【正文】 價(jià)范圍 ..................................................................................................................... 建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響預(yù)測及擬采取的主要措施與效果 ..................................................................................... 污染物產(chǎn)生及排放情況 ............................................................................................................................. 建設(shè)項(xiàng)目評(píng)價(jià)范圍內(nèi)的環(huán)境保護(hù)目標(biāo)分布情況 ..................................................................................... 主要環(huán)境影響及其預(yù)測評(píng)價(jià)結(jié)果 ............................................................................................................. 污染防治措施及可行性分析 ..................................................................................................................... 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測 ............................................................................................................................................. 建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)措施的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)論證結(jié)果 ..................................................................................... 環(huán)境經(jīng)濟(jì)損益分析結(jié)論 ............................................................................................................................. 工程占地及拆遷 ......................................................................................................................................... 環(huán)境監(jiān)測計(jì)劃及環(huán)境管理制度 ................................................................................................................. 公眾參與 ............................................................................................................................................................. 環(huán)評(píng)信息公示 ............................................................................................................................................. 公眾參與方式 ............................................................................................................................................. 公眾參與調(diào)查結(jié)果 ..................................................................................................................................... 環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論 ............................................................................................................................................. 聯(lián)系方式 ............................................................................................................................................................1 / 561. 建設(shè)項(xiàng)目概況梅州城區(qū)江北新峰橋及西端道路項(xiàng)目位于梅州城區(qū)江北新峰路，東起西郊計(jì)劃生育服務(wù)站旁（樁號(hào)為，地理坐標(biāo)176。又根據(jù)《梅州城區(qū)江北新峰橋及西端道路項(xiàng)目規(guī)劃許可證》（建字第號(hào)），本項(xiàng)目己批準(zhǔn)的規(guī)劃長度為，該長度包括新建的新峰橋兩端引道及至市人民醫(yī)院己征地界址西端，即設(shè)計(jì)樁號(hào)～之間，但由于樁號(hào)處剛好位于樂育小學(xué)出入口，為避免項(xiàng)目施工對(duì)樂育小學(xué)師生出行造成安全隱患，本項(xiàng)目擬將起點(diǎn)向東延長至西郊計(jì)劃生育服務(wù)站旁（樁號(hào)為）。梅州市環(huán)境保護(hù)局于年月日對(duì)本項(xiàng)目進(jìn)行了會(huì)議審查報(bào)告，并形成一系列的專家意見，評(píng)價(jià)課題組根據(jù)專家意見對(duì)報(bào)告書的內(nèi)容進(jìn)行了深化、調(diào)整及補(bǔ)充，在此基礎(chǔ)上，編制出本《梅州城區(qū)江北新峰橋及西端道路項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書》（報(bào)批稿）。（）主要控制點(diǎn)本項(xiàng)目的主要控制點(diǎn)為：起點(diǎn)（西郊計(jì)劃生育服務(wù)站旁） 、樂育小學(xué)、兩側(cè)居民點(diǎn)、黃塘河。此外，車行道橫坡采用雙向坡，橫坡度，人行道采用單向坡，坡向路中心，橫坡度。泛珠三角區(qū)域合作的實(shí)施，使梅州從粵東邊遠(yuǎn)山區(qū)變成區(qū)域發(fā)展的前沿陣地，從交通不便變成咽喉要道，成為雙雙向溝通珠三角與江西、福建的重要橋梁和基地，雙向促進(jìn)珠三角與江西、福建合作發(fā)展的重要平臺(tái)，雙向?qū)又槿桥c江西、福建的重要樞紐。因此，項(xiàng)目的建設(shè)是和規(guī)劃的發(fā)展目標(biāo)是一致的。. 與環(huán)境區(qū)劃相符性分析（）聲環(huán)境功能區(qū)劃相符性根據(jù)現(xiàn)狀與預(yù)測結(jié)果，本項(xiàng)目沿線無需要特別保護(hù)的噪聲敏感區(qū)，本項(xiàng)目經(jīng)采取必要的降噪措施后，可以有效防止對(duì)周圍聲敏感點(diǎn)造成不良影響，項(xiàng)目建設(shè)前后東側(cè)路段第一排建筑物面向道路一側(cè)的區(qū)域、新峰橋及沿線黃塘河西側(cè)路段兩側(cè)紅線外范圍內(nèi)的區(qū)域能滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（）類標(biāo)準(zhǔn)；沿線黃塘河?xùn)|側(cè)路段除第一排建筑物外的區(qū)域、新峰橋及沿線黃塘河西側(cè)路段兩側(cè)紅線外范圍外的區(qū)域、范圍內(nèi)的醫(yī)院、學(xué)校能滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（）類標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)調(diào)查，樂育小學(xué)個(gè)別樓層夜間現(xiàn)狀噪聲值超標(biāo)，主要是因?yàn)樵撁舾悬c(diǎn)處于現(xiàn)有路段，該路段己有較多車輛通行，現(xiàn)狀路面較窄，導(dǎo)致敏感點(diǎn)受噪聲不良影響較大，且該地段受社會(huì)生活噪聲影響，因此，出現(xiàn)超標(biāo)情況；樂育中學(xué)個(gè)別晝間現(xiàn)狀噪聲值超標(biāo)，主要是由于白天中學(xué)內(nèi)部師生活動(dòng)噪聲引起。根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則》和《道路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范》的要求，確定本項(xiàng)目各項(xiàng)環(huán)境要素的評(píng)價(jià)范圍，見表。（）施工揚(yáng)塵路基施工中砂石、水泥的裝卸、運(yùn)輸過程中會(huì)產(chǎn)生大量粉塵散逸到周圍大氣中；道路施工時(shí)運(yùn)送物料的汽車會(huì)引起道路揚(yáng)塵污染；物料堆放期間由于風(fēng)吹等因素會(huì)引起揚(yáng)塵污染。由于使用清潔燃油，排放量較少，可采用無組織方式排放。本項(xiàng)目施工過程中噪聲最大的施工單元主要在基礎(chǔ)工程中進(jìn)行土石方作業(yè)的過程。項(xiàng)目所在地處于南亞熱帶，夏季多暴雨，特別是每年至月間，是該地區(qū)臺(tái)風(fēng)及暴雨多發(fā)季節(jié)，因此，易出現(xiàn)施工期的地表徑流污染。. 固體廢物分析本項(xiàng)目產(chǎn)生的固廢主要包括工程棄渣、廢棄建筑材料以及現(xiàn)場施工人員的生活垃圾。. 生態(tài)破壞分析本項(xiàng)目全線長。. 運(yùn)營期污染源分析. 大氣污染源分析運(yùn)營階段，對(duì)空氣環(huán)境的污染主要來自機(jī)動(dòng)車尾氣的影響。表 小時(shí)車流量情況下汽車排放源強(qiáng) （單位：? ）平均小時(shí) 高峰小時(shí)預(yù)測年份注：取的倍。（）本項(xiàng)目路面徑流污染物量參照西安公路學(xué)院環(huán)境工程研究所趙劍強(qiáng)等人在《交通環(huán)?！纺辍凇堵访嬗晁廴疚锼h(huán)境影響評(píng)價(jià)》一文中所推薦的方法。. 社會(huì)影響營運(yùn)階段，過往車輛在一定程度上對(duì)周邊居民造成揚(yáng)塵、噪聲污染，但本項(xiàng)目建成后便利的交通會(huì)使沿線地區(qū)的土地功能發(fā)生巨大的變化，使沿線土地增值。（）揚(yáng)塵施工揚(yáng)塵是施工過程主要的大氣污染源，主要來源于施工現(xiàn)場和施工過程中散裝粉狀物料的堆放、施工場地地面裸露產(chǎn)生的大量堆土揚(yáng)塵；運(yùn)輸車輛和施工機(jī)械行駛過程中車輪與路面摩擦導(dǎo)致積塵飛揚(yáng)產(chǎn)生的大量道路運(yùn)輸揚(yáng)塵；車輛裝載的土料、散裝的建筑材料在運(yùn)輸和裝卸過程中飄灑、散落、飛揚(yáng)增加的揚(yáng)塵。以一輛載重的卡車，通過一段長 500m 的路面時(shí)，不同表面清潔程度，不同行駛速度情況下產(chǎn)生的揚(yáng)塵量為例，如表所示。本評(píng)價(jià)采用類比的方法進(jìn)行分析，施工現(xiàn)場揚(yáng)塵的監(jiān)測結(jié)果見表。（）施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛廢氣項(xiàng)目施工機(jī)械數(shù)量少且較分散，其污染程度相對(duì)較輕，產(chǎn)生的尾氣主要污染物為、。因此，施工期帶來的粉塵污染在采取適當(dāng)環(huán)保措施后，其影響可以降低到較小，不會(huì)對(duì)周圍空氣敏感點(diǎn)產(chǎn)生較大的不良污染。23 / 56點(diǎn)聲源隨距離衰減公式：– []式中：——距聲源米處的施工噪聲預(yù)測值；——距聲源 0米處的參考聲級(jí)值。預(yù)測結(jié)果見表。（）地表徑流水：施工期下雨會(huì)形成地表徑流，沖刷路面或臨時(shí)料堆時(shí)，大量懸浮物將隨徑流進(jìn)入地勢低洼地帶或水體。③項(xiàng)目道路開挖過程中抽排的基坑廢水，其主要污染物為，由于其產(chǎn)生量較少，施工單位一般會(huì)將其收集后經(jīng)沉砂池沉淀處理后，用于施工現(xiàn)場灑水，則不會(huì)對(duì)受納水體產(chǎn)生明顯影響。在靠近河涌地段，泥漿水直接排入河涌，增加水體的含沙量，造成河床沉積。此外，清運(yùn)開挖棄渣的車輛行走市區(qū)道路，不但會(huì)給沿線地區(qū)增加車流量，造成交通堵塞，塵土的撒漏也會(huì)給城市環(huán)境衛(wèi)生帶來危害，污染街道和道路、影響市容與交通。* 近期（年）東側(cè)路段、西側(cè)路段、新峰橋段交通晝間噪聲貢獻(xiàn)值均滿足相應(yīng)聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；東側(cè)路段夜間噪聲貢獻(xiàn)值與路邊線距離至少為方能達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 （）類標(biāo)準(zhǔn)的要求、與路邊線距離至少為方能達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 （）類標(biāo)準(zhǔn)的要求，西側(cè)路段夜間噪聲貢獻(xiàn)值與路邊線距離至少為方能達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（）類標(biāo)準(zhǔn)的要求、與路邊線距離至少為方能達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 （）類標(biāo)準(zhǔn)的要求，新峰橋段夜間噪聲貢獻(xiàn)值與路邊線距離至少為方能達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 （）類標(biāo)準(zhǔn)的要求、其類區(qū)范圍內(nèi)均能達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 （）類標(biāo)準(zhǔn)的要求；東側(cè)路段高峰噪聲貢獻(xiàn)值距路邊線外的范圍可達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 （）類標(biāo)準(zhǔn)的要求，而西側(cè)路段、新峰橋段高峰噪聲貢獻(xiàn)值均滿足相應(yīng)聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)個(gè)敏感點(diǎn)第一排噪聲預(yù)測結(jié)果如下：①寨仔坪，運(yùn)營初期年，其晝間噪聲增值為～ 、夜間噪聲增值為～ ；運(yùn)營中期年，其晝間噪聲增值為～ 、夜間噪聲增值為～ ；運(yùn)營遠(yuǎn)期年，其晝間噪聲增值為～ 、夜間噪聲增值為～ 之間。因此，這種情況多發(fā)生在雨季，路面積塵越多，對(duì)水體的影響也越大。新峰橋橫跨黃塘河，為了防止橋面徑流污染物直接流入黃塘河，本項(xiàng)目擬設(shè)置完善的排水設(shè)施，橋面采用集中排水，在橋面南側(cè)設(shè)置一道集水管，集中收集橋面上匯集的雨水，同時(shí)在大橋兩側(cè)修建貯水池，排水管收集大橋路面流向東西的污水后排入貯水池中，沉淀后再排入黃塘河，減少橋面徑流污水直接進(jìn)入黃塘河的可能性，這樣就有效防止了橋面污水直接流入黃塘河以及因交通事故等意外情況對(duì)黃塘河水質(zhì)造成污染。. 水體流失影響預(yù)測本項(xiàng)目主體工程占地 ，其在建設(shè)前的水土年流失量為噸年。 ②建議在道路兩旁綠化帶栽種對(duì)有較強(qiáng)吸收能力的樹種，如夾竹桃、大葉黃揚(yáng)、石榴、紫槐等進(jìn)行綠化，以充分利用植被對(duì)環(huán)境空氣凈化功能。其中對(duì)需要安靜的書房及臥室等房間的窗戶安裝隔聲窗，廚房及樓梯窗戶等不需要安裝。（）加強(qiáng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)墓芾砹Χ?，危險(xiǎn)品運(yùn)輸一般事先應(yīng)在公安、交通部門登記。. 生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施（）對(duì)防護(hù)工程和綠化工程進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。. 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)分析預(yù)測結(jié)果本項(xiàng)目的最大可信事故為項(xiàng)目沿線發(fā)生重大交通事故引起的危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏，經(jīng)過后果預(yù)測，本項(xiàng)目危險(xiǎn)品泄漏的風(fēng)險(xiǎn)概率最大值為次年。②安裝交通監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)置交通監(jiān)控系統(tǒng)可以及時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)及信息收集，判斷交通及氣象異常，實(shí)時(shí)進(jìn)36 / 56行信息發(fā)布，并配合巡邏車進(jìn)行交通管理和疏導(dǎo)，可以達(dá)到減少擁擠和阻塞、及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理交通事故、減少車輛延誤等目的。④施工過程中要保證路面的平整度、粗糙度以及抗滑度適中。警告、禁令、指示、指路、誘導(dǎo)和告示牌等標(biāo)志，應(yīng)保持完善、齊全和醒目；車道邊緣線、車道中心線、分界線、出入口標(biāo)線、導(dǎo)向箭頭和突出路標(biāo)等標(biāo)線，應(yīng)使其保持分界清晰，線向清楚，輪廓分明。（）對(duì)于運(yùn)營期道路的維護(hù)和管理人員，應(yīng)加強(qiáng)其環(huán)境意識(shí)教育，認(rèn)識(shí)環(huán)境保護(hù)的重要性，對(duì)道路綠化及各項(xiàng)環(huán)保措施落實(shí)情況嚴(yán)格監(jiān)督。（）在橋梁兩端設(shè)置警示標(biāo)志，嚴(yán)格控制危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛進(jìn)入本路段范圍內(nèi)，使發(fā)生交通事故造成危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏的機(jī)率很低，但為預(yù)防部分司