【正文】 ，以求在工程項目建設(shè)中取得較好的投資效益和社會效益。在項目建設(shè)管理過程中，制定具體的《合同管理辦法》，對合同管理的原則、范圍、主要內(nèi)容、合同管理的組織原則及職責(zé)、合同承辦人的職責(zé)、對合同的訂立、審查及履行的監(jiān)督檢查，都提出了具體要求，對合同的變更、轉(zhuǎn)讓、解除、糾紛等做出符合法律規(guī)定的程序要求和解決辦法，使合同管理有章可循。 施工環(huán)保管理推行施工環(huán)境監(jiān)理制度；采取合同約束機(jī)制，將有關(guān)環(huán)保措施納入生產(chǎn)管理體系及各階段驗(yàn)收指標(biāo)體系中；嚴(yán)格要求施工圍護(hù)材料統(tǒng)一樣式、顏色；嚴(yán)格要求施工材料使用環(huán)保型材料；宣傳環(huán)境保護(hù)法律、法規(guī)，并定期進(jìn)行環(huán)保知識培訓(xùn)；定期對大氣、噪聲、水土流失監(jiān)測及施工環(huán)保措施執(zhí)行情況及效果監(jiān)測；施工點(diǎn)及相關(guān)位置設(shè)立標(biāo)牌，說明施工現(xiàn)場禁入要求，說明項目的性質(zhì)及建設(shè)意義。道路建設(shè)工藝及產(chǎn)污流程見下圖17。 運(yùn)營期環(huán)境影響因子道路項目運(yùn)營期的影響因子主要有兩方面：①汽車行駛帶來的交通噪聲和汽車尾氣問題；②道路的建成對生態(tài)環(huán)境、社會環(huán)境和景觀所帶來的影響。施工生活污水按施工人數(shù)計算，施工高峰期施工人數(shù)約120人。本項目土石方量大，每個施工場地預(yù)計。 施工廢水溝槽管道敷設(shè)、降水排放、施工廢水、堆放的建筑材料被雨水沖刷以及施工機(jī)械被雨水沖刷后產(chǎn)生的油污水以及施工人員的生活污水對地表水環(huán)境產(chǎn)生一定的影響。⑥棄渣采用裝載機(jī)裝載，自卸汽車輔以機(jī)動翻斗車運(yùn)至規(guī)定的堆渣場。主要產(chǎn)污流程如下圖16。其次，做好安全檢查。由于建設(shè)工程投入的資金數(shù)額大，技術(shù)面廣、復(fù)雜、施工周期長，使用的人力物力多，涉及的單位多等原因，有必要將建設(shè)工程合同作為一個系統(tǒng)工程進(jìn)行科學(xué)管理，從而提高工程項目的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。（10）組織工程審計。（2）采用公開招標(biāo)確定工程承建商，簽訂施工合同。強(qiáng)化執(zhí)行階段的監(jiān)管工作（1）根據(jù)項目的管理特點(diǎn)和要求，確定項目高質(zhì)量的管理人員，凡具備該資格的從業(yè)人員才能從事項目的管理工作。拌合場周圍l00m內(nèi)無居民小區(qū)，最近居民區(qū)距離拌合場105m。表2 18 工程土石方量一覽表序號道路名稱挖方量（m3）填方量（m3）棄土量（m3）1白山路1226954712575570 施工期三場（1）取土場 本工程總挖方量大于填方量，因此不設(shè)取土場。④施工入口附近均設(shè)清洗池，以便進(jìn)出車輛的清洗；⑤凡進(jìn)場的材料設(shè)備必須按施工總平面布置圖指定位置堆放整齊，不得隨意亂放。表2 11機(jī)動車增長彈性系數(shù)預(yù)測表車 型2015年2020年2025年2030年2035年小汽車大、中客車其它車輛（3）增長率計算綜合經(jīng)濟(jì)發(fā)展分析及彈性系數(shù)分析，對交通量增長率進(jìn)行預(yù)測，預(yù)測公式為：=式中： 未來k車型交通量增長率(%)； 未來k車型交通量對國內(nèi)生產(chǎn)總值的彈性系數(shù)；未來社會經(jīng)濟(jì)增長率(%)；經(jīng)計算，分車型機(jī)動車增長率預(yù)測值見表212。市區(qū)面積175平方公里。停車場以精心修剪的塔松，強(qiáng)調(diào)出整齊的邊線，中間是以柏樹與植草小丘所形成的造型。 種植規(guī)劃的原則（1）適地適樹，道路綠地應(yīng)選擇適應(yīng)道路環(huán)境條件、生長穩(wěn)定、觀賞價值高和環(huán)境效益好的植物種類。 項目范圍本項目涉及綠化部分的范圍是綠化帶和車行道兩側(cè)的行道樹。道路照明應(yīng)起到美化城市并與城市景觀設(shè)施相配套，突出其功能性，實(shí)用性和美觀性。箱式變電站變壓器采用干式、全封閉、低損耗、銅芯節(jié)能型。雨水管主材：雨水管D600mm及以上采用鋼筋混凝土Ⅱ級平口排水管，雨水管D600mm以下采用鋼筋混凝土Ⅱ級承插口排水管，管材應(yīng)符合《混凝土和鋼筋混凝土排水管》GB/T 118362009標(biāo)準(zhǔn)要求。自蘇合街至大藍(lán)旗街，修建一排管徑為D800mm的污水管道，長度約為5695米，設(shè)計流量Q=690L/s，自東向西排入蘇合街現(xiàn)狀污水管道。 排水現(xiàn)狀吉林市現(xiàn)狀用地主要以農(nóng)業(yè)用地為主，地勢較為平坦，略有起伏，同時雨水排水系統(tǒng)簡單明了，雨水全部排入松花江。上部結(jié)構(gòu)采用搭支架現(xiàn)場立模澆筑施工，橋梁采用預(yù)制結(jié)構(gòu)現(xiàn)場拼裝，下部結(jié)構(gòu)鋼筋混凝土橋墩、橋臺采用現(xiàn)場立模澆筑，橋梁基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁。欄桿的設(shè)計既要考慮結(jié)構(gòu)的安全性，又要結(jié)合美化城市的功能。 橋涵工程設(shè)計方案在白山路道路樁號K5+140處跨越紅旗河，新建220米鋼筋混凝土板橋一座。不通航的河流上，城市橋梁的梁底應(yīng)高出設(shè)計洪水位（包括壅水和浪高）。道路交叉口人行道在對應(yīng)人行橫道線的緣石部位設(shè)置緣石坡道，其中單面坡緣石坡道坡度為1：20。③無障礙設(shè)計為體現(xiàn)現(xiàn)代化社會對殘疾人這一弱勢群體的關(guān)懷和照顧，本工程需進(jìn)行無障礙設(shè)計。5cm AC16中粒式瀝青混凝土8cm AC25粗粒式瀝青混凝土20cm水泥穩(wěn)定碎石（6%）20cm水泥穩(wěn)定碎石（5%）30cm天然砂礫4cm AC13細(xì)粒式瀝青混凝土圖 3 機(jī)動車路面結(jié)構(gòu)示意圖混行車道結(jié)構(gòu)層： 4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC13）+5cm中粒式瀝青混凝土（AC16）+7cm粗粒式瀝青混凝土（AC25）+20cm水泥穩(wěn)定碎石（6%）+20cm水泥穩(wěn)定碎石（5%）+20cm天然砂礫，結(jié)構(gòu)總厚度76cm。（2）水泥混凝土路面：優(yōu)點(diǎn)：路面剛度大，強(qiáng)度高，板體穩(wěn)定性好，具有較高的承載能力和擴(kuò)散荷載的能力；水穩(wěn)定性和溫度穩(wěn)定性優(yōu)于瀝青混凝土路面，耐疲勞性強(qiáng)，使用壽命長；對油及大多數(shù)化學(xué)物質(zhì)不敏感，有較強(qiáng)的抗腐蝕性；養(yǎng)護(hù)工作量及費(fèi)用較瀝青混凝土路面低。 路基路面設(shè)計路基設(shè)計（1）土基回彈模量E0≥35MPa。3米（人行道）+（混行車道）+2米（綠化帶）+12米（機(jī)動車道）+3米（綠化帶）+12米（機(jī)動車道）+2米（綠化帶）+（混行車道）+3米（人行道），全寬共計60米。此時，即使再增加車道寬，由于受到車輛本身性能的限制，其車速不可能再提高。 污水設(shè)計流量按面積比流量計算。表2 1 主要工程量一覽表序號指標(biāo)單位數(shù)量1白山路長m2機(jī)動車道面積m21539303混行車道面積m21627704人行道面積m2302935雨水工程m175006污水工程m73047箱涵m3058橋梁m409綠化工程株1560m23968210照明工程盞54011征地面積m238667512拆遷面積m22406513項目總投資萬元征地、拆遷數(shù)量見表22。 排水工程新建雨水管線17500m，其中：D300mm雨水管線8618m，D600mm雨水管線1013m，D800mm雨水管線3288m，D1000mm雨水管線4031m，D1200mm雨水管線550m。主要敏感點(diǎn)詳見表110，本項目擬建道路與環(huán)境敏感點(diǎn)位置圖詳見圖1。按照《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則 生態(tài)影響》HJ19—2011的規(guī)定，區(qū)域內(nèi)主要以人工生態(tài)系統(tǒng)為主，且評價區(qū)域內(nèi)無珍稀瀕危野生植物、野生動物種類，評價區(qū)域不屬于生態(tài)環(huán)境敏感區(qū)域等具體特點(diǎn)，故本評價將生態(tài)環(huán)境影響評價的評價工作等級定為三級。水質(zhì)保護(hù)目標(biāo)為Ⅲ類，為大型河流，因此水環(huán)境影響評價工作等級定為三級。根據(jù)GB8978—1996《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》中的有關(guān)規(guī)定，排入污水處理廠的污水執(zhí)行三級排放標(biāo)準(zhǔn)。工程施工期和營運(yùn)期將對環(huán)境造成不同程度的影響，項目建設(shè)的主要環(huán)境問題為：施工期產(chǎn)生的污染對周圍環(huán)境的影響，其中包括建設(shè)工程對土地的占用；工程的開挖對水體、植被等生態(tài)環(huán)境的影響；施工粉塵、揚(yáng)塵及瀝青煙對環(huán)境空氣的影響；征地及拆遷對附近居民生活質(zhì)量的影響以及施工期車輛行駛噪聲、施工期機(jī)械噪聲、汽車尾氣、施工場地對周圍聲環(huán)境特別是居民區(qū)產(chǎn)生的不利影響。（2）結(jié)合本工程的特點(diǎn)，充分利用現(xiàn)有資料，避免重復(fù)工作，縮短評價周期。隨著該項目的建成和完善，將進(jìn)一步帶動周邊地區(qū)的土地開發(fā)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)和誘發(fā)新的交通出行，產(chǎn)生誘增交通量。吉林市城市建設(shè)控股集團(tuán)有限公司擬實(shí)施白山路建設(shè)工程，該工程已經(jīng)列為吉林市2013年城市建設(shè)重點(diǎn)工程項目。 評價原則城市道路建設(shè)項目環(huán)境影響評價有其自身的特點(diǎn)，本次評價將遵循如下原則：（1）嚴(yán)格執(zhí)行國家和地方有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法規(guī)、法令、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范，力求做到工作深入、內(nèi)容完備、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、論據(jù)充分、措施具體，使評價成果具有科學(xué)性、針對性和可操作性。 評價內(nèi)容本項目包括道路、污水、雨水、交通工程、照明及綠化等主要工程。標(biāo)準(zhǔn)值如下表：表1 4 聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)值（Leq：dB（A））依據(jù)晝間夜間60502類標(biāo)準(zhǔn)70554a類標(biāo)準(zhǔn) 污染物排放標(biāo)準(zhǔn) 水污染物排放標(biāo)準(zhǔn)：本工程位于吉林市城區(qū)。 評價等級 地表水環(huán)境質(zhì)量評價工作等級根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則 地表水環(huán)境》（HJ/－1993）的水環(huán)境影響評價工作分級原則及項目的工程情況，污水受納水體為松花江吉林市段。 生態(tài)環(huán)境影響評價工作等級依照《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則 生態(tài)影響》（HJ 19—2011）的規(guī)定，紅線寬度60m，鋪裝總面積375406m2，所以本工程占地小于20km2。本項目起點(diǎn)在吉林市地表飲用水二級保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)，保護(hù)區(qū)范圍是溫德河段從吉林市外環(huán)公路溫德河過河大橋至溫德河入江口河兩岸的河岸線以內(nèi)部分。 設(shè)計年限采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)，設(shè)計飽和年限為15年。主要工程量一覽表見表21。平均日綜合用水定額為260升/人，總變化系數(shù) k=~, 各管段流量用單位建設(shè)用地面積法計算確定。(此時車道寬6m，接近于兩個車道的寬度)時，其車速約提高30%。白山路采用四幅路布置，規(guī)劃紅線寬60米。%～%。缺點(diǎn)：適應(yīng)氣候能力較差，炎熱、多雨都會給路面帶來破壞；交通量大特別是重型交通量大也會對路面造成破壞，特別是在路口、公交車?？空九_出容易發(fā)生擁包現(xiàn)象。即機(jī)動車道結(jié)構(gòu)層：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC13）+5cm中粒式瀝青混凝土（AC16）+8cm粗粒式瀝青混凝土（AC25）+20cm水泥穩(wěn)定碎石（6%）+20cm水泥穩(wěn)定碎石（5%）+30cm天然砂礫，結(jié)構(gòu)總厚度87cm。同時為了減少行人過街時間，在交叉口處設(shè)置渠化島，方便行人駐留。如有高差或橫坎，以斜坡過渡，斜坡坡度滿足1：20的要求。 橋涵工程 編制依據(jù)《城市橋梁設(shè)計規(guī)范》CJJ 112011《城市橋梁設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)》CJJ7798《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》JTG D602004《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》JTG D632007 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)城市橋梁設(shè)計一般采用百年一遇洪水頻率，對特別重要的橋梁可提高到三百年一遇。橋梁中心線縱斷面可做成平坡、斜坡和豎曲線。圖 10 橋梁立面圖圖 11 橋梁斷面圖 橋梁附屬結(jié)構(gòu)檢修道及欄桿檢修道采用80mm人行道板、20mm粘結(jié)砂漿上鋪30mm彩色花崗巖面磚。 橋涵工程施工方法白山路項目根據(jù)道路沿線實(shí)際情況設(shè)置凈3m。 排水工程內(nèi)容排水工程內(nèi)容由污水管網(wǎng)、雨水管網(wǎng)組成。自溫德河街至大藍(lán)旗街，修建管徑為D800mm雨水管道，長度約為975m，設(shè)計流量Q=700L/s；修建D300mm雨水口連接管，長度約為8618m，污水管道設(shè)計自溫德河街至蘇合街，修建一排管徑為D600mm的污水管道，長度約為466米，設(shè)計流量Q=410L/s，自西向東排入蘇合街現(xiàn)狀污水管道。本工程雨、污水管道均采用性價比較高的鋼筋混凝土管。 照明供電系統(tǒng)路燈電源引自路燈專用箱式變電站低壓電源。道路照明質(zhì)量應(yīng)滿足：路面的平均亮度；路面亮度分布的均勻程度；照明器的技術(shù)指標(biāo)與眩光控制；道路照明器的布置的誘導(dǎo)性等。因此，吉林市白山路應(yīng)把城市綠化景觀設(shè)計作為一個重點(diǎn)。（4）層次豐富通過植物的高低，色彩及不同特性的配置組合，同時創(chuàng)造出地形的錯落變化，層次清晰，重點(diǎn)突出，從而在視覺空間上創(chuàng)造出豐富多變的綠色景觀。停車帶鋪以雨水可以滲透的植草磚。境內(nèi)居住漢、滿、朝、回、蒙等35個民族。本項目參考其他項目的研究成果，結(jié)合交通發(fā)展普通規(guī)律，采用外延法對交通增長彈性系數(shù)進(jìn)行預(yù)測，具體值見表211。①項目工程施工場進(jìn)行全封閉施工，道路工程實(shí)行圍擋施工，有利于安全及環(huán)境保護(hù)；②高噪聲設(shè)備盡量布置在遠(yuǎn)離居民、學(xué)校，企業(yè)辦公場所一側(cè)；③建材運(yùn)輸避開上下班高峰，盡量在夜間進(jìn)行，避免發(fā)生交通堵塞。本工程中填、挖方量見表218。該拌合場面積約2000m2，位于歡喜鄉(xiāng)三社原勞教所磚廠（城投筑路材料有限公司）。 投資總額， 其中：第一部分工程費(fèi)用：，道路工程： 橋涵工程：排水工程：照明工程：綠化工程：交通工程：工程建設(shè)其他費(fèi)用：（），預(yù)備費(fèi)： 工程施工組織管理落實(shí)配套資金項目在執(zhí)行過程中，必須具有嚴(yán)格的配套資金計劃，具備完善的資金管理制度，并憑借經(jīng)濟(jì)、行政和法律三種約束手段，把配套資金落到實(shí)處。（1）編制建設(shè)管理計劃及資金計劃、審查施工圖紙是否滿足設(shè)計文件和規(guī)范要求，以及投資方提出的一些特殊的功能和技術(shù)要求。（9）組織竣工驗(yàn)收。加強(qiáng)合同管理合同管理是工程建設(shè)管理的重要內(nèi)容之一，是控制工程投資、進(jìn)度質(zhì)量的基本依據(jù)。工程項目安全生產(chǎn)制度要符合國家、地方、相關(guān)行業(yè)及單位的有關(guān)安全生產(chǎn)政策、法規(guī)、條例、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。表3 1 拆遷期主要污染源分析種類污染源主要污染物排放方式廢氣施工粉塵TSP無組織排放固廢拆遷垃圾（建筑垃圾）垃圾運(yùn)至吉林市建筑垃圾堆埋場堆埋處理，少部分用于廠內(nèi)平整生活垃圾垃圾由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處理噪聲拆遷機(jī)械噪聲自然排放 排水工程分析本項目管網(wǎng)建設(shè)主要施工步驟為：（1）挖方 （2）