上海外高橋保稅區(qū)物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃-閱讀頁
2024-08-22 08:14本頁面
【正文】 施）的折舊時采用加速折舊。必要時，外高橋保稅區(qū)可給予政府擔保。 （三）推出物流園區(qū)項目，構建物流服務體系 在宏觀布局上，根據(jù)上海市和浦東新區(qū)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的“十五”計劃綱要及正在制定中的上海市“十五”現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，外高橋保稅區(qū)己被列為重點發(fā)展的物流基地。目前，北區(qū)1．2平方公里的物流園區(qū)建設已開始進行前期工作。 1．外高橋保稅區(qū)物流園區(qū)規(guī)劃面積1．2平方公里，東北緊鄰外高橋港區(qū)三期碼頭，西北側距外環(huán)線浦東浦西接口吳淤隧道約2公里，南側即為建設中的外環(huán)線，可由港城路導入楊高路，并靠近規(guī)劃中的滬崇蘇越江工程的起點，它扼長江之日，跨沿海之中，有著十分便利的水上交通；外環(huán)線擦邊而過，直通滬寧、滬杭高速；距浦東機場20公里，距虹橋機場40公里，擬建中的浦東鐵路直通港區(qū)。 2．園區(qū)土地面積利用方案為：①可批租的土地面積（包括園區(qū)提供可租用的物流服務公用設施，如倉庫、堆場等）控制在園區(qū)可經(jīng)營總面積的 70 ％以內(nèi)；②園區(qū)服務公共設施（包括口岸機構服務中心、公用商務樓、查驗場地等），占經(jīng)營總面積的10％左右；③留有可經(jīng)營總面積20％的綜合開發(fā)的余地。 4．在園區(qū)將構建完善的物流服務體系，包括：建設現(xiàn)代化的停車場，以及為貨車及人員提供完善的后勤服務設施（包括加油站、修理廠、旅館生活區(qū)等），作為長途貨車理想的中轉站，并為貨運調(diào)配提供現(xiàn)代化場所。作為物流服務區(qū)，還要提供海關、商檢和其他商貿(mào)服務，為物流活動提供配套服務。 2）口岸機構服務中心，建筑面積3250平方米。 4）建成后供出租用的物流倉庫5個，每個面積1－2萬平方米。 6）己整形的可供業(yè)主自行建設倉庫或其他物流設施的基礎場地20塊，每塊3－5萬平方米，地塊形狀一般長、寬比例為5：2。 8）維修保養(yǎng)廠、加油站、清洗站等設施，1500平方米。既滿足高效物流業(yè)務運作對信息的技術要求，又滿足政府管理對信息的技術要求。 2．建立滿足保稅區(qū)物流業(yè)電子數(shù)據(jù)交換所需的通信基礎設施，建設與銀行、保險、稅務等部門的電子數(shù)據(jù)交換功能；建設與海關、進出境檢驗檢疫局信息系統(tǒng)的電子數(shù)據(jù)交換功能；建設與物流相關其它政府部門信息系統(tǒng)間的電子數(shù)據(jù)交換功能；支撐各類物流企業(yè)信息系統(tǒng)多樣化的接入方式（如 ISDN．DDN及INTERNET等）；從技術上負責制定電于數(shù)據(jù)交換通信協(xié)議及EDI報文等相關標準化工作。 4．建設物流業(yè)務交易支持系統(tǒng)。 5．建設海關報關系統(tǒng)，實現(xiàn)電于通關功能和關貿(mào)信息服務功能；建設口岸管理系統(tǒng)，實現(xiàn)出入境檢驗檢疫系統(tǒng)和稅務綜合管理系統(tǒng)的電子化。 7．建設銀行／稅務系統(tǒng)，銀行、保險、稅務等信息系統(tǒng)及電于商務信用認證中心，推動物流活動中財務結算（特別是外匯結算）電于化進程。 （五）提高政府工作效率，建設“過關”快速通道 管理高效、通關便捷是世界上物流基地的共同特征。 1．簡化政府審批程序，縮短審批時間，提高工作效率，做到政府工作透明化，保證企業(yè)在一周內(nèi)領取營業(yè)執(zhí)照。 3．擴大海運直通，空運直通的范圍，實施24小時海關服務，試行企業(yè)分類監(jiān)管制度，擴大綠色通道范圍，提高物流的速度。 5．分撥企業(yè)可在保證金制度下實施先出貨，后清關，建立零部件快速供貨系統(tǒng)。 7．對于保稅倉儲的貨物享有入倉的便利，海關劃出保稅專用的通道，保稅貨物只能在規(guī)定的路線中行進，對港口直接運往保稅倉庫貨物進行途中的監(jiān)控。通過先進的電子報關手續(xù)，確保貨物的通關速度。 10．賦予區(qū)內(nèi)物流公司享有對國外的直接收付外匯的權利，外匯監(jiān)管機構應在保稅區(qū)常設辦事機構，通過網(wǎng)絡對外匯的收支進行網(wǎng)上預審，并定期對物流公司的匯總申報進行審核以確定其
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