【正文】 ，以求在工程項(xiàng)目建設(shè)中取得較好的投資效益和社會(huì)效益。在項(xiàng)目建設(shè)管理過(guò)程中，制定具體的《合同管理辦法》，對(duì)合同管理的原則、范圍、主要內(nèi)容、合同管理的組織原則及職責(zé)、合同承辦人的職責(zé)、對(duì)合同的訂立、審查及履行的監(jiān)督檢查，都提出了具體要求，對(duì)合同的變更、轉(zhuǎn)讓、解除、糾紛等做出符合法律規(guī)定的程序要求和解決辦法，使合同管理有章可循。 施工環(huán)保管理推行施工環(huán)境監(jiān)理制度；采取合同約束機(jī)制，將有關(guān)環(huán)保措施納入生產(chǎn)管理體系及各階段驗(yàn)收指標(biāo)體系中；嚴(yán)格要求施工圍護(hù)材料統(tǒng)一樣式、顏色；嚴(yán)格要求施工材料使用環(huán)保型材料；宣傳環(huán)境保護(hù)法律、法規(guī)，并定期進(jìn)行環(huán)保知識(shí)培訓(xùn)；定期對(duì)大氣、噪聲、水土流失監(jiān)測(cè)及施工環(huán)保措施執(zhí)行情況及效果監(jiān)測(cè)；施工點(diǎn)及相關(guān)位置設(shè)立標(biāo)牌，說(shuō)明施工現(xiàn)場(chǎng)禁入要求，說(shuō)明項(xiàng)目的性質(zhì)及建設(shè)意義。道路建設(shè)工藝及產(chǎn)污流程見(jiàn)下圖17。 運(yùn)營(yíng)期環(huán)境影響因子道路項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期的影響因子主要有兩方面：①汽車(chē)行駛帶來(lái)的交通噪聲和汽車(chē)尾氣問(wèn)題；②道路的建成對(duì)生態(tài)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境和景觀(guān)所帶來(lái)的影響。施工生活污水按施工人數(shù)計(jì)算，施工高峰期施工人數(shù)約120人。本項(xiàng)目土石方量大，每個(gè)施工場(chǎng)地預(yù)計(jì)。 施工廢水溝槽管道敷設(shè)、降水排放、施工廢水、堆放的建筑材料被雨水沖刷以及施工機(jī)械被雨水沖刷后產(chǎn)生的油污水以及施工人員的生活污水對(duì)地表水環(huán)境產(chǎn)生一定的影響。⑥棄渣采用裝載機(jī)裝載，自卸汽車(chē)輔以機(jī)動(dòng)翻斗車(chē)運(yùn)至規(guī)定的堆渣場(chǎng)。主要產(chǎn)污流程如下圖16。其次，做好安全檢查。由于建設(shè)工程投入的資金數(shù)額大，技術(shù)面廣、復(fù)雜、施工周期長(zhǎng)，使用的人力物力多，涉及的單位多等原因，有必要將建設(shè)工程合同作為一個(gè)系統(tǒng)工程進(jìn)行科學(xué)管理，從而提高工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。（10）組織工程審計(jì)。（2）采用公開(kāi)招標(biāo)確定工程承建商，簽訂施工合同。強(qiáng)化執(zhí)行階段的監(jiān)管工作（1）根據(jù)項(xiàng)目的管理特點(diǎn)和要求，確定項(xiàng)目高質(zhì)量的管理人員，凡具備該資格的從業(yè)人員才能從事項(xiàng)目的管理工作。拌合場(chǎng)周?chē)鷏00m內(nèi)無(wú)居民小區(qū)，最近居民區(qū)距離拌合場(chǎng)105m。表2 18 工程土石方量一覽表序號(hào)道路名稱(chēng)挖方量（m3）填方量（m3）棄土量（m3）1白山路1226954712575570 施工期三場(chǎng)（1）取土場(chǎng) 本工程總挖方量大于填方量，因此不設(shè)取土場(chǎng)。④施工入口附近均設(shè)清洗池，以便進(jìn)出車(chē)輛的清洗；⑤凡進(jìn)場(chǎng)的材料設(shè)備必須按施工總平面布置圖指定位置堆放整齊，不得隨意亂放。表2 11機(jī)動(dòng)車(chē)增長(zhǎng)彈性系數(shù)預(yù)測(cè)表車(chē) 型2015年2020年2025年2030年2035年小汽車(chē)大、中客車(chē)其它車(chē)輛（3）增長(zhǎng)率計(jì)算綜合經(jīng)濟(jì)發(fā)展分析及彈性系數(shù)分析，對(duì)交通量增長(zhǎng)率進(jìn)行預(yù)測(cè)，預(yù)測(cè)公式為：=式中： 未來(lái)k車(chē)型交通量增長(zhǎng)率(%)； 未來(lái)k車(chē)型交通量對(duì)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的彈性系數(shù)；未來(lái)社會(huì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率(%)；經(jīng)計(jì)算，分車(chē)型機(jī)動(dòng)車(chē)增長(zhǎng)率預(yù)測(cè)值見(jiàn)表212。市區(qū)面積175平方公里。停車(chē)場(chǎng)以精心修剪的塔松，強(qiáng)調(diào)出整齊的邊線(xiàn)，中間是以柏樹(shù)與植草小丘所形成的造型。 種植規(guī)劃的原則（1）適地適樹(shù)，道路綠地應(yīng)選擇適應(yīng)道路環(huán)境條件、生長(zhǎng)穩(wěn)定、觀(guān)賞價(jià)值高和環(huán)境效益好的植物種類(lèi)。 項(xiàng)目范圍本項(xiàng)目涉及綠化部分的范圍是綠化帶和車(chē)行道兩側(cè)的行道樹(shù)。道路照明應(yīng)起到美化城市并與城市景觀(guān)設(shè)施相配套，突出其功能性，實(shí)用性和美觀(guān)性。箱式變電站變壓器采用干式、全封閉、低損耗、銅芯節(jié)能型。雨水管主材：雨水管D600mm及以上采用鋼筋混凝土Ⅱ級(jí)平口排水管，雨水管D600mm以下采用鋼筋混凝土Ⅱ級(jí)承插口排水管，管材應(yīng)符合《混凝土和鋼筋混凝土排水管》GB/T 118362009標(biāo)準(zhǔn)要求。自蘇合街至大藍(lán)旗街，修建一排管徑為D800mm的污水管道，長(zhǎng)度約為5695米，設(shè)計(jì)流量Q=690L/s，自東向西排入蘇合街現(xiàn)狀污水管道。 排水現(xiàn)狀吉林市現(xiàn)狀用地主要以農(nóng)業(yè)用地為主，地勢(shì)較為平坦，略有起伏，同時(shí)雨水排水系統(tǒng)簡(jiǎn)單明了，雨水全部排入松花江。上部結(jié)構(gòu)采用搭支架現(xiàn)場(chǎng)立模澆筑施工，橋梁采用預(yù)制結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)拼裝，下部結(jié)構(gòu)鋼筋混凝土橋墩、橋臺(tái)采用現(xiàn)場(chǎng)立模澆筑，橋梁基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁。欄桿的設(shè)計(jì)既要考慮結(jié)構(gòu)的安全性，又要結(jié)合美化城市的功能。 橋涵工程設(shè)計(jì)方案在白山路道路樁號(hào)K5+140處跨越紅旗河，新建220米鋼筋混凝土板橋一座。不通航的河流上，城市橋梁的梁底應(yīng)高出設(shè)計(jì)洪水位（包括壅水和浪高）。道路交叉口人行道在對(duì)應(yīng)人行橫道線(xiàn)的緣石部位設(shè)置緣石坡道，其中單面坡緣石坡道坡度為1：20。③無(wú)障礙設(shè)計(jì)為體現(xiàn)現(xiàn)代化社會(huì)對(duì)殘疾人這一弱勢(shì)群體的關(guān)懷和照顧，本工程需進(jìn)行無(wú)障礙設(shè)計(jì)。5cm AC16中粒式瀝青混凝土8cm AC25粗粒式瀝青混凝土20cm水泥穩(wěn)定碎石（6%）20cm水泥穩(wěn)定碎石（5%）30cm天然砂礫4cm AC13細(xì)粒式瀝青混凝土圖 3 機(jī)動(dòng)車(chē)路面結(jié)構(gòu)示意圖混行車(chē)道結(jié)構(gòu)層： 4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC13）+5cm中粒式瀝青混凝土（AC16）+7cm粗粒式瀝青混凝土（AC25）+20cm水泥穩(wěn)定碎石（6%）+20cm水泥穩(wěn)定碎石（5%）+20cm天然砂礫，結(jié)構(gòu)總厚度76cm。（2）水泥混凝土路面：優(yōu)點(diǎn)：路面剛度大，強(qiáng)度高，板體穩(wěn)定性好，具有較高的承載能力和擴(kuò)散荷載的能力；水穩(wěn)定性和溫度穩(wěn)定性?xún)?yōu)于瀝青混凝土路面，耐疲勞性強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)；對(duì)油及大多數(shù)化學(xué)物質(zhì)不敏感，有較強(qiáng)的抗腐蝕性；養(yǎng)護(hù)工作量及費(fèi)用較瀝青混凝土路面低。 路基路面設(shè)計(jì)路基設(shè)計(jì)（1）土基回彈模量E0≥35MPa。3米（人行道）+（混行車(chē)道）+2米（綠化帶）+12米（機(jī)動(dòng)車(chē)道）+3米（綠化帶）+12米（機(jī)動(dòng)車(chē)道）+2米（綠化帶）+（混行車(chē)道）+3米（人行道），全寬共計(jì)60米。此時(shí)，即使再增加車(chē)道寬，由于受到車(chē)輛本身性能的限制，其車(chē)速不可能再提高。 污水設(shè)計(jì)流量按面積比流量計(jì)算。表2 1 主要工程量一覽表序號(hào)指標(biāo)單位數(shù)量1白山路長(zhǎng)m2機(jī)動(dòng)車(chē)道面積m21539303混行車(chē)道面積m21627704人行道面積m2302935雨水工程m175006污水工程m73047箱涵m3058橋梁m409綠化工程株1560m23968210照明工程盞54011征地面積m238667512拆遷面積m22406513項(xiàng)目總投資萬(wàn)元征地、拆遷數(shù)量見(jiàn)表22。 排水工程新建雨水管線(xiàn)17500m，其中：D300mm雨水管線(xiàn)8618m，D600mm雨水管線(xiàn)1013m，D800mm雨水管線(xiàn)3288m，D1000mm雨水管線(xiàn)4031m，D1200mm雨水管線(xiàn)550m。主要敏感點(diǎn)詳見(jiàn)表110，本項(xiàng)目擬建道路與環(huán)境敏感點(diǎn)位置圖詳見(jiàn)圖1。按照《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則 生態(tài)影響》HJ19—2011的規(guī)定，區(qū)域內(nèi)主要以人工生態(tài)系統(tǒng)為主，且評(píng)價(jià)區(qū)域內(nèi)無(wú)珍稀瀕危野生植物、野生動(dòng)物種類(lèi)，評(píng)價(jià)區(qū)域不屬于生態(tài)環(huán)境敏感區(qū)域等具體特點(diǎn)，故本評(píng)價(jià)將生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià)的評(píng)價(jià)工作等級(jí)定為三級(jí)。水質(zhì)保護(hù)目標(biāo)為Ⅲ類(lèi)，為大型河流，因此水環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作等級(jí)定為三級(jí)。根據(jù)GB8978—1996《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》中的有關(guān)規(guī)定，排入污水處理廠(chǎng)的污水執(zhí)行三級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)。工程施工期和營(yíng)運(yùn)期將對(duì)環(huán)境造成不同程度的影響，項(xiàng)目建設(shè)的主要環(huán)境問(wèn)題為：施工期產(chǎn)生的污染對(duì)周?chē)h(huán)境的影響，其中包括建設(shè)工程對(duì)土地的占用；工程的開(kāi)挖對(duì)水體、植被等生態(tài)環(huán)境的影響；施工粉塵、揚(yáng)塵及瀝青煙對(duì)環(huán)境空氣的影響；征地及拆遷對(duì)附近居民生活質(zhì)量的影響以及施工期車(chē)輛行駛噪聲、施工期機(jī)械噪聲、汽車(chē)尾氣、施工場(chǎng)地對(duì)周?chē)暛h(huán)境特別是居民區(qū)產(chǎn)生的不利影響。（2）結(jié)合本工程的特點(diǎn)，充分利用現(xiàn)有資料，避免重復(fù)工作，縮短評(píng)價(jià)周期。隨著該項(xiàng)目的建成和完善，將進(jìn)一步帶動(dòng)周邊地區(qū)的土地開(kāi)發(fā)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)和誘發(fā)新的交通出行，產(chǎn)生誘增交通量。吉林市城市建設(shè)控股集團(tuán)有限公司擬實(shí)施白山路建設(shè)工程，該工程已經(jīng)列為吉林市2013年城市建設(shè)重點(diǎn)工程項(xiàng)目。 評(píng)價(jià)原則城市道路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)有其自身的特點(diǎn)，本次評(píng)價(jià)將遵循如下原則：（1）嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和地方有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法規(guī)、法令、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范，力求做到工作深入、內(nèi)容完備、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、論據(jù)充分、措施具體，使評(píng)價(jià)成果具有科學(xué)性、針對(duì)性和可操作性。 評(píng)價(jià)內(nèi)容本項(xiàng)目包括道路、污水、雨水、交通工程、照明及綠化等主要工程。標(biāo)準(zhǔn)值如下表：表1 4 聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)值（Leq：dB（A））依據(jù)晝間夜間60502類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)70554a類(lèi)標(biāo)準(zhǔn) 污染物排放標(biāo)準(zhǔn) 水污染物排放標(biāo)準(zhǔn)：本工程位于吉林市城區(qū)。 評(píng)價(jià)等級(jí) 地表水環(huán)境質(zhì)量評(píng)價(jià)工作等級(jí)根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則 地表水環(huán)境》（HJ/－1993）的水環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作分級(jí)原則及項(xiàng)目的工程情況，污水受納水體為松花江吉林市段。 生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作等級(jí)依照《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則 生態(tài)影響》（HJ 19—2011）的規(guī)定，紅線(xiàn)寬度60m，鋪裝總面積375406m2，所以本工程占地小于20km2。本項(xiàng)目起點(diǎn)在吉林市地表飲用水二級(jí)保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)，保護(hù)區(qū)范圍是溫德河段從吉林市外環(huán)公路溫德河過(guò)河大橋至溫德河入江口河兩岸的河岸線(xiàn)以?xún)?nèi)部分。 設(shè)計(jì)年限采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)飽和年限為15年。主要工程量一覽表見(jiàn)表21。平均日綜合用水定額為260升/人，總變化系數(shù) k=~, 各管段流量用單位建設(shè)用地面積法計(jì)算確定。(此時(shí)車(chē)道寬6m，接近于兩個(gè)車(chē)道的寬度)時(shí)，其車(chē)速約提高30%。白山路采用四幅路布置，規(guī)劃紅線(xiàn)寬60米。%～%。缺點(diǎn)：適應(yīng)氣候能力較差，炎熱、多雨都會(huì)給路面帶來(lái)破壞；交通量大特別是重型交通量大也會(huì)對(duì)路面造成破壞，特別是在路口、公交車(chē)?？空九_(tái)出容易發(fā)生擁包現(xiàn)象。即機(jī)動(dòng)車(chē)道結(jié)構(gòu)層：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC13）+5cm中粒式瀝青混凝土（AC16）+8cm粗粒式瀝青混凝土（AC25）+20cm水泥穩(wěn)定碎石（6%）+20cm水泥穩(wěn)定碎石（5%）+30cm天然砂礫，結(jié)構(gòu)總厚度87cm。同時(shí)為了減少行人過(guò)街時(shí)間，在交叉口處設(shè)置渠化島，方便行人駐留。如有高差或橫坎，以斜坡過(guò)渡，斜坡坡度滿(mǎn)足1：20的要求。 橋涵工程 編制依據(jù)《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ 112011《城市橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)》CJJ7798《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTG D602004《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D632007 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)城市橋梁設(shè)計(jì)一般采用百年一遇洪水頻率，對(duì)特別重要的橋梁可提高到三百年一遇。橋梁中心線(xiàn)縱斷面可做成平坡、斜坡和豎曲線(xiàn)。圖 10 橋梁立面圖圖 11 橋梁斷面圖 橋梁附屬結(jié)構(gòu)檢修道及欄桿檢修道采用80mm人行道板、20mm粘結(jié)砂漿上鋪30mm彩色花崗巖面磚。 橋涵工程施工方法白山路項(xiàng)目根據(jù)道路沿線(xiàn)實(shí)際情況設(shè)置凈3m。 排水工程內(nèi)容排水工程內(nèi)容由污水管網(wǎng)、雨水管網(wǎng)組成。自溫德河街至大藍(lán)旗街，修建管徑為D800mm雨水管道，長(zhǎng)度約為975m，設(shè)計(jì)流量Q=700L/s；修建D300mm雨水口連接管，長(zhǎng)度約為8618m，污水管道設(shè)計(jì)自溫德河街至蘇合街，修建一排管徑為D600mm的污水管道，長(zhǎng)度約為466米，設(shè)計(jì)流量Q=410L/s，自西向東排入蘇合街現(xiàn)狀污水管道。本工程雨、污水管道均采用性?xún)r(jià)比較高的鋼筋混凝土管。 照明供電系統(tǒng)路燈電源引自路燈專(zhuān)用箱式變電站低壓電源。道路照明質(zhì)量應(yīng)滿(mǎn)足：路面的平均亮度；路面亮度分布的均勻程度；照明器的技術(shù)指標(biāo)與眩光控制；道路照明器的布置的誘導(dǎo)性等。因此，吉林市白山路應(yīng)把城市綠化景觀(guān)設(shè)計(jì)作為一個(gè)重點(diǎn)。（4）層次豐富通過(guò)植物的高低，色彩及不同特性的配置組合，同時(shí)創(chuàng)造出地形的錯(cuò)落變化，層次清晰，重點(diǎn)突出，從而在視覺(jué)空間上創(chuàng)造出豐富多變的綠色景觀(guān)。停車(chē)帶鋪以雨水可以滲透的植草磚。境內(nèi)居住漢、滿(mǎn)、朝、回、蒙等35個(gè)民族。本項(xiàng)目參考其他項(xiàng)目的研究成果，結(jié)合交通發(fā)展普通規(guī)律，采用外延法對(duì)交通增長(zhǎng)彈性系數(shù)進(jìn)行預(yù)測(cè)，具體值見(jiàn)表211。①項(xiàng)目工程施工場(chǎng)進(jìn)行全封閉施工，道路工程實(shí)行圍擋施工，有利于安全及環(huán)境保護(hù)；②高噪聲設(shè)備盡量布置在遠(yuǎn)離居民、學(xué)校，企業(yè)辦公場(chǎng)所一側(cè)；③建材運(yùn)輸避開(kāi)上下班高峰，盡量在夜間進(jìn)行，避免發(fā)生交通堵塞。本工程中填、挖方量見(jiàn)表218。該拌合場(chǎng)面積約2000m2，位于歡喜鄉(xiāng)三社原勞教所磚廠(chǎng)（城投筑路材料有限公司）。 投資總額， 其中：第一部分工程費(fèi)用：，道路工程： 橋涵工程：排水工程：照明工程：綠化工程：交通工程：工程建設(shè)其他費(fèi)用：（），預(yù)備費(fèi)： 工程施工組織管理落實(shí)配套資金項(xiàng)目在執(zhí)行過(guò)程中，必須具有嚴(yán)格的配套資金計(jì)劃，具備完善的資金管理制度，并憑借經(jīng)濟(jì)、行政和法律三種約束手段，把配套資金落到實(shí)處。（1）編制建設(shè)管理計(jì)劃及資金計(jì)劃、審查施工圖紙是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)文件和規(guī)范要求，以及投資方提出的一些特殊的功能和技術(shù)要求。（9）組織竣工驗(yàn)收。加強(qiáng)合同管理合同管理是工程建設(shè)管理的重要內(nèi)容之一，是控制工程投資、進(jìn)度質(zhì)量的基本依據(jù)。工程項(xiàng)目安全生產(chǎn)制度要符合國(guó)家、地方、相關(guān)行業(yè)及單位的有關(guān)安全生產(chǎn)政策、法規(guī)、條例、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。表3 1 拆遷期主要污染源分析種類(lèi)污染源主要污染物排放方式廢氣施工粉塵TSP無(wú)組織排放固廢拆遷垃圾（建筑垃圾）垃圾運(yùn)至吉林市建筑垃圾堆埋場(chǎng)堆埋處理，少部分用于廠(chǎng)內(nèi)平整生活垃圾垃圾由環(huán)衛(wèi)部門(mén)統(tǒng)一處理噪聲拆遷機(jī)械噪聲自然排放 排水工程分析本項(xiàng)目管網(wǎng)建設(shè)主要施工步驟為：（1）挖方 （2）