【正文】 設置最高速度，設置低電壓基準值，設置上報設備故障時間間隔，設定報警時間間隔，設定車臺工作模式，設定GPRS連接極限時間，設定GPRS初始參數，設置IP地址等功能，通過設置這些參數，從而可以精確的對運行的所有車輛進行實時的跟蹤與控制。車載終端接收GPS定位信息和采集車輛狀態(tài)信息，通過GPRS通信平臺定時、定距、越區(qū)或點名上傳數據到調度監(jiān)控中心，監(jiān)控中心能隨時掌握入網車輛的位置和運行軌跡。車載智能終端還可以發(fā)送醫(yī)療、故障和其他用戶自定義的求助信息到監(jiān)控中心。 派車管理功能當客戶來電要求服務時，約車員坐席首先根據客戶的訂車請求輸入訂車單，包括用車時間、乘車地址、接客點、目的地、客戶聯(lián)系電話、描述等，輸入完畢后，系統(tǒng)自動發(fā)送訂車單和約車員坐席號到調度系統(tǒng)派車隊列。同時系統(tǒng)自動按5秒的時間間隔跟蹤該車輛，直至車輛到達接客點。系統(tǒng)囊括CTI系統(tǒng)及客戶關系管理系統(tǒng)。約車員在約車系統(tǒng)上可實現摘機、掛斷、保持、轉移等電話功能。對于車輛信息的查詢，要求可以對SIM卡號、車牌號、車主名、公司、車輛類型等進行單獨查詢,也可組合查詢；查詢出的結果以列表框的形式進行顯示。當約車坐席接到客戶來電時，約車管理系統(tǒng)必須自動顯示客戶來電號碼，如果客戶是?？停瑒t必須自動從數據庫中把相應的客戶信息取出來，顯示在約車管理系統(tǒng)界面上，省去約車員的重復輸入。 外呼，表示約車員撥打外線電話； 掛機，表示掛斷客戶的電話；【班長席】 監(jiān)聽，可以監(jiān)聽各個坐席的通話情況。本系統(tǒng)主要完成基本數據的管理。操作人員先根據要求進行數據查詢，選擇不同的條件作為關鍵字，輸入關鍵值，然后按查詢按鈕，完成查詢。 防盜報警功能車臺必須支持通用的汽車防盜報警器，當車輛被盜或有其他狀況時，防盜報警器發(fā)送相應的報警信號到車臺，再由車臺通過GPRS方式發(fā)送到到調度中心。 監(jiān)聽功能當特定車輛發(fā)生報警時，車臺支持監(jiān)聽功能，坐席可控制車載終端回撥到中心，以便監(jiān)聽車內情況。不奮斗就是每天都很容易，可一年一年越來越難。是狼就要練好牙，是羊就要練好腿。車臺在定時追蹤命令有效期間將可以接受中心停止定時追蹤命令，同時不影響其他追蹤命令的實現。違章情況的分析與統(tǒng)計主要指按照年、月、日、違章類型等信息分析違章情況，從而可以對司機的違章情況進行批評指正，杜絕違章情況的再次發(fā)生。系統(tǒng)已經實現通用的統(tǒng)計報表，如：接線員業(yè)績統(tǒng)計日報表、系統(tǒng)業(yè)務調派統(tǒng)計日報表、分公司車輛業(yè)績統(tǒng)計月報表、業(yè)務動態(tài)數據統(tǒng)計圖表等?！静樵儭⒎乓簟靠砂赐ǖ捞?，日期，時間，撥出電話號碼四種條件進行單個和組合查詢，查詢方便快捷，數據表的下邊還顯示出數據資料的統(tǒng)計。 應答來話，表示接通客戶的電話； 保持來話，表示保持與客戶的電話連接，但是客戶此時只能聽到背景音樂但是聽不到約車員的聲音，約車員此時可以繼續(xù)與其他客戶進行通話，實現其他約車業(yè)務。程序必須具備非法字、關鍵值不能為空的檢查功能，注意關鍵值不能為空。坐席必須有簽入和簽出概念，對于簽出的坐席，系統(tǒng)不分配任務； 約車信息查詢約車信息查詢主要包括查詢約車信息和車輛信息、未完成信息、預約信息。如果約車信息取消，則約車記錄的狀態(tài)置取消。完成搶答響應功能。調度系統(tǒng)返回派車結果給相應的約車席（必須是對應的約車席，因為客戶的電話在這個坐席保持），派車結果包括車牌號、顏色、到達時間。當車輛超出規(guī)定線路運營時，服務中心將得到警報，并立即自動向運營車輛車載設備發(fā)送越界警報警告，同時服務中心將對警報進行相應記載和處理。監(jiān)聽時長、頻率和次數可隨意設置，并可進行自動錄音。派車記錄以列表的方式顯示。也可通過定時回報，每小時回報一次車輛位置信息，實現24小時連續(xù)監(jiān)控。派車完畢，保存派車記錄，刪除派車隊列中的任務單。 自動調派當客戶來電要求服務時，調度員坐席首先根據客戶的訂車請求輸入訂車單，包括用車時間、乘車地址、接客點、目的地、客戶聯(lián)系電話、描述等，然后系統(tǒng)自動以客戶的接客點為中心，以50米、100米等為尋車半徑畫圓尋找在線的空車，如果找到合適的車輛則對其下發(fā)訂車信息。車輛點名功能也兼有檢查各車載設備故障的功能，能發(fā)現各車通訊設備是否正常，GPS設備是否正常，如有異常即能顯示車號，并可打印。在數傳調度主要包括：車輛點名、單車呼叫、組呼、全呼、群呼。當車載臺發(fā)向調度系統(tǒng)的GPS數據包到達通信網關后，通信控制計算機接收相應的數據包，經解析后，轉發(fā)給相應的各個終端，在各個終端上顯示車輛的運行位置和狀態(tài)。本需求探討的不僅是提供業(yè)務層面的執(zhí)行信息，也提供業(yè)務管理層面的管理信息，以提供職能部門的管理協(xié)同，更是提供了決策層的制度文檔審核發(fā)布、營收分析、財務分析等決策協(xié)同信息，還分析了如何加強出租車公司的管理與決策能力。 本需求分析結合先進的信息技術、數據通信技術、控制技術以及人工智能技術等，綜合考慮整個交通管理體系，在系統(tǒng)工程集成思想的指導下，建立起一種跨區(qū)域、跨省的、實時準確、安全高效的出租車綜合管理與服務系統(tǒng)，是目前較為詳實的出租車GPS調度系統(tǒng)需求分析。本需求通過分析當前國內出租行業(yè)及GPS行業(yè)的現狀，著重考慮了出租調度系統(tǒng)的統(tǒng)一性。 網絡拓撲圖 電召用例圖 系統(tǒng)功能綜述本需求要求系統(tǒng)劃分為呼叫中心子系統(tǒng)、調度監(jiān)控子系統(tǒng)、約車管理子系統(tǒng)、數據管理子系統(tǒng)、報表管理子系統(tǒng)、通信網關子系統(tǒng)、車載終端子