢開闊，交通便利 ； 地表覆蓋 淤泥質(zhì)黏土 ， 軟土厚 2～ 8m，地質(zhì)條件較差。地下水、地表水均對圬工無腐蝕性 。 氣象特征 ① 新臺隧道 位于廣東省中南部，珠江三角洲西側(cè)，北回歸線 以南，瀕臨南海，屬亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候，雨量充沛，溫暖濕潤，無霜期長。江門市平均相對濕度為 ～ %， 5 月份平均相對濕度較大， 11月份相對濕度較小。本段屬暖溫帶半濕潤大陸性氣候區(qū)，具有由東向西氣溫降低、雨量減少的特征，四季分明，春秋適宜，夏秋多雨，冬季干燥；年平均氣溫 11℃，極端最高溫度 ℃，極端最低溫度 ℃，年平均降雨量 ，年 平均蒸發(fā)量 ，平均相對濕度%，最大積雪厚度 17cm，區(qū)內(nèi)最大季節(jié)性凍土深度統(tǒng)計值為 66cm。 執(zhí)行的主要文件、設(shè)計、規(guī)范和施工技術(shù)規(guī)定 ⑴ 中華人民共和國強制性標(biāo)準(zhǔn)及現(xiàn)行的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。 環(huán)保、水保目標(biāo) 嚴格執(zhí)行環(huán)境保護和水土保持制度，嚴格執(zhí)行本項目《環(huán)境影響報告書》及批復(fù)意見、《水土保持報告書》及批復(fù)意見及《環(huán)水保、文物保護管理辦法》有關(guān)要求；嚴格按照設(shè)計文件及批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計 組織施工，將環(huán)水保、文物保護及土地復(fù)墾措施落實到施工全過程；自覺接受并積極配合國家及地方環(huán)保、水保行政主管部門的監(jiān)督檢查 文明施工目標(biāo) 做到現(xiàn)場布局合理，施工組織有序，材料堆碼整齊，設(shè)備停放有序，標(biāo)識標(biāo)志醒目，環(huán)境整潔干凈，實現(xiàn)施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理。 表 管理職責(zé) 序號 崗位 部門 管理職責(zé) 一 項目 經(jīng)理 項目經(jīng)理作為項目管理的第一責(zé)任人，代表本投標(biāo)人認真貫徹落實建設(shè)單位的指示指令，全面負責(zé)項目質(zhì)量、安全、工期以及成本等相關(guān)工作。 2 安全環(huán)保部 依據(jù)安全目標(biāo)制定安全管理規(guī)劃，負責(zé)安全綜合管理，編制和呈報安全計劃、安全技術(shù)方案等具體的安全措施，并認真貫徹落實。負責(zé)對設(shè)計圖紙進行核對、技術(shù)交底、過程監(jiān)控，解決施工技術(shù)疑難問題；負責(zé)編制工程相關(guān)技術(shù)的詳細施工方案和操作細則；負責(zé)編制竣工資料和進行技術(shù)總結(jié)，組織實施工程竣工后保修和后期服務(wù)；組織推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)，開發(fā)新成果。 6 財務(wù)部 負責(zé)本工程的財務(wù)管理、承包合同、成本控制、成本核算工作。 施工任務(wù)安排及隊伍安排 根據(jù)本標(biāo)段工程特點進行施工隊伍安排、任務(wù)劃分和勞動力組織，詳見表 。組織具有豐富的大型項目施工管理的管理人員，曾經(jīng)參加過路基、橋梁、隧道、軌道施工等方面的主要技術(shù)力量和設(shè)備，以及曾參加過國內(nèi)大型鐵路項目施工的專業(yè)化隊伍，并抽調(diào)整體素質(zhì)高、施工能力強、有突出業(yè)績的專業(yè)架子隊擔(dān)負本標(biāo)段工程的施工任務(wù)。 施工驗收階段組織措施 單位工程完成后，本標(biāo)段自行組織檢查、評定，符合驗收標(biāo)準(zhǔn)后，向建設(shè)單位提交驗收申 請；為確保驗交一次成功。 2 材料組織 (1)材料供應(yīng)站的庫容量將滿足施工高峰期供應(yīng)需要量，其中袋裝水泥達到一個月、鋼材等物資達到三個月的儲備量，散裝水泥按照需用量設(shè)立散裝罐。建立由自動計量拌和站、輸送車、輸送泵組成的混凝土機械化作業(yè)線；建立隧道鉆爆、裝運、支護、防水襯砌、輔助、地質(zhì)預(yù)報機械化作業(yè)線，實現(xiàn)工廠化作業(yè)；建立由挖掘機、自卸汽車、推土機、平地機、振動壓路機組成路基機械化作業(yè)生產(chǎn)線；建立由 鉆機、汽車吊、廠制定型模板、混凝土輸送泵、挖掘機、自卸汽車組成橋梁機械化作業(yè)生產(chǎn)線。 (3)強化管理，加強考核，加大獎懲力度，落實各項目標(biāo)和崗位責(zé)任制。 ⑸ 環(huán)保性原則 盡量減少施工對自然環(huán)境的破壞、盡量減少對水資源污染的原則。 施工供電 本標(biāo)段 沿線用電來源于華南電網(wǎng)，電力資源豐富。生活區(qū)垃圾集中堆放，定期用垃圾車運往指定處理點處理；生活污水排入污水收集容器處理并拉到指定地點排放。 HZS120 本標(biāo)段 新臺隧道橫洞及DK145+450DK149+225段施工、附屬工程、鋪軌工程 混凝土施工。 鉆孔樁施工設(shè)泥漿沉淀池，在各生活區(qū)設(shè)廢水處理池，工 程施工產(chǎn)生的廢 水、污水及生活污水經(jīng)過凈化處理達標(biāo)后排放。 總體施工組織安排 本投標(biāo)人設(shè)立一個項目經(jīng)理部負責(zé)本項目施工組織管理，統(tǒng)一組織全線的施工生產(chǎn)；項目經(jīng)理部對各架子隊實行一級管理。 成立環(huán)保機構(gòu)，貫徹 ISO14001 標(biāo)準(zhǔn)，建立健全環(huán)保體系和制度，落實施工環(huán)?！叭瑫r”，以農(nóng)田環(huán)保為重點，保護好施工現(xiàn)場的各種環(huán)境，制定文明施工措施，加強與地方政 府的合作，尊重當(dāng)?shù)孛袼酌耧L(fēng)。在施工安排上，首先施工沒有干擾的地段，其次施工干擾較小的地段，最后施工干擾最大的地段。本投標(biāo)人將積極配合監(jiān)理工程師及建設(shè)單位、接管單位進行初驗，及時對初驗過程出現(xiàn)的問題進行整改，并監(jiān)督整改的全過程。 重點做好施工圖審查工作，嚴格技術(shù)交底制度，加強技術(shù)指導(dǎo)及質(zhì)量安全檢查，確保工程質(zhì)量達到現(xiàn)行質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)的要求，確保實現(xiàn)工程質(zhì)量目標(biāo)，切實處理好質(zhì)量與進度、質(zhì)量與效益的關(guān)系，既要抓好工期和投資的控制，更要注重安全的質(zhì)量。 本項目內(nèi)部將制定施工進度、施工安全、施工質(zhì)量方面的考核獎罰制度，并積極配合建設(shè)單位進行考核，接受建設(shè)單位的獎罰。 隧道附近分布多個人工水庫，如青翠水庫、百步梯水庫、龍門水庫、長坑水庫，由于修造水庫、修路等人工作用影響山坡穩(wěn)定，多處山坡形成溜坍與沖溝，進出口附近僅有簡易道路可到達交通較為不便。 青翠水庫： 1972～ 1974 年修建，水庫設(shè)計水位標(biāo)高 ，壩頂標(biāo)。區(qū)內(nèi)最高海拔約為 313m，隧道進、出口坡度較緩，自然坡度約為 20～ 350。制定 雨季 施工應(yīng)急預(yù)案，確保工期目標(biāo)。 施工技術(shù)措施 依法建設(shè)，規(guī)范管理。 在施工過程中對分部、分項工程由本投標(biāo)人架子隊專職質(zhì)檢員及質(zhì)檢工程師進行全面自檢，自檢通過后，向監(jiān)理工程師送交檢驗報告。 施工配合與協(xié)調(diào)方案 上場后，與有關(guān) 建設(shè) 各方建立聯(lián)系，相互溝通。嚴格預(yù)防和控制各類質(zhì)量和安全事故的發(fā)生，確保施工質(zhì)量和施工安全。確保在工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保、水土保持等方面全面達到既定目標(biāo)。 污水處理站及其它污水處理設(shè)施 本標(biāo)段 新臺隧道進出口及橫洞 施工 處 分別設(shè)置污水處理站 1 座。 HZS120 本標(biāo)段 新臺隧道出口、附屬工程、鋪軌工程 混凝土施工。生活房屋采用便于安拆、利于環(huán)保的彩鋼瓦活動板房，水泥庫房等采用磚瓦房。 鐵路工程施工用水：可采用河中取水結(jié)合打井取水，鋪設(shè)供水干管路相結(jié)合的措施。 ⑶ 工期控制原則 滿足工程施工總工期及施工工序合理銜接的要求，合理設(shè)計大臨工程的規(guī)模及位置。科學(xué)組織施工，建立信息管理平臺，強化計劃管理，明確階段工期，運用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，實施動態(tài)管理，及時調(diào)整各分項工程進度計劃和生產(chǎn)要素，實現(xiàn)均衡高產(chǎn)，保證計劃完成，確保各階段工期目標(biāo)的實現(xiàn)。 13 表 施工階段組織措施 3 機械組織 (1)采用大型、高效、配套、性能優(yōu)良的設(shè)備，以施工機械化作業(yè)線保障施工快速化，以保證工期。 (3)勞動力合理組織，挖掘最大施工潛能，充分發(fā)揮主觀能動性。同有關(guān)行政單位、公益企事業(yè)單位保持較密切的聯(lián)系，維護當(dāng)?shù)厝罕姷睦?，確保工程順利完成。 10 無砟軌道架子隊 210 負責(zé)新臺隧道無砟軌道道床施工 11 混凝土集中拌和站 4 座 480 負責(zé)本標(biāo)段拌和站混凝土的拌和、運輸?shù)仁┕?。完成本工程的征地拆遷、臨時用地，并配合業(yè)主完成永久征 地拆遷工作，確保本工程的順利進行和如期完成。負責(zé)驗工計價工作，指導(dǎo)各架子隊開展責(zé)任成本核 算工作。依據(jù)國家、省及當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的有關(guān)規(guī)定，針對本工程環(huán)境特點，制定具體詳細的環(huán)保、水保規(guī)劃與措施，并督促各架子隊抓好貫徹落實，確保 施工不對當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成任何損害。 四 項目經(jīng)理部各職能部門職責(zé) 1 質(zhì)量部 依據(jù)質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，制定質(zhì)量管理規(guī)劃，負責(zé)質(zhì)量綜合管理，行使質(zhì)量監(jiān)察職能。 施工組織機構(gòu)見“ (二 ) 施工組織設(shè)計圖表部分《表 61 擬為承包本工程設(shè)立的項目實施組織機構(gòu)圖》 ”。 工期目標(biāo) 計劃總工期： 30 個月；計劃開工日期： 20xx 年 6 月 28日；計劃竣工日期： 20xx年 12月 27日 。施工難度大，施工中必須做好超前地質(zhì)預(yù)報，逐段 核實圍巖級別，并按要求做好監(jiān)控測量工作 。年蒸發(fā)量 ，年降雨量 。風(fēng)向季節(jié)性明顯，冬季盛行 4 偏北風(fēng)，夏季盛行偏南風(fēng)。 地震動參數(shù) 根據(jù) 1:400 萬《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖（ 20xx）》（ GB18306），本線地震動參數(shù)區(qū)劃如下 : 陽西至馬踏區(qū)間（ DK318+800～ DK341+000）基本烈度為 VII 度，地震動峰值加速度為 ，地震動反應(yīng)譜特征周期為 。地下水主要為孔隙水和 構(gòu)造裂隙水， 孔 隙水主要賦存于第四系地層及花崗巖全風(fēng)化層中，主要接受大氣降水補給，水量不大，基巖裂隙水主要分布于 強～弱風(fēng)化節(jié)理裂隙中，水量較小，但節(jié)理裂隙密集帶水量較豐；區(qū)域斷層破碎帶構(gòu)造裂隙水發(fā)育，為 3 富水區(qū)，尤其是 F F F F7 所經(jīng)地段與水庫相通，受水庫補給，富水性較強。由于修水庫，修路等人工作用影響山坡穩(wěn)定，多處山坡形成溜坍與沖溝。 江門至茂名段鐵路工程為廣東省境內(nèi)新建雙線Ⅰ級鐵路，設(shè)計行車速度 200km/h，正線全長 265 公里， 總投資 億元人民幣。深茂鐵路在深圳北站通過在建的廈深鐵路與東南沿海鐵路相連，在江門地區(qū)分別通過廣珠鐵路、廣珠城際鐵路連接廣州樞紐，在茂名地區(qū)經(jīng)河茂鐵路、茂湛鐵路與合河鐵路、黎湛鐵路、粵海鐵路相接 。 隧址區(qū)上方左側(cè)毗鄰青翠水庫，山頂有青翠、百步梯兩座小水庫，庫容分別為 774 萬 m3，集水面積分別為 、 ；隧址區(qū)右側(cè)下方為龍門水庫，集水面積為，庫容大。 水文地質(zhì)條件 新臺隧道附近分布有長坑大水庫等大型水庫，隧道穿溝谷地段常年有溪流，地表水較發(fā)育。該隧道區(qū)花崗巖節(jié)理、裂隙整體不發(fā)育 ，局部較發(fā)育，節(jié)理裂隙多呈直線延伸，裂面多平直，施工時應(yīng)及時加強支護。新會最大日降雨量 ，最長連續(xù)降雨日為 29 天，降雨量 。年平均氣溫 ℃，一月份為最冷月，平均氣溫 ℃，七月份為最熱月，平均氣溫℃，極端最低氣溫－ ℃ ，極端最高氣溫 ℃，年平均相對濕度 81％左右。 表 主要工程數(shù)量表 工程名稱 單位 數(shù)量 拆遷征地 等級公路 公里 其中 路基 公里 路面 平方米 公路橋 頂平米 涵洞 橫延米 363 沿線設(shè)施 公里 泥碎石路 平方米 23707 改溝 公里 路基工程 區(qū)間路基土石方 立方米 2551285 其中 土方 立方米 1471763 利用土填方 立方米 360572 填改良土 立方米 641664 級配碎石 (砂礫石 ) 立方米 309489 填 AB組填料 立方米 128369 站場土石方 立方米 381963 其中 土方 立方米 243997 級配碎石 (砂礫石 ) 立方米 98804 其他 立方米 9240 填 AB組填料 立方米 39162 路基附屬工程 漿砌石 圬工方 混凝土 圬工方 45092 6 鋼筋混凝土 圬工方 播草籽 平方米 106752 噴播植草 平方米 101844 栽植喬木 千株 栽植灌木 千株 穴植容器苗 千穴 客土植草 平方米 90663 土工合成材料 平方米 629202 墊層 立方米 55309 水泥攪拌樁 米 211918 CFG樁 米 174848 線路防護柵欄 單側(cè)公里 路基地段電纜槽 公里 擋土墻片石混凝土 圬工方 15268 樁板擋土墻 圬工方 8754 預(yù)應(yīng)力錨索 米 11676 橋涵工程 其中 特大橋 延長米 /座 一般梁式大橋 (10座 ) 延長米 /座 小橋 延長米 /座 蓋 板箱涵 (34座 ) 橫延米 框架涵 (