【正文】 發(fā)。 基礎(chǔ)平臺(tái)層： 天津南開(kāi)創(chuàng)元信息技術(shù)有限公司 13 天津港保稅區(qū)物流公共信息平臺(tái)項(xiàng)目方案 數(shù)據(jù)交換和共享系統(tǒng)、門(mén)戶(hù)網(wǎng)站（ Portal）、 GIS/GPS 系統(tǒng) 業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)層： 平臺(tái)網(wǎng)站、物流服務(wù)、企業(yè) ASP 服務(wù)、物流決策支持、 供應(yīng)鏈可視化、電子物流商務(wù)、以及天津港保稅區(qū)物流公共信息平臺(tái)二期、三期建設(shè)的業(yè)務(wù)功能。當(dāng)合作企業(yè)提出物流請(qǐng)求時(shí)，物流企業(yè)可通過(guò)物流信息平臺(tái)迅速建立供應(yīng)鏈接，提供相關(guān)物流服務(wù)。從而極大地降低了整個(gè)物流流程的效率，構(gòu)成了瓶頸。 除了提供基本的倉(cāng)儲(chǔ)、交通、通訊設(shè)施外，提供物流公共信息服務(wù)已經(jīng)是現(xiàn)代物流企業(yè)最迫切的需求。保稅區(qū)作為濱海新區(qū)發(fā)展國(guó)際物流的重要組成部分，更是 天津南開(kāi)創(chuàng)元信息技術(shù)有限公司 7 天津港保稅區(qū)物流公共信息平臺(tái)項(xiàng)目方案 遇到了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。天津港保稅區(qū)現(xiàn)已成為高科技和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的聚集地，正向建成北方重要經(jīng)濟(jì)中心加速邁進(jìn)。 天津港保稅區(qū)物流公共信息平臺(tái) 項(xiàng)目 方案 南 開(kāi) 創(chuàng) 元 信 息 技 術(shù) 有 限 公 司 NanKai University Chuangyuan Information Technologies Co., Ltd. 天津總公司：中國(guó)天津華苑產(chǎn)業(yè)區(qū)榕苑路 1 號(hào)軟件出口基地 A 座 9 層 電 話： 02283719090 8008188280 傳 真： 02283719091 北京分公司： 北京市海淀區(qū)昆明湖南路 62 號(hào)世紀(jì)城 6 區(qū) 2 號(hào) 18C 電 話： 01088599909 傳 真： 01088596917 Email: ITEC版權(quán)所有 (169。天津制造業(yè)發(fā)達(dá)，空港、海港、公路等基礎(chǔ)設(shè)施完備，地處渤海經(jīng)濟(jì)圈的重要位置，面向東北亞，是三條亞歐大陸橋東端的橋頭堡，地理位置優(yōu)越。天津?yàn)I海新區(qū)正努力建設(shè)成為立足天津、輻射“三北”、服務(wù)全國(guó)、面向東北亞的現(xiàn)代化的一個(gè)基地、兩 個(gè)中心（世界性研發(fā)制造基地、國(guó)際航運(yùn)中心、國(guó)際物流中心）。因此不斷構(gòu)建完善的物流服務(wù)平臺(tái)，提高綜合競(jìng)爭(zhēng)力，為保稅區(qū)企業(yè)服務(wù)，吸引更多的企業(yè)入駐是保稅區(qū)的重要工作。因此企業(yè)無(wú)法及 時(shí)獲得相當(dāng)重要的通關(guān)放行、倉(cāng)單等信息，物流企業(yè)的信息流出現(xiàn)了斷環(huán)。 通過(guò) 保稅區(qū)物流公共信息平臺(tái) ， 還可以非常容易 實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)BT0B 或 BTOC 模式， 可以加強(qiáng)物流企業(yè)與上下游企業(yè)之間的合作，形成并優(yōu)化供應(yīng)鏈。 系統(tǒng)軟件層： 操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)、中間件。 整個(gè)信息平臺(tái)的核心基礎(chǔ)功能就是數(shù)據(jù)交換和數(shù)據(jù)共享，主要包括數(shù)據(jù)的采集、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換和數(shù)據(jù)的發(fā)布 /查詢(xún)；數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)實(shí)現(xiàn) EDI和中間件方式數(shù)據(jù)上傳以及數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換和數(shù)據(jù)發(fā)布與查詢(xún)功能，通過(guò)門(mén)戶(hù)網(wǎng)站實(shí)現(xiàn) WEB 方式的數(shù)據(jù)上傳、數(shù)據(jù)交換和數(shù)據(jù)發(fā)布與查 詢(xún)； 天津港保稅區(qū)物流公共信息平臺(tái)數(shù)據(jù)交換和共享系統(tǒng)的要實(shí)現(xiàn)天津電子口岸平臺(tái)系統(tǒng)、天津港 EDI 系統(tǒng)、海關(guān)監(jiān)管系統(tǒng)、保稅物流園區(qū)系統(tǒng)、企業(yè) ERP 內(nèi)部系統(tǒng)、行業(yè)和政府機(jī)關(guān)內(nèi)部系統(tǒng)等信息化系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接口之間的直接信息交換和信息共享。 交換系統(tǒng)對(duì)外部相關(guān)系統(tǒng)提供的信息進(jìn)行格式處理和數(shù)據(jù)整合，對(duì)保稅物流公共信息平臺(tái)的用戶(hù)進(jìn)行授權(quán)發(fā)布。門(mén)戶(hù)網(wǎng)站將成為聯(lián)系及提升用戶(hù)經(jīng)驗(yàn)的關(guān)鍵。它利用 LBS、 GPS、 GIS 定位，獲取移動(dòng)終端實(shí)時(shí)定位信息，通過(guò) SMS 系統(tǒng)、手機(jī)或衛(wèi)星等進(jìn)行雙向通訊，并將移動(dòng)定位信息通過(guò)因特網(wǎng)實(shí)現(xiàn)物流公司所有業(yè)務(wù)的網(wǎng)上監(jiān)控與管理。 網(wǎng)上報(bào)表功能，可以讓保稅區(qū)政府無(wú)需下發(fā)報(bào)表軟件和報(bào)表參數(shù)即可輕松收集報(bào)表數(shù)據(jù)，在很大程度上減輕了上級(jí)單位的技術(shù)服務(wù)強(qiáng)度和管理壓力。 企業(yè) ASP 服務(wù) 通過(guò)訪問(wèn)第三方公司運(yùn)行在某個(gè)集中位置上的軟件所提供的軟件功能的模式被稱(chēng)作 ASP 模式（ Application Service Provider Model）。數(shù)據(jù)分析是要按照各種條件，從各個(gè)角度去分析數(shù)據(jù)，比如察看一段時(shí)間內(nèi)某一個(gè)系統(tǒng)或者某一個(gè)用戶(hù)的數(shù)據(jù)總量等。天津港保稅區(qū)物流公共信息平臺(tái)建設(shè)方案將基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)獨(dú)立開(kāi)發(fā)，其優(yōu)點(diǎn)在首先提供系統(tǒng)穩(wěn)定性，其次可以將各種業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)構(gòu)架在基礎(chǔ)支撐之上，使得整體系統(tǒng)具有可擴(kuò)展性，提高將來(lái)開(kāi)發(fā)其他應(yīng)用的靈活性，并極大地降低開(kāi)發(fā)成本。 支持?jǐn)?shù)據(jù)、圖像、語(yǔ)音等多媒體的存儲(chǔ)、處理和傳輸。 安全 本方案無(wú)論是在外網(wǎng)、內(nèi)網(wǎng)，還是專(zhuān)網(wǎng)上，整個(gè)系統(tǒng)都確保數(shù) 天津南開(kāi)創(chuàng)元信息技術(shù)有限公司 31 天津港保稅區(qū)物流公共信息平臺(tái)項(xiàng)目方案 據(jù)的完整性和安全性，提供數(shù)字簽名和 PKI 加密的機(jī)制，方便集成國(guó)家認(rèn)可的加密技術(shù)。 整個(gè)信息平臺(tái)的核心基礎(chǔ)功能就是數(shù)據(jù)交換和數(shù)據(jù)共享，主要包括數(shù)據(jù)的采集、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換和數(shù)據(jù)的發(fā)布 /查詢(xún)；數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)實(shí)現(xiàn) EDI和中間件方式數(shù)據(jù) 上傳以及數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換和數(shù)據(jù)發(fā)布與查詢(xún)功能，通過(guò)門(mén)戶(hù)網(wǎng)站實(shí)現(xiàn) WEB 方式的數(shù)據(jù)上傳、數(shù)據(jù)交換和數(shù)據(jù)發(fā)布與查詢(xún)。 采用開(kāi)放的體系結(jié)構(gòu)使系統(tǒng)本身與相關(guān)應(yīng)用系統(tǒng)和服務(wù)無(wú)縫集成。系統(tǒng)安裝、維護(hù)性能高。 符合天津市“大通關(guān)”的發(fā)展趨勢(shì)。 天津南開(kāi)創(chuàng)元信息技術(shù)有限公司 26 天津港保稅區(qū)物流公共信息平臺(tái)項(xiàng)目方案 電子物流商務(wù) 天津港保稅區(qū)是我國(guó)四大進(jìn)口汽車(chē)保稅區(qū)物流之一，進(jìn)口汽車(chē)占我國(guó)進(jìn)口汽車(chē)總量的近 60%,同時(shí)也是進(jìn)口叉車(chē)、重型物流裝備車(chē)輛的重要銷(xiāo)售展示地。采用 ASP模式可控制費(fèi)用開(kāi)支到最低限度；減少項(xiàng)目早期投資，獲得更高的投資回報(bào)；讓企業(yè)資源主要集中在企業(yè)本身的關(guān)鍵業(yè)務(wù)。該功能將通過(guò)企業(yè)內(nèi)部 ERP 或物流公共信息平臺(tái)的企業(yè) ASP 服務(wù)系統(tǒng)批量導(dǎo)入數(shù)據(jù)，通過(guò)和公共物流平臺(tái)的數(shù)據(jù)交換與共享系統(tǒng)送到天津電子口岸等政務(wù)審批系統(tǒng)。 業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)層： 業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)使用基礎(chǔ)支撐平臺(tái)的服務(wù)，簡(jiǎn)單、靈活的構(gòu)建穩(wěn)定、安全的物流公共信息平臺(tái)業(yè)務(wù)應(yīng)用。 在 內(nèi)容管理系統(tǒng)中 采編的文章， 在必要的時(shí)候，需要通過(guò)內(nèi)容審 天津南開(kāi)創(chuàng)元信息技術(shù)有限公司 20 天津港保稅區(qū)物流公共信息平臺(tái)項(xiàng)目方案 核人員的 編輯審批后， 方可 發(fā)布到網(wǎng)站上去。門(mén)戶(hù)網(wǎng)站并非只是存取網(wǎng)站應(yīng)用程序的統(tǒng)一存取點(diǎn)那么簡(jiǎn)單。 在數(shù)據(jù)交換中格式的定義要完全遵循天津電子口岸的數(shù)據(jù)格式的定義標(biāo)準(zhǔn)，以保持與中國(guó)電子口岸數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的一致性。 系統(tǒng)管理層： 運(yùn)行管理、用戶(hù)管理和身份安全等。從而實(shí)現(xiàn)了一次錄入、一次申報(bào)，提高了工作效率，降低了物流成本。 天津港保稅區(qū)物流公共信息平臺(tái) 最重要的作用就是能整合各 政府、企業(yè)之間 物流信息系統(tǒng)的信息資源，完成各系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換，實(shí)現(xiàn)信息共享。物流企業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和快速發(fā)展都依托物流信息流。世界知名跨國(guó)公司的聚集，帶來(lái)了先進(jìn)的物流理念、技術(shù)、渠道和市場(chǎng)，將促進(jìn)天津港保稅區(qū)國(guó)際物流業(yè)的發(fā)展，進(jìn)一步提高天津物流業(yè)的整體水平。 據(jù) 2020 年上半年統(tǒng)計(jì)，到 2020 年 7 月份，天津港保稅區(qū)累計(jì)完成進(jìn)出區(qū)貨物總值 131 億美元，同比增長(zhǎng) 40%。在本方案中既考慮了平臺(tái)建設(shè)的一、二、三期工程的階段性和可擴(kuò)展性，也考慮了對(duì)保稅區(qū)原有系統(tǒng)軟硬件設(shè)施的利用，同時(shí)也充分地考慮了信息平臺(tái)與電子口岸、港務(wù) EDI 和海關(guān)系統(tǒng)等相關(guān)系統(tǒng)的 兼容性和一致性。 在本方案的設(shè)計(jì)中抓住保稅區(qū)政府為物流企業(yè)服務(wù)的主旨，建立通暢的物流通關(guān)信息流，整合分散的物流信息資源，提供統(tǒng)一的物流信息資源的挖掘和共享；提高物流通關(guān)的信息透明度，提供統(tǒng)一的物流商務(wù)和服務(wù)平臺(tái)，以期提高政府的服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)物流企業(yè)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率，最終使保稅區(qū)物流公共信息平臺(tái)成為天津市物流信息平臺(tái)的中心。全年將突破 2 百億美元。 保稅區(qū)內(nèi)物流企業(yè)的發(fā)展是天津港保稅區(qū)發(fā)展的基礎(chǔ)。 現(xiàn)代物流作為一個(gè)相當(dāng)復(fù)雜的社會(huì)大系統(tǒng)工程，其運(yùn)作的前提是要有一個(gè)與之相適應(yīng) 天津南開(kāi)創(chuàng)元信息技術(shù)有限公司 8 天津港保稅區(qū)物流公共信息平臺(tái)項(xiàng)目方案 的 信息流暢通的 物流信息管理系統(tǒng)。 保稅區(qū)物流公共信息平臺(tái)將 通過(guò)對(duì)共用數(shù)據(jù)的采集，為物流企業(yè)的信息系統(tǒng)提供基礎(chǔ)支撐信息，滿(mǎn)足企業(yè)信息系統(tǒng)對(duì)公用 天津南開(kāi)創(chuàng)元信息技術(shù)有限公司 9 天津港保稅區(qū)物流公共信息平臺(tái)項(xiàng)目方案 信息的需求，支撐企業(yè)信息系統(tǒng)各種功能的實(shí)現(xiàn) ，降低物流成本、提高物流服務(wù)質(zhì)量、增強(qiáng)物流企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。 同時(shí)企業(yè)還可以通過(guò)物流公共信息平臺(tái)及時(shí)獲得通關(guān)放行信息、 天津南開(kāi)創(chuàng)元信息技術(shù)有限公司 11 天津港保稅區(qū)物流公共信息平臺(tái)項(xiàng)目方案 艙單信息、出入庫(kù)信息等外部物流信息，從而讓企業(yè)的物流信息流成為一個(gè)完整的環(huán)路，大大促進(jìn)商流、資金流的運(yùn)行能力和速度，綜合提高保稅區(qū)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，從而形成更好的招商引資環(huán)境，并為保稅區(qū)從單一的保稅功能區(qū)向綜合加工貿(mào)易區(qū)和自由港區(qū)的發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。 系統(tǒng)安全層： 主機(jī)安全、網(wǎng)絡(luò)安全、身份認(rèn)證、權(quán)限管理、物理隔離等。 ? 滿(mǎn)足數(shù)據(jù)共享的需求 物流公共信息平臺(tái)的共享的需求在于供應(yīng)鏈可視化、物流監(jiān)管功能；數(shù)據(jù)共享的需求也來(lái)自于物流企業(yè)自身的信息化系統(tǒng)建設(shè)希望能更有效地實(shí)現(xiàn)與政府和行業(yè)監(jiān)管部門(mén)的聯(lián) 動(dòng)；數(shù)據(jù)共享的需求也來(lái)自 天津南開(kāi)創(chuàng)元信息技術(shù)有限公司 17 天津港保稅區(qū)物流公共信息平臺(tái)項(xiàng)目方案 于銀行、稅務(wù)和工商等部門(mén)的業(yè)務(wù)需要更多的基于數(shù)字通關(guān)信息的高速確認(rèn)；數(shù)據(jù)共享需求也在于保稅區(qū)管理部門(mén)需要對(duì)貨物和通關(guān)信息需要進(jìn)行整體的數(shù)據(jù)分析和數(shù)據(jù)挖掘。門(mén)戶(hù)網(wǎng)站可提供其它有用的功能，例如安全性、搜索、協(xié)同合作、及工作流程。之后的操作由系統(tǒng)全部自動(dòng)完成 （如模板套用） 。 平臺(tái)網(wǎng)站 天津南開(kāi)創(chuàng)元信息技術(shù)有限公司 22 天津港保稅區(qū)物流公共信息平臺(tái)項(xiàng)目方案 保稅區(qū)物流服務(wù)保稅區(qū)公共信息發(fā)布物流電子商務(wù) 審批系統(tǒng)供應(yīng)鏈可視化企業(yè) ASP 服務(wù)保稅區(qū)內(nèi)企業(yè)服務(wù)門(mén)戶(hù)二級(jí)主頁(yè)管理平臺(tái)保稅區(qū)網(wǎng)站主頁(yè)保稅區(qū)門(mén)戶(hù)網(wǎng)站管理入口管理主頁(yè)政府政策信息駐區(qū)機(jī)構(gòu)公告企業(yè)宣傳信息企業(yè)宣傳信息企業(yè)行業(yè)新聞海關(guān)編碼信息發(fā)布管理風(fēng)