【正文】 石。（3）、瀝青混和料拌和A、為保證瀝青混合料和質(zhì)量，使用1臺(tái)新瀉拌和樓，采用加熱烘干礦料除塵，各熱料倉礦料累計(jì)稱量，加溫瀝青及礦粉分別稱量進(jìn)入攪拌機(jī)，周期性進(jìn)行拌和、出料。D、運(yùn)料車應(yīng)備有蓬布覆蓋等設(shè)備，以保溫防雨、防污染環(huán)境。D、攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中的攤鋪速度、夯錘頻率及各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，不得擅自改變。C、混合料在固結(jié)到足以承受外加負(fù)荷之前，不得開放交通，以免破壞路面。C、側(cè)石安徹安裝側(cè)石前頂面寬度分類分段鋪砌，以達(dá)到美觀，安裝前行按設(shè)計(jì)要求澆好水泥砼基礎(chǔ)，再用砂漿鋪底。首先對道路附屬設(shè)施，如閥門蓋座、消防水拴等先按標(biāo)高等要求固定好位置，保護(hù)好水準(zhǔn)標(biāo)志等。(3)、創(chuàng)優(yōu)要求a、工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，滿足驗(yàn)收評定優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，工程外觀質(zhì)量良好。c、加強(qiáng)創(chuàng)優(yōu)工作的領(lǐng)導(dǎo)，項(xiàng)目部負(fù)責(zé)安排落實(shí)抓創(chuàng)優(yōu)工作的專職或兼職人員，把創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)與整個(gè)施工生產(chǎn)過程有機(jī)地結(jié)合起來。堅(jiān)持以公司的質(zhì)量方針為指導(dǎo)，在施工中運(yùn)用現(xiàn)代化質(zhì)量管理方法，78 / 78創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃管理框圖分部工程檢驗(yàn)評定由隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人主持，各項(xiàng)目隊(duì)主觀，隊(duì)長及各部門負(fù)責(zé)人參加單位工程檢驗(yàn)評定由總工程師主持，各項(xiàng)目隊(duì)主觀，隊(duì)長及各部門負(fù)責(zé)人參加施工全過程控制點(diǎn)由施工技術(shù)部負(fù)責(zé)各項(xiàng)管理點(diǎn)，由總工程師負(fù)責(zé)自檢、互檢、交檢、由作業(yè)班組長負(fù)責(zé)質(zhì)量控制及OC小組活動(dòng)由作業(yè)班長主持創(chuàng)全優(yōu)目標(biāo)管理由安全質(zhì)量檢察部監(jiān)、檢、測制度，分別由監(jiān)理、副經(jīng)理、項(xiàng)目總工主持有關(guān)人員參加目標(biāo)成本管理：由項(xiàng)目經(jīng)理主持，工程物資、設(shè)備、定額、采育執(zhí)行安全生產(chǎn)制度及安全規(guī)程手冊質(zhì)量保證安全預(yù)防措施由安檢部門制定，隨生產(chǎn)計(jì)劃下達(dá)工料機(jī)消耗臺(tái)帳：由計(jì)劃、材料、設(shè)備提供財(cái)務(wù)匯總成本控制保證安全生產(chǎn)保證檢查制度執(zhí)行情況安檢工程師負(fù)責(zé)經(jīng)營活動(dòng)分析由項(xiàng)目經(jīng)理主持，財(cái)務(wù)提供資料，有關(guān)人員參加施工保證擇優(yōu)定點(diǎn)供應(yīng)保證施工保證施工人員保證按標(biāo)驗(yàn)收保證創(chuàng)優(yōu)總負(fù)責(zé)人優(yōu)質(zhì)管理保證可靠性施工平面布置圖及文明施工要點(diǎn)由工程技術(shù)部門提供施工設(shè)備保證技術(shù)資料保證文明施工保證系統(tǒng)性及時(shí)性具體保證實(shí)施條款及監(jiān)督落實(shí)，副經(jīng)理負(fù)責(zé)各種原始記錄、憑證資料、臺(tái)帳，按規(guī)定由各部門提供工期保證按程序施工，場地整潔，防止污染環(huán)境關(guān)鍵線路、施工總進(jìn)度控制圖科學(xué)性，可操作性、實(shí)施性施工流水施工網(wǎng)絡(luò)，分項(xiàng)工序施工進(jìn)行控制確定質(zhì)量控制重點(diǎn)，科學(xué)組織，強(qiáng)化施工方案，強(qiáng)化過程控制，確保每道工序質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)本工程質(zhì)量的動(dòng)態(tài)優(yōu)化管理。未經(jīng)檢查而隱蔽的，要重新進(jìn)行檢查。d、認(rèn)真進(jìn)行各級技術(shù)交底工作。施工過程要認(rèn)真做好各種記錄、施工技術(shù)總結(jié)，做到有關(guān)原始資料搜集及時(shí)、齊全、準(zhǔn)確，為及時(shí)整理編制竣工文件提供依據(jù)。嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化作業(yè)。項(xiàng)目部將以制度化管理確?，F(xiàn)場質(zhì)檢工程師對工程質(zhì)量檢查監(jiān)督的有效性；同時(shí)以行政手段賦予質(zhì)檢工程師對工程質(zhì)量實(shí)施獎(jiǎng)懲權(quán)威性。利用工程間歇、節(jié)假日、雨天開辦職工夜校，以提高人員素質(zhì)和參建職工對所承建工程的了解，同時(shí)作好宣傳教育工作。C、確保施工測量精度。H、嚴(yán)格控制施工過程中的中線、標(biāo)高、寬度、平整度，保證邊坡度、寬度和平整度符合要求。土工格柵攤鋪后應(yīng)48小時(shí)內(nèi)進(jìn)行路基填筑。2%,粗、細(xì)骨料不大于177。當(dāng)無試驗(yàn)數(shù)據(jù)時(shí)，對不摻外加劑的砼，溫度低于10℃。六、安全文明施工及環(huán)境保護(hù)、揚(yáng)塵控制措施（一）、安全生產(chǎn)目標(biāo)及保證體系安全生產(chǎn)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)“五無、兩控、一消滅”。（二）、安全保證措施組織保證措施經(jīng)理部將成立項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，對本工程項(xiàng)目安全全面負(fù)責(zé)。技術(shù)保證措施路基工程安全保證技術(shù)措施安全組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理（兼安全長）施工技術(shù)部施工技術(shù)部施工技術(shù)部施工技術(shù)部專職安全工程師各專業(yè)隊(duì)兼職安全工程師專職安全員作業(yè)上班
。項(xiàng)目部、下屬各施工隊(duì)將分別安排一名領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)，指定安全管理辦法及有關(guān)施工安全規(guī)則，加強(qiáng)安全教育和安全檢查工作，確保施工生產(chǎn)安全。模板面涂刷隔離劑，如脫模劑、混合乳劑（水泥、水、油配成）等，便于拆除模板，使砼面光潔美觀。e、砼灌注連續(xù)可行。（4）、管涵工程質(zhì)量保證技術(shù)措施A、砼工程a、砼一般采用57cm的坍落度。不提倡盲目增加成本，以提高設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)來創(chuàng)優(yōu)。G、填筑從最低處于開始分層填筑，分層碾壓密實(shí)，嚴(yán)格控制松鋪厚度、碾壓遍數(shù)，控制在最佳含水量時(shí)進(jìn)行輾壓，否則進(jìn)行灑水或晾曬；每層填筑后檢測合格經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后，進(jìn)行下一層填筑。項(xiàng)目部質(zhì)量評審會(huì)議邀請監(jiān)理工程師參加，將本項(xiàng)目的質(zhì)量管理體系與監(jiān)理制度接軌。項(xiàng)目部每月組織一次質(zhì)量抽查，每季組織一次質(zhì)量檢查，根據(jù)質(zhì)量抽查和檢查情況，召開工程量評審會(huì)議，分析質(zhì)量問題，消除質(zhì)量隱患，提出整改措施，確保質(zhì)量管理工作及時(shí)有效。工程中標(biāo)后，各級主管領(lǐng)導(dǎo)分別簽訂質(zhì)量終身責(zé)任書，以質(zhì)量責(zé)任的可追溯性明確質(zhì)量責(zé)任和工作分工，確保全體質(zhì)量相關(guān)人員以高度負(fù)責(zé)的態(tài)度對待質(zhì)量工作，實(shí)現(xiàn)以人員素質(zhì)保證工作質(zhì)量，以工作質(zhì)量保證各項(xiàng)制度和現(xiàn)場操作到位的良性工作循環(huán)。對難度較大、技術(shù)性較強(qiáng)的操作，要組織工前示范和專門講解。測量組負(fù)責(zé)各自區(qū)段的施工放樣和日常測量工作。c、做好施工前的技術(shù)準(zhǔn)備工作。(2)、制訂創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，落實(shí)創(chuàng)優(yōu)措施開工前，根據(jù)國家、交通部有關(guān)現(xiàn)行質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及本工程師確認(rèn)合格簽字后方可進(jìn)行下道工序施工。(5)、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃目標(biāo)管理創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃見下頁管理框圖。(4)、創(chuàng)優(yōu)措施a、加強(qiáng)質(zhì)量意識教育，提高全員的創(chuàng)優(yōu)意識，要求廣大干部職工把創(chuàng)優(yōu)工程視為企業(yè)生存的大事。杜絕工程質(zhì)量重大、大事故的發(fā)生。D、勾縫先把側(cè)石縫內(nèi)土及雜物剔除干凈，用水潤濕，然后用1:3水泥砂漿灌縫真實(shí)勾平，用彎面壓子壓成凹形，最后達(dá)到整齊美觀。不要太寬，以免回填夯實(shí)不好，造成路邊塌陷。碾壓過程應(yīng)形成階梯錯(cuò)開接頭，保證平整度過質(zhì)量要求。C、連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪對攤鋪層的最終平整度有重要意義，除了機(jī)械本身的性能及前述的控制因素有關(guān)外，還取決于攤鋪機(jī)供料均衡。B、運(yùn)輸前汽車車廂內(nèi)應(yīng)清掃干凈，為防止瀝青粘附于車廂上，故車廂底應(yīng)涂一層油水混全液（柴油與水的比例為1：3），但不得有多余的混合液聚積在車廂內(nèi)，防止影響混合料的質(zhì)量。測量組對導(dǎo)線點(diǎn)聯(lián)測、水準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測，平差后精度滿足施工規(guī)范要求。材料在進(jìn)場前由試驗(yàn)室在材料生產(chǎn)場地取樣進(jìn)行試驗(yàn)，各種材料的規(guī)格及性能均滿足要求后方可進(jìn)料，材料進(jìn)場時(shí)再分批試驗(yàn)，滿足要求才能使用，各種材料分種類堆，不能混雜污染。覆蓋2小時(shí)后，再用灑水車灑水。（3）混合料的運(yùn)輸，確保完好無損，運(yùn)輸車輛數(shù)量一定要滿足拌和場出料和攤鋪的需要，并有富于。，盡量避免冬季或高溫天氣施工。，必須做到三個(gè)限制：在滿足強(qiáng)度的前提下限制水泥用量；在減少水泥用量的同時(shí)限制細(xì)集料、粉料的用量；根據(jù)施工時(shí)的天氣情況限制含水量。要求液限小于28%，塑性指數(shù)小于9。合理的水泥穩(wěn)定碎石組成必須達(dá)到強(qiáng)度要求，具有較小的溫縮和干縮系數(shù)（現(xiàn)場裂縫較少），施工和易性好（粗集料離析較?。?。整個(gè)施工工藝如下：1）、準(zhǔn)備工作（1）施工機(jī)械水泥穩(wěn)定碎石施工必須配備齊全的施工機(jī)械和配件，做好開工前的保養(yǎng)、試機(jī)工作，并保證在施工期間一般不發(fā)生有礙施工進(jìn)度和質(zhì)量的故障。B、灰土施工時(shí)，如果填土含水量過高，采用生石灰悶土，以降低含水量。G、接頭處理當(dāng)天施工的路段末端留510m不碾壓，第二天緊接著該段施工時(shí)，將未端未碾壓部分重新拌和與新混合料一起碾壓。C、拌和布灰完成后開始拌和，拌和用寶馬路拌機(jī)進(jìn)行，拌和遍數(shù)通過試驗(yàn)路段確定，且不能少于兩遍，拌和機(jī)從邊向中間依次翻拌，每次拌和重疊翻拌1/3，拌和時(shí)設(shè)專人跟隨拌和機(jī)隨時(shí)檢查拌和深度，配合拌和機(jī)操作員調(diào)整拌合深度，拌和破壞下土層表面1cm左右，以利上下層粘結(jié)，拌和應(yīng)充分，確保在拌和層底部不留有“素土”夾層，拌和完成后，檢測灰劑量和含水量，如灰劑量不足應(yīng)增加石灰重新拌和，如含水量不足，應(yīng)補(bǔ)充灑水，含水量應(yīng)比最佳含水量高12個(gè)百分點(diǎn)。確定混合料的松鋪系數(shù)。（1）、材料A、石灰所用生石灰在進(jìn)場前進(jìn)行檢查，必須達(dá)到《技術(shù)規(guī)范》要求的Ⅲ級生石灰以上的標(biāo)準(zhǔn)?；痉椒ǎ和诰驒C(jī)配合自卸車挖運(yùn)填方材料，推土機(jī)、平地機(jī)配以人工鋪整平，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，結(jié)構(gòu)物墻背及邊角處用小型壓路機(jī)或沖擊夯配合施工。采用高度分層，縱向在路線兩面半幅掘進(jìn)，掘進(jìn)時(shí)逐段成型向前推進(jìn)。d、 回填時(shí)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)：回填部分壓實(shí)度（%）管腔部分≥90管頂上2500mm≥87e、 回填壓實(shí)質(zhì)量控制管頂兩側(cè)和管頂以上50cm范圍內(nèi)的回填土應(yīng)由溝槽兩側(cè)對稱運(yùn)入槽內(nèi)，避免直接扔在管道上，夯實(shí)時(shí)保證砼管件的質(zhì)量；由于回填灰土的壓實(shí)關(guān)系到路基施工質(zhì)量和以后路基的穩(wěn)定，所以確?；靥顗簩?shí)質(zhì)量關(guān)系到整個(gè)道路施工質(zhì)量。溝槽允許偏差序號項(xiàng)目允許偏差(mm)檢查頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)1槽底高程土方177。自下游開始裝管時(shí)，若是圓形檢查井的應(yīng)使管外徑兩側(cè)剛與內(nèi)壁接觸為合，管頂部突入井內(nèi)部可不鑿去，而裝至上游井時(shí)，若管長不適合，亦以伸入至管外徑兩側(cè)能接觸井內(nèi)壁為止，超長部分截除，其余部分不需鑿去。腳踩不出印后24H方許下管。（3）、管道安裝具體施工流程為：澆筑平基、管座→安管→管接口抹帶施工→砌筑窨井→進(jìn)行管道閉水試驗(yàn)。干坑超挖150mm以上者，用石灰土分層處理；槽底有地下水或基坑土含水量較大者，可用天然級配砂石或石粉、粉石回填，并予夯實(shí)。施工時(shí)如遇原魚塘或基底土質(zhì)為淤泥時(shí)，先清除淤泥，然后進(jìn)行換土處理，自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢查合格后方可進(jìn)行下一道工序施工。施工中應(yīng)經(jīng)常檢查，如有松動(dòng)變形等現(xiàn)象，須及時(shí)采取加固措施。C、根據(jù)地下管線圖及監(jiān)理批準(zhǔn)的施工方法，在確保地下管線安全的前提下，盡量以機(jī)械開挖為主，人力挖土配合，開挖順序根據(jù)施工安排而定，但在開挖過程中全線排水管道未暢通須及時(shí)做好有效的排水工作，防止地基長期受到積水浸泡。（二）、雨水管道工程施工混凝土、鋼筋混凝管道施工（雨水）（1）、材料A、所需各項(xiàng)材料均須符合國家規(guī)定技術(shù)要求和圖紙要求。破碎后顆粒尺寸通過調(diào)整重錘下落高度進(jìn)行控制。（一）、碎石化（1） 機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備　　采用多錘頭水泥路面破碎機(jī)，為自攜帶自動(dòng)力系統(tǒng)，設(shè)備后部平均配備兩排成對錘頭，這樣在設(shè)備全寬范圍內(nèi)可以連續(xù)破碎，錘頭的提升高度在油缸行程范圍內(nèi)可獨(dú)立調(diào)節(jié)，該破碎機(jī)具備一次破碎4米車道的能力。A、落實(shí)專人與氣象部門取得聯(lián)系，及時(shí)掌握氣象資料。根據(jù)本工程特點(diǎn)，重點(diǎn)保證施工用款，我單位撥一定資金保證本工程的建設(shè)。C、在各工程隊(duì)成立設(shè)備維修站，專職負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)和標(biāo)識。管理制度保證措施（1）、實(shí)行工期責(zé)任考核制，進(jìn)場后將目標(biāo)總工期詳細(xì)分解，實(shí)行階段性工期控制并把計(jì)劃落實(shí)到工班，從上至下推行工期、質(zhì)量獎(jiǎng)懲責(zé)任制，加快工程進(jìn)度。（3）、發(fā)揮技術(shù)管理的保障作用，細(xì)審核、嚴(yán)交底、勤檢查、抓落實(shí)。本工程路基土石方數(shù)量大，配備足夠的人力、物力，科學(xué)組織，合理安排，確保重點(diǎn)工程優(yōu)質(zhì)按期完工。（3）、切實(shí)加中現(xiàn)場施工調(diào)度工作，對具備施工條件的工作面立即組織人員設(shè)備著手進(jìn)行，不使工作面停待。為此，我公司除了在施工計(jì)劃安排上作出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整外，還將安排足夠的施工設(shè)備的施工人員。（3）、電力供應(yīng)距當(dāng)?shù)氐蛪弘娸^近的排水等構(gòu)造物用電與當(dāng)?shù)毓╇姴块T聯(lián)系后直接接用。F、強(qiáng)化環(huán)保和國土意識，珍惜植物及土地資源，把施工與環(huán)境保護(hù)緊密地聯(lián)系起來。同時(shí)在投標(biāo)預(yù)算的基礎(chǔ)上，編制施工預(yù)算，以便內(nèi)部更好地進(jìn)行成本控制，進(jìn)行隊(duì)級獨(dú)立核算。F、對地質(zhì)不良地段采取的處理措施，對水土流失、環(huán)境影響的處理措施。供料過程中要及時(shí)向供料廠家索取產(chǎn)品質(zhì)量合格證。優(yōu)質(zhì)安全：把我單位以往工程質(zhì)量管理上的成功經(jīng)驗(yàn)，綜合運(yùn)用到該工程上，貫徹IS090012000標(biāo)準(zhǔn)確?！伴_工必優(yōu)，一次成優(yōu)”，爭創(chuàng)精品工程。（3）、指導(dǎo)思想為確保施工總體方案及總目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，制定本標(biāo)段施工指導(dǎo)思想為精兵強(qiáng)將、設(shè)備優(yōu)良、技術(shù)先進(jìn)、重點(diǎn)保障，強(qiáng)化管理、均衡生產(chǎn)，確保工期、優(yōu)質(zhì)安全，重視環(huán)保、文明規(guī)范。通過對施工現(xiàn)場條件實(shí)地勘察，計(jì)劃運(yùn)用半幅封閉式施工，先進(jìn)行右半幅施工，再進(jìn)行左半幅施工。年平均氣溫15～16℃，1月份最低平均氣溫2～3℃，7月份最高平均氣溫28～29℃，年最高氣溫35～38℃，最低氣溫5～8℃，年降雨量一般1000～1300mm，6～9月份較為集中。（4）、合理安排施工季節(jié)和施工程序，路基施工的同時(shí)做工好防護(hù)排水設(shè)施。外灘公交首末站項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)編制：審核：審批：江蘇宏澄建設(shè)有限公司二零一七年九月目 錄一、總體概述：施工組織總體設(shè)想、方案針對性及施工階段劃分二、施工現(xiàn)場平面布置和臨時(shí)設(shè)施、臨時(shí)道路布置三、各分部分項(xiàng)工程的施工方案及質(zhì)量保證措施四、擬投入勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備及材料投入計(jì)劃五、關(guān)鍵施工技術(shù)、工藝及工程項(xiàng)目實(shí)施的重點(diǎn)、難點(diǎn)和解決方案六、安全文明施工及環(huán)境保護(hù)、揚(yáng)塵控制措施一、總體概述：施工組織總體設(shè)想、方案針對性及施工階段劃分（一）編制依據(jù)及原則編制說明根據(jù)業(yè)主簽署的施工承包合同書，特制定本施工組織設(shè)計(jì)。（3）、堅(jiān)持永久與臨時(shí)的結(jié)合，既滿足施工需要，又兼顧方便群眾的原則，合理安排施工布置，最大限度地減少對當(dāng)?shù)亟煌?、灌溉、生產(chǎn)及生活帶來的影響，所有臨時(shí)工程、臨量設(shè)施布置盡量利用既有耕道和現(xiàn)有鄉(xiāng)間公路，減少占地，保護(hù)水土，搞好文明施工。氣象與水文條件 勘查區(qū)屬北亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，受海洋氣候影響，溫和濕潤，四季分明，日照充足，無霜期長。施工段道路地勢較為平坦。施工安排（1）、施工總