【正文】 組織施工能力最強(qiáng)的專業(yè)化施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)各分項(xiàng)施工。加強(qiáng)對(duì)不良天氣的預(yù)測(cè)，作好冬季、雨季施工準(zhǔn)備措施，以防為主，避免因嚴(yán)寒及高溫多雨、準(zhǔn)備工作不充分而發(fā)生停工。 對(duì)施工人員進(jìn)行交通安全、生產(chǎn)安全、高空作業(yè)、預(yù)應(yīng)力張拉、用電安全等專項(xiàng)教育，使其避免事故。第六章 雨季施工及農(nóng)忙季節(jié)的對(duì)策第601節(jié) 雨季施工措施 本工程施工工期橫跨夏季多雨季節(jié)，為了確保按期完成施工任務(wù)，特制定如下雨季施工措施： 臨時(shí)工程設(shè)施以滿足雨季施工生產(chǎn)為標(biāo)準(zhǔn)，全面考慮防水、排水和集水，并提前各種怕潮、怕濕設(shè)備進(jìn)行防雨保護(hù)。第七章 環(huán)境保護(hù)與文明施工措施 為保證周圍施工環(huán)境不受影響，我們將盡力做到文明施工，在施工的總體布置上加強(qiáng)規(guī)劃，辦公及生活用房搭建整齊有序，材料分類堆放，數(shù)量周密計(jì)劃，作到工程完工，材料用清，施工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)建筑垃圾，爭(zhēng)創(chuàng)文明工地。 全體參施人員進(jìn)場(chǎng)后馬上到當(dāng)?shù)嘏沙鏊k理臨時(shí)戶口，并協(xié)助地方政府搞好聯(lián)防。 噪聲較高的施工機(jī)械，盡量不安排夜間施工，以免騷擾村民。第602節(jié) 農(nóng)忙季節(jié)的施工安排為了防止農(nóng)忙季節(jié)民工流失，確保有足夠的勞動(dòng)力滿足工程施工的需要，我們計(jì)劃采取如下措施： 盡量安排我公司的正式職工和合同工以及長(zhǎng)期隨我公司施工的季節(jié)工參加施工。 所有人員禁止在河邊洗浴。 建立安全生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)承保責(zé)任制，簽訂責(zé)任狀，對(duì)安全隱患檢查后作及時(shí)的獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)，用經(jīng)濟(jì)手段保障安全。“抓質(zhì)量、促進(jìn)度、保工期”是加快施工進(jìn)度的唯一有效辦法，我們擬采用加強(qiáng)內(nèi)部質(zhì)檢力度，保證監(jiān)理工程師一次檢測(cè)合格率在95%以上，并杜絕返工，以此加快施工進(jìn)度，保障工期。將各種計(jì)劃輸入微機(jī)，利用工程管理軟件優(yōu)化并實(shí)現(xiàn)全過(guò)程跟蹤，隨時(shí)進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，保證計(jì)劃的完善與可實(shí)施性。9）、選用同廠、同批號(hào)水泥灌注相鄰結(jié)構(gòu)，保證顏色統(tǒng)一，粗細(xì)骨料固定廠家，固定質(zhì)量。2）、采用三點(diǎn)支撐的沖擊鉆機(jī)主機(jī)做灌孔設(shè)備，防止斷樁，力保44根樁順利灌注。4）、建制簽狀，經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)罰建立質(zhì)檢管理檢查制度，與參加人員、質(zhì)檢人員，分項(xiàng)目負(fù)責(zé)人簽訂質(zhì)量包保責(zé)任狀，明確獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，保證兌現(xiàn)，用經(jīng)濟(jì)手段保證質(zhì)量措施落到實(shí)處。⑤及時(shí)將項(xiàng)目部質(zhì)檢部門及監(jiān)理工程師有關(guān)工程質(zhì)量意見(jiàn)反饋至施工現(xiàn)場(chǎng)并監(jiān)督實(shí)施。④下發(fā)質(zhì)量問(wèn)題通知單，并對(duì)技術(shù)部門提出的處理方案進(jìn)行審核。為保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，我們將從以下幾個(gè)方面予以保證：301節(jié) 質(zhì)保機(jī)構(gòu)與人員配置（見(jiàn)圖3011所示）項(xiàng)目經(jīng)理 總工程師工地試驗(yàn)室室質(zhì)檢科測(cè)量組 質(zhì)檢工程師質(zhì)檢員預(yù)應(yīng)力自檢員其它項(xiàng)目自 檢 員鉆 孔自檢員砼工程自檢員鋼 筋自檢員木 工自檢員項(xiàng)目經(jīng)理①項(xiàng)目經(jīng)理是工程項(xiàng)目的總負(fù)責(zé)人，是質(zhì)量的第一責(zé)任人，對(duì)工程質(zhì)量負(fù)完全責(zé)任；②對(duì)業(yè)主的負(fù)責(zé)，及時(shí)貫徹設(shè)計(jì)和監(jiān)理工程師制定的技術(shù)和管理文件，組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)和有效運(yùn)用；③按質(zhì)量保證體系所規(guī)定的和承諾的去落實(shí)；④加強(qiáng)內(nèi)部的行動(dòng)統(tǒng)一和團(tuán)結(jié)，調(diào)動(dòng)一切積極因素實(shí)現(xiàn)質(zhì)量第一的方針。攤鋪振實(shí)工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。 伸縮縫焊接錨固鋼筋前應(yīng)使用定型鋼固定，使縫頂面、縫槽外瀝青混凝土面處于同一平面。6）、嚴(yán)格按照施工規(guī)范和設(shè)計(jì)要求操作。②壓漿前先用清水，然后用稀水泥漿清洗管道，最后壓注標(biāo)準(zhǔn)水泥漿，直至噴嘴端出濃漿后，封閉噴嘴，水泥漿泵繼續(xù)保壓6～10S后關(guān)閉壓漿噴嘴，～。孔道壓漿1）、設(shè)備：預(yù)應(yīng)力孔道壓漿設(shè)備包括1臺(tái)砂漿拌和機(jī)，1個(gè)儲(chǔ)漿桶和兩臺(tái)活塞式水泥漿壓漿機(jī)及數(shù)套噴嘴式閘閥。張拉順序?yàn)橄鹊撞亢笊喜浚詈笾虚g。預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉預(yù)應(yīng)力施工用鋼絞線及錨具運(yùn)至工地后應(yīng)有質(zhì)保書。澆筑頂板及翼板混凝土?xí)r，應(yīng)從外側(cè)向內(nèi)側(cè)一次完成，以防發(fā)生裂紋。 2）、準(zhǔn)確按設(shè)計(jì)要求放置并固定波紋管，一般每60㎝固定一處。 鋼筋由工地集中加工制作成半成品，運(yùn)至場(chǎng)地綁扎。橫橋向間距橫桿豎向步距，此種狀態(tài)下，每根立桿可承重30KN，滿足箱梁澆筑的承重要求。 0號(hào)塊現(xiàn)澆支架：采用木樁作基礎(chǔ)，橫向樁距為1米，樁頂設(shè)置用6㎜厚鋼板加工的樁帽。箱梁設(shè)計(jì)為雙向預(yù)應(yīng)力體系。 確保模板的加工質(zhì)量，模板設(shè)計(jì)與成品要報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可使用； 保證模板支撐底面水平，并不得漏漿； 混凝土澆筑用有經(jīng)驗(yàn)的老師傅振搗，確保無(wú)蜂窩、麻面等；模板拆除后，及時(shí)用手持電動(dòng)砂輪將模板接頭縫處的混凝土磨平，確?；炷帘砻婀饣?、美觀。為保證薄壁墩模板穩(wěn)定，在模板外側(cè)四周搭高網(wǎng)絡(luò)支架，以固定模板。 本橋的3承臺(tái)處于江海河河中， 水下承臺(tái)的施工擬采用鋼套箱圍堰。薄壁墩鋼筋在混凝土澆筑前預(yù)埋好，并用鋼管支架固定好。盡快進(jìn)行混凝土的灌注，以防坍孔。 4）混凝土澆灌過(guò)程中，要做好灌筑記錄。 鋼筋骨架安設(shè)完成后，應(yīng)立即安裝混凝土澆筑設(shè)備，混凝土澆灌采用垂直導(dǎo)管水下澆灌混凝土的方法。另外還要不斷觀察孔內(nèi)水頭高度，檢測(cè)泥漿指標(biāo)，檢查鉆桿軸心位置及鉆桿垂直度等是否滿足規(guī)范要求，并及時(shí)填寫原始記錄。護(hù)筒分成節(jié)制作，下沉?xí)r接高，整體采用震動(dòng)下沉；節(jié)間接頭采用法蘭聯(lián)接。 鉆孔方法：，土層以亞砂土、亞粘土及粉砂土為主，確定鉆孔采用潛水鉆機(jī)施工，配備2臺(tái)KQS－1500型鉆機(jī)作業(yè)。結(jié)構(gòu)物外露面表面光滑、平整，無(wú)蜂窩、麻面。 測(cè)量放樣時(shí)使用全站儀，高程測(cè)量使用精密水準(zhǔn)儀。 項(xiàng)目經(jīng)理部接裝電信部門程控電話一部，以方便施工中與各方的聯(lián)系。主要的臨時(shí)設(shè)施布置在江海河西側(cè)。~, 地基土容許承載力[σ0]=280Kpa，樁周極限摩阻力[τi]=65Kpa。~,中密,飽和。 總工期為250個(gè)日歷天，開(kāi)工日期為2002年3月下旬，2003年11月30日完工。中跨46米，邊跨2*28米，設(shè)計(jì)荷載：汽—20，掛—100。 橋面坡度：%，%。地基土容許承載力[σ0]=85Kpa，樁周極限摩阻力[τi]=26Kpa。 5層：粉砂混細(xì)砂亞砂土與粉砂，青灰色，中密，中等壓縮性，飽和。~, 地基土容許承載力[σ0]=160Kpa，樁周極限摩阻力[τi]=42Kpa。職工使用雙層鐵架床，擬考慮配置70人的生活及相關(guān)配套設(shè)施。生產(chǎn)配料系統(tǒng)采用裝載機(jī)上料，混凝土運(yùn)輸利用翻斗車運(yùn)輸入倉(cāng)。原材料和混凝土的測(cè)試擬在經(jīng)過(guò)有關(guān)部門認(rèn)定的具有一級(jí)資質(zhì)的南通市交通中心試驗(yàn)室進(jìn)行，鋼絞線和錨具的檢測(cè)工作委托監(jiān)理工程師認(rèn)可的其它單位完成。10用鋼尺每孔量3～5處人行道177。護(hù)筒安設(shè) 具備陸地施工條件的樁基礎(chǔ)，采用鋼護(hù)筒。 2）鉆孔采用泥漿護(hù)壁，泥漿的粘度宜控制在19～28S，～，膠體率大于95%?！?、粘度19～28S、含砂率小于4%后，方可拆除鉆桿。 灌注混凝土前，再次檢測(cè)孔底泥漿沉渣厚度，如超過(guò)清孔要求，應(yīng)再次清孔，再次清孔采用抽漿清孔或噴射清孔法清孔。 盡量清除孔底沉渣，嚴(yán)格控制沉淀厚度。2）、為防止機(jī)械開(kāi)挖造成對(duì)灌注樁樁身的破壞，基坑采用人工開(kāi)挖，開(kāi)挖大小應(yīng)留有立模操作空間。4）、混凝土在拌和臺(tái)拌和后，采取機(jī)動(dòng)翻斗車送至倉(cāng)內(nèi)分坯分層澆筑，插入式振搗器振搗，臺(tái)頂平板振搗器復(fù)振，人工鐵抹多次抹光。2）、鋼套箱的下沉：平臺(tái)搭設(shè)完成，灌注樁施工完成后，在平臺(tái)上放樣定位且組裝，利用桅桿及卷?yè)P(yáng)機(jī)下沉。 墩身鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)加工成半成品,再運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)人工綁扎安裝成整體鋼筋骨架，并經(jīng)檢查合格后，方可架設(shè)模板；鋼筋保護(hù)層采用同級(jí)別的混凝土墊層與鋼筋綁扎牢固，支墊于模板上并確保保護(hù)層滿足設(shè)計(jì)要求。要求螺栓位置準(zhǔn)確，螺栓孔用環(huán)氧砂漿澆灌?？缰泻蠑n段澆筑時(shí)應(yīng)選擇在低溫時(shí)進(jìn)行，并在懸臂端高差最小時(shí)進(jìn)行合攏施工。 支架采用貝雷架拼裝搭設(shè)，下部設(shè)砂箱，調(diào)節(jié)支架的高度以及支架的拆除。支架搭好后鋪設(shè)枋木和箱梁的底模，在底模板上加載，預(yù)壓采用砂袋，每袋以60公斤控制。 綁扎橋面頂板鋼筋。 5）、在施工中不得碰撞管道，更不得擠死管道?；炷翝仓瓿珊髴?yīng)