【正文】 100m 200m 中國(guó)建筑第二工程局鄭洛改建工程 防護(hù)保通方案 21 100m 50m 30m 。 d、 洪水及汛期襲擊后的工作 洪水及汛期過(guò)后，及時(shí)組織人員清理現(xiàn)場(chǎng)，修復(fù)有關(guān)損壞的設(shè)備和設(shè)施，以最快的速度恢復(fù)生產(chǎn)。 ③當(dāng)獲悉兩天之內(nèi)可能有暴雨或汛期時(shí)，防洪渡汛領(lǐng)導(dǎo)小組立即開展工作，統(tǒng)一部署，全體人員進(jìn)入戰(zhàn)備狀態(tài)。一旦發(fā)生意外事故，應(yīng)首先 做好前后警戒， 使人員 安全 遠(yuǎn)離高速公路，對(duì)行車道以內(nèi)的物體進(jìn)行清理，確保道路暢通，情況嚴(yán)重的可撥打報(bào)警求救電話。 注意保護(hù)原有高速公路邊坡的防護(hù)。 施工作業(yè)人員必須穿安全標(biāo)志服和安全帽，夜間施工必須穿反光標(biāo)志服。 ②跨徑小于 6m 的通道 在通道施工區(qū)前 40m 處設(shè)置“施工”三角警告標(biāo)志； 在通道施工區(qū)前 30m 處設(shè)置“前方施工”警告標(biāo)志； 在通道施工區(qū)前 20m 處設(shè)置橡膠 70cm 錐形標(biāo)，間隔 3m 連續(xù)布置。 在施工段落接口處，配備專職值班人員，做好安全警戒。 （ 5）高速公路路面應(yīng)保持潔凈、無(wú)廢棄物、無(wú)廢料、無(wú)施工垃圾。 中國(guó)建筑第二工程局鄭洛改建工程 防護(hù)保通方案 12 其它補(bǔ)充說(shuō)明。在既有高速公路土路肩及邊坡中央設(shè)立觀測(cè)點(diǎn)。 d、挖方部位距離既有高速公路較近時(shí)，宜從背部自上而下施工，嚴(yán)禁將挖方土體堆方在既有高速公路排水溝內(nèi)或 邊坡上。 （ 7）夜間施工，機(jī)械設(shè)備應(yīng)盡量將燈光照射在施工區(qū)域，背向既有高速公路的一側(cè)應(yīng)采取一定措施進(jìn)行遮擋，不得將機(jī)械設(shè)備強(qiáng)光長(zhǎng)時(shí)間照向既有高速公路或迎車方向。 （ 2）既有高速公路邊坡防護(hù)拆除挖開后，新建路基填筑應(yīng)及時(shí)施工，并留有橫坡，保證排水暢通。填筑高度視地形及橋頭高度以保證既有邊坡穩(wěn)定為原則，控制在 2～ 。 Ⅳ、 在養(yǎng)生過(guò)程中如果發(fā)現(xiàn)剝落、外鼓、裂紋、局部潮濕、色澤不均等不良現(xiàn)象，應(yīng)分析原因、采取 措施進(jìn)行修補(bǔ)，以防后患。 ④ 打入錨桿 錨桿采用 Φ 22 鋼筋，長(zhǎng)度 2m,用挖掘機(jī)配合人工打入原有高速公路路基，錨桿間距 ,梅花形布置。 2） 錨桿采用 Φ 22 鋼筋；錨桿深度 取 2m， 人工配合機(jī)械打入原有高速公路路基， 錨桿間距采用 ，梅花型布置。 2） 漿砌片石 ① 砌筑 前 應(yīng) 及時(shí)清理基礎(chǔ)，保證基礎(chǔ)表面 密實(shí)、平整、 無(wú)雜物 。洞口高度在 3m 以下的用漿砌片石或 37 厘米厚紅磚砌筑防護(hù)(詳見附圖 )；洞口高度大于 3m 時(shí) 用噴錨支護(hù)方法 進(jìn)行 防護(hù) （ 詳見附圖 ） 。 提前制訂多種交通方案 及應(yīng)急預(yù)案 ，做好各種情況下的應(yīng)對(duì)措施，保證交通正常進(jìn)行。 主要目標(biāo) 堅(jiān)持 “安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的方針，加強(qiáng)安全生產(chǎn)防范意識(shí)，制訂具有針對(duì)性的安全防范措施，狠抓落實(shí)，確保防護(hù)保通措施的持久有效。中國(guó)建筑第二工程局鄭洛改建工程 防護(hù)保通方案 1 連霍鄭洛段 改建工程 （ 合同段 K97+300～ K104+700） 防 護(hù) 保 通 方 案 中國(guó)建筑第二工程局 連霍鄭洛段改建工程 標(biāo) 項(xiàng)目經(jīng)理部 二 00 八年十 二 月 三十 日中國(guó)建筑第二工程局鄭洛改建工程 防護(hù)保通方案 1 目 錄 一、編制依據(jù) ................................................... 1 二、工程概況及特點(diǎn)分析 ......................................... 1 三、主要施工內(nèi)容及說(shuō)明 ......................................... 2 四、指導(dǎo)思想及主要目標(biāo) ......................................... 2 指導(dǎo)思想 ................................................ 2 主要目標(biāo) ................................................ 2 五、施工區(qū)域防護(hù)保通方案及措施 .................................. 3 （一）防護(hù)保通措施 .......................................... 3 （二）防護(hù)保通方案 .......................................... 4 地基處理及樁基施工的防護(hù) ............................. 4 路基填筑與既有高速公路的疊合部位施工 ................. 8 既有高速公路旁路塹及挖方段施工 ...................... 10 高填方路堤既有高速公路邊坡部位填筑施工 .............. 10 橋涵工程施工的防護(hù)保通措施 .......................... 11 其它補(bǔ)充說(shuō)明。 四 、 指導(dǎo)思想及主要目標(biāo) 指導(dǎo)思想 根據(jù)豫高鄭洛改工（ 20xx） 31 號(hào)《關(guān)于下發(fā)“連霍鄭洛段改建工程安全生產(chǎn)文明施工管理細(xì)則”的通知》要求，以確保原有高速公路暢通運(yùn)行，新建施工安全無(wú)事故。 制訂交通保 通 責(zé)任制及獎(jiǎng)懲措 施，使責(zé)任到人，確保交通安全、暢通。 （二）防護(hù)保通方案 地基處理及樁基施工的防護(hù) 按照豫高鄭洛改工（ 20xx） 24 號(hào)文《關(guān)于連霍鄭洛段開工點(diǎn)有關(guān)施工注中國(guó)建筑第二工程局鄭洛改建工程 防護(hù)保通方案 5 意事項(xiàng)的通知》要求， 在進(jìn)行涵洞、通道 CFG 樁施工時(shí)， 先將 舊 八字墻拆除，將挖開的邊坡三角區(qū)立面和洞口外側(cè)立面進(jìn)行防護(hù)，保證原高速公路結(jié)構(gòu)安全和行車安全。 ③ 磚墻每天砌筑高度以不超過(guò) 為宜，雨天施工時(shí)，每天砌筑高度不宜超過(guò) ，保證砌筑質(zhì)量，以抵擋原路基土側(cè)向壓力 。 b、 涵洞洞口大于 3m 時(shí) 涵洞洞口高度大于 3m 時(shí)，采用錨噴防護(hù)，具體要求如下： 1）