多學(xué)科系統(tǒng)級(jí)虛擬樣機(jī)建模與仿真技術(shù)(存儲(chǔ)版)
【正文】 * ，創(chuàng)建剛?cè)狁詈夏Ｐ停? ；* 、振動(dòng)、噪音等分析；*圖11 由前文可見。圖14 4．多學(xué)科系統(tǒng)級(jí)虛擬樣機(jī)開發(fā)實(shí)例以下實(shí)例給出在開發(fā)飛行控制系統(tǒng)副翼液壓作動(dòng)分系統(tǒng)的過程中，完成整個(gè)系統(tǒng)的一體化開發(fā)任務(wù)的。，建立功能化數(shù)字飛機(jī)，可以在仿真中完全考慮以上關(guān)鍵因素的影響，同時(shí)可以減少物理樣機(jī)的試制和試驗(yàn)，節(jié)省開發(fā)成本，縮短開發(fā)周期。這些因素對(duì)于設(shè)計(jì)的影響實(shí)際上是相當(dāng)大的。，為基于IE的門戶式管理體系，幫助管理多學(xué)科聯(lián)合仿真的眾多仿真工具、流程和數(shù)據(jù)，在統(tǒng)一的平臺(tái)下進(jìn)行各類分析，將企業(yè)的分析人員和資源優(yōu)化配置，建立起真正的協(xié)同仿真平臺(tái)。圖10 ，解決控制與結(jié)構(gòu)的耦合問題。、求解器整合和計(jì)算過程協(xié)同，同時(shí)MSC正在積極的開展工作，以便用戶可以在統(tǒng)一的界面環(huán)境下完成所有分析工作。 求解器集成式（Solver Convergence）求解器集成式的基本原理是實(shí)現(xiàn)兩個(gè)不同工具之間的求解器代碼集成，從而實(shí)現(xiàn)在其中一個(gè)仿真環(huán)境中對(duì)另一個(gè)仿真工具的求解器調(diào)用，如圖5所示。這是一種最為容易建立和實(shí)現(xiàn)的集成仿真方式，具有很強(qiáng)的普適性，但局限在于難以處理剛性系統(tǒng)，對(duì)系統(tǒng)資源占用較多，某些情況可能速度較慢。為了達(dá)到上述目標(biāo)，我們必須滿足以下三個(gè)層次的需求：第一，具備各子系統(tǒng)和各學(xué)科領(lǐng)域有效的集成仿真工具，從而保證各子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)和可靠性；多學(xué)科聯(lián)合仿真需要控制、機(jī)構(gòu)、有限元等不同仿真環(huán)境的集成和數(shù)據(jù)交換，并給出了具體的實(shí)例。2．多學(xué)科協(xié)同仿真
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