【正文】 紙未標(biāo)出的其它構(gòu)造物的保護，并應(yīng)妥善保護古生物化石等，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)上述情況應(yīng)立即報告監(jiān)理工程師，且應(yīng)停止作業(yè)聽候處理。 深挖路塹的施工 深挖路塹開挖 順序 如下圖所 示。 （ 5）砌體勾縫，除設(shè)計有規(guī)定者外，一般可采用凸縫或平縫。 （ 3）拆模嚴(yán)格按規(guī)范要求進行，當(dāng)砼強度能保證其表面棱角不受損壞的情況下，即可拆模。 （ 7）砼的澆注應(yīng)連續(xù)進行，如因故必須間斷時，其間斷時間應(yīng)小于前層砼的初凝時間或能重塑的時間。自卸車不得停靠不動而靠混合料自然流動，避免產(chǎn)生粗細料的離析。在第二工作段施工前，用三 米直尺檢查前一工作段端部的平整度，確定切除的寬度，然后將端部的混合料進行垂直挖除，進行后一工作段的施工。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查同意后方可進行下一步作業(yè)。 ⑤粘層瀝青應(yīng)在鋪筑覆蓋層之前 24h 灑布或涂刷。 ②噴灑透層和粘層：基層清理干凈后，噴灑乳化瀝青，噴灑不到的地方人工補灑，靜置 24h后灑 布石屑，然后用輕型壓路機排壓 1～ 2 遍。拌和后的混合料必須是均勻的，集料的所有顆粒都應(yīng)裹覆結(jié)合料，不得帶有花白斑點、離析和結(jié)塊現(xiàn)象，否則不得用于本工程。 ③ 熨平板必須預(yù)熱不低于 65℃，熨平板下要經(jīng)常在下面拉線測校，保證熨平板的平整度。 ④ 碾壓應(yīng)縱向進行，并由攤鋪材料的兩側(cè) 向中間進行。 鉆孔機械選用 沖擊 鉆機，鉆進過程中及時對孔徑、孔深、斜度，泥漿濃度進行檢查調(diào)整，同時保證護筒內(nèi)的泥漿頂面始終高出筒外水位或地下水位至少 1m 以上，并保持泥漿各項指標(biāo)滿足規(guī)范要求。 鋼筋在加工場加工，現(xiàn)場綁扎成型；模板采用定型鋼模板，模板支立完成后，應(yīng)復(fù)測各部位尺寸，并采取措施確保模板穩(wěn)固，避免砼澆注時出現(xiàn)跑?，F(xiàn)象；砼采用拌和站集中拌和，砼運輸車運至施工現(xiàn)場，人工振搗的施工方法。小箱梁 采用 集中 預(yù)制架橋機安裝 ，空心板采用集中預(yù)制吊車安裝。砼入模的同時開動外模上的附著式震動器，以利于砼下到底模。間距直線段內(nèi)為１ m，曲線段內(nèi)間距 50cm，依據(jù)座標(biāo)圖上的位置確定位置，與底板、腹板、頂板鋼筋焊在一起。 c、水泥顆粒要細，有塊的嚴(yán)禁使用，必要時過篩，以保證順利的壓入孔道。然后按圖紙和規(guī)范要求進行綁扎。 （ 2）防撞護欄施工 護欄施工時，護欄鋼筋與梁板內(nèi)預(yù)埋筋按照設(shè)計要求連接好，模板采用鋼制的定型模板。 ②在涵洞基礎(chǔ)完成并經(jīng)驗收合格后，進行臺身 砼施工 。當(dāng)涵身和進出口墻體強度達到設(shè)計強度的 70%以上以及蓋板自身強度達到設(shè)計要求強度以后，才允許進行蓋板的吊裝。 表土鋪設(shè)： 工作場地經(jīng)平整和處理后，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，應(yīng)立即進行表土的鋪設(shè)，鋪設(shè)厚度不小于 。 ⑵、按綠化工程布置的圖紙標(biāo)出種植地段、種植位置及品種輪廓，并進行放樣；在種植之前這些布置需得到監(jiān)理工程師的檢查認(rèn)可。 第九節(jié) 交通工程施工方法 一、 熱熔型涂料應(yīng)按：到達現(xiàn)場→采取安全措施→清掃路面→放樣→涂底漆→標(biāo)線材料的熱熔→涂敷→修整→開放交通的順序施工，施工時應(yīng)嚴(yán)格控制涂料的加熱溫度，以防止熱劣化。 第 五 章 重點、關(guān)鍵和難點工程的施工方案、方法和措施 第一節(jié) 重點、關(guān)鍵和難點工程 概述 不平整的路面將增大行車阻力，使車輛產(chǎn)生附加振動作用，會對車輛磨損、燃油消耗、行駛舒適、行車速度和交通安全等多方面產(chǎn)生直接影響，不平整的路 面還會積滯雨水，加速路面破壞。瀝青混合料的配合比不合理，油石比偏大，路面會產(chǎn)生壅包和泛油，油石比偏小，會導(dǎo)致路面出現(xiàn)松散，配合比不穩(wěn)定，不僅路面平整度受影響，還影響壓實效果。制定合適的施工工藝，建立完善的質(zhì)量保證體系，保證瀝青混合料的拌合溫度、出場溫度、到場溫度、攤鋪溫度、碾壓溫度的均勻性。 橫向接縫：橫向接縫有斜接縫和平接縫兩種。 水面以下部分應(yīng)選擇透水性好的填料，水面以上可用一般土或輕質(zhì)材料填筑。具備排水條件的地段采用滲溝、 盲 溝，綜合涵洞的位置 綜合排水系統(tǒng)，將匯水快速有效地引致路基范圍以外， 盲 溝出水口采取保溫措施。 換填宜分層攤鋪壓實，碾壓到規(guī)定的壓實度。 挖土?xí)r盡量做到當(dāng)日挖至規(guī)定深度，不可能時下班前應(yīng)將操作面刨松或覆蓋，防止當(dāng)夜受凍。 施工時間宜在上午 9時至下午 4 時進行，做到快卸料、快攤鋪、快整平、快碾壓。 第 四 節(jié) 混凝土工程 寒區(qū)施工質(zhì)量控制措施 一、混凝土工程施工防凍總體要求： 施工期間，須防止新澆的混凝土在達到抗凍強度前受凍。然后再接 續(xù)澆筑新層混凝土。 （ 3）暖棚內(nèi)底部溫度不低于 5℃，當(dāng)?shù)陀?5℃時應(yīng)采取增加煤爐的辦法。 （ 1）在構(gòu)筑物周圍用鋼管或圓木搭設(shè)大棚，用彩油布包裹密封，大棚應(yīng)搭設(shè)堅固、不透風(fēng)，上覆蓋草袋。 ②施工縫處的水泥砂漿薄膜、松動石子或松弱混凝土層應(yīng)鑿除，并用水沖凈，但不得有積水。但在碾壓開始應(yīng)將預(yù)熱用的混合料去除。 第三節(jié) 道路面層寒區(qū)施工質(zhì)量控制措施 一、瀝青混合料面層 施工溫度在 5℃以下或雖在 5℃以上，但有 4級以上大風(fēng)時應(yīng)按冬季施工處理。 凍土開挖，可采用機械或人工刨除表層凍層，并清運出場。 挖除作業(yè)中，應(yīng)做好防滲水、防雨水工作，應(yīng)設(shè)置必要的排水溝、匯水井，及時將滲水、雨水抽排到基底之外。在陡、斜坡地段，土石路堤靠山一側(cè)應(yīng)按設(shè)計要求做好排水和防滲處理。斜坡路段地勢上方視情況設(shè)置擋水埝、截水溝，防止路側(cè)積水，采取防滲加固措施。 六、 接縫處理的控制 縱向接縫：兩條攤鋪帶相接處，必須有一部分搭接，搭接的寬度應(yīng)前后一致。在路基施工時，嚴(yán)格按照相應(yīng)規(guī)范、設(shè)計要求進行，確保標(biāo)高、橫坡、強度和平整度達到設(shè)計要求。攤鋪機結(jié)構(gòu)參數(shù)不穩(wěn)定、行走裝置打滑、攤 鋪的速度不均勻、機械猛烈起步和緊急制動等都會造成面層的不平整和波浪。 各桿件基礎(chǔ)均采用明挖法施工；現(xiàn)場澆注砼時，應(yīng)注意調(diào)整下座法蘭與地面保持水平，回填時人行道壓實度≥ 94%。 （ 4）管護日常工作還包括： a、進行人工清除雜草； b、按園藝的規(guī)范和要求進行修剪、栽培； c、按季節(jié)和植物的品種差異、天氣情況、植物旱、澇程度和按園藝規(guī)范進行澆水； d、防范人為的破壞和牲畜的踐踏、啃咬； e、經(jīng)常清掃及清除垃圾、保護表 土。 ⑶、水：種植用水或養(yǎng)護用水應(yīng)無油、酸、鹽或其他對植物生長有害的物質(zhì)。 三、 表土鋪設(shè) 表土質(zhì)量要求： 表土應(yīng)為松散的、具有透水作用并含有有機物質(zhì)的土壤，能助長植物生長，不含有鹽、堿土，且無有害物質(zhì)以及大于 25mm 的石塊、棍棒、垃圾等；采集時，表土上生長茂盛農(nóng)作物、草或其他植物時，則證明該土質(zhì)是好的。 ⑥涵洞頂部 C30鋼筋混凝土蓋板采用 預(yù)制場集中 預(yù)制。 ②挖基的施工方法 基坑開挖可采取自下游開始，可按圖紙設(shè)置的沉降縫處分段修筑，以避免基坑暴露時間過長?；炷劣砂韬驼炯邪柚疲炷翑嚢柽\輸車運輸。 記錄張拉缸行程 量伸長值與理論伸長值校核 架橋機安裝預(yù)應(yīng)力箱梁施工工藝框圖 濕接縫施工 ①底模的固定：采用直徑為 16mm 的圓鋼做成對拉螺絲吊桿掛底模，底模上粘有膠皮，保證底模和梁結(jié)合緊密，不漏漿。 水泥漿的要求 a、灰漿用水泥強度等級不宜低于設(shè)計及規(guī)范要求。 （ 5）鋼束成孔： 鋼束用根據(jù)情況采用內(nèi)徑合適的波紋管成孔，波紋管扁管鋼帶厚度不小于 。 （ 2）砼由拌和站集中拌和，攪拌運輸車運送，龍門運送澆筑 ,箱梁下料高度不大 ，底板砼分別自內(nèi)模上預(yù)留的下料口和腹板內(nèi)分層下料。蓋梁支架、模板詳圖 如下所示 。首批灌注 砼 的數(shù)量以超過計算滿足導(dǎo)管初次埋深（大于等于 1m）和填充導(dǎo)管底部間隙的需要。 縱縫：冷接縫碾壓，先在已壓實的路上行走，只壓新鋪半幅鋪層的 10～ 15 ㎝，隨后將壓實輪每次再向新鋪面移動 10～ 15 ㎝，直到把縱接縫壓平壓實。 ③碾壓應(yīng)在混合料規(guī)定的溫度范圍內(nèi)碾壓達到最大密度。攤鋪機料斗內(nèi)任何時候都應(yīng)保持在 1/3～ 1/2 以上的混合料，攪籠內(nèi)的混合料高度應(yīng)保持一致。瀝青加熱至150～ 170℃，混合料的出廠溫度應(yīng)在 140～ 160℃范圍內(nèi)，并保證運到工地現(xiàn)場時溫度不低于 130～ 150℃。除運送瀝青車輛外，任何車輛不得在完成的粘層上通行。 ③瀝青灑布設(shè)備要配備使用于不同稠度瀝青噴灑用的噴嘴。 ②粘層：粘層用的瀝青材料應(yīng)與瀝青面層所用的種類相同。為防止漏壓和保證各部分的碾壓遍數(shù)符合要求，碾壓時將 30～50 米作為一個碾壓段，每個碾壓段前用一紅旗作為標(biāo)志，各種壓路機的碾壓順序和遍數(shù)由專人在現(xiàn)場負責(zé)指揮。然后對試拌的混合料進行試驗，不符合要求時進行調(diào)整，直至達到經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)的配合比的要求為止。 （ 5）澆注砼使用插入式振動器時，移動間距不應(yīng)超過振動器作用半徑的 倍；與側(cè)模應(yīng)保持 50100mm 的距離； （ 6）對每一振動部位，必須振動到該部位砼密實為止。 （ 2）為保證砼 結(jié)構(gòu) 的尺寸和軸線的正確 ,應(yīng)每 600mm 梅花設(shè)置對拉螺栓 [L=墻厚 +(55鋼模厚 +48 鋼管 2+100 絲桿 )2] 。 （ 4）各砌層的砌塊應(yīng)安放穩(wěn)固，砌塊間應(yīng)砂漿飽滿，粘結(jié)牢固，不得直接貼靠或脫空。按施工要求，不采用大、中型爆破方案，在石方開挖接近邊坡時，采用光面爆破來保證邊坡平順，盡量避免擾動和破壞邊坡巖體，在事前 14天作出計劃和措施報告監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 (2)如果在指定設(shè)置棄土場的地方不能滿足堆積棄方數(shù)量時，停止開挖，重新選擇棄施工放樣 地表清理 分層開挖 裝車 運輸 人工從上至下刷坡防護 施工放樣 鉆孔 清孔 裝藥 堵塞 連線 爆破 裝碴 運輸 挖 臺階 上邊坡開挖 砌擋墻 填筑墻背路堤 清除表土 坡底開挖施工平臺 從上 至下依次 分級開挖 (爆破 ) 坡頂?shù)谝患壒饷姹? 分級光面爆破 分級防護 路基整修 土石料運輸 土石方填 筑 開挖截水溝 坡面觀測 坡面防護 土位置并將相應(yīng)修改施工方案提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 ④將填土路基兩側(cè)超寬的部分予以切除，同時將堆于路基范圍內(nèi)的廢棄土料予以清 除，運往指定棄土場。 每層填料鋪設(shè)的寬度，靠路基邊坡每側(cè)超過路基設(shè)計寬度 50～ 100cm，以保證路堤的壓實度。 施工順序 施工順序按照三階段、四區(qū)段、八流程組織施工； 三階段：準(zhǔn)備階段→施工階段→竣工驗收階段； 四區(qū)段：填筑區(qū)段→平整區(qū)段→碾壓區(qū)段→檢驗區(qū)段； 八流程：施工準(zhǔn)備→基底處理→分層填筑→攤鋪平整→灑水或晾曬→機械碾壓→檢驗簽證→基面整修。 三、工藝試驗 工藝試驗是依據(jù)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，在正式施工之前對需要通過預(yù)先試驗方法才能正式施工的分項工程預(yù)先進行工藝試驗，然后依其試驗結(jié)果全面指導(dǎo)施工。 水準(zhǔn)等級測量 技術(shù)交底 踏勘、選點、建標(biāo)、埋石 儀器設(shè)備校驗 外業(yè)觀測 （測角、測距、水準(zhǔn)） 觀測原始記錄檢查 數(shù)據(jù)預(yù)處理、平差計算 整理成果資料 編寫總結(jié)報告 檢查驗收 根據(jù)業(yè)主或監(jiān)理工程師所提供的高程控制點 (水準(zhǔn)點 )對施工區(qū)域進行高程控制網(wǎng)布設(shè) ， 水準(zhǔn)點布成結(jié)點網(wǎng) ， 在施工時便于引測高程（水準(zhǔn)點間距控制在 300m 以內(nèi) ） 。 第二節(jié) 施工 總體 計劃表 詳見 附表一 《 施工總體計劃表 》。 砂石開采場 本標(biāo)段設(shè) 置 2 處 砂石開采場 ， 一工區(qū)設(shè) 1 處，二工區(qū)設(shè) 1 處。 本標(biāo)段設(shè)置 1處熱拌場 。主要用于本標(biāo)段排水構(gòu)件、涵洞蓋板、橋梁梁板的預(yù)制， 占地面積 10 畝。各施工隊駐地盡量靠近施工現(xiàn)場布置，具體安排詳 見“附表五 施工總平面圖”。 五、工期目標(biāo) 計劃 總工期 24個月 ， 具體工期安排詳見 第三章 “ 總體工期安排 ”?！叭臁笔强焖俳M建項目經(jīng)理部、快速調(diào)集人員和機械進場、快速完成施工準(zhǔn)備工作；“三化”是管理科學(xué)化、施工機械化、作業(yè)平行化；“四?！笔潜Ｙ|(zhì)量、保安全、保進度、保護環(huán)境；“一創(chuàng)”是創(chuàng)精品工程。40′ 之間 ， 其氣候具有川西高原氣候區(qū)的特點，氣候具有旱雨季分明、夏短冬長、日照充足、氣溫較低、年溫差小而日溫差大等高原大陸性氣候共同特征。 交通部及建設(shè)部頒布的設(shè)計規(guī)范、 質(zhì)量檢驗 評定標(biāo)準(zhǔn)，國家及有關(guān)部委頒發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、法規(guī)及政策。 二、 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 三、 工程范圍及 規(guī)模 B 合同段（ K53+100～ K84+）主要工程規(guī)模：土石方為 萬 m3，排水及防護工程數(shù)量為 千 m3，瀝青混凝土路面 千 m2，大中橋 ，小橋236m/10 座，鋼筋混凝土蓋板涵洞 550m/60道。 五、 施工現(xiàn)場條件 交通運輸條件 本項目為原路改建，且新建路段距國道 317 線較近，因而工料機的進場及運輸可以通過國道、省道及縣道，其運輸條件相對較好。路面平整度指標(biāo) IRI 值不大于 。 二、人員、機械設(shè)備進場方法 在收到中標(biāo)通知書后，我公司將根據(jù)工地施工需要有組織、有計劃的分批調(diào)配機械設(shè)備到位。 二 、