【正文】 道路。 ⑧、清理好施工場地，剩余材料及時(shí)返庫，過多的砂漿要根據(jù)具體情況進(jìn)行現(xiàn)場掩埋或集中后進(jìn)行統(tǒng)一處理。 、 安全、質(zhì)量、環(huán) 保 措施 ①、 冬季施工前，對施工人員進(jìn)行安全、質(zhì)量教育培訓(xùn)，學(xué)習(xí)冬季施 15 工規(guī)范，對各班組進(jìn)行高空、防火、防電等技術(shù)交底，并對管轄區(qū)域、施工生活區(qū)、設(shè)施等組織大檢查，對檢查出的問題，限期整改。 ④、灌漿結(jié)束后，立即將裸露的砂漿表面覆蓋棚布棉，并在模具四周 、棚布棉 覆蓋的砂漿表面、支座鐵質(zhì)部分都纏繞厚綿氈等進(jìn)行保溫。 灌漿過程中可以用竹片、鋼板尺、鋼筋等拉動導(dǎo)流，灌漿密實(shí)、稍干后，把外表抹平。 材料部門要經(jīng)常與灌漿料廠家溝通，以便隨時(shí)調(diào)整更換適應(yīng)現(xiàn)場溫度的灌漿料。 、生活區(qū)、辦公區(qū)安全管理及防火措施 ① 、 現(xiàn)場及生活區(qū)用電、用火，要加強(qiáng)管理，工人宿舍取暖設(shè)施應(yīng)設(shè)專人管理，嚴(yán)禁明火取暖和亂拉、亂接電器，加強(qiáng)冬季安全生產(chǎn)及現(xiàn)場防火的宣傳教育，重點(diǎn)抓好防凍、防火、防毒、防爆、防觸電、防高空墜落等工作。 11 ⑤ 、 冬季施工中，凡高空作業(yè)必須系安全帶，戴安全帽，穿防 滑鞋，施工時(shí)如接觸汽源、熱水，要防止?fàn)C傷。 ③ 、 施工用電采用安全電壓，發(fā)現(xiàn)電線、電纜有破損處及時(shí)處理，防止漏電傷人； 施工過程中工作人員嚴(yán)禁踩踏工具作業(yè)，以防滑倒。應(yīng)存放在干燥通風(fēng)的地方。 ② 、 需要經(jīng)常檢查的焊縫主要有：主梁上下蓋板與腹板、固定支腿和 9 活動支腿的垂直焊縫、固定支腿和活動支腿與其上下橫梁之間的焊縫等。 、 工作前準(zhǔn)備 ①、提梁機(jī)在入冬前，對鋼結(jié)構(gòu)連接螺栓、主銷、鋼梁梁縫、卷揚(yáng)機(jī)等進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改，全部狀況良好。 ⑾、 為了提高液壓缸的使用壽命，必須定期潤滑。 ⑧、 發(fā)動機(jī)中油料的使用 ： 起動機(jī)組時(shí)，油箱中的油溫不得低于 17℃。 7 ⑦ 、 驅(qū)動 系統(tǒng)中的 油料在油箱中的最低溫度不得低于 2℃。 ③、 冬季低溫對液壓系統(tǒng)電磁閥存在較大影響，經(jīng)常出現(xiàn)報(bào)警或不動作，因此冬季運(yùn)梁速度不可過快，同時(shí)對輪胎轉(zhuǎn)向情況加強(qiáng)監(jiān)督。觀察現(xiàn)有液壓油的狀況，可用肉眼觀察：若發(fā)現(xiàn)油 6 變成褐色，則認(rèn)為油已經(jīng)老化；若發(fā)現(xiàn)油中含有大量泡沫，則表明油里存有太多的空氣；若有渾濁式凝膠狀現(xiàn)象出現(xiàn)，則表明油里進(jìn)入太多的水。 ⑥ 、 冬季雨雪天氣進(jìn)行運(yùn)梁，必須預(yù)先對整車制動性能進(jìn)行檢驗(yàn)，制動性能存在問題的必須停止運(yùn)梁并及時(shí)處理。 ④、對輪胎進(jìn)行補(bǔ)氣，氣壓達(dá)到 9MPa，工作前對所有機(jī)械進(jìn)行預(yù)熱，并做詳細(xì)檢查，確認(rèn)無問題后正式作業(yè)。 、副組長：項(xiàng)目副經(jīng)理為現(xiàn)場施工第一負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)統(tǒng)一安排各班組具體工作，同時(shí)協(xié)調(diào)、督促各班組完成所安排的工作。 新建滬昆鐵路客運(yùn)專線貴州段 CKGZTJ2 標(biāo) DK454+588～ DK499+054 范圍內(nèi)45 座橋梁及梁場內(nèi)的提、運(yùn)、架梁施工。為確保冬季架梁施工安全、優(yōu)質(zhì)的進(jìn)行，特制定此冬季施工方案。 三、冬季施工組織機(jī)構(gòu) 組 長：溫艷才 副組長：李建明 胥 詠 聶占國 組 員：于永波 唐延召 孫冬強(qiáng) 任金敏 張寶成 徐廣利 李艷博 王碩 3 、組長：冬季施工以項(xiàng)目經(jīng)理為總負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)架梁冬季施工的組織，協(xié)調(diào)，保障等工作。 ③、電氣系統(tǒng)全部檢查，對控制柜各部件進(jìn)行排查，排查各種電 纜、各個(gè)配電箱是否絕緣，如有問題，及時(shí)解決 ，防止冬季氣溫低，各部件變脆、絕緣破損，發(fā)生漏電事故。 ⑤ 、 冬季軸承保養(yǎng)應(yīng)當(dāng)使用 2號潤滑鋰基脂，每周進(jìn)行檢查并及時(shí)添補(bǔ)。在重新加注新的液壓油之前，應(yīng)檢查油箱內(nèi)現(xiàn)有的液壓油，并確認(rèn)已用時(shí)間。路面結(jié) 冰時(shí)，必須撒鹽或鋪撒細(xì)沙。液壓油的作用不僅在于傳遞靜壓力，同時(shí)也是液壓設(shè)備中所有運(yùn)動部件的潤滑劑。在整個(gè)液壓系統(tǒng)中只能使用同一個(gè)類型的液壓油 。經(jīng)檢查軟管是否損壞，尤其應(yīng)注意轉(zhuǎn)向、支撐、制動系統(tǒng)軟管。油位太低，吸油時(shí)可能會吸入空氣使機(jī)器無法運(yùn)轉(zhuǎn)。需更換螺母或螺栓時(shí)，必須保證原強(qiáng)度級別以及規(guī)格，此項(xiàng)檢查每周應(yīng)進(jìn)行一次。鋼絲繩存儲不能接觸到水、潮濕的空氣和其他的化學(xué)藥劑。 ② 、 由于天氣寒冷，施工人員要穿戴防寒物品 ，嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場支立火堆取暖，現(xiàn)場應(yīng)配備足夠的滅火設(shè)施。 ④ 、 采用新設(shè)備、新機(jī)具、新工藝時(shí)應(yīng)對操作人員進(jìn)行機(jī)械性能、操作方法等安全技術(shù)交底。 ⑤ 、 生活區(qū)、辦公區(qū)冬季前必須重新計(jì)算用電負(fù)荷，發(fā)現(xiàn)用電負(fù)荷超過供電線路容量時(shí)，必須采取可靠有效措施，防止發(fā)生火災(zāi)，以保證供電 12 線路安全。 13 、存儲 現(xiàn)場灌漿料根據(jù)適應(yīng)溫度的分類堆碼在庫房里，四周使用帆布圍擋保暖，夜間頂面覆蓋防凍措施。砂漿表面灌至支座下底圍板安裝槽底面，約高出支座下底板底面 35 mm。不可提前時(shí)間太長，否則灌漿管內(nèi)壁會結(jié)冰，并會快速降低砂漿溫度。冬季施工期間安排專人對氣溫、各種原材料、砂漿溫度、庫房溫度進(jìn)行測量，為施工生產(chǎn)安排提供依據(jù)。 ⑦、模板和保溫層必須在灌漿料達(dá)到要求強(qiáng)度（ 20MPa）后方可拆除，拆除模板后灌漿料表面及時(shí)再次覆蓋保溫材料使灌漿料強(qiáng)度繼續(xù)穩(wěn)定增長。 、疏散引導(dǎo)組職責(zé)： ①、針對本單位或場所的人員情況對人員、物資進(jìn)行疏散； ②、疏散引導(dǎo)人員要明確任務(wù)，合理分工落實(shí)具體的疏散措施。 以上應(yīng)急預(yù)案是我項(xiàng)目部架梁施工的冬季施工緊急突發(fā)事件應(yīng) 急預(yù)案，并對預(yù)案中有關(guān)人員進(jìn)行預(yù)案的培訓(xùn)，在條件允許時(shí)，組織預(yù)案演練，必要時(shí)對預(yù)案進(jìn)行修改和更新，以便在緊急情況下迅速有效啟動冬季施工緊急突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，減少事故損失。 、工程搶修組職責(zé)： ①、負(fù)責(zé)組織人員把重要物資及時(shí)、有序地疏散到安全區(qū)； 18 ②、對危險(xiǎn)區(qū)域進(jìn)行隔離，組織實(shí)施工程搶險(xiǎn)方案。依據(jù)國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)及滬昆公司的要求，我項(xiàng)目部結(jié) 16 合架梁工程特點(diǎn)，對冬季施工可能發(fā)生的緊急突發(fā)事件制定應(yīng)急方案和措施。