【正文】 （環(huán)境空氣、地面水、地下水、聲環(huán)境、輻射環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等）：建設項目位于某縣武進路南側、某大道西側。表11 地表水環(huán)境質量標準限值 (單位：mg/L，pH除外)類別pHCODBOD5氨氮總磷（以P計）Ⅳ6～9≤30≤6≤≤本項目區(qū)域聲環(huán)境執(zhí)行《聲環(huán)境質量標準》（GB30962008）中的2類標準。施工期執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》（GB125232011）。（2）汽車維修與保養(yǎng)工藝流程汽車維修與保養(yǎng)工藝流程及產污環(huán)節(jié)見圖1。④補胎換胎破損的輪胎需先進行檢漏操作，按照破損程度的不同決定整胎更換（S4廢車胎）或者修補。（4）組裝、試車修復完成的零部件由工人重新進行組裝，組裝完成并試車合格后需對車身表面進行沖洗，最終停放在廠房外部規(guī)劃停車位內待車主領取出廠。漆霧廢氣的產生量跟噴涂工藝、操作水平等有關，本項目采用全自動化噴槍操作，噴涂效率較高，因此本項目噴涂損失率按20%計，20%=。類比同行業(yè)經驗數據，%左右，焊接廢氣產生量約為焊接點質量的1%。d，則生活用水量為756t/a。（3）綠化用水全廠綠化面積734m2，主要污染因子為揚塵。晝間施工時，如不進行打樁作業(yè)，作業(yè)噪聲超標范圍在50m以內，若有打樁作業(yè)，打樁噪聲超標范圍達100m，夜間禁止打樁作業(yè)。本項目采用CO2氣體保護焊的方式對車體斷裂或破損的部位進行焊接，每臺CO2氣體保護焊機每天工作時間以4h計，；建設方采用側吸方法由移動式焊接煙塵凈化器對焊接煙塵進行捕集，移動式焊接煙塵凈化器設計收集效率為80%、凈化效率為95%，廢氣產生量較小，通過車間頂部排氣扇以無組織形式排入大氣。根據所在地區(qū)近五年來平均風速及工業(yè)企業(yè)大氣污染物源構成類別查詢，分別取470、。建設地點位于項目位于江蘇省某縣經濟開發(fā)區(qū)南區(qū)，玉環(huán)路東側、京滬高速路西側、杭州東路北側，主導工藝采用改進的A2/O工藝，工藝流程見圖4。本項目主要固體廢棄物有廢地棉、廢活性炭纖維濾網、廢油漆桶、廢車胎、廢棄零部件、廢機油、廢抹布、廢水處理污泥以及生活垃圾。（2）點聲源的幾何發(fā)散衰減：式中： r ——預測點距離聲源的距離（m）；r0——參考位置距離聲源的距離（m），統(tǒng)一r0=。其它—生態(tài)保護措施及預期效果：無結論與建議一、結論擬建項目選址某縣武進路南側、某大道西側，由某五菱汽車銷售服務有限公司投資2000萬元建設。汽車進出排放的尾氣污染物屬于分散的無組織排放，比較容易擴散，不會對區(qū)域大氣環(huán)境質量造成明顯的不利影響。（4）噪聲廠界噪聲可以達到《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》（GB123482008）2類標準，本項目噪聲設備經距離衰減及墻壁隔聲可達到標準，對周圍聲環(huán)境影響較小。根據建設項目的特點和當地環(huán)境特征，應選下列12項進行專項評價。進一步推行清潔生產，加強管理，嚴格執(zhí)行有利于清潔生產的管理條例，實行對員工主動參與清潔生產的激勵措施等。（3）固廢本項目建成營運后生活垃圾委托環(huán)衛(wèi)部門定期清運；廢車胎及廢棄零部件屬收集后外售；廢地棉、廢活性炭纖維濾網、廢油漆桶、廢機油、廢抹布、廢水處理污泥等均屬于危險固廢，委托有危廢處理資質的單位回收處理。輪胎熱補過程中膠片經烘烤融化時有少量有機廢氣揮發(fā)，廢氣產生量較小，通過車間頂部排氣扇以無組織形式排放。建設項目污染物匯總建設項目污染物排放量匯總見表27。（1）聲環(huán)境影響預測模式： 式中： Adiv —聲波幾何發(fā)散引起的倍頻帶衰減，dB(A)；Abar —屏障引起的倍頻帶衰減，dB(A)。無法裝入常用容器的危險廢物可用防漏膠袋等盛裝；④廢物貯存設施周圍應設置圍墻或其它防護柵欄，應建在易燃、易爆等危險化學品倉庫、高壓輸電線路防護區(qū)域以外；⑤廢物貯存設施內清理出來的泄漏物，一律按危險廢物處理；基礎必須防滲，防滲層為至少lm厚粘土層(滲透系數≤107cm/s)，或2mm厚高密度聚乙烯，或至少2mm厚的其它人工材料，滲透系數≤1010cm/s；⑥廢物貯存設施應配備通訊設備、照明設施、安全防護服裝及工具，并設有應急防護設施；⑦對不同的工業(yè)固廢設置專門的堆場堆放。水環(huán)境影響分析某城南水務有限公司，后更名為某南方水務有限公司，于2009年開工建設，項目占地面積66600平方米（100畝），一期建設占地為50畝。按照廢氣無組織排放量，根據《制定地方大氣污染物排放標準的技術方法》（GB/T1320191）的有關規(guī)定，計算衛(wèi)生防護距離，各參數取值見表23?？酒岱康撞砍隹谔幇惭b活性炭吸附裝置（吸附劑為活性炭纖維濾網）進一步吸附收集的漆霧廢氣和烘干廢氣，尾氣最終無組織排放。表22 施工機械設備噪聲值序號設備名稱距源10m處A聲級dB(A)序號設備名稱距源10m處A聲級dB(A)1打樁機1055夯土機832挖掘機826起重機823推土機767卡車834攪拌機848電鋸84在施工過程中，這些施工機械又往往是同時作業(yè)，噪聲源輻射量的相互疊加，聲級值將更高，輻射范圍也更大。表21 固廢產生及排放情況表序號名稱分類編號產生量（t/a）處置措施1生活垃圾99委托當地環(huán)衛(wèi)部門定期清運2廢車胎62收集后外售3廢棄零部件864廢活性炭纖維濾網HW42委托有危廢處理資質單位回收處置5廢地棉HW426廢機油HW087廢水處理污泥HW088廢油漆桶HW499廢抹布HW49項目主要污染物產生及預計排放情況 內容類型排 放 源（編號）污染物名稱處理前產生濃度及產生量（單位）排放濃度及排放量（單位）大氣污染物維修區(qū)煙塵VOCs甲苯二甲苯顆粒物—，—，—，—，—，—，—，—，—，—，水污染物CODSSNH3N總磷300mg/l，；200mg/l，；20mg/l，；3mg/l，240mg/l，；160mg/l，；20mg/l，；3mg/l，；CODSS石油類300mg/l，；1200mg/l，；20mg/l，；270mg/l，；240mg/l，；8mg/l，；電離輻射和電磁輻射————固體廢物職工生活生活垃圾0維修區(qū)廢車胎0廢棄零部件0廢活性炭纖維濾網0廢地棉0廢機油0廢水處理污泥0廢油漆桶0廢抹布0噪聲本項目高噪聲設備主要為氣體保護焊、高壓噴槍等，單臺設備噪聲值約為75~90dB（A），廠界噪聲影響值能達到《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》（GB123482008）2類標準要求。次”（），每周沖洗兩次，則年車間地面沖洗用水量為777t/a。表19 建設項目無組織排放廢氣產生源強編號污染源位置污染物名稱污染物產生量（t/a）面源寬度（m）面源長度（m）面源高度（m）G1,G2,G3,G4維修區(qū)煙塵3540VOCs甲苯二甲苯[1]顆粒物G5停車場CO470NO2THC廢水 （1）生活用水本項目定員35人，年工作360天。根據建設方提供的資料，有機廢氣揮發(fā)量按膠片用量的10%計，廢氣產生量較小，通過車間頂部排氣扇以無組織形式排入大氣，對周邊大氣環(huán)境無明顯影響。②烤漆有機廢氣G2本項目汽車補漆過程產生的有機廢氣主要來自于汽車烤漆時揮發(fā)的漆霧廢氣，烤漆與烘干操作均在專用烤漆房內進行，每天工作4個小時，烤漆熱源由電加熱爐將過濾后的空氣直接加熱提供，溫度控制在80℃左右。施焊時電極對被焊接金屬施壓并通電，電流通過金屬件緊貼的接觸部位時發(fā)熱并熔融接觸點，在電極壓力作用下接觸點處焊為一體。③烤漆補漆車身掉漆部位需進行補漆操作，本項目設置一座專用高級汽車烤漆房進行自動化補漆處理，烤漆溫度控制為80℃，烤漆產生的有機廢氣利用風機收集，在烤漆房底部設置地棉網吸附未被收集的廢油漆污染物，并通過出口處安裝的活性炭柜中的活性炭纖維濾網進一步吸附污染物，凈化后的廢氣無組織排放。固廢排放量為零，不申請總量。具體標準值分別見表14。表9 建設項目主要環(huán)境保護目標環(huán)境要素環(huán)境保護對象名稱方位距離規(guī)模環(huán)境功能空氣環(huán)境————《環(huán)境空氣質量標準》（GB30952012）中二級標準水環(huán)境沂南河北小《地表水環(huán)境質量標準》Ⅳ類標準聲環(huán)境————《聲環(huán)境質量標準》中2類標準評價適用標準環(huán)境質量標準本項目各大氣污染物濃度限值見表10。京滬高速在沭城設有出口和大型服務區(qū)；新長鐵路在沭城設有客貨站點；江蘇20大港口之一的某港緊靠城區(qū)。沭城，歷史悠久、人文薈萃。農田的植被有水稻、小麥、玉米、棉花、大豆、油菜、山芋、花生等作物。沂南河為常年性河流，冬季結冰，枯水期的最小流量為0m3。該河由某縣城區(qū)的西部流過，與新沂河的南偏泓匯合。地勢低平，由南向北略有傾斜，地形呈不規(guī)則方形。表7 “三同時”驗收一覽表類別污染源治理措施（設施數量、規(guī)模、處理能力等）處理效果、執(zhí)行標準或擬達要求環(huán)保投資（萬元）完成時間廢水生活污水化糞池達到某南方水務有限公司接管標準2與建設項目同時設計，同時施工，同時投產生產廢水隔油池+沉淀池7廢氣烤漆廢氣活性炭吸附裝置達到《大氣污染物綜合排放標準》（GB162971996）中標準10焊接煙塵移動式焊接煙塵凈化器8噪聲生產車間墻壁隔聲等達到《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》（GB123482008）2類標準5固廢廢車胎、廢棄零部件一般工業(yè)固廢暫存場滿足《一般工業(yè)固體廢物貯存、處置場污染物控制標準》（GB185992001）2廢活性炭纖維濾網、廢地棉等危險固廢暫存場達到《危險廢物貯存污染控制標準》（GB195972001）4綠化綠化面積734m2—8職工人數及工作制度建設項目定員35人，工作制度為白班8小時制，年工作日360天。表4 新建項目主體工程序號工程內容層數建筑面積1五菱4S店展廳11256m22五菱4S店辦公區(qū)2789m23五菱4S店修理車間23108m24食堂及輔助3合計項目的主要技術經濟指標詳見表5。能與水、乙醇、氯仿、乙醚及大多數油類混溶。表1 主要原輔材料表產品名稱名稱成分年耗量1丙烯酸漆—2發(fā)動機潤滑油—3剎車油—4液壓油—5冷卻液—6機油—8t7焊條—1t8外購汽車零部件—120t9輪胎膠片—10清洗劑—300瓶本項目為4S店建設項目，原輔材料消耗主要是汽車零配件和汽車養(yǎng)護材料，包括發(fā)動機潤滑油、剎車油、液壓油、冷卻液，以及各類汽車易損消耗材料等。結論與建議——給出本項目清潔生產、達標排放和總量控制的分析結論，確定污染防治措施的有效性，說明本項目對環(huán)境造成的影響，給出建設項目環(huán)境可行性的明確結論。項目名稱——指項目立項批復時的名稱，應不超過30個字(兩個英文字段作一個漢字)。審批意見——由負責審批該項目的環(huán)境保護行政主管部門批復。主要原輔材料理化性質見表2。項目建成后，專門從事五菱汽車的“整車銷售、零配件供應、售后服務、信息反饋”等四位