中集集團全球競爭與成本領(lǐng)先分析(存儲版)
【正文】 的伙伴” 。中集確定各子公司經(jīng)營目標(biāo)時，指標(biāo)要高到一定程度，即需要付出超常的努力才能實現(xiàn)。分目標(biāo)是有層次的、科學(xué)的，具有很強的挑戰(zhàn)性和可操作性。年終評審考核，進行獎罰，獎勵采取上不封頂?shù)霓k法。從 1993 年開始通過收購大連、南通等集裝箱企業(yè)，構(gòu)建起華北、華東、華南三大生產(chǎn)基地戰(zhàn)略布局；1999 年又收購青島、天津、上海的四家企業(yè)，最終形成了中國沿海全方位的戰(zhàn)略布局。中集對集裝箱產(chǎn)品生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和制造要求，麥伯良有一句擲地有聲的話：“象造飛機一樣造集裝箱！”中集人不是把“質(zhì)量第一” 、 “質(zhì)量是生命”放在嘴上隨便說說，或掛在墻上做做擺設(shè)，而是貫穿于每一個生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)節(jié)。 “四費”中的人工費是最重要一項，大體占 1/2。預(yù)算是一個非常剛性的東西，如果發(fā)生變化，在前三個季度可以做調(diào)整。集裝箱下 線后，必 須在堆場上修理后再交客戶或其代表驗收，這種收箱方式稱堆 場收箱，是行業(yè)內(nèi)絕大部分客戶所采取的 驗箱方法。價格與銷售政策在 80 年代末 90 年代初，中集剛起家時，當(dāng)時國際集裝箱價格由韓國企業(yè)操控，韓國企業(yè)將價格定的很高，1991 及其后的兩年，國際市場上 20 英尺干貨箱的平均價格為2800$、2700$、2600$，使得集裝箱行業(yè)利潤非常高。表 3 中集集團 19972022 年集裝箱銷售量和銷售收入構(gòu)成項目 1997 1998 1999 2022 干貨箱銷量（TEU） 266878 318419 463607 656000 干貨箱收入（萬元） 353242 400094 418792 719443 冷藏箱銷量 8878 11815 17257 29334 冷藏箱收入 45783 54902 64289 122850 特種箱銷量 4410 5318 10598 14021 特種箱收入 13606 12148 17884 25991 集裝箱總銷量 280166 335552 491462 699355 集裝箱總收入 412631 467144 500965 868284注：1991998 兩年由于中集年 報 只提供美元收入， 換算成人民幣收入 時有誤差。將下屬企業(yè)的生產(chǎn)、銷售、運輸、采購、庫存、財務(wù)等數(shù)據(jù)通過數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)上報到總部，同時融合數(shù)據(jù)倉庫的概念，建立起企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營統(tǒng)計分析系統(tǒng)，初步實現(xiàn)了為集團領(lǐng)導(dǎo)決策提供支持服務(wù)。這意味著中集將進入新的交通設(shè)備領(lǐng)域。然而，絕對優(yōu)勢的市場份額也為中集的帶來了挑戰(zhàn)。據(jù)測算，當(dāng)年就中集的生產(chǎn)規(guī)模，MRPII 的實施為中集帶來降低 300500 萬美元成本的效益。（資料來源：《集裝箱化》2022 年第 12 期第 28 頁）整個集裝箱制造業(yè)市場走勢來看，價格總體上是走低的，面對這個單調(diào)遞減的曲線，中集的策略是微利政策加上持久戰(zhàn)。據(jù)統(tǒng)計，從 1996 年至 2022 年五年里，中集單位產(chǎn)品材料成本降低了 33％，單箱“四費”下降了 46％，其中，水電的單消耗分別降低了 40％和50％。從訂單開始進去，到每一個批次；每個批次的成本，從人工的各種費用，到各種制造費用的分攤、3 中央電視臺：《對話》2022 年 3 月 10 日。中集實行嚴(yán)格的剛性成本控制，經(jīng)多年實踐，逐漸形成了一套成本控制預(yù)算體系，引導(dǎo)集裝箱廠把成本管理作為核心任務(wù)之一。如：為提高原材料利用率，集團要求鋼廠生產(chǎn) 8 噸卷板代替 5 噸卷板以減少邊角余料的比例，使原材料得以充分利用；同時，公司每年投入 1000 多萬美元進行技改。精益生產(chǎn)是現(xiàn)代制造業(yè)的一個方向，用麥伯良的話說，就是“如何進行有效生產(chǎn)” ，首先是高質(zhì)量產(chǎn)品的生產(chǎn)。但如果在大連生產(chǎn)青島交貨，單箱運輸成本則要多出 100 多美元。國內(nèi)許多企業(yè)都曾推行目標(biāo)管理，如果問中集的目標(biāo)管理有什么獨到之處，那就是考核不折不扣、落到實處。中集集團在每一個發(fā)展階段，都有一個總體目標(biāo)來統(tǒng)領(lǐng)，并且是不斷提升的。挑戰(zhàn)極限的目標(biāo)管理不斷挑戰(zhàn)極限，是中集的管理精神。1999 年中集對所收購的中遠兩家集裝箱廠，迫使他們按照中集模式全面改進成本管理，在大幅度增加其生產(chǎn)訂單的同時，削減其資金占用量近一半。同期，中集于 1996 年組織了國際銀團對其上海中集冷藏箱項目的 2022 萬美元長期貸款，1997 年對其鐵道箱項目的 2500 萬美元長期貸款。1994 年中集主動派技術(shù)人員到上海寶鋼作指導(dǎo)，協(xié)助開發(fā)研制出 3mm 以上集裝箱板，并于當(dāng)年批量生產(chǎn)，1996 年開發(fā)了 2mm 和 的薄板。為了減少材料價格波動帶來的風(fēng)險，中集集團重視對原材料價格走勢的預(yù)測和分析，并采取相應(yīng)的對策。也就是說，材料成本是大頭，約占總成本的 70％。而中集地處深圳特區(qū)，緊鄰世界第一大集裝箱處理港口香港，有良好的市場基礎(chǔ)和客戶結(jié)構(gòu)，聲譽較好，兼有融資優(yōu)勢。所以，進一步快速擴張成為當(dāng)時中集必然選擇，但如何擴張呢？ 在 90 年代初，世界集裝箱市場供大于求的局面已經(jīng)形成。中集的集裝箱客戶 90％以上分布在大陸外的全球各地，按理說中集應(yīng)該在全球范圍內(nèi)設(shè)一些分銷或代理機構(gòu)，韓國現(xiàn)代集團的集裝箱銷售就是靠下屬各地的分銷機構(gòu)。以麥伯良為首的中集的市場人員，不知道碰了多少壁，但是他們想方設(shè)法，先從小客戶做起，每筆生意都嚴(yán)格保證產(chǎn)品質(zhì)量，慢慢地建立起中集在業(yè)界的信譽。但是在初期，中遠把中集定位于僅僅為其內(nèi)需服務(wù)。因此，集裝箱制造業(yè)的重心，在 30 多年間發(fā)生了多次轉(zhuǎn)移：60 年代時美國、歐洲曾一度是世界集裝箱的主要生產(chǎn)地，但很快被日本取代；整個 70 年代，日本始終是世界集裝箱制造中心；進入 80 年代，韓國占居了“霸主”地位，近道和現(xiàn)代集團成為世界最大的兩家集裝箱生產(chǎn)企業(yè)，到 80 年代末，全世界 85％以上的集裝箱產(chǎn)于韓國。表 1 中集集團 1983—2022 年集裝箱產(chǎn)量年份集裝箱產(chǎn)量（TEU）增長率（％） 年份 集裝箱產(chǎn)量（TEU）增長率（％）1983 1290 1992 18748 1984 3062 1993 33538 1985 2614 1994 70147 1986 840 1995 141239 1987 243 1996 188613 1988 4566 1997 282886 1989 7728 1998 330399 1990 9207 1999 496000 1991 14192 2022 717274 （資料來源：陳穎慧、趙海洋：《集裝箱化 》2022 年第 11 期第 20 頁；公司歷年年報）行業(yè)背景集裝箱制造業(yè)是由集裝箱運輸業(yè)，尤其是海運業(yè)的發(fā)展帶動起來的?，F(xiàn)在的股權(quán)結(jié)構(gòu)為：中國遠洋運輸(集團)總公司和招商局貨柜工業(yè)有限公司各占 ％，丹麥寶隆洋行占 ％，公眾A 股 ％，公眾 B 股 ％，內(nèi)部職工股 ％。但包括麥伯良在內(nèi)的企業(yè)骨干不同意倒閉，并力爭得到董事會批準(zhǔn)繼續(xù)經(jīng)營，外方完全退出管理。地址：北京大學(xué)英杰交流中心 105 室郵編：100871電話：+861062759367 62758178傳真：+861062763133Email：網(wǎng)址： 版權(quán)所有：北京大學(xué)管理案例研究中心中集集團全球競爭與成本領(lǐng)先深圳是一塊不斷創(chuàng)造奇跡、散發(fā)著無窮魅力的熱土。作者的目的不是為論證某種經(jīng)營管理方法的有效與否。盡管中國在制造業(yè)上具有國際比較優(yōu)勢，但
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