【正文】 層l00mm~150mm，然后每碾壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)150mm~200mm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓，充分將接縫壓實(shí)緊密。（3）做好排水系統(tǒng)，防排結(jié)合（4）準(zhǔn)備好防雨物資，如篷布、罩棚等.（5）加強(qiáng)巡邏檢查，發(fā)現(xiàn)積水、擋水處，及時(shí)疏通?；炷潦┕がF(xiàn)場(chǎng)備好遮蓋物資，以防施工時(shí)降雨。五、質(zhì)量保證體系與質(zhì)量保證措施（一）、質(zhì)保機(jī)構(gòu)1﹑質(zhì)保組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人質(zhì)檢工程師技術(shù)組質(zhì)檢組測(cè)化室土方施工隊(duì)質(zhì)檢道牙施工質(zhì)檢排水管道施工隊(duì)質(zhì)檢路基施工隊(duì)質(zhì)檢路面施工隊(duì)質(zhì)檢 2﹑質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組針對(duì)本工程的特點(diǎn)，并結(jié)合我公司質(zhì)量管理制度，項(xiàng)目部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行全過(guò)程、全方位的質(zhì)量管理。（七）﹑實(shí)行內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，既重包又重管，使責(zé)任和效益掛鉤，個(gè)人利益和完成工作量掛鉤，做到多勞多得，有效調(diào)動(dòng)員工的積極性和創(chuàng)造性。在全期工程建設(shè)中嚴(yán)格執(zhí)行總公司的安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰條例。進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)和當(dāng)?shù)毓膊块T(mén)聯(lián)系，做好暫住人口、外來(lái)人口的登記與管理工作。（5）做好安全技術(shù)交底，現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人及工程技術(shù)人員就各項(xiàng)施工程序向施工班組及作業(yè)人員做好施工安全技術(shù)交底，并在施工中加強(qiáng)檢查領(lǐng)導(dǎo)，使現(xiàn)場(chǎng)施工人員嚴(yán)格按照操作規(guī)程和安全技術(shù)交底進(jìn)行施工。（4）所有機(jī)械不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)動(dòng)或帶病作業(yè)。（2）在進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意避開(kāi)吊物下方的人員。（8）起重機(jī)作業(yè)時(shí)，應(yīng)有專人指揮，負(fù)責(zé)安全，吊臂下嚴(yán)禁站人；路基、路面工程施工安全預(yù)防措施（1）施工機(jī)械設(shè)備應(yīng)由專人負(fù)責(zé)管理，人員操作與機(jī)械間應(yīng)保持一定的距離，并不得背對(duì)機(jī)械操作。在施工過(guò)程中，安排交通執(zhí)勤人員，配合交警指揮交通。，開(kāi)挖基槽時(shí)沿基坑周邊緊密設(shè)置，圍檔專人負(fù)責(zé)清理。全體人員要遵章守紀(jì)，嚴(yán)禁賭博、打架、偷竊及工作期間酗酒等違法違紀(jì)活動(dòng)。公司、項(xiàng)目部、施工隊(duì)均要定期對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)進(jìn)行檢查，并按考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查評(píng)分，填寫(xiě)評(píng)分記錄表，并作為工地安全生產(chǎn)、文明施工考評(píng)的一項(xiàng)主要指標(biāo)。機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有粉塵發(fā)生的生產(chǎn)場(chǎng)地，如水穩(wěn)砂礫攪拌場(chǎng)要增設(shè)防塵設(shè)備，降低消除粉塵。盡量避免對(duì)現(xiàn)有環(huán)境的妨礙或干擾，采取有效方式，減少對(duì)市容、綠化和環(huán)境的不良影響，不隨意對(duì)樹(shù)木進(jìn)行砍伐、搬遷或損壞。在生產(chǎn)區(qū)拌和站及生活區(qū)設(shè)置衛(wèi)生保潔員，負(fù)責(zé)工地日常生活衛(wèi)生的清理。充分落實(shí)“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，建立文明施工管理網(wǎng)絡(luò)，設(shè)立專職文明施工員，加強(qiáng)文明施工的管理、落實(shí)和監(jiān)督。道路施工時(shí)，先施工道路北半幅，南半幅開(kāi)放交通，待北半幅道路基層施工完畢，具備行車條件后，進(jìn)行南半幅道路施工，車輛改道行駛。（5）管槽土方堆放應(yīng)遠(yuǎn)離基槽邊1m以上，并及時(shí)清運(yùn)；（6）配合清底的工人不準(zhǔn)在機(jī)械回轉(zhuǎn)半徑下工作，前后操作人員距離不小于2m。（3）每臺(tái)機(jī)械和電器設(shè)備采用單獨(dú)開(kāi)頭和熔斷保險(xiǎn)，嚴(yán)格按“一機(jī)一閘一漏一箱”，嚴(yán)禁一閘多用。（2）所有機(jī)械操作人員必須經(jīng)考試合格持證上崗，并按規(guī)定佩戴個(gè)人防護(hù)用具。（3）編制針對(duì)性的安全技術(shù)措施，技術(shù)部門(mén)在施工方案中根據(jù)具體情況，作出針對(duì)性的安全保證措施，并在施工前做好交底，在施工中搞好現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，施工現(xiàn)場(chǎng)坑洞、井口要有安全牌或警示牌，管槽、洞口等應(yīng)做好防護(hù)措施，同時(shí)設(shè)置紅燈警示。建立安全生產(chǎn)的保證體系，加強(qiáng)安全教育，工人上崗必須按規(guī)定進(jìn)行三級(jí)安全教育，對(duì)特殊工種工人進(jìn)行專業(yè)安全知識(shí)教育培訓(xùn)，對(duì)易發(fā)生事故的行走機(jī)械及車輛司機(jī)要加強(qiáng)安全教育，樹(shù)立安全第一的思想意識(shí)。（五）﹑建立從項(xiàng)目經(jīng)理部到各工班組的指揮系統(tǒng)，全面﹑及時(shí)掌握并迅速﹑準(zhǔn)確的處理影響進(jìn)度的各種問(wèn)題，對(duì)工程交叉施工中的相互制約和干擾加強(qiáng)指揮和協(xié)調(diào)，對(duì)重大關(guān)鍵問(wèn)題要超前研究，擬定措施，及時(shí)調(diào)整工序和調(diào)度人﹑材﹑物，保證工程的連續(xù)性和均衡性。填土應(yīng)在接近最佳含水量的情況下分層填筑和夯實(shí)，每層夯實(shí)厚度不得超過(guò)2030cm。（4）設(shè)立專職值班人員，并隨時(shí)與氣象部門(mén)取得聯(lián)系，預(yù)知預(yù)防。下次接縫繼續(xù)攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上5mm~l0mm，攤鋪完后用人工將已攤鋪在前半幅上的混合料鏟走。、掉頭、加水或停留。以粗骨料為主的混合料采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行復(fù)壓（厚度宜大于30mm），振動(dòng)頻率宜為30～50Hz，～，層厚較薄時(shí)宜采用低頻小振幅，以防止骨料破碎，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊100～200mm。攤鋪速度宜控制在1～3m/min的范圍內(nèi)。（3）對(duì)于攤鋪機(jī)無(wú)法攤鋪的局部部位，如雨水口、橋臺(tái)或渠化島中間，采用瀝青混合料卸在鐵板上，攤鋪時(shí)扣鍬布料，用揚(yáng)鍬遠(yuǎn)甩。采用一臺(tái)攤鋪機(jī)時(shí)，掛雙線控制。3）攤鋪6）在道牙后背澆筑C15砼，用2cm1：2 水泥砂漿臥底。采用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)護(hù)，上鋪麻袋并澆水，保持表面濕潤(rùn)不小于7天。⑶碾壓時(shí)，后輪重疊1/2輪寬，后輪必須超過(guò)兩段的接縫處。⑽應(yīng)根據(jù)集料和混合料含水量的大小及當(dāng)時(shí)的天氣情況，及時(shí)調(diào)整含水量。⑶料堆每隔一定距離留一個(gè)缺口。3）、計(jì)算材料用量：根據(jù)各路段底基層的寬度、厚度及預(yù)定的壓實(shí)干容重（應(yīng)大于重型擊實(shí)試驗(yàn)的最大干容重乘以規(guī)定的壓實(shí)度），并按配合比例，分別計(jì)算各段所需的各種材料用量。 (4) 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。施工過(guò)程中挖機(jī)保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性和勻速性。 3) 用平地機(jī)將拌和均勻的混合料按規(guī)定的路拱進(jìn)行整平和整型，在整型過(guò)程中，應(yīng)注意消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。如上游管內(nèi)頂至檢查口的高度小于2m時(shí)，閉水試驗(yàn)水位可至井口為止；4）、對(duì)滲水量的測(cè)定時(shí)間不少于30min；5）、經(jīng)檢測(cè)實(shí)際滲水量小于等于允許滲水量，并經(jīng)外觀檢查，管口、管身無(wú)明顯滲漏，閉水試驗(yàn)合格。（2）、管槽開(kāi)挖采用小型挖掘機(jī)與人工清底相配合的施工方法。灰土含水量現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定方法為，用手捏成團(tuán)，兩指輕捏即碎為宜。密實(shí)度應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)分層檢測(cè)并滿足設(shè)計(jì)要求。（4）定位及高程引測(cè)時(shí)應(yīng)隨時(shí)做好引測(cè)記錄，并經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人復(fù)核無(wú)誤并繪制復(fù)核記錄。臨設(shè)準(zhǔn)備進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況以及業(yè)主認(rèn)可的地點(diǎn)，進(jìn)行臨時(shí)設(shè)施搭設(shè)，供電、供水、安全設(shè)施的安裝工作。為了能保證達(dá)到圖紙以及現(xiàn)行規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)所要求的質(zhì)量等級(jí)，所以加強(qiáng)對(duì)原材料的檢測(cè)是達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的首要前提，故此在開(kāi)工前對(duì)所采購(gòu)的原材料：特別是瀝青、水泥、砂石料等要按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)檢測(cè)，對(duì)不符合要求的材料堅(jiān)決不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)使用，把好原材料質(zhì)量關(guān)，確保整個(gè)工程的質(zhì)量目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。物資條件準(zhǔn)備（1）材料準(zhǔn)備施工材料對(duì)工程的施工質(zhì)量、施工進(jìn)度影響較大，材料申請(qǐng)計(jì)劃及時(shí)擬出，并報(bào)材料供應(yīng)部門(mén)及時(shí)備料。 施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖（附后）（四）、施工總平面布置經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)考察并結(jié)合本次工程施工作業(yè)的平行流向，道路西側(cè)位置，搭建施工臨時(shí)設(shè)施。（4）、資料管理對(duì)圖紙、文件、技術(shù)交底、會(huì)議紀(jì)要、試驗(yàn)資料、檢驗(yàn)資料、工序評(píng)定資料等與工程有關(guān)的各類資料設(shè)專人分類整理，妥善保管，以保證施工資料能完整移交。（三）、工程管理目標(biāo)及控制任務(wù)工程管理目標(biāo)及承諾我公司的原則是：積極參與，努力競(jìng)爭(zhēng)，把握機(jī)遇，共同發(fā)展。場(chǎng)地內(nèi)局部分布?！?。場(chǎng)地內(nèi)局部分布。無(wú)搖震反應(yīng)。（2）淤泥（Qh）②：灰黑色、褐黃色，軟塑，濕，主要成分為黏性土，稍有腥臭味，含少量碎石及植物根莖，屬高壓縮性土。道路施工前，原地面上不符合要求的土、雜物等必須全部清除。組織分段平行流水作業(yè)，均衡生產(chǎn)。目 錄一、編制依據(jù)及編制原則（一）、編制依據(jù) 1 （二）、編制原則二、施工部署（一）、工程概況（二）、工程規(guī)劃（三）、工程管理目標(biāo)及控制任務(wù)（四）、施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置三、綜合施工計(jì)劃、（一）、擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備（二）、勞動(dòng)力組織計(jì)劃（三）、計(jì)劃開(kāi)竣工日期和施工進(jìn)度計(jì)劃（四）、施工總平面布置（五）、資源計(jì)劃四、施工方案及技術(shù)措施（一）、施工準(zhǔn)備（二）施工流程（三）施工方法（四）雨季施工技術(shù)措施五、質(zhì)量保證體系與質(zhì)量保證措施（一）、質(zhì)保機(jī)構(gòu)﹑人員配置六、保證工期的技術(shù)組織措施七、保證安全生產(chǎn)的施工技術(shù)措施（一）、安全生產(chǎn)目標(biāo)（二）、安全領(lǐng)導(dǎo)小組工作職責(zé)（三）、安全生產(chǎn)保證體系（四）、保證安全生產(chǎn)的措施（五）、施工操作中的安全預(yù)防措施（六）、交通安全管理措施（七）、施工中要遵守的安全生產(chǎn)法律法規(guī)（八）、地下管線及其它地上地下設(shè)施的保護(hù)加固措施八、文明施工與環(huán)境保護(hù)（一）、文明施工與環(huán)境保護(hù)的目標(biāo)（二）、文明施工與環(huán)境保護(hù)（三）、文明施工的措施（四）、環(huán)境保護(hù)的措施 41 / 43廣西國(guó)際壯醫(yī)醫(yī)院院內(nèi)道路施工組織設(shè)計(jì)一、編制依據(jù)及編制原則（一）、編制依據(jù)設(shè)計(jì)施工圖；廣西國(guó)際壯醫(yī)醫(yī)院招標(biāo)文件及答疑文件；《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F10—2006）；《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ 034—2000）；《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ 1—2008）；《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（土建工程）（JTG F80/1—2004）。采用先進(jìn)的施工組織管理技術(shù)，統(tǒng)籌計(jì)劃，合理安排。道路工程該工程為廣西國(guó)際壯醫(yī)醫(yī)院內(nèi)主干道，為瀝青混凝土路面，結(jié)構(gòu)層為（自上而下）：40mm厚AC13瀝青+80mm厚AC16瀝青+160mm厚素混凝土+160mm厚水泥穩(wěn)定碎石+180mm厚級(jí)配碎石。～，場(chǎng)地內(nèi)局部分布。角礫主要成分為砂巖、硅質(zhì)巖?！?。（7）粉砂巖⑦（D）：灰白色、灰黃色，全風(fēng)化～強(qiáng)風(fēng)化，堅(jiān)硬狀態(tài)，粉砂質(zhì)結(jié)構(gòu)，巨厚層狀，清水鉆進(jìn)散成砂狀，巖芯采取率低?！?。由于工程施工工期短，各項(xiàng)施工任務(wù)必須銜接緊密，按總體規(guī)劃執(zhí)行，做到統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度，實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)。以項(xiàng)目經(jīng)理為主的合同管理人員定期檢查合同的履約情況，并及時(shí)處理與合同有關(guān)的各項(xiàng)事宜，以保證合