【正文】 構(gòu)，明確職責(zé)；確保質(zhì)量管理體系持續(xù)有效運(yùn)行。 H、 負(fù)責(zé)開展創(chuàng)優(yōu)活動，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和保證措施，并監(jiān)督落實(shí)。 E、 對施工過程的質(zhì)量控制、質(zhì)量檢驗(yàn)評定進(jìn)行系統(tǒng)管理，配合駐地監(jiān)理工程師進(jìn)行工程質(zhì)量檢查和中間交工驗(yàn)收。 M、 收集整理申報(bào)優(yōu)質(zhì)工程的各種資料。 F、 按“三不放過”原則參與質(zhì)量事故的調(diào)查分析，并按要求逐級 上報(bào)。 （ 7） 建立質(zhì)量檢查制 建立各級質(zhì)量檢查制度，項(xiàng)目經(jīng)理部采取定期和不定期相結(jié)合的方式，各項(xiàng)目隊(duì)每旬進(jìn)行一次。 2） 建立“五不施工”、“三不交接”制度 “五不施工”即：未進(jìn)行技術(shù)交底不施工；圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工；測量樁和資料未經(jīng)復(fù)核不施工；材料不合格不施工；工程環(huán)境污染未經(jīng)檢查簽證不施工。對檢查驗(yàn)收不合格的材料、成品、半成品不得用于本工程中。 隱蔽工程質(zhì)量控制程序詳見下圖。施工組織設(shè)計(jì)及施工方案要執(zhí)行逐級審查審批制度，未經(jīng)審批不能實(shí)施； （ 2） 針對項(xiàng)目的具體情況進(jìn)行質(zhì)量預(yù)控： 1）制定質(zhì)量目標(biāo)實(shí)施計(jì)劃； 2）對本項(xiàng)目涉及到的公路工程質(zhì)量通病制定預(yù)防措施； 3）對關(guān)鍵過程、特殊過程制定質(zhì)量保證措施； 4）制定質(zhì)量檢驗(yàn)工作程序； 5）創(chuàng)優(yōu)項(xiàng)目要有創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和保證措施。 （ 6） 建立工程質(zhì)量獎勵基金和質(zhì)量保證金制度 建立質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)激勵機(jī)制，發(fā)揮經(jīng)濟(jì)杠桿的作用，每月驗(yàn)工計(jì)價中有2%作為獎勵基金和質(zhì)量保證金，由經(jīng)理部掌握。 D、 配合總工做好項(xiàng)目每月一次質(zhì)量檢查，并將檢查結(jié)果按要求上報(bào)。 K、 負(fù)責(zé)交竣工驗(yàn)收的資料整理，并組織參加有關(guān)的各項(xiàng)驗(yàn)收工作。 C、 根據(jù)項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)計(jì)劃，制訂項(xiàng)目質(zhì)量實(shí)施計(jì)劃，確定各工序的質(zhì)量目標(biāo)、控制方法，并定期檢查落實(shí)情況。 程序施工，場地整潔，防止污染環(huán)境 各種原始記錄、憑證資料、臺帳，按規(guī)定由各部門提供 科學(xué)性、可操作性、實(shí)施性施組 工期保證 流水 施工網(wǎng)絡(luò)，分項(xiàng)工序施工進(jìn)行制度 關(guān)鍵線路、施工總進(jìn)度控制圖 17 F、 定期組織工程質(zhì)量檢查，落實(shí)“三檢”制度，發(fā)現(xiàn)問題及時采取糾正和預(yù)防措施，避免質(zhì)量問 題或質(zhì)量事故的發(fā)生。 3）廣泛開展 QC小組活動 針對施工過程中難點(diǎn)課題進(jìn)行攻關(guān)。 質(zhì)量責(zé)任承包制，獎優(yōu)罰劣，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，健全質(zhì)量保證規(guī)章制度，學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)制度。 質(zhì)量目標(biāo)： 交工驗(yàn)收質(zhì)量綜合評分 90 分以上，竣工驗(yàn)收達(dá)到優(yōu)良等級。 （ 2） 堅(jiān)持“質(zhì)量第一，預(yù)防為主”的方針，加強(qiáng)全體員工質(zhì)量意識教育。 項(xiàng)目部 主要 人員名 單 姓 名 職 務(wù) 職稱 職稱證號 備注 余義志 項(xiàng)目經(jīng)理 高級工程師 陳新建 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 高級工程師 黃尚龍 項(xiàng)目 書記 工程師 侯明中 項(xiàng)目副經(jīng)理 高級工程師 賀國強(qiáng) 質(zhì)檢工程師 高級工程師 王俊斌 質(zhì)檢工程師 工程師 林彬 質(zhì)檢工程師 工程師 薛鴻斌 試驗(yàn)工程師 高級工程師 成軍 試驗(yàn)工程師 工程師 林寶燦 測量工程師 工程師 項(xiàng)目部 主要 人員名單 6 顏青 測量工程師 工程師 鄧小麗 內(nèi)業(yè)工程師 工程師 陳志峰 計(jì)量工程師 工程師 夏榮華 路基工程師 工程師 陳能平 橋梁工程師 高級工程師 唐超 橋梁工程師 工程師 王均正 地質(zhì)工程師 工程師 林孟龍 機(jī)械工程師 工程師 陳美玲 財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人 會計(jì)師 陳國 專職安全管理人員 工程師 王巖松 專職安全管理人員 助理工程師 吳步庭 專職安全管理人員 助理工程師 李鑫 專職安全管理人員 助理工程師 陳建 專職安全管理人員 助理工程師 左俊鋒 專職安全管理人員 助理工 程師 張友光 環(huán)保工程師 工程師 主要 管理 人員配備表（見下 表） 主要 管理 人員配備表 姓 名 職 務(wù) 職稱 備注 余義志 項(xiàng)目經(jīng)理 高級工程師 總負(fù)責(zé)人 7 陳新建 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 高級工程師 技術(shù)負(fù)責(zé)人 黃尚龍 項(xiàng)目 書記 高級工程師 現(xiàn)場總指揮 陳國 安質(zhì)部部長 工程師 質(zhì)檢工程師 薛鴻斌 試驗(yàn)室主任 高級工程師 試驗(yàn)工程師 王巖松 工程部部長 工程師 現(xiàn)場技術(shù)主管 陳 建 工程部副部長 高級工程師 主管工程師 夏榮華 工程師 路基主管工程師 陳國 工程 師 安全主管 吳步庭 助理工程師 安全員 林寶燦 測量班班長 工程師 測量工程師 顏青 測量班副班長 工程師 測量工程師 福州漁平高速公路 A5 合同段組織機(jī)構(gòu)圖 ` 8 說明： 項(xiàng)目經(jīng)理部由我公司有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的人員組成。 路基填筑材料的最大粒 徑 及強(qiáng)度要求嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行控制；含草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質(zhì)的土嚴(yán)禁作為路基填料；泥炭、淤泥、強(qiáng)膨脹土、有機(jī)質(zhì)土及易溶鹽超過允許含量的土，不得直接用 于填筑路基；液限大于 50%、塑性指數(shù)大于 2含水量不適宜直接壓實(shí)的細(xì)粒土，不得直接作為路堤填料；粉質(zhì)土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于浸水部分的路基 。 填土至預(yù)壓填土高度后，應(yīng)加強(qiáng)沉降觀 測，半個月觀測一次，直至預(yù)壓期結(jié)束。 每層填土在壓實(shí)前先整平，自路中線向路堤兩側(cè)做 2%的橫坡，用重 3 型壓路機(jī)碾壓，碾壓時遵循先輕后重，先慢后快，先邊后中的原則。在挖方斷面的坡頂點(diǎn)位置上，釘開挖斷面的邊樁，邊樁上應(yīng)注明里程、挖深（ m），左右邊樁以拼音字頭或英文字頭表示。 （三