【正文】 80 65．單擊【確定】按鈕，繪制草圖輪廓，結(jié)果如下圖：66．在鍵盤上按下Ctrl+Q組合鍵退出草繪界面并返回到建摸界面?！綜ATALOG】文本框記錄部件的Catalog信息，該值由部件中Catalog屬性提供。研制周期從過去的8年時間縮減到5年，其中虛擬裝配的工程設(shè)計(jì)思想在研制過程中發(fā)揮了巨大的作用。(2) 虛擬裝配是根據(jù)產(chǎn)品設(shè)計(jì)的形狀特性、精度特性，真實(shí)地模擬產(chǎn)品三維裝配過程，并允許用戶以交互方式控制產(chǎn)品的三維真實(shí)模擬裝配過程，以檢驗(yàn)產(chǎn)品的可裝配性。在許多世界級大企業(yè)中被廣泛應(yīng)用的計(jì)算機(jī)輔助三維設(shè)計(jì)（CAD）的高端主流軟件UG（Unigraphics）的裝配模塊就采用了虛擬裝配技術(shù)，即便是在產(chǎn)品設(shè)計(jì)的初期階段，所產(chǎn)生的最初模型也可以放入虛擬環(huán)境進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，可以在虛擬環(huán)境中創(chuàng)建產(chǎn)品模型。2 在對話框中單擊【導(dǎo)出Excel】按鈕，將材料清單導(dǎo)出為電子表格文件。最后，我非常慶幸在三年的的學(xué)習(xí)、生活中認(rèn)識了很多可敬的老師和可親的同學(xué)，并感激師友的教誨和幫助！參考文獻(xiàn)[1]陳錫棟、[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2001[2]李紹林、[M].上?？茖W(xué)技術(shù)出版社，1998[3][M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2000[4][M]. 北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2004[5][M].北京：[6][M].河南機(jī)電高等專科學(xué)校[7][M]. 北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1998[8][M]. 北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2000[9]李易、于成功、制造、調(diào)試與維修實(shí)用手冊[M].北京：金版電子出版公司，2003[10]彭建聲、[M]. 北京：機(jī)械工業(yè)出版社，199635 / 35。這是基于主模型的三維造型系統(tǒng)的重要特征，也是區(qū)別于純二維參數(shù)化工程圖的重要特點(diǎn)。以波音公司為例，在數(shù)字化代表產(chǎn)品——波音777的展示中，不像以往那樣重點(diǎn)宣傳新型飛機(jī)本身性能如何優(yōu)越，而是強(qiáng)調(diào)他們充分利用數(shù)字化研制技術(shù)以及產(chǎn)品研發(fā)人員的重新編隊(duì)等方面。列表窗口下部為文本編輯區(qū)域，其中【NO.】是序號信息，該項(xiàng)不能刪除。59．在【成型特征】工具條中單擊【草圖]按鈕，彈出懸浮工具條，接著單擊【XCYC平面】按鈕和【確定】按鈕進(jìn)入草繪界面，然后繪制草圖，結(jié)果如下： 60．在鍵盤上按下Ctrl+Q組合鍵退出草繪界面并返回到建摸界面61．選擇第（59）步繪制的輪廓，然后在【成型特征】工具條中單擊【拉伸】按鈕，彈出【拉伸】對話框，通過拉伸特征切除實(shí)體，操作過程為：1 在拉伸對話框中選第一個按鈕 2 求差 3 限制： 起始 直至下一個 結(jié)束 直至下一個 62． 使用相同的方法完成另一個方鐵中的定位槽的創(chuàng)建。42．在【特征操作】工具條中單擊[邊角圓]按鈕，彈出【邊角圓】對話框，對型芯的4條直角邊進(jìn)行倒圓角，操作過程為：1選倒圓角命令 2 半徑為12 3 選擇倒圓角邊 4 確定 43．設(shè)計(jì)B拔板冷卻系統(tǒng)，打開【裝配導(dǎo)航器】，在mold_top_000目錄下選中mold_moldbase_mm_019目錄中的 mold_movehalf_026中的mold_b_plate_045復(fù)選框。27．參考型腔冷卻系統(tǒng)的構(gòu)建操作步驟，在【注塑模向?qū)А抗ぞ邨l中單擊【冷卻】按鈕，選擇第（26）步創(chuàng)建的冷卻道，添加水嘴，操作過程為：1 選擇冷卻道 2 選 CONNECTORPLUG SUPPLIER：HASCO PIPETHREAD：M1028．完成A板與型腔的冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)，如圖： 29．設(shè)計(jì)型芯冷卻系統(tǒng)，打開【裝配導(dǎo)航器】，在mole_top_000目錄下選中 mold_layout_009目錄中的 mold_core_013復(fù)選框，隱藏其余部分部件，并通過單擊MB3，選擇[轉(zhuǎn)為工作部件]命令，將型芯轉(zhuǎn)為當(dāng)前工作部件。2. 在【注塑模向?qū)А抗ぞ邨l中單擊【冷卻】按鈕，對型腔進(jìn)行冷卻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，參數(shù)設(shè)置為 目錄：COOLING—HOLE 分類：All Standar dx COMPONENT: PIPE_PLUG PIPE_THREAD: M8 DRILL_TTP_1_TYPE: ANGLED DRILL_TTP_2_TYPE: ANGLED 尺寸：選 HOLE 1 DEPTH 改其參數(shù)為1603．單擊【確定】按鈕后，系統(tǒng)提示選擇添加標(biāo)準(zhǔn)部件的平面，選擇坐側(cè)面，然后定位冷卻孔，操作過程為： 1 選擇平面 2 基點(diǎn) XC 偏置 ： 無 下面按默認(rèn) 在點(diǎn)構(gòu)造器中 基點(diǎn)為 XC— 4．在【注塑模向?qū)А抗ぞ邨l中單擊【冷卻】按鈕，在【目錄】選項(xiàng)卡中選擇PIPETHREAD 參數(shù)中的M8，然后在【尺寸】選項(xiàng)卡中將 HOLE2DEPTH 和HOLE1DEPTH 參數(shù)值改為160，單擊【確定】5．選擇型腔的正表面，然后定位冷卻孔，定位孔XC、YC、ZC、坐標(biāo)為（65，0）結(jié)果如圖所示：6．在【注塑模向?qū)А抗ぞ邨l中單擊【冷卻】按鈕，在【目錄】選項(xiàng)卡中選擇PIPETHREAD 參數(shù)中的M8，然后在【尺寸】選項(xiàng)卡中將 HOLE2DEPTH 和HOLE1DEPTH參數(shù)值改為70，單擊【確定】7．選擇型腔的正表面，然后定位冷卻孔，定位孔XC、YC、ZC、坐標(biāo)為（65，0）8．在【注塑模向?qū)А抗ぞ邨l中單擊【冷卻】按鈕，在【目錄】選項(xiàng)卡中選擇PIPETHREAD 參數(shù)中的M8，然后在【尺寸】選項(xiàng)卡中將HOLE2DEPTH 和 HOLE1DEPTH參數(shù)值改為70，單擊【確定】9．選擇型腔的后表面，然后定位冷卻孔，定位空XC、YC、ZC坐標(biāo)為（65，0）10．在【注塑模向?qū)А抗ぞ邨l中單擊【冷卻】按鈕，在【目錄】選項(xiàng)卡中選擇PIPETHREAD 參數(shù)中的M8，然后在【尺寸】選項(xiàng)卡中將 HOLE2DEPTH 和HOLE1DEPTH 參數(shù)值改為15，單擊【確定】按鈕11．選擇型腔的上表面，然后定位冷卻孔，定位孔 XC、YC、ZC 坐標(biāo)為（15，65，0）和（15，65，0）。：1在WINDOWS環(huán)境下，依次選擇【開始】/【程序】【】2在【標(biāo)準(zhǔn)】工具條中單擊[新建]按鈕，彈出【新建部件文件夾】對話框，在【文件名】輸入框中輸入新文件名design_1,在【單位】選項(xiàng)中選中【毫米】單位按鈕，然后單擊【OK】按鈕3在【應(yīng)用程序】工具條中單擊【建摸】按鈕，進(jìn)入建摸環(huán)境界面。通過以上三種方案的分析比較，根據(jù)經(jīng)濟(jì)合理的原則，選擇方案一最合適。 該汽車活塞托架注塑模具設(shè)計(jì)的思路為：搜集整理有關(guān)資料，通過二維圖對零件進(jìn)行結(jié)構(gòu)和工藝分析，利用UG ，并導(dǎo)出二維圖；分析塑件結(jié)構(gòu)及工藝特點(diǎn)，大致確定模具設(shè)計(jì)方案，然后利用UG Wizard模塊進(jìn)行注塑模具的設(shè)計(jì)；最后，對模具結(jié)構(gòu)進(jìn)行虛擬裝配，并導(dǎo)出二維工程圖。模具設(shè)計(jì)參數(shù)預(yù)設(shè)置功能允許用戶按照自己的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置系統(tǒng)變量，比如顏色，層，路徑和初始公差等。這些命令在造型過程中使用方便，特別是在曲面造型及設(shè)計(jì)中起到了重要作用。在新品開發(fā)期間，能通過其強(qiáng)大的功能及時檢查尺寸干涉、計(jì)算重量及相關(guān)特性，提高產(chǎn)品的設(shè)計(jì)質(zhì)量，對復(fù)雜結(jié)構(gòu)產(chǎn)品裝配工藝、焊接工藝中工序的合理安排有著非常好的指導(dǎo)性。該軟件可在HP、Sun、SGI等工作站上運(yùn)行，自稱安裝總數(shù)近3萬臺。20年來我國模具人才的培養(yǎng)也上了一個很大的臺階。 （6）專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、商品化的程度低，協(xié)作差。 （4）技術(shù)人才嚴(yán)重不足，經(jīng)濟(jì)效益欠佳。其中（VDMA）會員模具企業(yè)有90家，這90家骨干模具企業(yè)的產(chǎn)值就占德國模具產(chǎn)值的90%，可見其規(guī)模效益。我國模具總量雖然已位居日、美、德之后，但設(shè)計(jì)制造水平在總體上要比德、美、日、法、意等發(fā)達(dá)國家落后許多，也要比英國、加拿大、西班牙、葡萄牙、韓國、新加坡等有差距。已有的園區(qū)進(jìn)一步擴(kuò)大，如寧波余姚、寧海和蘇州昆山等模具園區(qū)都有所擴(kuò)大；新的模具工業(yè)園區(qū)正在加緊建設(shè)，如重慶、大連、深圳市等已建立模具園區(qū)；另外沈陽、西安、成都、上海、寧波北侖、浙江黃巖等地都在積極籌備建立模具園區(qū)，以利帶動地區(qū)模具及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈乃至制造業(yè)的發(fā)展，有些高科園內(nèi)模具企業(yè)已占有相當(dāng)?shù)姆萘?，像天津高新區(qū)就有40多家模具企業(yè)。我國模具工業(yè)近年來發(fā)展很快，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2003年我國模具生產(chǎn)廠點(diǎn)約有２萬多家，從業(yè)人員約50多萬人，2004年模具行業(yè)的發(fā)展保持良好勢頭，模具企業(yè)總體上訂單充足，任務(wù)飽滿，2004年模具產(chǎn)值530億元。這些模具的數(shù)字化代表了現(xiàn)代模具的一個方面，沒有模具的數(shù)字化，就沒有現(xiàn)代模具。更重要的是模具發(fā)展了，使用模具的產(chǎn)業(yè)其產(chǎn)品的國際競爭力也提高了。汽車活塞托架三維模型及模具設(shè)計(jì)第一章 緒論模具行業(yè)是技術(shù)、資金密集型的行業(yè)。從另一個角度上看，模具是人性化、時代化、個性化、創(chuàng)造性的產(chǎn)品。現(xiàn)代化的模具要實(shí)現(xiàn)數(shù)字化設(shè)計(jì)、數(shù)字化制造、數(shù)字化管理、數(shù)字化生產(chǎn)流程。近幾年，C