【正文】 墻體穩(wěn)定。 鋼筋由加工廠制作。兩側(cè)模板采用對拉螺栓對拉，并用頂托支撐。肋木采用10179。嚴(yán)禁裝載機(jī)直接傾倒片石，以防片石砸壞模板。但在混凝土澆筑到蓋板底部往下 40cm 處，禁止再往墻體內(nèi)放送片石，該部分墻體為 C15 素混凝土結(jié)構(gòu)。鋼筋試 樣的力學(xué)性能達(dá)到規(guī)范要求時，方可使用，否則應(yīng)清除出場，嚴(yán)禁使用。 受力鋼筋焊接接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯開布置，對于焊接接頭，接頭長度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個接頭，配置在接頭長度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面面積不大于 50%。肋木采用10179。 3）、每次砼澆注完畢后，用抹子將頂面抹平拍平壓光，防止頂面松散?？衫卯?dāng)?shù)卮? 民飲用水，也可利用就近符合規(guī)范要求的溪水。 （八）、臺背回填： 墻身砼模板拆模后，先清除基坑內(nèi)的碎木屑、垃圾及表面虛土。 第 五 節(jié) 路面施工 一、級配碎石底基層（厚 15cm） 一、 工藝流程： 用粒料拌和機(jī)進(jìn)行拌和，拌和設(shè)備配有自動計量裝量，拌和時嚴(yán)格控制混合料含水量（宜比最佳含水量大 1％左右，以防運(yùn)輸時水份損失），拌和力求均勻，每天拌和前應(yīng)先測定材料含水率，調(diào)整施工配合比，并在工地現(xiàn)場立牌明示各料用量，運(yùn)輸采用自卸汽車運(yùn)到工地，用攤鋪機(jī)攤鋪。摻拌含水量要較施工含水量高 1 個百分點(diǎn)，以抵消裝、運(yùn)、卸、攤鋪過程中的水份損失。壓實(shí)完成后，馬上做密實(shí)度檢測，若不能達(dá)到要求，則再補(bǔ)壓，直到壓實(shí)度符合要求為止。集料級配應(yīng)滿足《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ034— 2021） 表 中 1 號級配的規(guī)定。 ①攤鋪采用機(jī)械攤鋪，整幅攤鋪成型，避免縱向接縫的產(chǎn)生。施工車輛應(yīng)緩慢行駛，行駛速度不大于 30km/h。 模板安裝 安裝模板前，根據(jù)設(shè)計圖紙放樣定出路面中心線和路邊線。安裝完畢后，在內(nèi)側(cè)面均勻刷涂一層肥皂液、瀝青或廢機(jī)油等以利脫模。 2%；粗、細(xì)集料177。運(yùn)輸過 程中，盡量勻速行駛，保持平穩(wěn)，減少顛簸。在模板附近，用鐵鍬插搗幾下，以防止出現(xiàn)孔洞蜂窩現(xiàn)象。 5倍，并應(yīng)避免碰撞模板、鋼筋、傳力桿和拉桿。振動板應(yīng)由 2 人拉起振搗和移位，注意不能過振。因施工是整幅全款范圍一次鋪筑，路中心不設(shè)縱縫，在整形時應(yīng)特別注意路拱的設(shè)置與整形。抹面機(jī)應(yīng)往返 2~3 遍壓漿并整平抹面。 小型機(jī)具施工時混凝土拌合物鋪筑完畢允許最長時間 施工時氣溫（℃） 59 1019 2029 3035 鋪筑完畢允許最長時間 d、抗滑構(gòu)造 施工 抗滑構(gòu)造的施 工 宜優(yōu)先選用硬刻槽。 在雨季或養(yǎng)生用水充足的情況下，可采用濕法養(yǎng)生，在混凝土表面全面覆蓋保濕養(yǎng)生膜、土工氈、土工布、麻袋、草袋或草簾等，并每天均勻灑水?dāng)?shù)次，使覆蓋物底部始終保持潮濕狀態(tài)。 養(yǎng)生期間和填縫前嚴(yán)禁車輛和行人通行，在達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的 40%后（約3 天），方 可準(zhǔn)許行人通行。當(dāng)混凝177。每次澆筑混凝土前必須執(zhí)有原材料水泥、砂、石子等檢測合格報告。 澆搗采用插入式振動棒振搗澆搗混凝土?xí)r應(yīng)注意以下幾點(diǎn) a、振搗器拔出時速度要慢以免產(chǎn)生空洞或麻面。 支模：模 板要求平整，模板尺寸按設(shè)計尺寸進(jìn)行架設(shè)，模板架設(shè)好后要進(jìn)行復(fù)檢，做到立面垂直，平面水平，對角線相等，保證模板的方正。 拆模、清理及修復(fù)基礎(chǔ)：一般情況下，在澆注 12h 后既可拆模。 b、裝前由施工技術(shù)人員對各樁號的安裝構(gòu)件進(jìn)行核對，確定無誤后，準(zhǔn)備開始安裝。 d、安裝標(biāo)志牌時要注意保護(hù)牌面不受損壞，同時保持好牌面清潔。在安裝前由施工技術(shù)人員對各樁號的內(nèi)容進(jìn)行核對，確定無誤。 3 施工工藝流程和操作方法 、防撞欄桿施工工藝流程： 測量放線 鋼筋安裝 底座施工 欄身（砼）施工 、測量放線： 、用全站 儀進(jìn)行平面位置放樣，每 5 米放出防撞護(hù)欄內(nèi)外邊緣 、按照四等水準(zhǔn)測量要求將高程點(diǎn)引上橋面或人行道、擋墻處，并用自動精平水準(zhǔn)儀對放出的各樁進(jìn)行高程測量。模板安裝完成后對模內(nèi)再次進(jìn)行清理，清除雜物。內(nèi)外模板安裝時緊貼混凝土底座 并用螺栓拉桿拉緊連結(jié)，下部及頂部各設(shè)置一道拉桿，間距50cm。第一次用木抹子抹平，第二次用鐵抹子抹平初壓光，第三次待混凝土初凝時用軋子用力軋光。 、鋼構(gòu)件油漆采用顏色（按照設(shè)計要求），施工前必須試配其顏色配比，試配確定后，才能按試配確定顏色進(jìn)行上漆，上漆完成后的顏色必須整體一致，不得出現(xiàn)花斑及斷截。 工 期保證體系框圖 物 資供應(yīng)超前計劃，做到供應(yīng)及時。 按時檢查已完工程的質(zhì)量和施工工期是否滿足分割計劃的要求。由招標(biāo)人和不可抗力引起因素的拖期，工期給予相應(yīng)的順延。 、橋梁伸縮縫處的鋼護(hù)欄橫梁接縫處間隙為 4cm；燈柱處的鋼護(hù)欄橫梁接縫處間隙為 30cm?；炷敛剂弦鶆?，嚴(yán)格控制振搗時間，每層混凝土振搗時間不小于 1min,不大于 。 、測量放樣：底座拆除模板后進(jìn)行高程測量并在底座側(cè)面用墨線彈出模板底面安裝線。 、底座施工： 底模采用設(shè)計圖上的預(yù)埋件，按照防撞護(hù)欄內(nèi)外邊緣放樣點(diǎn)安裝加固。 、商品砼、鋼筋、各種型號的無縫鋼管和預(yù)埋鐵件等各種指標(biāo)應(yīng)滿足設(shè)計規(guī)范要求。 (2)當(dāng)砼達(dá)到一定齡期后即可開始刷漆，顏色按要求進(jìn)行。 b、安裝前由施工技術(shù)人員對各樁號標(biāo)志板面內(nèi)容進(jìn)行核對，并檢查標(biāo)志板面的外觀質(zhì)量 (含反光膜拼接要求 )，確定無誤后，板面進(jìn)行一次全面清潔。 (2)構(gòu)件安裝： 由專業(yè)技術(shù)人員，對運(yùn)至現(xiàn)場的標(biāo)志立柱構(gòu)件進(jìn)行全面的外觀質(zhì)量檢查，并分門別類地編號、組合，分別運(yùn)送到各自相應(yīng)的樁號安裝位置，組織好施工用專業(yè)車輛。澆注完畢后，要將預(yù)埋件外露部分用黃油麻絮予以保護(hù)。 基礎(chǔ)開挖：嚴(yán)格按基礎(chǔ)設(shè)計尺寸，采用人工開挖，開挖后的基坑要及時澆注混凝土，以免遇下雨積水造成浸泡路基，影響路基的穩(wěn)定性，開挖過程中注意不得損壞已施工好的邊坡、邊溝和圬工砌體。嚴(yán)格控制塌落度在攪拌和澆筑地點(diǎn)應(yīng)做好塌落度試驗每班兩次。 混凝土澆筑 施工時應(yīng)嚴(yán)格控制模板變形準(zhǔn)確控制外形尺寸并派專人在四周觀摩防止跑漿暴模以保持線形順適。其位置應(yīng)盡可能選在縮縫或脹縫處。 養(yǎng)生時間根據(jù)混凝土強(qiáng)度增長情況而定，在達(dá)到設(shè)計彎拉強(qiáng)度的 80%以上時結(jié)束養(yǎng)生，一般為 14～ 21 天，熱天不少于 14 天，冷天不宜少于 21天。常用 的養(yǎng)生方法包括濕法養(yǎng)生、塑料薄膜養(yǎng)生和噴灑養(yǎng)生劑養(yǎng)生。精平飾面后的面板表面應(yīng)無任何抹面印痕，平整度應(yīng)達(dá)到規(guī)定要求。 滾杠整平后，使用抹面機(jī)壓漿整平飾面。人工找平時應(yīng)使用同批拌合物，嚴(yán)禁使用純砂漿。振動板在每～位置的振動時間以振動板底部和邊緣泛漿厚度 339。每次振搗時間不宜少于 30s，以拌合物停止下沉，表面不再冒氣泡和泛出水泥漿為準(zhǔn)，不應(yīng)過振。如果運(yùn)到場的拌合物有離析，應(yīng)用鐵鍬翻拌均勻，但嚴(yán)禁再次加水。在運(yùn)輸過程中，應(yīng)盡量避免拌合物的污染和離析。 為獲得 合格 的拌合物，必須對各組成材料進(jìn)行準(zhǔn)確的計量。相鄰模板高差大于 3mm、有錯位及不平整的模板應(yīng)重新安裝。強(qiáng)度不滿足要求時，可通過提高水泥標(biāo)號、降低水灰比和改善集料級配等措施調(diào)整。混合料的 碾壓時間應(yīng)掌握在接近最佳含水量時進(jìn)行， 天氣炎熱、蒸發(fā)快時， 攤鋪時間應(yīng)避開中午時間。 ⑵拌和、運(yùn)輸 我們采取集中拌和料用于施工，拌和時要嚴(yán)格控制配合比，熟料要求均勻一致， 無夾生現(xiàn)象， 運(yùn)輸采用 5 噸自卸車運(yùn)輸， 運(yùn)輸?shù)缆芬笃秸? 時間短， 避免離析、干料現(xiàn)象發(fā)生。 二 、 水泥穩(wěn)定碎石 基層 （ 厚 20cm） ⑴材料要求 水泥穩(wěn)定層所用的材料必須滿足規(guī)范或規(guī)程的要求。 壓實(shí)過程中，本次往返要與上一次往返重疊 1/3 輪跡（指前鋼輪）。含水量分為摻拌含水量和施工含水量兩部分，施工含水量指推土機(jī)粗平、穩(wěn)壓后的含水量，該含水量應(yīng)比最佳含水量高；天氣晴，且氣溫在 24 度以下的，施工含水量較最佳含水量高 1 個百分點(diǎn)，天氣晴，且氣溫在 25 度以上時，施工含水量較最佳含水量高 2 個百分點(diǎn)。涵洞回填要兩側(cè)對稱均勻進(jìn)行。麻絮填塞范圍與麻布防水范圍為涵洞單條伸縮縫的整長。 （ 五 ）、養(yǎng)護(hù)： 涵洞墻身混凝土澆筑分節(jié)分段施工，在每一段混凝土澆筑完，達(dá)到終凝時間時，就要對其覆蓋土工布進(jìn)行澆水保濕養(yǎng)護(hù)。 2）、砼振搗采用插入式振搗器，砼振搗應(yīng)充分密實(shí)為止。詳見表 2 4）、鋼筋綁扎完成后，經(jīng)質(zhì)檢員自檢合格后，報監(jiān)理工程師檢驗，合格后方可進(jìn)行下一道工序的施工。接頭雙面焊縫的長度不應(yīng)小 于 5d，單面焊縫的長度不應(yīng)小于10d（ d 為鋼筋直徑）。鋼筋按不同品種、不同規(guī)格分批存放，鋼筋存放時須設(shè)標(biāo)識牌，標(biāo)明材料來源，是否自檢（包括見證），自檢時間，申報情況，擬使用部位以及材料產(chǎn)地、 規(guī)格、數(shù)量。石塊在使用前應(yīng)清洗干凈，分布均勻，距模板內(nèi)面的凈距不小于 15cm。自檢合格報監(jiān)理工程師檢驗簽證，通過驗收后方可進(jìn)行澆筑。涵洞墻身模板的安裝時，墻身模板沉降縫按設(shè)計位置設(shè)置，做到兩端豎直、平整，上下貫通，沉降縫的填塞符合設(shè)計及規(guī)范要求?；?礎(chǔ)模板寬 ，厚 。確保不擾動基底地質(zhì)層。必要時需對開挖面進(jìn)行臨時支護(hù)，以確保坡腳穩(wěn)定和施工安全。砌體外露面應(yīng)進(jìn)行勾縫，并應(yīng)在砌筑時靠外露面預(yù)留深約 2cm 的空縫隨即用同標(biāo)號砂漿勾縫?；A(chǔ)砌筑時分 2 層，每層 15cm 厚。 （ 3）、砂漿應(yīng)具有適當(dāng)?shù)牧鲃有院土己玫暮鸵仔浴? 2）漿砌片石排水溝施工方案 項目部針對漿砌片石排水溝的特點(diǎn)，將全面規(guī) 劃合理布局，并與當(dāng)?shù)嘏殴嘞到y(tǒng)協(xié)調(diào)，防止沖毀農(nóng)田及其水利設(shè)施，重視環(huán)境保護(hù)，防止水土流失和水源污染。轉(zhuǎn)角石應(yīng)選擇較為方正和尺寸較大的石塊，并長短相間地與里層砌塊咬接，漿砌片石砌縫寬度為 23cm。砌筑基礎(chǔ)第一層砌塊前，如基底為巖石，應(yīng)將基底表面清掃、濕潤，再坐漿砌筑。 水泥：每批水泥均應(yīng)有生產(chǎn)廠家的出廠合格證，儲存期超過三個月的水泥應(yīng)重新試驗確定標(biāo)號。若承載力達(dá)不到要求，應(yīng)按監(jiān)理工程師的指示處理。最后再用壓路機(jī)靜壓一遍收光。 （ 2）、 片石墊層 應(yīng)進(jìn)行邊坡碼砌，邊坡碼砌石料強(qiáng)度要求不低于30Mpa，碼砌石塊最小尺寸不小于 30cm，石塊需規(guī)則。 路基填料不得使用淤泥、沼澤土、高液限粘土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹根或含有腐朽物質(zhì)的土，橋（涵）臺臺背及擋墻臺背填料應(yīng)選用礫石土或碎石土 等透水性材料填筑。 路基石方采用風(fēng)鉆和潛孔鉆打眼，小型及松動爆破和深孔爆破，挖掘機(jī)和裝載機(jī)裝渣，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)配合。嚴(yán)禁挖洞取土。 （ 2）、樹根、草皮、竹林、灌木、叢木的挖除、清理。所以，在施工前必須首先 進(jìn)行恢復(fù)中線測量，核對設(shè)計路線，使各種中線樁完整無缺，以便于施工放樣。 （ 3）路基工程及附屬工程所需的砂、石料、 水泥、木材、鋼材、油料等原料的來源。 具體施工進(jìn)度計劃見附表一《施工總體計劃表》。 從相關(guān)現(xiàn)場撤出自有的生產(chǎn)設(shè)備、剩余材料、垃圾和各種臨時設(shè)施，并保持整個現(xiàn)場及工程的整潔。使施工計劃做到日保旬，旬保月，月保年的高效完成。以工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量，以工序質(zhì)量保證工程質(zhì)量，杜絕因質(zhì)量問題而耽誤時間、延誤工期。 施工階段組織措施 加強(qiáng)施工管理，提高施工效率 實(shí)行崗位責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人，強(qiáng)化管理，加強(qiáng)考核，將利益與進(jìn)度、質(zhì)量、安全掛鉤，多勞多得，調(diào)動施工人 員的積極性。 進(jìn)場后，項目部技術(shù)人員根據(jù)工程預(yù) 算和不同施工階段的要求，及時提出周轉(zhuǎn)材料的總體需用計劃及月度需用計劃，項目物資部從我單位材料供應(yīng)商數(shù)據(jù)庫中選擇供貨商，按計劃及時組織材料陸續(xù)進(jìn)場。 項目經(jīng)理部的施工組織機(jī)構(gòu)框圖 勞動力、機(jī)械設(shè)備和材料投入計劃 根據(jù)本標(biāo)段特點(diǎn)及相應(yīng)的工程數(shù)量，擬安排上場 3 個路基施工隊， 2 個路面施工隊、 2 個砌筑施工隊、 1 個橋涵施工隊， 1 個綜合施工隊合計 9 個施工隊。 職業(yè)健康安全目標(biāo) 貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)部門職業(yè)健康安全方面的法律法規(guī)、地方有關(guān)保護(hù)勞動者職業(yè)健康安全的規(guī)定和要求、職業(yè)健康安全管理體系的規(guī)定和要求。 第 二 章 總體施工組織布置及規(guī)劃 管理目標(biāo) 工程質(zhì)量目標(biāo) 標(biāo)段工程交工驗收的質(zhì)量評定：一次性驗收合格；竣工驗收的質(zhì)量評定：一次性驗收合格 。 技術(shù)標(biāo)部分 一、施工組織設(shè)計 投標(biāo)人應(yīng)按以下要點(diǎn)編制施工組織設(shè)計（文字宜精煉、內(nèi)容具有針對性，總體控制在 30000 字以內(nèi)）； (1)總體施工組織布置及規(guī)劃 (2)主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施（尤其對重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施） (3)工期的保證體系及保證措施 (4)工程質(zhì)量管理體系及保證措施 (5)安全生產(chǎn)管理體系及保證措施 (6)環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施 (7)文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施 (8)項目風(fēng)險預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案 (9)其他應(yīng)說明的事 項 施工組織設(shè)計除采用文字表述外可附下列圖表，圖表及格式要求附后。 質(zhì)量要求： 標(biāo)段工程交工驗收的質(zhì)量評定：一次性驗收合格；竣工驗收的質(zhì)量評定：一次性驗收合格 。使環(huán)境保護(hù)和水土保持達(dá)到設(shè)計文件要