產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃和控制定義(存儲版)
【正文】 。對制造過程的有效性驗證從生產(chǎn)的試生產(chǎn)開始。1. 7生產(chǎn)控制計劃生產(chǎn)控制計劃是對控制零件和過程的體系的書面描述。附錄F中的所示的產(chǎn)品質(zhì)量策劃部結(jié)和認定報告有是有效地質(zhì)量策劃認定的文件吉示例。n參考案例：n產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃控制程序。在質(zhì)量策劃之前需要管理者支持。1. 5生產(chǎn)確認試驗是指確認由正式生產(chǎn)工壯族 過程制造出來的產(chǎn)品是否滿足工程標準的工程標準的工程試驗。五 產(chǎn)品和過程確認1產(chǎn)品和過程確認的輸出包括：試生產(chǎn)；測量系統(tǒng)評價；初始過程能力研究；生產(chǎn)件批準；生產(chǎn)確認試驗；包裝評價；生產(chǎn)控制計劃；質(zhì)量策劃認定和管理者支持。過程參數(shù)。附錄A8中的控制計劃檢查清單協(xié)助其進行評價工作。1. 4場地平面布置圖為了確定檢測點可接受性、控制圖的位置，目視輔具的應用，中間維修站和缺陷材料的貯存區(qū)，應制定并評審場地平面布置。1. 13小組可行性承諾和管理者支持。應對工程圖樣進行評審來確定是否具有足夠的數(shù)據(jù)以對每個零件進行全尺寸檢驗。三大汽車公司的潛在失效模式及后果分析參考手冊應作為一種可接受的DFMEA的方法,還應評審附錄A1中的設(shè)計FMEA清單,以保證已考慮合適的設(shè)計特性。為了識別初始特定產(chǎn)品/過程特性,有必要事先選定合適的設(shè)計和制造過程。這一類型的數(shù)據(jù)考慮了在規(guī)定時間內(nèi)零件修理和更換的頻率,以及長期可靠性/耐久性試驗的結(jié)果。道路行駛體驗。來自更高層體系或過去質(zhì)量功能開發(fā)項目的輸入。競爭產(chǎn)品質(zhì)量的研究。產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組有責任確保其進度符合或超過顧客進度計劃。9．控制計劃控制計劃包括三個獨立的階段：樣件在制造過程中，對尺寸測量和材料與性能試的描述；試生產(chǎn)在樣件試制之后，全面生產(chǎn)之前所進行的尺寸測量和材料與性能試驗的描述；生產(chǎn)在大批量生產(chǎn)中，將提供產(chǎn)品/過程特性、過程控制、試驗和測量系統(tǒng)的綜合文件。適當時，初始小組包括技術(shù)、制造、材料控制、采購、質(zhì)量、銷售、現(xiàn)場服務、分承包方和顧客方面的代表。產(chǎn)品質(zhì)量策劃中供方的第一步是確定橫向職能小組職責。8．同步技術(shù)要確保其它領(lǐng)域/小組的計劃和執(zhí)行活動支持共同目標。策劃小組應準備修改產(chǎn)品質(zhì)量計劃以滿足在顧客的期望。新產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性研究?，F(xiàn)場退貨產(chǎn)品分析.小組可適當利用包括下列內(nèi)容的任何信息來源。利用指定的顧客代理所作的內(nèi)部評價。設(shè)想產(chǎn)品具有某些特性、某種設(shè)計和工藝過程概念，它們包括技術(shù)革新、先進賓材料、可告靠性評定和新技術(shù)。應制定一份初始材料清單,包括早期分承方名單。三 產(chǎn)品設(shè)計和開發(fā)：設(shè)計失效模式及后果分析（DFMEA）；可制造性和裝配設(shè)計；設(shè)計驗證；設(shè)計評審；制造樣件控制計劃工程圖樣（包括數(shù)字數(shù)據(jù)）工程規(guī)范材料規(guī)范圖樣和規(guī)范的更改新設(shè)備、工裝和設(shè)施要求特殊產(chǎn)品和過程特性；樣件控制計劃；量具/試驗設(shè)備要求；小組可行性承諾和管理者支持。1. 6工程圖樣,應由小組評審控制圖樣以決定哪些特性影響配合、功能、耐久性和/或政府法規(guī)中的安全要求。
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