上半年汽車行業(yè)分析報告(存儲版)
【正文】 輛，同比下滑 %。其他歐洲主要國家新車注冊量均出現(xiàn)不同程度卜滑，其中法國和意大利下降超過 10%。歐洲市場依然低迷，新興市場逐漸褪去高增長的光環(huán)，多家機構預測 2022 年全球汽車產銷維持 2%左右的增長。下半年需求維持較強，考慮基數(shù)原因，預計三季度汽車銷量增長 13%左右，維持全年汽車銷量增長 1112%的預期，乘用車維持穩(wěn)健增長，商用車增速持續(xù)提升。意大利上半年乘用車新注冊量為 73 萬輛，同比卜滑 %。其中巴西維持穩(wěn)健增長，印度和俄羅斯結束多年以來的高增長，均出現(xiàn)不同程度的負增長。二、主要車企 2022 年上半年表現(xiàn)全球車企銷量排名:豐田保住全球第一位置從企業(yè)銷量看，豐田集團以 491 萬輛的銷售成績排名第一，通用集團則以 485 萬輛位居第二，緊隨其后的大眾集團以 470 萬的銷量位居第三。大眾集團 2022年上半年銷售量達到 470 萬，同比增長 %，延續(xù)穩(wěn)健的增長勢頭。盡管歐洲市場仍維持低迷，但由于美國經濟復蘇勢頭良好，美國本上汽車銷量強勁，因此預計福特汽車全年銷量將會有較大增長。奔馳銷量 萬輛，同比下降 %。奔馳第二，銷量達到 萬輛，同比增長 %。受益于中國市場的穩(wěn)健表現(xiàn)，預計現(xiàn)代起亞全年銷量維持 10%左右的增長。由于歐洲和亞太地區(qū)汽車市場萎靡，拖累其在全球的增長，而日本車市2022 年的強勁增勢也未能延續(xù)，加上釣魚島事件對中國市場的影響，拖累了豐田的銷量。2022 上半年俄羅斯汽車銷量增速持續(xù)下滑。雖然日元從去年下半年開始貶值，但是受到中日釣魚島事件和歐洲尚未走出債務危機，日系車型在歐洲和亞洲的銷量持續(xù)走低，導致日本汽車出口并未見到意料之中的恢復。..2022 年上半年，英國新車累計注冊量為 萬輛，同比增長10%，是歐洲
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