【正文】 連續(xù)性。結(jié)構(gòu)施工時(shí)還要有柱中線。軸線豎向投測(cè)精度 mm/層， 5 mm/總高。 （ 1）做好施工測(cè)量的記錄，記錄要原始真實(shí)、有效、字跡工整。墊層澆筑完畢能夠上人后就要澆水養(yǎng)護(hù)。鋼筋試驗(yàn)按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)，保證有 30%的鋼筋進(jìn)行見證取樣。 （ 1）施工時(shí)必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求控制鋼筋保護(hù)層的厚度： 構(gòu)件名稱 基礎(chǔ)底板板底、側(cè)壁外面 基礎(chǔ)底板板頂、側(cè)壁里面 地下外墻外側(cè) 基礎(chǔ)梁、上面 地下室水池（內(nèi)） 地下室水池（外） 墻體 鋼筋砼柱 梁 板 保護(hù)層厚度 40 25 30 35 30 25 15 30 25 15 （ 2） 所有鋼筋的搭接長(zhǎng)度錨固長(zhǎng)度及其他構(gòu)造要求，均應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 鋼筋施工 （ 1） 基礎(chǔ)底板及剪力墻插筋 ①本工程底板為肋梁筏板，底板鋼筋鋪設(shè)方向按設(shè)計(jì)要求分清主次，先綁扎底鐵，然后綁梁筋，最后綁上鐵。箍筋開口在下，且相互位置錯(cuò)開。墻筋綁扎時(shí)要橫平豎直，不得丟扣松扣，墻筋應(yīng)逐點(diǎn)綁扎呈“八字”扣，搭接長(zhǎng)度為（ 30d+5d）。洞口過梁兩邊的第一支箍筋進(jìn)入暗柱距邊筋 5cm。 ⑤澆筑混凝土?xí)r，一定要安排好專人看筋。 質(zhì)量控制 ① 混凝土表面的浮漿清理干凈。鋼筋的保護(hù)層誤差控制在 3mm 以內(nèi)。 柱采用 13 厚雙面覆膜多層板模板 。 ④柱模板支撐采用 Φ 48 鋼管做斜支撐，頂部加可調(diào)支托，下部頂在鋼筋地錨上，長(zhǎng)細(xì)比過 大時(shí)，應(yīng)在斜支撐鋼管中部設(shè)短鋼管水平豎向拉結(jié)，增加支撐穩(wěn)定性。在施工過程中隨時(shí)對(duì)梁底、板底、板頂標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè)、校正。起拱方法：支好梁、板模板后再?gòu)闹虚g起拱到要求的梁板底標(biāo)高，起拱應(yīng)由班組長(zhǎng)、放線員、專業(yè)工長(zhǎng)嚴(yán)格控制，在保證起拱高度的同時(shí)還要保證梁的高度和板的厚度。 施工應(yīng)注意問題： a）墻體上口有梁的位置，按梁截面尺寸下及設(shè)計(jì)位置綁鋼絲網(wǎng)或多層板條卡出梁豁。 拆模起吊前，應(yīng)復(fù)查穿墻螺栓桿是否拆凈，在確無遺漏且模板與墻體完全脫離后，方可起吊。（本工程使用Φ 50 振搗棒，有效作用長(zhǎng)度 38 cm，則分層厚度為 38cm=，取整為45cm?；炷烈謱訚仓駬v，每層厚度約為 45cm，第一次澆筑高度為 40cm，混凝土下料點(diǎn)要隆德汽車站綜合樓工程施工組織設(shè)計(jì) 山東興潤(rùn)建設(shè)有限公司 21 分散布置，澆筑混凝土要連續(xù)進(jìn)行，間隔時(shí)間不應(yīng)超過 2h。 為了保證新澆筑的混凝 土有適宜的硬化條件，防止在早期由于干縮而產(chǎn)生裂縫，大體積混凝土應(yīng)在澆筑完畢后及時(shí)覆蓋，并灑水養(yǎng)護(hù)，但應(yīng)注意水溫與灑水時(shí)混凝土的溫度之差不得超過 20℃并用塑料薄膜覆蓋以保持混凝土表面經(jīng)常濕潤(rùn)。 ，將圖紙問題及時(shí)向設(shè)計(jì)和建設(shè)單位提出，將問題及時(shí)、妥善解決。 隆德汽車站綜合樓工程施工組織設(shè)計(jì) 山東興潤(rùn)建設(shè)有限公司 23 工程質(zhì)量管理措施 1） 認(rèn)真貫徹“質(zhì)量第一”的方針，加強(qiáng)規(guī)范學(xué)習(xí)和專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，提高現(xiàn)場(chǎng)施工和管理人員的質(zhì)量意識(shí)。 ：規(guī)格、型號(hào)、尺寸、位置、表面平整潔凈、加固支撐牢固。 嚴(yán)格選擇 施工人員 ，選擇有施工經(jīng)驗(yàn) ，人員素質(zhì)過硬的隊(duì)伍，做好外施隊(duì)伍的進(jìn)場(chǎng)教育、技能培訓(xùn)和技術(shù)交底。 2） 項(xiàng)目經(jīng)理，必須持有集團(tuán)總公司頒發(fā)的《項(xiàng)目經(jīng)理安全生產(chǎn)資質(zhì)證》。 6） 項(xiàng)目部定期組織安全檢查，并有記錄，對(duì)查出的隱患及時(shí)整改，做到定人、定時(shí)、定措施。 3）攪拌機(jī)在移動(dòng)、維修、保養(yǎng)、清理時(shí)，必須切斷電源，設(shè)專人監(jiān)護(hù)。 5）及時(shí)獲取氣象信息，掌握天氣情況，采取相應(yīng)技術(shù)措施，防止意外事故發(fā)生。 施工作業(yè)用火必須經(jīng)保衛(wèi)部門審查批準(zhǔn)，領(lǐng)取用火證，方可作業(yè)，用火證只 工程內(nèi)不準(zhǔn)作為倉(cāng)庫(kù)使用，不準(zhǔn)存放易燃、可燃材料，因施工需要進(jìn)入工程內(nèi)的可燃材料，要根據(jù)工程計(jì)劃限量進(jìn)入并應(yīng)采取可靠的 防火措施。 ，施工人員不得隨便出入施工現(xiàn)場(chǎng)。 c. 檢查 制度；工地每月至少組織兩次綜合檢查，要按行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)分專業(yè)、項(xiàng)目全面檢查，按規(guī)定進(jìn)行評(píng)分，算出結(jié)果，制表以榜公布。 f. 會(huì)議制度：施工現(xiàn)場(chǎng)堅(jiān)持文明施工會(huì)議制度，定 期分析文明施工情況，針對(duì)實(shí)際制定措施，協(xié)調(diào)解決文明施工問題。 f. 做到施工管理各方面專業(yè)資料齊全，符合要求。 ..3 施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù) 公司、項(xiàng)目部各級(jí)均建立了較完善的環(huán)境管理體系，堅(jiān)持高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn) 、嚴(yán)要求的原則，我公司特列出影響本工程環(huán)境因素清單，并制定措施如下： 1） 實(shí)施環(huán)保目標(biāo)責(zé)任制 把環(huán)保指標(biāo)以責(zé)任書的形式層層分解到各管理層和個(gè)人，列入承包合同和崗位責(zé)任制，建立一支懂技術(shù)行善管的環(huán)保自我監(jiān)控體系。 4） 制定有效的技術(shù)措施 開工前制定有效的環(huán)境管理計(jì)劃，確定環(huán)境保護(hù)措施。 d. 清掃施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，要先將路面、地面灑水濕潤(rùn) 后再進(jìn)行清掃，以免揚(yáng)塵。采用防滲混凝土地面，鋪 油氈等。 5） 加強(qiáng)機(jī)械維修保養(yǎng)，提高機(jī)械完好率、使用率，節(jié)省費(fèi)用。 6） 由試驗(yàn)室提供頂板混凝土同條件試塊強(qiáng)度報(bào)告，在滿足規(guī)范要求的前提下及時(shí)拆模，提高頂板模板的周轉(zhuǎn)率。 ：做好降噪、除塵、排污工作，保證現(xiàn)場(chǎng)文明施工，各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到市環(huán)保局要求。 4） 利用鋼筋下腳料制作各種預(yù)埋件、支撐馬凳等。 3） 建立材料用量臺(tái)帳，根據(jù)消耗定 額，限額領(lǐng)料，項(xiàng)目部集中管理，做到當(dāng)日領(lǐng)料當(dāng)日用完，減少浪費(fèi)。排水溝、沉淀池應(yīng)有箅、蓋，其上方不得放置物體、材料及其它雜物，沉淀池要定期清掏，并做好記錄。運(yùn)輸車駛出施工現(xiàn)場(chǎng)必須保持車身清潔，在出口處設(shè)沖洗車輛設(shè)備，防止車輪將泥土帶出現(xiàn)場(chǎng)，污染公路。 3） 保護(hù)和改善施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境 隆德汽車站綜合樓工程施工組織設(shè)計(jì) 山東興潤(rùn)建設(shè)有限公司 29 一方面采取有效措施控制人為噪聲、粉塵的污染和采取技術(shù)措施控制煙塵、污水、噪聲污染。 6） 積級(jí)推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝 文明施工是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)本身的客觀要求，廣泛應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備、新材料是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化施工的必由之路，它為文明施工創(chuàng)造了條件，打下了基礎(chǔ)。 隆德汽車站綜合樓工程施工組織設(shè)計(jì) 山東興潤(rùn)建設(shè)有限公司 28 d. 文明施工自檢資料完整，填寫內(nèi)容符合要求，簽字手續(xù)齊全。進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的所有機(jī)械司機(jī)、信號(hào)工、架子工、防水工、起重工、電工、焊工等特殊工種施工人員，都必須持證上崗。 現(xiàn)場(chǎng)管理人員 一律分工負(fù)責(zé)各自工作范圍內(nèi)的文明施工管理工作。 施工現(xiàn)場(chǎng)建立門衛(wèi)和巡邏護(hù)場(chǎng)制度，大門晝夜有值班人員看守，護(hù)場(chǎng)守衛(wèi)人員佩帶值勤標(biāo)志。 建設(shè)工程內(nèi)不準(zhǔn)用作倉(cāng)庫(kù)，不準(zhǔn)積存易燃、可燃材料，專設(shè)易燃、易爆物品庫(kù)房和區(qū)域，劃分防火禁區(qū)，加設(shè)明顯防火標(biāo)志。 4）所有外架子要 支搭牢固，并按要求與建筑物連接，經(jīng)安全部門驗(yàn)收合格后，方可投入使用。 1）施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械必須符合相應(yīng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和安全技術(shù)規(guī)程，編制施工機(jī)械使用過程中的定期檢測(cè)方案，如實(shí)填寫機(jī)械安裝、使用、檢測(cè)、自檢記錄。在各分部、分項(xiàng)工程施工前進(jìn)行書面安全技術(shù)交底，并履行簽字手續(xù)。 保證 措施 安全管理措施 1） 認(rèn)真貫 徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針。 嚴(yán)格按工期網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃進(jìn)行有序的施工，合理的安排施工人員科學(xué)地組織各工序插入。 項(xiàng) 目 主 要 內(nèi) 容 預(yù) 檢 模板 幾何尺寸、軸線、高程、預(yù)埋件及預(yù)留孔位置模板牢固、清掃口留置、模內(nèi)清理、脫模劑涂刷、止水要求、節(jié)點(diǎn)做法、放樣檢查 混凝土結(jié)構(gòu)施工縫 留置方法、位置、接槎的處理 設(shè)備基礎(chǔ) 位置、高程、幾何尺寸、預(yù)埋件、預(yù)留孔等 地基驗(yàn)槽 土質(zhì)情況、高程、地基處理 隱 檢 鋼筋工程 品種、規(guī)格、數(shù)量、位置、錨固和接頭位置、搭接 長(zhǎng)度、保護(hù)層厚度和除銹情況等 施工現(xiàn)場(chǎng)結(jié)構(gòu)構(gòu)件、鋼筋焊（連）接 焊（連）接型式、種類、接頭位置、數(shù)量及焊條、焊劑、焊口形式、焊縫長(zhǎng)度、厚度及表面清渣和連接質(zhì)量等 質(zhì)量控制要點(diǎn) 1） 本工程關(guān)鍵過程為：鋼筋、模板、混凝土、 。 建立質(zhì)量管理體系 1） 項(xiàng)目各職能部門按照公司的質(zhì)量方針，貫徹執(zhí)行公司質(zhì)量手冊(cè)和程序文件要求，建立并完善項(xiàng)目質(zhì)量管理體系，加強(qiáng)項(xiàng)目管理，強(qiáng)化過程控制，確保公司質(zhì)量管理體系在本工程項(xiàng)目有效運(yùn)行。 按照有關(guān)文件規(guī)定，及時(shí)收集整理質(zhì)量保證資料。 b)樓梯段混凝土自下而上澆筑，先振實(shí)底板混凝土，達(dá)到踏步位置時(shí)再與踏步混凝土一起澆筑，不斷連續(xù)向上推進(jìn)，并隨時(shí)用木抹子將踏步上表面抹平。 （ 7） 混凝土澆筑前，架子工要搭設(shè)好必要的架子，配合好混凝土澆筑工作的順利進(jìn)行。澆筑混凝土?xí)r， 應(yīng)經(jīng)常檢查模板、鋼筋、預(yù)留孔洞、預(yù)埋件和插筋有無移動(dòng)、變形情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。 ，必須有可靠的安全措 施，不得靠近臨邊。 （ 4）脫模劑選用油質(zhì)脫模劑，使用新機(jī)柴油，涂刷后不得不得流墜，應(yīng)使用棉絲搽干凈。厚多層板隆德汽車站綜合樓工程施工組織設(shè)計(jì) 山東興潤(rùn)建設(shè)有限公司 18 密、牢固。 ③支模前按混凝土柱 50cm 線引測(cè)彈出梁底或板底標(biāo)高線和模板厚度線，然后用云石機(jī)順模板上皮線切割整齊，切割深度 10mm，剔除切割線以上的墻頂浮漿或柱頂面浮漿，并清理干凈。 ②模板后背豎向通長(zhǎng) 50*100木枋 ，角部背 100*100木枋一根 ， 木枋 間距 200mm，模板側(cè)邊用 100*100木枋做企口，一側(cè)進(jìn)一側(cè)出。 B樓為 、 、 ， 本設(shè)計(jì)按標(biāo)準(zhǔn)層層高配制柱模，超高部分層高考慮模板加節(jié)。 ⑦ 為了保護(hù)頂板負(fù)彎矩筋的位置，每 5個(gè)排拒設(shè)置一個(gè)馬凳，馬凳用Ф 10筋焊制。 （ 5）樓梯平臺(tái)與樓板不在一平面時(shí)，為保證墻板混凝土的質(zhì)量，采用墻一次支模，平臺(tái)留插鐵，并在插鐵位置預(yù)留 5cm深、同板厚的平直凹槽，插鐵應(yīng)滿足鋼筋搭接接頭相互錯(cuò)開的要求，在支完平臺(tái)模后，使?jié)仓昊炷恋钠脚_(tái)板臥進(jìn)預(yù)留凹槽內(nèi)，避免在板邊留施工縫，由鋼筋單獨(dú)承受剪切力。若有偏差及時(shí)調(diào)整，保證一次到位。 隆德汽車站綜合樓工程施工組織設(shè)計(jì) 山東興潤(rùn)建設(shè)有限公司 13 ⑤為保證門洞口標(biāo)高位置正確，在節(jié)點(diǎn)豎筋上標(biāo)記出建筑 50cm 標(biāo)高線。 ⑩樓梯要在基礎(chǔ)底板中插筋生根。 ⑤樓面梁鋼筋接頭位置，下部鋼筋在支座處，上部鋼筋在梁跨中 1/3段內(nèi)。 （ 6）施工時(shí)應(yīng)特別注意門窗洞口的變化，按圖紙要求插鐵加筋。 （ 6）箍筋彎鉤平直部分長(zhǎng)度不少于 10d，彎折角度必須保證