變轉(zhuǎn)矩和恒轉(zhuǎn)矩、矢量控制和vf控制的區(qū)別(存儲(chǔ)版)
【正文】 矢量控制原理是模仿直流電動(dòng)機(jī)的控制原理,根據(jù)異步電動(dòng)機(jī)的動(dòng)態(tài)數(shù)學(xué)模型，利用一系列坐標(biāo)變換把定子電流矢量分解為勵(lì)磁分量和轉(zhuǎn)矩分量，對(duì)電機(jī)的轉(zhuǎn)矩電流分量和勵(lì)磁分量分別進(jìn)行控制,在轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)定向后實(shí)現(xiàn)磁場(chǎng)和轉(zhuǎn)矩的解耦，從而達(dá)到控制異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩的目的，使異步電機(jī)得到接近他勵(lì)直流電機(jī)的控制性能。 基準(zhǔn)頻率為恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速區(qū)的最高頻率，基準(zhǔn)頻率所對(duì)應(yīng)的電壓為即為基準(zhǔn)電壓，是恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速區(qū)的最高電壓，在基頻以下調(diào)速時(shí)，電壓會(huì)隨頻率而變化，但兩者的比值不變。那么要保證 Φm不變，只要U1/f1始終為一定值即可。一般是相對(duì)于恒功率控制而言。通過(guò)控制各矢量的作用順序和時(shí)間以及零矢量的作用時(shí)間，又可以形成各種PWM波，達(dá)到各種不同的控制目的。速度很容易就上去了，無(wú)任何問(wèn)題出現(xiàn)。調(diào)試此兩個(gè)參數(shù)時(shí)，、。 當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)控制需要高速運(yùn)行，超過(guò)基頻50HZ（舉例），那么電機(jī)進(jìn)入弱磁場(chǎng)區(qū)域，存在系統(tǒng)震蕩，讓電流環(huán)積分增益I作用為0，此時(shí)，弱磁區(qū)高速運(yùn)行就不存在問(wèn)題了，系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定無(wú)震蕩。 。但是響應(yīng)太快了會(huì)導(dǎo)致電機(jī)出現(xiàn)震蕩非常厲害。 V/F控制時(shí)的有關(guān)性能參數(shù)調(diào)試： ，設(shè)置此參數(shù)時(shí)。自動(dòng)轉(zhuǎn)矩提升與變頻器設(shè)置“空載電流”和靜止學(xué)習(xí)的“定子電阻”有關(guān)系，變頻器必須作電機(jī)參數(shù)靜止自整定，才能更好的控制電機(jī)運(yùn)行。 V/F控制時(shí)輸出電壓與運(yùn)行頻率之比為一定值：即U/F=K（K為常數(shù)），=最大輸出電壓U，=基頻F。一、V/F控制方式 變頻器采用V/F控制方式時(shí)，對(duì)電機(jī)參數(shù)依賴不大，一般強(qiáng)調(diào)“空載電流”的大小。 一般有如下百分比數(shù)據(jù)：~15 kW,%~50%的電機(jī)額定電流； kW及以下的，%左右的電機(jī)額定電流；特殊情況時(shí)， kW、 kW、 kW，%~80%的電機(jī)額定電流； kW功率段，參數(shù)自整定后空載電流為電機(jī)額定電流的90%。 速度與出力，高速或者低速時(shí)，兩者不可兼得，這里有個(gè)數(shù)據(jù)概念：調(diào)速范圍，指滿足額定轉(zhuǎn)矩出力的最低頻率與最高頻率的比值。手動(dòng)轉(zhuǎn)矩提升只與變頻器設(shè)置“空載電流”有關(guān)系，受電機(jī)其他參數(shù)設(shè)置影響較小。 V/F控制涉及到以上注意要點(diǎn)和關(guān)鍵功能碼。==1，然后再運(yùn)行電機(jī)，運(yùn)行很穩(wěn)定，無(wú)任何異常情況。一般此兩參數(shù)不作更改。當(dāng)有運(yùn)行指令時(shí)，先按本功能碼設(shè)定的時(shí)間進(jìn)入欲激磁狀態(tài)，磁通建立起來(lái)后，再進(jìn)入正常的加速運(yùn)行。 、 此四組參數(shù)在閉環(huán)矢量控制時(shí)設(shè)置相關(guān)的參數(shù)。
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