瀝青路面質(zhì)量通病和預(yù)防措施doc(存儲版)
【正文】 機(jī)配套組合。 十七、唧漿 形成原因： 瀝青砼開裂或產(chǎn)生坑塘后水進(jìn)入基層產(chǎn)生抽吸作用。 石料被壓碎或石料吸水性大。各項技術(shù)指標(biāo)合格后方可進(jìn)行全路段施工。瀝青混合料復(fù)壓溫度、瀝青混合料終壓溫度。 完美WORD格式編輯 。 ：油石比、礦料級配、穩(wěn)定度、流值、空隙率；混合料出廠溫度、運到現(xiàn)場溫度、攤鋪溫度、初壓溫度、碾壓終了溫度；混合拌和均勻性。 嚴(yán)格控制瀝青混合料拌和溫度。 瀝青路面孔隙過大，導(dǎo)致瀝青砼長期受水浸害。 按設(shè)計控制下封層瀝青用量。 瀝青混合料配合比不正確，用油偏少，結(jié)合料加溫過度，失去粘結(jié)力。 瀝青混合料級配偏細(xì)，粗骨料處于懸浮狀態(tài)。 十三、瀝青面層平整度超標(biāo) 形成原因 攤鋪機(jī)及找平裝置未調(diào)整好致使松鋪面不平整。 十二、瀝青混合料殘留穩(wěn)定度不合格 形成原因： 4料粉塵含量過高，砂當(dāng)量不合格。 形成原因： 軟基處理不好造成路基產(chǎn)生不均勻沉降引起路面不均勻沉降。 嚴(yán)格控制溝槽、結(jié)構(gòu)物、臺背的路基回填質(zhì)量，回填時應(yīng)挖好臺階分層壓實。 下面層施工前認(rèn)真檢查下封層標(biāo)高，基層超標(biāo)部分應(yīng)刮除部分基層，補好下封層，再攤鋪下面層。 保證拌和樓吸塵裝置的有效礦粉、瀝青用量的準(zhǔn)確。 八、瀝青混合料檢驗中粉膠比不合格 形成原因： 用油量不符合標(biāo)準(zhǔn)。 七、瀝青面層施工中集料被壓碎 形成原因： 石灰?guī)r集料壓碎值偏大。 承包商設(shè)定拌和樓油石比時采用生產(chǎn)配比誤差下限值。 防治措施： 在瀝青拌和站的熱料倉口取集料篩分，以確保瀝青混合料礦料級配符合規(guī)定。 四、枯料 形成原因： 砂及礦料含水量過高，致使細(xì)料烘干時，粗料溫度過高。 當(dāng)采用埋置式路緣石時，路緣石應(yīng)在瀝青面層施工前安裝完畢，壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，且緊靠路緣石碾壓；當(dāng)采用鋪筑式路緣石時，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機(jī)的外側(cè)輪伸出邊緣10cm左右碾壓，也可在邊緣先空出寬30~40cm，待壓完第一遍后，將壓路機(jī)大部分重量位于壓實過的混合料面上再壓邊緣，減少邊緣向外推移。 二、瀝青面層壓實度不合格形成原因： 瀝青混合料級配差。 專業(yè)資料整理分享
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