上海外高橋保稅區(qū)物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃(存儲(chǔ)版)
【正文】 太地區(qū)采購(gòu)中心及現(xiàn)代國(guó)際物流基地。 2．對(duì)外商開放服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域。對(duì)第三方物流企業(yè)，在申請(qǐng)開業(yè)、倉(cāng)庫(kù)選址、設(shè)施租賃。 5．對(duì)注冊(cè)在外高橋保稅區(qū)的物流企業(yè)，通過資信度審核，可獲得貸款優(yōu)先權(quán)和一定的優(yōu)惠利率。路橋隧相連，海陸空并舉，交通優(yōu)勢(shì)十分突出。 3）物流園區(qū)商務(wù)大樓，建筑面積互．l萬平方米。 1．成立專門的物流信息服務(wù)公司或物流信息服務(wù)中心，具體負(fù)責(zé)通訊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、信息化平臺(tái)、物流電子商務(wù)平臺(tái)的建設(shè)和維護(hù)。 8．建設(shè)外高橋保稅區(qū)國(guó)際物流園區(qū)的網(wǎng)站。 6．開辟一塊專用的海關(guān)集中查驗(yàn)場(chǎng)地，在該場(chǎng)地中完成保稅區(qū)物流企業(yè)進(jìn)出口貨物的集中查驗(yàn)和報(bào)關(guān)。16 / 16。 4．注冊(cè)在外高橋的企業(yè)可不結(jié)匯，可全額保留現(xiàn)匯留存，保證經(jīng)常項(xiàng)目下外匯自由進(jìn)出。 6．建設(shè)港口貨運(yùn)綜合管理系統(tǒng)，進(jìn)行港口貨運(yùn)管理：建設(shè)機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)綜合管理系統(tǒng)，進(jìn)行機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)管理；建設(shè)鐵路貨運(yùn)綜合管理系統(tǒng)，進(jìn)行鐵路貨運(yùn)管理。 （四）構(gòu)筑物流信息平臺(tái)，滿足物流運(yùn)作需求 外高橋保稅區(qū)物流信息平臺(tái)將是構(gòu)架在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)之上的高端信息通道，由通信基礎(chǔ)設(shè)施，物流信息化平臺(tái)，物流電于商務(wù)平臺(tái)，物流信息系統(tǒng)應(yīng)用，EDI應(yīng)用等組成的多層次、多功能的物流信息網(wǎng)絡(luò)。 5．園區(qū)主要公共設(shè)施建設(shè)規(guī)模大致如下： l）物流園區(qū)管理中心，建筑面積5000平方米。通過園區(qū)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建物流服務(wù)體系，為物流企業(yè)提供理想的運(yùn)作環(huán)境及最有效的全方位服務(wù)。 4．對(duì)注冊(cè)在外高橋保稅區(qū)的物流企業(yè)允許其在固定資產(chǎn)（包括倉(cāng)庫(kù)設(shè)施。對(duì)年出口超過1000萬美元的物流企業(yè)，可以取得進(jìn)出回經(jīng)營(yíng)權(quán)、減免各種規(guī)費(fèi)、給予適當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì)等其它優(yōu)惠。 1．對(duì)外商開放貿(mào)易領(lǐng)域。 四是其他輔助功能。 外高橋保稅區(qū)在發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)過程中，作為現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)基地，應(yīng)開發(fā)出以下功能： 一是集約互補(bǔ)功能。外高橋港區(qū)和浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)己成為外高橋保稅區(qū)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的樞紐。外高橋保稅區(qū)發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)有著非常突出的優(yōu)勢(shì)： 1．區(qū)位優(yōu)勢(shì) 外高橋保稅區(qū)位于浦東新區(qū)的前沿，處于長(zhǎng)江黃金水道和黃金海岸線的交匯點(diǎn)，面對(duì)良好的深水岸線，背依富饒的長(zhǎng)江三角洲腹地，并能輻射整個(gè)長(zhǎng)江流域。幾年來，外高橋保稅區(qū)與外高橋港區(qū)和浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)同步發(fā)展，在外高橋地區(qū)形成了國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的集散點(diǎn)，集裝箱進(jìn)出口快速集并、中轉(zhuǎn)、分檢、分送基地，從而在保稅區(qū)內(nèi)初步形成了海運(yùn)與空運(yùn)結(jié)合、保稅物流與非保稅物流結(jié)合、區(qū)內(nèi)物流與區(qū)外物流結(jié)合自營(yíng)物流與外協(xié)物流結(jié)合的物流產(chǎn)業(yè)。三是物流信息系統(tǒng)行業(yè)。上海外高橋保稅區(qū)物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃（摘要） 上海市外高橋保稅區(qū)管理委員會(huì) 物流是指以滿足客戶的需求為目的，為提高原材料、在制品、制成品以及相關(guān)信息從供應(yīng)到消費(fèi)的流動(dòng)和儲(chǔ)存的效率而進(jìn)行的計(jì)劃、實(shí)施和控制的過程。第三方物流是指由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的物流運(yùn)作方式，第三方就是指提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務(wù)提供者。一． 外高橋保稅區(qū)物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及進(jìn)一步發(fā)展的優(yōu)勢(shì)物流倉(cāng)儲(chǔ)是外高橋保稅區(qū)的三大功能之一。在此環(huán)境下，外高橋保稅區(qū)迫切需要新的功能開發(fā)支點(diǎn)，而根據(jù)外高橋保稅區(qū)的條件，全力推進(jìn)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)是新的功能開發(fā)支點(diǎn)的最合理選擇。浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，是亞太地區(qū)重要的國(guó)際航空樞紐港，可起降目前世界上任何型號(hào)的大型飛機(jī)，目前可滿足年75萬噸貨運(yùn)量的需求，完全建成后，將達(dá)到年貨物吞吐量500萬噸的水平。保稅區(qū)內(nèi)不斷發(fā)展的貿(mào)易企業(yè)和出口加工企業(yè)尤其是高新技術(shù)企業(yè)應(yīng)成為保稅區(qū)物流產(chǎn)業(yè)的最直接客戶，但完整意義上的
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