【正文】 ②加強(qiáng)工人安全培訓(xùn)，制訂應(yīng)急防范措施，以便在自然災(zāi)害等意外事故發(fā)生時(shí)降低損失，避免施工人員因技術(shù)問題或疏忽大意造成的傷亡事故。. 固廢污染防治措施（）運(yùn)營(yíng)期固體廢物的成分稍復(fù)雜，數(shù)量較少，因此收集和運(yùn)輸?shù)脑瓌t為分類處理或混合處理，按時(shí)清運(yùn)。運(yùn)營(yíng)過程中，建議建設(shè)方應(yīng)加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)期噪聲定期監(jiān)控，若發(fā)現(xiàn)第一排建筑噪聲值長(zhǎng)時(shí)間達(dá)不到類標(biāo)準(zhǔn)的要求，則加強(qiáng)對(duì)其設(shè)置的隔聲窗的檢測(cè)和更換，保證第一排建筑室內(nèi)噪聲達(dá)標(biāo)，從而不影響居民的日常生活。因此一般情況下，即便在橋面上發(fā)生交通事故，也不會(huì)有化學(xué)品流入水中，不會(huì)對(duì)黃塘河水質(zhì)造成明顯影響。④曉利樓，運(yùn)營(yíng)初期年，其晝間噪聲增值為～之間、夜間噪聲增值為～之間；運(yùn)營(yíng)中期年，其晝間噪聲增值為～之間、夜間噪聲增值為～之間；運(yùn)營(yíng)遠(yuǎn)期年，其晝間噪聲增值為～之間、夜間噪聲增值為～之間。按《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則—大氣環(huán)境》()評(píng)價(jià)等級(jí)劃分原則，可確定本項(xiàng)目大氣環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作等級(jí)為三級(jí)。. 施工期地下水的環(huán)境影響評(píng)價(jià)本項(xiàng)目在施工期不抽排地下水，地下水水位基本不發(fā)生變化，因此不會(huì)產(chǎn)生環(huán)境水文地質(zhì)問題，對(duì)地下水不會(huì)產(chǎn)生不良環(huán)境影響。由于沿線敏感點(diǎn)距離道路紅線的距離較近，噪聲較大，因此，建議建設(shè)單位施工應(yīng)安排在晝間：～：、：～：期間進(jìn)行，禁止中午及夜間休息時(shí)間施工。本項(xiàng)目施工時(shí)使用的機(jī)械產(chǎn)生的噪聲值見表。 經(jīng)調(diào)查，本項(xiàng)目沿線兩側(cè)敏感點(diǎn)較多，因此，若道路施工期間管理不善，施工車輛行駛揚(yáng)塵及堆場(chǎng)揚(yáng)塵將產(chǎn)生一定程度的粉塵污染。年；——距地面 50m 處風(fēng)速，；——起塵風(fēng)速，；——塵粒的含水率。由上式計(jì)算可知，本工程路面徑流雨水的產(chǎn)生總量為。②單車排放因子的選取我國汽車行業(yè)正逐漸跟國際接軌，根據(jù)時(shí)間部署，全國機(jī)動(dòng)車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)于年起執(zhí)行相當(dāng)于歐Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)的國Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)，年月日起實(shí)施國Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)（相當(dāng)于歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)） ，年月日起實(shí)施國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，至年月日起實(shí)施國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。（）廢棄建筑材料本項(xiàng)目位于工程拆遷范圍內(nèi)的敏感點(diǎn)拆遷工作己由梅江區(qū)人民政府負(fù)責(zé)并完成，因此，本項(xiàng)目無廢棄建筑材料產(chǎn)生。. 水污染源分析本項(xiàng)目施工期污水主要來源于車輛設(shè)備沖洗廢水、工程施工廢料等受雨水沖刷入附近水體產(chǎn)生的地表徑流污水、施工機(jī)械跑、冒、滴、漏的污油和露天施工機(jī)械被雨水等沖刷后產(chǎn)生一定量的含油污水。而物料堆放產(chǎn)生的揚(yáng)塵，其起塵風(fēng)速與粒徑和含水率有關(guān)，可通過減少露天堆放、保證一定的含水率及減少裸露地面等減少風(fēng)力起塵的途徑來減少物料堆放揚(yáng)塵的產(chǎn)生量。由監(jiān)測(cè)結(jié)果可知，評(píng)價(jià)范圍內(nèi)實(shí)測(cè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的、連續(xù)天小時(shí)平均濃度超標(biāo)率為，均可滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 （）及年修改單限值的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求；連續(xù)天的日均濃度均可滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 （）及年修改單限值的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求。. 與產(chǎn)業(yè)政策符合性分析根據(jù)不在國家《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(年本)》及 《國家發(fā)展改革委關(guān)于修改產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（年本）有關(guān)條 款的決定》和《廣東省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》(年本)，本項(xiàng)目不屬于其中的限制類或禁止類的范疇，而屬于允許類產(chǎn)業(yè)，因此本項(xiàng)目的建設(shè)符合相關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策。. 工程投資及建設(shè)周期總投資萬元，其中環(huán)保投資萬元，占總投資的。（）建設(shè)單位：梅州市城市綜合管理局?！洹?、176。綜上所述，本項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)緩解市人民醫(yī)院附近交通擁擠，疏通區(qū)域路網(wǎng)，方便市民出行具有十分重要的意義。橫坡路面類型 水泥混凝土 水泥混凝土最大超高橫坡度超高漸變率停車視距結(jié)構(gòu)抗震設(shè)防烈度 Ⅵ Ⅵ路面設(shè)計(jì)年限 年坐標(biāo)系統(tǒng) 梅州坐標(biāo)高程系統(tǒng) 黃海高程. 工程建設(shè)內(nèi)容（）道路平面設(shè)計(jì)本項(xiàng)目道路中線根據(jù)規(guī)劃道路中線確定。推出結(jié)合地方道路現(xiàn)狀，大力配合“特色旅游區(qū)建設(shè)” ，加快推進(jìn)綠色廊道建設(shè)，使特色旅游區(qū)沿線道路成為一條景觀路、致富路、平安路、便捷路。（）生態(tài)環(huán)境功能區(qū)劃相符性縱觀本項(xiàng)目全線走向，均沒有涉及飲用水源保護(hù)區(qū)，也沒有涉及到自然保護(hù)區(qū)的核心區(qū)、緩沖區(qū)，歷史文化保護(hù)地、珍稀瀕危野生動(dòng)植物集中棲息地以及其他法律法規(guī)所禁止逾越的敏感地帶。生態(tài)環(huán)境 道路中心線兩側(cè)各范圍內(nèi)，以及項(xiàng)目施工料場(chǎng)等臨時(shí)用地。由于瀝青混凝土施工為移動(dòng)進(jìn)行，其對(duì)固定地點(diǎn)的影響只是暫時(shí)的，持續(xù)時(shí)間約，所以在道路施工過程中，瀝青鋪澆應(yīng)避開風(fēng)向針對(duì)環(huán)境敏感點(diǎn)的時(shí)段，以避免對(duì)人群健康產(chǎn)生影響。根據(jù)對(duì)多個(gè)類似工程圍堰的監(jiān)測(cè)資料進(jìn)行類比分析，預(yù)測(cè)圍堰施工可能造成最大增量約，影響范圍為河流下游范圍內(nèi)。當(dāng)雨天特別是雨季來臨時(shí)，如果不采取有效措施，將發(fā)生水土流失。這些污水將經(jīng)由排水系統(tǒng)進(jìn)入納污水體，對(duì)納污水體產(chǎn)生一定程度的負(fù)荷沖擊。表 項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期污染物匯總表污染源 單位 運(yùn)營(yíng)期時(shí)段 年 年 年晝間夜間車流量高峰輛機(jī)動(dòng)車尾氣(高峰)機(jī)動(dòng)車尾氣(平均小時(shí))以沙塵為例，不同粒徑的塵粒的沉降速度見表。該部分煙氣產(chǎn)生量相對(duì)于瀝青熔融和攪拌過程要小的多，并且瀝青攤鋪采用全幅一次攤鋪成型，對(duì)周圍環(huán)境影響時(shí)間也比較短暫。由此可見，項(xiàng)目晝間施工時(shí)，單臺(tái)機(jī)械設(shè)備所產(chǎn)生的噪聲對(duì)施工場(chǎng)周圍范圍內(nèi)將產(chǎn)生一定影響，夜間施工對(duì)道路兩側(cè)敏感點(diǎn)的影響稍重，經(jīng)調(diào)查，本項(xiàng)目沿線黃塘河西側(cè)現(xiàn)狀范圍內(nèi)敏感點(diǎn)數(shù)量較少，僅少量羅屋居民居住 ，黃塘河?xùn)|側(cè)兩邊均為建成區(qū)，分布有學(xué)校、辦公樓及居民住宅，因此，施工期噪聲影響較大。（）施工期廢水排放環(huán)境影響分析①施工廢水：工程施工過程中機(jī)械設(shè)備和車輛沖洗會(huì)產(chǎn)生一定量的廢水，其主要污染物為、和石油類；施工機(jī)械跑、冒、滴、漏的污油和露天施工機(jī)械被雨水等沖刷后產(chǎn)生一定量的含油污水，這些廢水量雖然不大，但是分散在道路沿線的各個(gè)地方，如果不經(jīng)處理直接排放會(huì)對(duì)沿線水體的環(huán)境質(zhì)量產(chǎn)生一定影響。②灌注混凝土 將符合配合比設(shè)計(jì)要求的混凝土拌和物連續(xù)灌注在樁孔內(nèi)，其中用于清洗石料和砂子用的水，雖然循環(huán)使用，但其沉淀物主要是泥土和石粉，若處理不當(dāng)，亦可能會(huì)影響受納水體的水質(zhì)?？傮w來說，本項(xiàng)目噪聲貢獻(xiàn)值不大。雨水及污染物將分布道路沿線，主要通過管道排入黃塘河，排放口位于樁號(hào)處。采取措施后，基本不存在水土流失現(xiàn)象，即通過采取一定的水土保持措施，可減少水土流失量約噸年，在采取水土保持措施后，本項(xiàng)目水土流失情況較建設(shè)前更好。33 / 56表 沿線聲敏感目標(biāo)減噪措施 （噪聲：）近期未采取任何措施的情況 采取隔聲窗后感點(diǎn)名 稱距道路邊線距離（）時(shí)間執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)（）背景值貢獻(xiàn)值疊加預(yù)測(cè)值增加量降噪措施建議降噪量工程量投資估算(萬元)預(yù)測(cè)值 超標(biāo) 量降噪措施建議降噪量工程量投資估算(萬元) 預(yù)測(cè) 值 達(dá)標(biāo)情況晝間 達(dá)標(biāo)寨仔坪夜間 達(dá)標(biāo)晝間 達(dá)標(biāo)羅屋 夜間安裝級(jí)機(jī)械通風(fēng)隔聲窗＞≥ 個(gè)， 達(dá)標(biāo)晝間 達(dá)標(biāo)寨仔坪夜間 達(dá)標(biāo)晝間 達(dá)標(biāo)樓夜間 達(dá)標(biāo)晝間 達(dá)標(biāo)樂育小學(xué) 樓 夜間個(gè)，達(dá)標(biāo)晝間 達(dá)標(biāo)樓夜間 達(dá)標(biāo)晝間 達(dá)標(biāo)曉利樓 樓夜間安裝級(jí)機(jī)械通風(fēng)隔聲窗＞≥個(gè)，加強(qiáng)綠化，加強(qiáng)路面施工質(zhì)量≥ 萬達(dá)標(biāo)34 / 56. 水污染防治措施道路營(yíng)運(yùn)期間路面雨水可經(jīng)雨水管道收集后排放。對(duì)違章駕駛?cè)藛T和行人，執(zhí)法人員應(yīng)做到嚴(yán)肅、公正執(zhí)法，以使人人遵守交通規(guī)則。主要有《化學(xué)危險(xiǎn)品安全管理?？茖W(xué)合理地實(shí)行草、花類與灌木、喬木相結(jié)合的立體綠化格局。安裝對(duì)象主要包括羅屋、樂育小學(xué)、曉利樓等聲環(huán)境敏感點(diǎn)，安裝機(jī)械通風(fēng)隔聲窗工程量、達(dá)標(biāo)情況和經(jīng)濟(jì)分析具體見表。同時(shí)大量泥沙土壤將隨著雨水遷移、沉積，造成附近水體懸浮物大增，水質(zhì)渾濁。另外，道路工程涉及到事故時(shí)會(huì)有事故廢水產(chǎn)生，如運(yùn)輸有毒有害或易燃易爆物質(zhì)的車輛發(fā)生交通事故等。* 遠(yuǎn)期（年）各路段各時(shí)段噪聲衰減規(guī)律與中期近似。此外，尚需在施工現(xiàn)場(chǎng)采取措施，盡可能把開挖土方對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的影響控制在最低水平。25 / 56（）施工生活污水：本項(xiàng)目施工人員均不在現(xiàn)場(chǎng)食宿，主要居住在附近民房區(qū)，生活污水就近排入居住區(qū)納污系統(tǒng)。表 單臺(tái)施工機(jī)械在不同距離的噪聲預(yù)測(cè)值 （單位：）噪聲預(yù)測(cè)值序號(hào) 機(jī)械類型5m 10m 20m 40m 50m 100m 150m 200m裝載機(jī)推土機(jī)發(fā)電機(jī)平地機(jī)液壓挖掘機(jī)振動(dòng)式壓路機(jī)根據(jù)《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》()要求，可預(yù)測(cè)上述機(jī)械設(shè)備達(dá)標(biāo)距離，預(yù)測(cè)結(jié)果見表。建議施工單位選優(yōu)質(zhì)設(shè)備和燃油，加強(qiáng)設(shè)備和運(yùn)輸車輛的檢修和維護(hù)，即可減少施工過程其對(duì)周圍空氣環(huán)境的影響。輛）()車速()由表可知，在同樣路面清潔情況下，車速越快，揚(yáng)塵量越大；而在同樣車速情況下，路面清潔度越差，則揚(yáng)塵量越大。此外，為沿線區(qū)域的資源開發(fā)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)并使之形成區(qū)域優(yōu)勢(shì)。路面行使的機(jī)動(dòng)車產(chǎn)生的噪聲包括發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、排氣噪聲、車體震動(dòng)噪聲、冷卻制動(dòng)系統(tǒng)噪聲、傳動(dòng)機(jī)械噪聲等；另外車輛行駛中引起的氣流湍動(dòng)、排氣系統(tǒng)、輪胎與路面的摩擦等也會(huì)產(chǎn)生噪聲；道路路面平整度狀況變化亦使高速行駛的汽車產(chǎn)生噪聲，但這些噪聲源一般均為非穩(wěn)定態(tài)源。在工程施工過程中，路面開挖、施工垃圾和施工材料臨時(shí)堆放點(diǎn)等將會(huì)對(duì)周邊景觀會(huì)產(chǎn)生一定的影響，隨著施工期的結(jié)束，施工垃圾的清理和臨時(shí)堆場(chǎng)的恢復(fù)，景觀將會(huì)得到逐步的恢復(fù)和改善。在施工初期，在作業(yè)場(chǎng)地周圍將會(huì)局部的擾動(dòng)河底，故而會(huì)使局部水體中泥沙等懸浮物增加，根據(jù)國內(nèi)的環(huán)境影響評(píng)價(jià)和監(jiān)測(cè)經(jīng)驗(yàn)，一般在水下構(gòu)筑物周圍約米范圍內(nèi)的水體中懸浮物將有較為顯著的增加，隨著距離的增大，這一影響將逐漸減小，隨著施工的結(jié)束，這一影響將很快消失。（）瀝青煙氣本項(xiàng)目道路路面工程采用水泥混凝土，涵洞工程擋土墻加涂瀝青木板間隔，瀝青由集中攪拌站供應(yīng)（即外購成品） ，但在鋪設(shè)過程中會(huì)產(chǎn)生瀝青煙氣，含有、及苯并[]芘等有毒有害物質(zhì)，對(duì)操作人員和周圍居民的身體健康產(chǎn)生不利影響。聲環(huán)境 運(yùn)營(yíng)期，評(píng)價(jià)范圍為道路中心線兩側(cè)各；施工期間聲環(huán)境評(píng)價(jià)范圍為施工場(chǎng)外緣。（）地表水環(huán)境功能區(qū)相符性本項(xiàng)目路面污水經(jīng)管道收集后最終排放至黃塘河，黃塘河按《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》() Ⅲ類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行管理，屬于Ⅲ類水環(huán)境功能區(qū)，執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（）Ⅲ類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。5 / 56因此，本建設(shè)項(xiàng)目與梅州市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃是相符的。根據(jù)公路相關(guān)規(guī)范和項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案，本項(xiàng)目道路采用的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)詳見表。又根據(jù)梅州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局記錄的《新峰路新峰橋規(guī)劃方案研討會(huì)會(huì)議紀(jì)要》，該工程擬按城市Ⅱ級(jí)道路、設(shè)計(jì)車速為進(jìn)行建設(shè)，其中，黃塘河?xùn)|側(cè)新峰路段（近期）為雙向車道輔道、道路寬；黃塘河西側(cè)新峰路段為雙向車道輔道、道路寬，其中為兩側(cè)后退紅線，因此，道路紅線是按征用，實(shí)際規(guī)劃道路路幅為，本次評(píng)價(jià)將按進(jìn)行該路段評(píng)價(jià)；新峰橋?yàn)闃蜷L(zhǎng)（包含引道長(zhǎng)，實(shí)際）、寬（主橋）的跨橋梁。以黃塘河為界，項(xiàng)目東側(cè)為現(xiàn)有新峰路，周邊有樂育小學(xué)、樂育中學(xué)、西郊街道辦事處等場(chǎng)所；西側(cè)為農(nóng)田，部分為市人民醫(yī)院規(guī)劃用地。（）道路等級(jí)：城市次干路。. 與梅州市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃協(xié)調(diào)性分析《梅州市國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》提出抓住梅州列入國家公路運(yùn)輸樞紐規(guī)劃的機(jī)遇，加快建設(shè)和完善區(qū)域路網(wǎng)，建設(shè)宜居城鄉(xiāng)。本項(xiàng)目為規(guī)劃公路用地?？梢?，本項(xiàng)目所在區(qū)域大氣環(huán)境現(xiàn)狀質(zhì)量良好。當(dāng)粒徑為 250?m 時(shí)，沉降速度為 ，因此可以認(rèn)為當(dāng)塵粒大于250?m 時(shí)，主要影響范圍在揚(yáng)塵點(diǎn)下風(fēng)向近距離范圍內(nèi)，而真正對(duì)外環(huán)境產(chǎn)生影響的是一些微小粒徑的粉塵。類比其它同等規(guī)模的城市支路工程，施工期該類廢水產(chǎn)生量較小，且為低濃度廢水，其產(chǎn)生的各污染物的濃度詳見表。（）施工人員的生活垃圾施工期間的施工人員估計(jì)約人，按垃圾產(chǎn)生量詳見表。表 本項(xiàng)目雨水排放污染物表污染物 最大值 最大值對(duì)應(yīng)污染物量 平均 平均值對(duì)應(yīng)污染物量16 / 56() () () ()石油類總磷總氮. 固體廢物本項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期間固體廢物主要來源是運(yùn)輸車輛散落的運(yùn)載物、發(fā)生交通事故的車輛裝載的貨物、乘客丟棄的物品等，及行人丟棄的垃圾，沿道路呈線性分布。②動(dòng)力揚(yáng)塵據(jù)有關(guān)文獻(xiàn)資料和經(jīng)驗(yàn)介紹，并且類比《梅州城區(qū)八一路項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書（廣州市環(huán)境保護(hù)工程設(shè)計(jì)院有限公司，）》，運(yùn)輸車輛行駛產(chǎn)生的動(dòng)力揚(yáng)塵與道路路面及車輛行駛速度有關(guān)，約占揚(yáng)塵總量的。表 灑水路面揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)結(jié)果 （單位：）距路面距離（）不灑水濃度灑水降塵效率由表可知，有效的灑水抑塵可以使施工揚(yáng)塵在 40m 的距離內(nèi)達(dá)到廣東省地方標(biāo)準(zhǔn)《大氣污染物排放限值》（）中顆粒物無組織排放監(jiān)控濃度限值要求（），在此范圍內(nèi)灑水降塵效率達(dá)到～，有效降低了施工現(xiàn)場(chǎng)的揚(yáng)塵污染程度。本項(xiàng)目施工初期，運(yùn)輸車輛的行駛和施工設(shè)備的運(yùn)行具有分散性，噪聲的影響是屬于流動(dòng)性和不穩(wěn)定性的，此階段對(duì)周圍環(huán)境的影響不明顯。此外，施工期相對(duì)營(yíng)運(yùn)期而言，其噪聲影響是短暫的，一旦施工活動(dòng)結(jié)束，施工噪聲也就隨之結(jié)束。整個(gè)工程回填方量大于挖土方量，開挖土方量全部全填，尚需外借土方量，無棄土產(chǎn)生。經(jīng)分析，本項(xiàng)目大氣污染物排放量小，且項(xiàng)目所在地空間開闊，利于污染源擴(kuò)散，項(xiàng)目沿線種植綠化帶。. 地表水影響預(yù)測(cè)本項(xiàng)目為城市次干路，路線較短，沿線不設(shè)服務(wù)區(qū)和收費(fèi)站等服務(wù)設(shè)施，項(xiàng)目建成后對(duì)水環(huán)境產(chǎn)生影響主要是路面徑流污染物產(chǎn)生的影響。本項(xiàng)目場(chǎng)區(qū)處于地震基本烈度Ⅶ度區(qū)，抗震烈度為度，沿線未見區(qū)域活動(dòng)性斷裂通過，區(qū)域穩(wěn)定性較好。此外，建議新建的學(xué)校、醫(yī)院（療養(yǎng)院、敬老院） 、民宅等特殊敏感建筑建設(shè)在聲功能區(qū)以外（即車行道兩側(cè)以外） ，并且由建設(shè)方自身承擔(dān)隔音降噪措施，可對(duì)部分臨街建筑物進(jìn)行隔音處理，