【正文】 理吹倉完畢后開始進(jìn)行。地質(zhì)調(diào)查核實：施工前搜集詳細(xì)的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)及路基設(shè)計情況，結(jié)合工程實際，掌握本地區(qū)地基處理經(jīng)驗和類似工程地基處理經(jīng)驗和使用情況。、或不填不挖段的路基，均須壓實至規(guī)定壓實度。當(dāng)含水量超出最佳含水量的+2%時，采取在路基上攤鋪、用懸耕機(jī)松土晾曬的辦法，降低填土的含水量。局部翻漿的，要挖出換填含水量適宜的土，或?qū)⒃吝M(jìn)行晾曬，當(dāng)含水量適宜時，再回填碾壓。按重型擊實標(biāo)準(zhǔn)試驗，確保最大干密度和最佳含水量。（3）混合料攤鋪采用推土機(jī)及刮平機(jī)按試驗路段所求得的松鋪系數(shù)進(jìn)行攤鋪。在攤鋪基層前將底基層表面灑水潤濕，但不能存有積水。先用振動壓路機(jī)不掛振碾壓一遍，再掛振一擋碾壓至密實度達(dá)到技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，最后使用膠輪壓路機(jī)消除表面輪跡。封油層用瀝青灑布機(jī)進(jìn)行噴灑，要求噴灑均勻，無空白現(xiàn)象發(fā)生。接茬處理(1)縱向接茬采用熱接茬，此時兩條毗鄰攤鋪帶的混合料都還處于壓實前的熱狀態(tài)，所以縱向接茬易于處理，且連接強(qiáng)度較好。①.鉆孔灌注樁 為固定樁位，導(dǎo)向鉆頭，隔離地面水，保護(hù)孔口地面及提高孔內(nèi)水位，增加對孔壁的靜壓力以防坍塌，鉆孔前埋設(shè)護(hù)筒。如護(hù)筒底土質(zhì)松軟出現(xiàn)漏漿時，可提起鉆頭，向孔內(nèi)倒入粘土塊，再放入鉆頭倒轉(zhuǎn)，使膠泥擠入孔壁堵住漏漿空隙，穩(wěn)住泥漿后繼續(xù)鉆進(jìn)。在箍筋上設(shè)穿心圓式混凝土墊塊，以控制鋼筋骨架與孔壁凈距。當(dāng)混凝土面接近鋼筋骨架底部時，為防止鋼筋骨架上浮，采取如下措施：使導(dǎo)管保持稍大的埋深，放慢灌注速度，以減少混凝土的沖擊力；當(dāng)孔內(nèi)混凝土面進(jìn)入鋼筋骨架1m～2m后，適當(dāng)減小導(dǎo)管埋置深度，增大鋼筋骨架下部的埋置深度。 （c）.在鋼筋綁扎成型后，采用人工配合汽車吊將定型模板拼裝成型。 （a）.水平施工縫中，沿所有外露面，在模板內(nèi)設(shè)40mm寬的板條，使施工縫保持直線。 B、鋼筋骨架的制作與安裝 鋼筋骨架的制作在鋼筋加工棚內(nèi)進(jìn)行，骨架的焊接采用分段、分片方式進(jìn)行，在專用的焊接臺座上施焊，然后運至現(xiàn)場裝配成型。 。在壓漿過程中，當(dāng)灰漿從一端灌入另一端孔道出口冒出稠漿且無空氣時，塞死出漿孔穩(wěn)定2min后，關(guān)閉進(jìn)漿口開關(guān)，停止注漿。運輸車輛裝車時應(yīng)綁扎牢固，裝卸過程要按順序進(jìn)行，以免造成部件損壞變形，影響組拼安裝。收起支腿，測量前端撓度等，然后縱向運行到位。 架橋機(jī)縱向位移要做好一切準(zhǔn)備工作，要求一次到位，不允許中途停頓。 用邊梁掛架架設(shè)邊梁時，兩起吊天車必須退至中腿后部。進(jìn)行橋面鋪裝層施工時，按圖紙所示的位置尺寸預(yù)留好伸縮縫的工作槽。完成上述工序后，安裝模板，按設(shè)計圖紙的要求，在預(yù)留槽內(nèi)澆筑C30以上強(qiáng)度的環(huán)氧樹脂混凝土。 （d）.坡面漿砌片石要符合質(zhì)量要求，小于20cm的片石不能使用，片石要質(zhì)地堅硬，無風(fēng)化、色澤一致，并進(jìn)行必要的加工，大面平順。骨架要與坡面密貼，骨架流水面應(yīng)與草坡表面平順。（3）、鉆孔①.鉆孔前應(yīng)先清除松土覆蓋層，而后再精確測定錨桿的位置，并設(shè)立牢固的角度支架。下料應(yīng)采用砂輪鋸切割，嚴(yán)禁采用電焊機(jī)、氧氣切割；④.按設(shè)計要求錨桿系全長粘結(jié)型錨桿，且處于無腐蝕環(huán)境中，故不需要做特別防腐處理。試驗開始時，每級荷載按事先預(yù)計極限荷載的1/10施加，后期按預(yù)計極限荷載的1/15施加直至破壞為止。 （5）、拆模及砼養(yǎng)生：砼達(dá)到強(qiáng)度的50% 即可拆模板，模板拆除時要小心按順序拆卸，防止撬壞模板和碰壞結(jié)構(gòu)，并注意對系梁各邊角的保護(hù)。具體試驗要求及安排如下：①.試驗設(shè)備用YC60張拉千斤頂和A6400型高壓油泵在錨桿外端施加拉力千斤頂?shù)姆戳ψ饔迷谝粚玳L2m的鋼梁上，支點在山坡面?？妆诘牧严洞笥?60um，水泥漿將會漏失。②.肋柱內(nèi)應(yīng)按設(shè)計設(shè)置Φ8定位鋼筋，不容許鐵絲定位。D、因為基坑是土質(zhì)基坑，砌筑骨架基礎(chǔ)時直接采用座漿法砌筑。 B、橋頭搭板施工中必須嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，橋頭搭板必須就地澆筑，不可預(yù)制安裝，搭板下的路基要嚴(yán)格按設(shè)計要求控制夯實，以減少完工后搭板端的下沉量。伸縮縫吊裝就位前，將預(yù)留槽內(nèi)混凝土鑿毛并清掃干凈。①.橋面鋪裝 橋面鋪裝為10cm厚50號砼防水混凝土+防水涂料層+10cm厚瀝青混凝土鋪裝層。 架橋機(jī)縱向就位必須嚴(yán)格控制位置尺寸，確保箱梁安裝順利就位。 （f）.架橋機(jī)施工注意事項 架橋機(jī)組拼時要按設(shè)計要求控制預(yù)拱度。然后連接水平拉桿斜撐(臨時支撐仍不能松動)。 運梁之前，先檢查箱梁是否已固定牢固，待檢查確認(rèn)后再進(jìn)行運梁。 確定實際伸長值并與理論伸長值對比 實測伸長值取兩端最終鎬值之和減去兩端初始出鎬值之和的差。澆筑到頂后，及時整平、抹面收漿。 模板的安裝和拆除均采用龍門吊，裝拆時注意如下事項： ，認(rèn)真進(jìn)行維修保養(yǎng)工作； ，注意避免碰撞，嚴(yán)禁從吊機(jī)上將模板懸空拋落； ，要對模板認(rèn)真進(jìn)行除銹工作，除銹采用電動鋼絲刷清除銹垢，然后涂刷脫模劑，脫模劑的涂刷要均勻、沒有遺漏。當(dāng)砼澆筑高度超過2m時采用鐵皮串筒入，防止混凝土離析。墩柱及蓋梁采用工廠加工定型鋼模，澆筑砼采用泵送方式入模?；炷翝仓捎帽盟停霉茉O(shè)底閥。 D、鋼筋骨架制作與安裝 鋼筋骨架在鋼筋加工場地分段制作，運至現(xiàn)場后吊入孔內(nèi)，并在孔口進(jìn)行焊接接長。 ，底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，不得產(chǎn)生位移或沉陷。頂面平整無錯牙，勾縫飽滿嚴(yán)密，整潔堅實。瀝青混合料的壓實按初壓、復(fù)壓、終壓3 個階段進(jìn)行。攤鋪開始前，在攤鋪機(jī)受料斗內(nèi)均勻涂刷少量防止粘料用的油水混合物（柴油：水=1:3）。攤鋪過程中如有離析現(xiàn)象設(shè)專人點補(bǔ)，以確保攤鋪面的均勻平整，沿縱向每隔10m 為一斷面檢測攤鋪后的頂面高程,發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整。在兩側(cè)標(biāo)示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定基層邊緣的設(shè)計標(biāo)高，以保證攤鋪質(zhì)量。一、灰土底基層施工施工工藝流程 施工工藝流程見圖31。嵌縫料為級配碎石，～4cm。③.路基整修及翻漿處理，應(yīng)對道路中線位置和橫、縱斷面路床頂面高程及路床頂面中線兩側(cè)寬度按設(shè)計要求進(jìn)行測量，修改不合格項目。填土區(qū)段完成一層填筑后，先用推土機(jī)初平，再用平地機(jī)終平，做到填層面在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機(jī)的碾壓輪表面能基本均勻接觸地面進(jìn)行壓實，達(dá)到壓實效果。②.填挖方施工測量每一地段開工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙放線，測設(shè)中心樁、邊線樁。模板拆除實行混凝土模板拆除申請制度，工長填寫《混凝土拆模申請表》，得到質(zhì)檢員及主任工程師批準(zhǔn)后，方可組織施工人員拆模?？刂票Ｗo(hù)層所用墊塊要提前加工，保證使用時強(qiáng)度符合要求，布設(shè)墊塊縱橫向間距不大于80㎝。③、混凝土檢查井模板安裝③.管道及檢查井外觀質(zhì)量已驗收合格。⑤.當(dāng)管材敷設(shè)采用拖管法時，拉力不得大于管材屈服拉伸強(qiáng)度的50%。（4）、管道連接的一般規(guī)定A、高密度聚乙烯(HDPE)塑鋼纏繞排水管污水管件、管材因運輸、裝卸、堆放或遮蓋不嚴(yán)或因存放較長，都有可能造成管材、管件的變形和變質(zhì)，連接前進(jìn)行一次外觀質(zhì)量檢查是必要的。(2)、溝槽開挖A、溝槽開挖前工作 開槽前要認(rèn)真調(diào)查了解地上障礙物及地下地質(zhì)情況，以便開槽時采取妥善加固保護(hù)措施，同時組織好人員及機(jī)械，保證施工的順利進(jìn)行。共分三階段：第一階段施工準(zhǔn)備階段。二、工程概況**縣**路道路工程項目為世界銀行貸款項目，由**路、工業(yè)二路至源南鄉(xiāng)連接線、關(guān)宣旅游公路連接線構(gòu)成，整體呈南北走向。目錄 第一章編制依據(jù)、范圍及原則 3編制依據(jù) 3編制范圍 3編制原則 3第二章工程概況 5第三章施工總體部署 6施工準(zhǔn)備 6各種臨時工程及臨時設(shè)施、施工措施 6工期 8組織機(jī)構(gòu) 9第四章工程的主要施工方法 11污水管網(wǎng)工程施工 11路基工程施工 20路面工程施工 28橋梁工程施工 39漿砌片石人字形骨架護(hù)坡施工 60錨桿施工 62框格梁施工 65箱涵施工 66第五章擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備情況及勞動力計劃 71擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備情況 71勞動力計劃 71第六章質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施 74質(zhì)量保證體系 74確保工程質(zhì)量的措施 74第七章安全生產(chǎn)保證措施 83安全保證體系 83安全生產(chǎn)保證措施 83第八章 環(huán)境保護(hù)、水土保持體系及保證措施 931．環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系 93 93 94第九章工期保證措施 96保證工期方案 96保證工期的技術(shù)組織措施 96保證工期的技術(shù)措施 97農(nóng)忙季節(jié)及春節(jié)期間的工作安排 99第十章冬雨季施工技術(shù)措施 101雨季施工技術(shù)組織措施 101第十一章 項目風(fēng)險預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案 104第十二章按時發(fā)放農(nóng)民工工資措施及承諾 107第一章編制依據(jù)、范圍及原則編制依據(jù)一、**縣**路道路工程項目土建施工施工圖。本工程**路道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬度為25m，工業(yè)*路至**鄉(xiāng)連接線及**公路連接線道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬度為14m。計劃安排15 天，主要安排人員、機(jī)械設(shè)備、部分材料進(jìn)場，連接水、電進(jìn)場，完成對樁橛交接、線路定位，進(jìn)行實施性施工組織設(shè)計編制、辦理各種施工中所需手續(xù)，對現(xiàn)場進(jìn)行復(fù)測。 B、溝槽開挖形式 根據(jù)設(shè)計圖中設(shè)計管道的規(guī)格、埋置深度以及規(guī)范要求來確定溝槽開挖的形式，按規(guī)定比例放坡，必要時進(jìn)行支護(hù)，保證溝槽不塌方。B、聚乙烯(HDPE)塑鋼纏繞排水管不同連接形式應(yīng)有對應(yīng)的專用連接工具。⑥.在管道穿過鐵路、公路時，應(yīng)設(shè)鋼筋混凝土套管，套管的最小直徑為聚乙烯(HDPE)塑鋼纏繞排水管管徑加200mm；管道穿過地下室或地下構(gòu)筑物外墻時應(yīng)采取嚴(yán)格的防水措施。④.管道未回填土且溝槽內(nèi)無積水。在路基回填壓實后挖檢查井，基礎(chǔ)墊層側(cè)模采用木方，檢查井挖坑見底放線后，用1010㎝方木枝模，底板采用竹膠合板。模板的拆除在混凝土強(qiáng)度能保證其表面棱角不因拆除模板而受損壞后，方可拆除。施工中應(yīng)經(jīng)常檢查各測量標(biāo)志，對遺失或位置移動者隨時補(bǔ)釘校正。攤鋪時層面做成向兩側(cè)傾斜2%～3%的橫向排水坡，以利路基面排水。，需進(jìn)行碾壓，使其壓實度符合設(shè)計要求。圍堰與拋填片石間的空間采用砂礫石填筑至土圍堰頂面。圖31 石灰土底基層施工工藝流程圖施工工藝要點（1）下承層準(zhǔn)備與測量放樣施工前對下承層按質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗收，并精心加工。(四) 準(zhǔn)備下承層水泥穩(wěn)定基層的下承層（二灰碎石）表面應(yīng)平整、堅實，具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散的材料和軟弱地點。碾壓時應(yīng)特別注意混合料的含水量，并按市政道路路面基層施工技術(shù)規(guī)范中的操作規(guī)程進(jìn)行。面層施工前要進(jìn)行試驗段的施工，確定最佳松鋪系數(shù)以及施工設(shè)備配置是否合理。初壓：應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移、開裂，壓實溫度在110℃～140℃范圍；壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊30cm；初壓應(yīng)采用輕型鋼筒壓路機(jī)或關(guān)閉振動的壓路機(jī)碾壓兩遍，初壓后檢查平整度及路拱，必要時作適當(dāng)修整。③、路緣石安放，做到安放牢固，位置準(zhǔn)確。鉆機(jī)轉(zhuǎn)盤中心與鋼護(hù)筒中心位置偏差不得大于2cm。焊接采用單面焊，焊縫長度應(yīng)滿足施工技術(shù)規(guī)范的要求，并將接頭錯開50cm以上。泵管在樁內(nèi)的混凝土升高時，慢慢提起。 A、模板 ，10mm鋼板做肋帶，整體加工以保證加工精度，加工模板時控制下料及加工精度，下料精度控制在對角線誤差小于2mm，模板加工幾何尺寸偏差控制在2mm內(nèi)，拼裝后接縫誤差在2mm內(nèi)，錯臺誤差控制在1mm內(nèi)。澆筑時在墩臺整個平面內(nèi)水平分層進(jìn)行，每層厚度控制在30cm用插入式振動器分層搗固，以保證混凝土密實。 ，要注意檢查接縫處止?jié){墊的完好情況，如發(fā)現(xiàn)損壞及時更換，以保證接縫緊密、不漏漿。 混凝土澆筑施工應(yīng)注意如下事項： ，要對所有操作人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，并對模板和鋼筋的穩(wěn)固性以及混凝土的拌和、運輸、澆筑系統(tǒng)所需的機(jī)具設(shè)備是否齊全完好進(jìn)行一次全面檢查，符合要求后方可開始施工； ，禁止開動該區(qū)段內(nèi)的附著式振搗器，以免空模振搗而導(dǎo)致模板尺寸和位置發(fā)生變化； 、鋼筋和各種預(yù)埋件位置及其穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理； ，嚴(yán)格控制水灰比，不得隨意增加用水量，前后臺密切配合，以保證混凝土的質(zhì)量。鋼絞線的實際伸長值除了應(yīng)包括實際伸長值之外，還應(yīng)加上初始應(yīng)力時的推算伸長值。梁板吊運過程中，要注意起吊的平穩(wěn)；在運輸中構(gòu)件要平衡放正，作用特制的固定架，防止傾覆，并采取防止構(gòu)件產(chǎn)生過大負(fù)彎矩的措施，以免斷裂。用臨時支架對稱平衡拼裝前后主梁，控制前、后主梁設(shè)計預(yù)拱度和兩側(cè)縱梁間距。架橋機(jī)縱向運行軌道兩側(cè)軌頂高度要求對應(yīng)水平，保持平衡。 架橋機(jī)作業(yè)時必須分工明確，統(tǒng)一指揮。橋面鋪裝層施工前，焊接好梁板間橫向聯(lián)接鋼板及橫向伸出鋼筋，做好濕接接縫的混凝土。按出廠標(biāo)明的起吊點起吊。 C、錐體護(hù)坡施工 （a）.錐體與臺后過渡段同時用滲水料分層填筑碾夯密實。E、砌筑骨架前要按設(shè)計要求在每條骨架的起訖點掛線放樣，然后開挖骨架溝槽，溝槽尺寸根據(jù)骨架尺寸而定。肋柱加密箍筋間距可根據(jù)實際情況調(diào)整，確保錨桿錨固位置正確。在一個附加大氣壓作用下，將產(chǎn)生321/min的滲流量。露出鉆孔外端的錨桿至少用兩個200mm百分表（左右各一個）測出各個不同的拉力下的錨桿變位量。砼澆注后要及時覆蓋養(yǎng)生，經(jīng)常保持砼表面濕潤，確保砼后期強(qiáng)度。試驗前應(yīng)平整山坡，做好儀器設(shè)備的安裝工作。（4）、錨桿制作、安裝①.錨桿鋼筋，應(yīng)有專門的庫房堆放，避免污染和銹蝕；②.鋼筋用前要平直，除銹去油污，表面無損傷，有產(chǎn)品合格證，質(zhì)理保證書和合格復(fù)檢報告；③.錨桿鋼筋在加工房按孔深下料。④、錨孔軸必須與墊板垂直。砌塊不得大面平鋪，石塊應(yīng)彼此交錯搭接，錯縫應(yīng)相互錯開7～8cm，不得松動，嚴(yán)禁通縫、貼切和浮，砂漿在砌體必須飽滿，密實，不得有懸漿。 （c）.先完成護(hù)坡墻的漿砌，再進(jìn)行坡面修整，修整完后進(jìn)行坡面砌筑。放松卡具，使其自由收縮。按設(shè)計要求鋪設(shè)縱向接縫鋼筋網(wǎng)及橋面鋼筋網(wǎng)。 懸臂移梁時