發(fā)展電動(dòng)公共交通汽車可行性分析報(bào)告(存儲(chǔ)版)
【正文】 有的優(yōu)點(diǎn)（7） 現(xiàn)在某公共交通汽車大部分是天然氣公交，乘客認(rèn)為是否有必要發(fā)展電動(dòng)公共交通汽車這個(gè)問題，我們?cè)O(shè)置了6個(gè)選項(xiàng)（非常有必要，有必要，隨便，沒必要，根本沒必要，不知道）。四 某發(fā)展電動(dòng)公共交通汽車應(yīng)用性分析根據(jù)相關(guān)研究，天然氣汽車與燃油汽車的排放相比，CO可降低90%，HC可降低70%~80%，NOx可降低30%~50%，微粒可減少40%，而純電動(dòng)車在這些常見排放物上接近“0”，但也存在廢電池液的化學(xué)污染和重金屬污染。五 結(jié)語通過這次調(diào)查可以看出，人們對(duì)電動(dòng)公共交通汽車的了解還不夠，但人們對(duì)環(huán)保公共交通汽車的發(fā)展是支持的。還要加大補(bǔ)貼力度、貸款貼息。（8）乘客認(rèn)為阻礙電動(dòng)公共交通交通汽車發(fā)展的因素：同樣的道理，我們?cè)O(shè)置了一些問題，讓乘客選擇，由5個(gè)選項(xiàng)（非常同意，同意，一般，不同意，非常不同意），進(jìn)行統(tǒng)計(jì)的時(shí)候，每個(gè)選項(xiàng)設(shè)置了一個(gè)權(quán)重值（非常同意=5，同意=4，一般=3，不同意=2，非常不同意=1）。從圖表中可以看出，人們對(duì)某公交評(píng)價(jià)低主要是因?yàn)樘珦頂D和交通擁堵。 2)組織調(diào)查人員，在調(diào)查地點(diǎn)隨機(jī)發(fā)放調(diào)查問卷，并對(duì)調(diào)查問卷進(jìn)行回收。那么，除了公交車承擔(dān)公共交通重任的特殊原因外，是不是還有其他原因?qū)е铝顺d愈演愈烈呢？（6）車廂內(nèi)的環(huán)境 公交車車廂的環(huán)境污染也是不容忽視是的問題，這與其所在公交公司的管理和資金投入有直接聯(lián)系。（3）時(shí)段把握不好，假期出行困難經(jīng)常乘坐公交車的人便有很深刻的印象，一到下班高峰期或是趕上節(jié)假日，公交車就很難等到、很難擠上，能將自己“塞”進(jìn)去已經(jīng)是萬幸了。更重要的是，作為公共交通工具，公交應(yīng)該為人們提供安全便捷的公共服務(wù)，但人們感受到的大都是公交存在很多問題、出行很不方便。因此,公共交通必須提高綠色程度，應(yīng)該提倡綠色公交優(yōu)先。了解人們對(duì)現(xiàn)行公交的滿意度，分析未來公交的發(fā)展方向，以及發(fā)展綠色公交尤其是電動(dòng)公交的可行性，為發(fā)展電動(dòng)公交提供參考性建議，提高人們綠色出行的意識(shí)，倡導(dǎo)人們樹立低碳生活的理念。從這些小問題可以看到某公交問題的根源：（1）司機(jī)的
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