多學(xué)科系統(tǒng)級虛擬樣機建模與仿真技術(shù)-wenkub.com
2025-07-10 22:41 本頁面
【正文】 但是“鐵鳥”試驗最大的缺點就在于，它將飛機考慮為剛性體，而且不能包括空氣動力學(xué)的因素、完整的飛行載荷（僅僅是點載荷）以及彈性體的影響。在開發(fā)過程中，各仿真工具、。為了有效的管理人員、數(shù)據(jù)和設(shè)計流程，使得開發(fā)過程實現(xiàn)真正的協(xié)同，我們還需具備仿真管理平臺。在一個包含控制、結(jié)構(gòu)、機構(gòu)運動以及疲勞分析等多學(xué)科多子系統(tǒng)的產(chǎn)品開發(fā)流程中，建立機電一體化的功能虛擬樣機，評估產(chǎn)品性能。 。* 求解器集成式－ C++，++；－；－ C++求解器；－。 ，集成的方式也越來越豐富。圖6 其次，可以實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換和模型整合，建立完整的一體化虛擬樣機；，其成員都是各自領(lǐng)域居于領(lǐng)先地位的仿真工具，通過了大量工程項目的檢驗，知識和經(jīng)驗的不斷積累，具有極強的可靠性與穩(wěn)定性。這種方式的優(yōu)勢在于可以方便有效的運用多種學(xué)科領(lǐng)域的求解技術(shù)，便于用戶直接使用現(xiàn)有模型，而局限在于模型中的某些因素如單元類型、函數(shù)形式等某些情況下需要重新定義，同時軟件的開發(fā)和升級周期較長。這種方式的特點在于求解速度快，對系統(tǒng)資源占用較少，穩(wěn)定性好，并且模型建立后便于重復(fù)使用，而局限則在于需要定義特定數(shù)據(jù)格式的文件，通用性稍差。典型的數(shù)據(jù)格式如用于剛彈耦合分析的模態(tài)中性文件（mnf），在該文件中包含采用[M]、[K]、[x]和振型矩陣表示的彈性體信息；用于控制機構(gòu)一體化仿真以及其它仿真的動態(tài)鏈接庫文件（dll），該文件中包含采用變量表示的函數(shù)信息。聯(lián)合仿真方式的典型應(yīng)用有：多體動力學(xué)與控制系統(tǒng)（如車輛控
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