架橋機(jī)架梁施工技術(shù)交底(存儲(chǔ)版)
【正文】 （1）架梁順序 根據(jù)K3+；梁板安裝先架兩側(cè)邊梁,再架中梁,最后中間合攏，每片梁就位時(shí)要在兩端（翼板下）用木方臨時(shí)支撐，使大梁保持垂直中心和穩(wěn)定，防止傾覆位移，其它梁就位后除臨時(shí)支撐外，迅速將橫隔梁兩頭主鋼筋進(jìn)行焊接，增強(qiáng)穩(wěn)固性；（架橋機(jī)及運(yùn)梁通過(guò)的梁片必須在橫隔梁鋼筋焊好方能通過(guò)）后沿線架設(shè)其他橋跨T梁。 ，須及時(shí)將相鄰兩片T梁橫隔板的主筋焊接。飄架移位過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)測(cè)量架橋機(jī)前端的下?lián)隙?，確保在計(jì)算的安全范圍內(nèi)。梁落至蓋梁頂約20cm時(shí)，保持梁的穩(wěn)定，微橫移到待安裝的準(zhǔn)確位置。綁扎梁體時(shí)，吊索與梁體之間應(yīng)鋪墊麻袋、木楔以及防滑墊料，以免磨損吊索或夾傷梁體。（六）梁板吊裝質(zhì)量控制措施將預(yù)制梁從堆放場(chǎng)地運(yùn)到安裝現(xiàn)場(chǎng)過(guò)程中，必須注意：預(yù)制梁移運(yùn)的支撐位對(duì)稱(chēng)一致，必須用斜撐或托架使其穩(wěn)定；并應(yīng)用鋼絲繩將梁體牢固地綁扎于運(yùn)梁拖車(chē)上，防止其傾倒造成事故；拖車(chē)的長(zhǎng)度應(yīng)滿足支撐點(diǎn)間的距離要求，梁板裝車(chē)時(shí)需均衡放置，務(wù)必使車(chē)輛承重均勻，支撐點(diǎn)需墊上麻袋或木楔；支撐處梁體應(yīng)加活動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)，以免轉(zhuǎn)彎時(shí)損傷構(gòu)件，運(yùn)梁轉(zhuǎn)彎時(shí)由專(zhuān)人指揮，認(rèn)真操作。梁在起落過(guò)程中應(yīng)保持橫向傾斜不超過(guò)2%、兩端縱向高差應(yīng)不大于30cm。為了保證安全，架橋機(jī)前移飄架前，必須依次對(duì)前、后、中支腿進(jìn)行陸續(xù)臨時(shí)頂升，把各支腿從橫向軌道移到縱向軌道，要求用兩個(gè)千斤頂對(duì)一個(gè)支腿
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