【正文】 架立于方木。 ，達到拆模強度時方可立拆模，拆模后用塑料薄膜覆蓋并澆水濕潤養(yǎng)護。在安裝過程中，及時對各部位模板進行調(diào)整，安裝完畢后進行全面檢查，若超出容許偏差，及時糾正。模板、鋼筋就位后，必須對模板尺寸和鋼筋的位置再次進行檢查。方可拆除側(cè)模板。 （d）.將錨墊板喇叭口內(nèi)外清理干凈，剔除多余的波紋管，安裝工作錨及夾片，密封工作錨和墊板，頂緊夾片。 （a）.孔道注漿：采用一次壓漿工藝，一般壓漿作業(yè)按照單向壓漿從低到高的方法和順序進行。 防治措施：注漿前用壓力水沖洗孔道，按先下后上的順序壓漿；孔道設(shè)排氣孔，～；每個孔道一次注漿完成，中間不停頓；采用高標(biāo)號525水泥，為減少收縮，在水泥漿中摻入適量的鋁粉。 C、現(xiàn)場吊裝 運梁車未到達現(xiàn)場之前，現(xiàn)場提前做相應(yīng)準(zhǔn)備工作： （a）.架橋機部件運至施工現(xiàn)場前期，認(rèn)真檢查核實所有部件。四條橫向軌道間(前、中、后支腿)距離尺寸嚴(yán)格控制平行?？哲囋囘\行和吊重試驗。螺栓、銷子連接是否牢固；電氣線是否正確；電線有否破損和擠壓；液壓系統(tǒng)是否正常；以及軌道接頭是否平順；支墊是否平穩(wěn)和軌距尺寸是否正確等。 前支腿橫移軌道與平車軌道交叉處設(shè)一2m長軌道，平車喂梁時，將該段橫移軌道拆除，喂梁后再安裝上。 懸臂移梁時，上部兩起吊天車必須后退，前起吊天車退至后支腿處，后起吊天車退至后支腿和后頂高腿中間。同時，鋪設(shè)架橋機渡線軌道，架橋機轉(zhuǎn)至另一幅橋的臺后，繼續(xù)架設(shè)剩余一幅橋梁。按設(shè)計要求鋪設(shè)縱向接縫鋼筋網(wǎng)及橋面鋼筋網(wǎng)。在未灌注橋面砼時，不能先灌注防撞墻。放松卡具，使其自由收縮。模板采用定型鋼模板。 （c）.先完成護坡墻的漿砌，再進行坡面修整，修整完后進行坡面砌筑。③.施工設(shè)備 小型運輸設(shè)備、砂漿拌合機。砌塊不得大面平鋪，石塊應(yīng)彼此交錯搭接，錯縫應(yīng)相互錯開7～8cm，不得松動，嚴(yán)禁通縫、貼切和浮，砂漿在砌體必須飽滿，密實，不得有懸漿。勾縫砂漿面應(yīng)平整、光滑，勾完縫后，砌石輪廓分明、清晰可見。④、錨孔軸必須與墊板垂直。⑥.鉆孔過程中，應(yīng)注意觀察孔渣的變化，如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)變化應(yīng)立即上報處理。（4）、錨桿制作、安裝①.錨桿鋼筋，應(yīng)有專門的庫房堆放，避免污染和銹蝕；②.鋼筋用前要平直，除銹去油污，表面無損傷，有產(chǎn)品合格證，質(zhì)理保證書和合格復(fù)檢報告；③.錨桿鋼筋在加工房按孔深下料。打地梁前對所有錨孔應(yīng)檢查漿體是否飽滿，不滿時再從孔口插管注漿。試驗前應(yīng)平整山坡，做好儀器設(shè)備的安裝工作。鋼筋應(yīng)按圖紙所示的位置準(zhǔn)確的安裝，并用批準(zhǔn)的支撐將鋼筋牢靠固定好，使其在澆注過程中不致移位；鋼筋安裝完畢，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后進行模板安裝 （3）、模板拼裝：內(nèi)側(cè)用φ20對拉螺桿，外側(cè)用方木支撐固定，在鋼筋檢驗合格后，安裝側(cè)模，模板拼裝要求穩(wěn)固、嚴(yán)密，不漏漿，以保證砼的施工質(zhì)量；模板內(nèi)側(cè)應(yīng)涂刷脫模劑，模板拼裝時嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙尺寸作業(yè)，垂直度、軸線偏差、標(biāo)高均應(yīng)滿足技術(shù)規(guī)范規(guī)定。砼澆注后要及時覆蓋養(yǎng)生，經(jīng)常保持砼表面濕潤，確保砼后期強度?；痈鞑糠殖叽鐟?yīng)滿足設(shè)計及施工要求。露出鉆孔外端的錨桿至少用兩個200mm百分表（左右各一個）測出各個不同的拉力下的錨桿變位量。錨桿下入孔后6小時內(nèi)必須注漿，有地下水的孔，造孔成孔后4小時內(nèi)不能下錨時，應(yīng)在下錨桿前重新洗孔，速洗、速設(shè)錨、速注漿。在一個附加大氣壓作用下，將產(chǎn)生321/min的滲流量。⑤.鉆孔軸線準(zhǔn)確。肋柱加密箍筋間距可根據(jù)實際情況調(diào)整，確保錨桿錨固位置正確。I、勾縫設(shè)計如有要求按設(shè)計做法操作，若無要求采用平縫壓槽法勾縫, 縫寬控制在15～20mm左右，縫深10～15cm。E、砌筑骨架前要按設(shè)計要求在每條骨架的起訖點掛線放樣，然后開挖骨架溝槽，溝槽尺寸根據(jù)骨架尺寸而定。材料進場前需各種原材料的品質(zhì)進行試驗，合格后方可進場，其各項指標(biāo)均要符合設(shè)計的要求。 C、錐體護坡施工 （a）.錐體與臺后過渡段同時用滲水料分層填筑碾夯密實。按出廠標(biāo)明的起吊點起吊。 C、橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)片的尺寸嚴(yán)格按設(shè)計綁扎，網(wǎng)片下用混凝土墊塊支墊，間距1m，保證保護層的厚度。橋面鋪裝層施工前，焊接好梁板間橫向聯(lián)接鋼板及橫向伸出鋼筋，做好濕接接縫的混凝土。 架設(shè)安裝時，先架半幅，由設(shè)預(yù)制場端向?qū)Π吨鹂准茉O(shè)。 架橋機作業(yè)時必須分工明確，統(tǒng)一指揮。不允許機械及電氣帶病工作。架橋機縱向運行軌道兩側(cè)軌頂高度要求對應(yīng)水平，保持平衡。架橋機縱向行走前，每孔梁的橫隔板鋼筋全部要焊接完畢，且每片梁的兩端和中間橫隔板的現(xiàn)澆混凝土澆筑完畢，并達到設(shè)計強度的70%以上。用臨時支架對稱平衡拼裝前后主梁，控制前、后主梁設(shè)計預(yù)拱度和兩側(cè)縱梁間距。后支腿軌道為一根43Kg/m鋼軌。梁板吊運過程中，要注意起吊的平穩(wěn)；在運輸中構(gòu)件要平衡放正，作用特制的固定架，防止傾覆，并采取防止構(gòu)件產(chǎn)生過大負彎矩的措施，以免斷裂。 防治措施：在混凝土澆筑振搗時，不能出現(xiàn)過振現(xiàn)象；在穿束前，將鋼束端部用絕緣膠帶封閉包成球狀，以防頂破波紋管。鋼絞線的實際伸長值除了應(yīng)包括實際伸長值之外，還應(yīng)加上初始應(yīng)力時的推算伸長值。被雨淋生銹的鋼絞線要更換剔除，鋼絞線端頭用黑膠布綁扎成圓形，以利穿束作業(yè)。 混凝土澆筑施工應(yīng)注意如下事項： ，要對所有操作人員進行詳細的技術(shù)交底，并對模板和鋼筋的穩(wěn)固性以及混凝土的拌和、運輸、澆筑系統(tǒng)所需的機具設(shè)備是否齊全完好進行一次全面檢查，符合要求后方可開始施工； ，禁止開動該區(qū)段內(nèi)的附著式振搗器，以免空模振搗而導(dǎo)致模板尺寸和位置發(fā)生變化； 、鋼筋和各種預(yù)埋件位置及其穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理； ，嚴(yán)格控制水灰比，不得隨意增加用水量，前后臺密切配合，以保證混凝土的質(zhì)量。 伸出主梁的鋼筋要保證有足夠的焊接長度，焊接采用雙面焊(長度為5D)。 ，要注意檢查接縫處止?jié){墊的完好情況，如發(fā)現(xiàn)損壞及時更換，以保證接縫緊密、不漏漿。 （d）.混凝土的澆筑應(yīng)使所有水平施工縫保持水平，且盡可能縫位于完成結(jié)構(gòu)的不暴露部位。澆筑時在墩臺整個平面內(nèi)水平分層進行，每層厚度控制在30cm用插入式振動器分層搗固，以保證混凝土密實。 B、鋼筋 各部位的鋼筋在鋼筋加工場集中加工，并做好標(biāo)記，運至現(xiàn)場，綁扎成形。 A、模板 ，10mm鋼板做肋帶，整體加工以保證加工精度，加工模板時控制下料及加工精度，下料精度控制在對角線誤差小于2mm，模板加工幾何尺寸偏差控制在2mm內(nèi)，拼裝后接縫誤差在2mm內(nèi)，錯臺誤差控制在1mm內(nèi)。全部混凝土灌注完成后，拔出鋼護筒，清理場地。泵管在樁內(nèi)的混凝土升高時，慢慢提起。 E、灌注水下混凝土 ，要對孔內(nèi)進行二次清孔，使孔底沉淀層厚度符合規(guī)范規(guī)定，認(rèn)真做好澆灌前的各項檢查記錄并經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后方可進行灌注。焊接采用單面焊，焊縫長度應(yīng)滿足施工技術(shù)規(guī)范的要求，并將接頭錯開50cm以上。拆除和加接鉆桿時要力求迅速。鉆機轉(zhuǎn)盤中心與鋼護筒中心位置偏差不得大于2cm。鋼護筒的埋設(shè)必須認(rèn)真進行，先將護筒周圍的土挖除，然后用粘土回填，并分層夯實處理。③、路緣石安放，做到安放牢固，位置準(zhǔn)確。根據(jù)施工圖確定的路緣石平面位置和頂點標(biāo)高排砌。初壓：應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進行，并不得產(chǎn)生推移、開裂，壓實溫度在110℃～140℃范圍；壓路機應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊30cm；初壓應(yīng)采用輕型鋼筒壓路機或關(guān)閉振動的壓路機碾壓兩遍，初壓后檢查平整度及路拱，必要時作適當(dāng)修整。⑵、車輛等候時，相互之間應(yīng)有一定的距離，倒車、停車、卸載應(yīng)設(shè)專人指揮，防止運輸車輛與攤鋪機發(fā)生碰撞影響攤鋪質(zhì)量。面層施工前要進行試驗段的施工，確定最佳松鋪系數(shù)以及施工設(shè)備配置是否合理。養(yǎng)生期間禁止車輛通行，并派專人進行交通管制。碾壓時應(yīng)特別注意混合料的含水量，并按市政道路路面基層施工技術(shù)規(guī)范中的操作規(guī)程進行。拌合時先將水泥、碎石（礫石）按重量比裝入拌合機，在略大于最佳含水量的情況下拌合均勻。(四) 準(zhǔn)備下承層水泥穩(wěn)定基層的下承層（二灰碎石）表面應(yīng)平整、堅實，具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散的材料和軟弱地點。二、水泥穩(wěn)定碎石（礫石）基層施工該工程的水泥穩(wěn)定碎石厚度為20cm。圖31 石灰土底基層施工工藝流程圖施工工藝要點（1）下承層準(zhǔn)備與測量放樣施工前對下承層按質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)進行驗收，并精心加工。碎石中無粘土塊、植物等有害物質(zhì)。圍堰與拋填片石間的空間采用砂礫石填筑至土圍堰頂面。具體施工方法如下：：根據(jù)道路寬度及設(shè)計放坡要求，測量出拋石范圍，在邊坡3m 以外實施土圍堰，圍堰高出水面1m，圍堰頂寬3m。，需進行碾壓，使其壓實度符合設(shè)計要求。壓實作業(yè)按照先壓路基邊緣，后壓路基中間，縱向進退，先慢后快，先靜壓后振動，由弱振至強振的操作規(guī)程進行碾壓。攤鋪時層面做成向兩側(cè)傾斜2%～3%的橫向排水坡，以利路基面排水。在路基中心線每200m 處設(shè)置一座固定樁，在固定樁上標(biāo)出每層的厚度及標(biāo)高。施工中應(yīng)經(jīng)常檢查各測量標(biāo)志，對遺失或位置移動者隨時補釘校正。配置一定數(shù)量的挖掘機、裝載機、自卸車裝運；推土機、平地機整平；振動壓路機及小型振動器具壓實。模板的拆除在混凝土強度能保證其表面棱角不因拆除模板而受損壞后，方可拆除。井壁預(yù)留臺混凝土澆筑時，要與底板混凝土澆筑有4060min的間隔時間，以防插搗不實。自檢、專檢和交接檢均執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進行驗收。在路基回填壓實后挖檢查井，基礎(chǔ)墊層側(cè)模采用木方，檢查井挖坑見底放線后，用1010㎝方木枝模，底板采用竹膠合板。鋼筋混凝土檢查井：測量定位→基坑土方開挖→混凝土墊層→管道安裝后→綁筋、支模、現(xiàn)澆混凝土井壁（井筒）→井蓋板安裝→土方回填；④.管道未回填土且溝槽內(nèi)無積水。，不得損壞管子及外防腐層。⑥.在管道穿過鐵路、公路時，應(yīng)設(shè)鋼筋混凝土套管，套管的最小直徑為聚乙烯(HDPE)塑鋼纏繞排水管管徑加200mm；管道穿過地下室或地下構(gòu)筑物外墻時應(yīng)采取嚴(yán)格的防水措施。不合格者必須返工后重新進行接頭外觀質(zhì)量檢查。B、聚乙烯(HDPE)塑鋼纏繞排水管不同連接形式應(yīng)有對應(yīng)的專用連接工具。如遇槽底土基不符合設(shè)計要求，及時與設(shè)計、監(jiān)理單位及地勘部門聯(lián)系，共同研究基底處理措施，方可進行下道工序。 B、溝槽開挖形式 根據(jù)設(shè)計圖中設(shè)計管道的規(guī)格、埋置深度以及規(guī)范要求來確定溝槽開挖的形式，按規(guī)定比例放坡，必要時進行支護，保證溝槽不塌方。下設(shè)項目經(jīng)理、項目總工、施工員、質(zhì)檢員、材料員、安全員、造價員。計劃安排15 天，主要安排人員、機械設(shè)備、部分材料進場，連接水、電進場，完成對樁橛交接、線路定位，進行實施性施工組織設(shè)計編制、辦理各種施工中所需手續(xù)，對現(xiàn)場進行復(fù)測。具體位置詳見“施工總平面布置圖”，臨時工程占地面積見下表。本工程**路道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬度為25m，工業(yè)*路至**鄉(xiāng)連接線及**公路連接線道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬度為14m。根據(jù)我們在施工組織設(shè)計中明確承諾的質(zhì)量目標(biāo)，貫徹執(zhí)行ISO9001 質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，積極推廣和使用“四新”技術(shù)，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。目錄 第一章編制依據(jù)、范圍及原則 3編制依據(jù) 3編制范圍 3編制原則 3第二章工程概況 5第三章施工總體部署 6施工準(zhǔn)備 6各種臨時工程及臨時設(shè)施、施工措施 6工期 8組織機構(gòu) 9第四章工程的主要施工方法 11污水管網(wǎng)工程施工 11路基工程施工 20路面工程施工 28橋梁工程施工 39漿砌片石人字形骨架護坡施工 60錨桿施工 62框格梁施工 65箱涵施工 66第五章擬投入的主要施工機械設(shè)備情況及勞動力計劃 71擬投入的主要施工機械設(shè)備情況 71勞動力計劃 71第六章質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施 74質(zhì)量保證體系 74確保工程質(zhì)量的措施 74第七章安全生產(chǎn)保證措施 83安全保證體系 83安全生產(chǎn)保證措施 83第八章 環(huán)境保護、水土保持體系及保證措施 931．環(huán)境保護、水土保持保證體系 93 93 94第九章工期保證措施 96保證工期方案 96保證工期的技術(shù)組織措施 96保證工期的技術(shù)措施 97農(nóng)忙季節(jié)及春節(jié)期間的工作安排 99第十章冬雨季施工技術(shù)措施 101雨季施工技術(shù)組織措施 101第十一章 項目風(fēng)險預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案 104第十二章按時發(fā)放農(nóng)民工工資措施及承諾 107第一章編制依據(jù)、范圍及原則編制依據(jù)一、**縣**路道路工程項目土建施工施工圖。二、優(yōu)質(zhì)高效的原則加強領(lǐng)導(dǎo)，強化管理，優(yōu)質(zhì)高效。二、工程概況**縣**路道路工程項目為世界銀行貸款項目，由**路、工業(yè)二路至源南鄉(xiāng)連接線、關(guān)宣旅游公路連接線構(gòu)成，整體呈南北走向。各種臨時工程及臨時設(shè)施、施工措施一、施工營地布置項目經(jīng)理部為新建臨時設(shè)施，辦公區(qū)及生活區(qū)為搭建臨時板房，材料進場及車輛出入均可以利用現(xiàn)有便道，周圍場地較平整。共分三階段：第一階段施工準(zhǔn)備階段。我們計劃安排具有豐富施工經(jīng)驗的技術(shù)、管理人員按項目法組建現(xiàn)場項目部。(2)、溝槽開挖A、溝槽開挖前工作 開槽前要認(rèn)真調(diào)查了解地上障礙物及地下地質(zhì)情況，以便開槽時采取妥善加固保護措施，同時組織好人員及機械，保證施工的順利進行。，驗槽合格后方可進行下道工序。（4）、管道連接的一般規(guī)定A、高密度聚乙烯(HDPE)塑鋼纏繞排水管污水管件、管材因運輸、裝卸、堆放或遮蓋不嚴(yán)或因存放較長，都有可能造成管材、管件的變形和變質(zhì)，連接前進行一次外觀質(zhì)量檢查是必要的。H、聚乙烯(HDPE)塑鋼纏繞排水管管道連接結(jié)束后，應(yīng)進行接頭外觀質(zhì)量檢查。⑤.當(dāng)管材敷設(shè)采用拖管法時，拉力不得大于管材屈服拉伸強度的50%。③.分段回填時相鄰段的接茬應(yīng)呈階梯形。③.管道及檢查井外觀質(zhì)量已驗收合格。（8）、現(xiàn)澆鋼筋混凝土檢查井施工工藝①、施工工序：③、混凝土檢查井模板安裝控制保護層所用墊塊要提前加工，保證使用時強度符合要求，布設(shè)墊塊縱橫向間距不大于80㎝。檢