往復(fù)式煤炭輸送機(jī)的設(shè)計(jì)(存儲(chǔ)版)
【正文】 筒是動(dòng)力傳遞的主要部件。. 拉緊裝置 拉緊裝置的作用有:(1)使輸送帶具有足夠的張力，保證輸送帶和滾筒間不打滑。=每米重量：qRO=3qRO39。井下煤塵多、瓦斯?jié)舛容^大、易發(fā)生爆炸。對(duì)于展開式二級(jí)圓柱齒輪減速器，在兩極齒輪配對(duì)材料、性能及齒寬系數(shù)大致相同的情況下，即齒面接觸強(qiáng)度大致相等時(shí)，兩極齒輪的傳動(dòng)比可按下式分配： ， 即 故. 傳動(dòng)裝置各軸參數(shù)的計(jì)算各軸的輸出轉(zhuǎn)速：0軸（電動(dòng)機(jī)軸）1軸（高速軸） 2軸（中間軸） 3軸（低速軸） 各軸的輸入功率：0軸（電動(dòng)機(jī)軸） 1軸（高速軸） 2軸（中間軸） 3軸（低速軸） 各軸的輸出轉(zhuǎn)矩：0軸（電動(dòng)機(jī)軸） 1軸（高速軸） 2軸（中間軸） 3軸（低速軸） 3. 往復(fù)式煤炭輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì). 煤炭輸送機(jī)整體結(jié)構(gòu)和工作原理煤炭輸送機(jī)整體結(jié)構(gòu)布局圖往復(fù)式煤炭輸送機(jī)結(jié)構(gòu)是由電動(dòng)機(jī)、減速器、聯(lián)軸器、卷筒、輸送帶、H形架、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、底板(給料槽)、漏斗閘門等組成。水平段為平形，由于水平段較長，故按平形帶計(jì)算。對(duì)于需要移動(dòng)的輸送機(jī)可以將其支腿固定在枕木上以使其具有移動(dòng)性，對(duì)于梁架的結(jié)構(gòu)需要注意的是，在固定的情況下橫梁和支腿之間的連接，可能因?yàn)檩斔图斑\(yùn)行過程中的震動(dòng)使螺栓松動(dòng)而發(fā)生事故。4. 減速器的設(shè)計(jì)與校核. 低速級(jí)齒輪的設(shè)計(jì)及校核計(jì)算. 選擇齒輪材料參考文獻(xiàn)[4]查表817 小齒輪選用調(diào)質(zhì)并表面淬火。合適. 小齒輪的主要尺寸分度圓直徑 齒頂高 齒根高 齒全高 齒頂圓直徑 齒根圓直徑 基圓直徑 . 大齒輪的相關(guān)尺寸分度圓直徑 齒頂高 齒根高 齒全高 齒頂圓直徑 齒根圓直徑基圓直徑 . 低速軸的設(shè)計(jì)及校核. 確定軸的直徑求輸出軸上的轉(zhuǎn)矩 確定軸的最小直徑 選取軸的材料為，調(diào)質(zhì)處理，由參考文獻(xiàn)[4]查表42，取，可得 . 校核軸的強(qiáng)度求作用在齒輪上的力 輸出軸上齒輪的分度圓直徑為（由以上齒輪計(jì)算得知）圓周力、徑向力和軸向力的大小如下。. 高速軸的設(shè)計(jì)及校核. 軸的直徑設(shè)計(jì)求輸出軸上的轉(zhuǎn)矩 選取軸的材料為，調(diào)質(zhì)處理，查表取，參考文獻(xiàn)[4]，初估軸的最小直徑. 軸的強(qiáng)度校核 輸出軸上齒輪的分度圓直徑為（由以上齒輪計(jì)算得知）圓周力、徑向力和軸向力的大小如下支反力 水平面，垂直面，彎矩和 水平面， 垂直面合成彎矩扭矩 當(dāng)量彎矩 軸的材料為，調(diào)質(zhì)處理，參考文獻(xiàn)[4]表41,查得，則，即，取，軸的計(jì)算應(yīng)力為滿足使用要求。所以取大齒輪齒頂距油池底面的距離為。 . 滾筒滾筒組是帶式輸送機(jī)的主要部件，按照在輸送機(jī)中所起的作用，滾筒可分為傳動(dòng)滾筒和改向滾筒兩大類，傳動(dòng)滾筒的作用是將驅(qū)動(dòng)裝置提供的扭矩傳到輸送帶上，改向滾筒包括用于輸送帶在輸送機(jī)端部的改向，增加傳動(dòng)滾筒包角的導(dǎo)向滾筒，拉緊滾筒和用于拉緊導(dǎo)向滾筒。. 轉(zhuǎn)動(dòng)滾筒軸功率計(jì)算 式中 。為了防止物料從側(cè)板下流出，必須克服慣性力對(duì)物料的影響。由于物料在慣性力的作用下，產(chǎn)生向后運(yùn)動(dòng)的趨勢，使物料與往復(fù)底板之間產(chǎn)生相對(duì)位移，物料從槽體后側(cè)板和往復(fù)底板之間的間隙下流出，造成污染。在此，我衷心的感謝我的指導(dǎo)老師!同時(shí)，我也非常感謝所有教過我的老師。 參考文獻(xiàn)[1]龍振宇，機(jī)械設(shè)計(jì)[M].北京：[2]成大先，機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)（第五版）：（變）速器[M].北京：[3]成大先，機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)（第五版）：[M].北京：[4]成大先，機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)（第五版）：[M].北京：[5]成大先，機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)（第五版）：[M].北京： 致謝在本次設(shè)計(jì)過程中,我得到了指導(dǎo)老師的悉心指導(dǎo)。結(jié)論煤炭輸送機(jī)通過傾斜溜槽與倉口聯(lián)接,避免了倉內(nèi)煤的壓力直接作用于底板,降低了底板運(yùn)行阻力和電動(dòng)機(jī)功耗。煤炭輸送機(jī)是由支承在有凸緣的滾輪上往復(fù)運(yùn)動(dòng)的底板構(gòu)成，通過裝在傳動(dòng)軸上的偏心裝置——曲柄連桿機(jī)構(gòu)拖動(dòng)，使往復(fù)底板向前或向后運(yùn)動(dòng)，通過調(diào)節(jié)往復(fù)底板的行程長短及控制閘門的開口高度調(diào)節(jié)給料能力，以實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)料倉接受物料和漏斗給料過程。賬套的傳遞負(fù)載是通過賬套外環(huán)所產(chǎn)生的壓力和摩擦力來實(shí)現(xiàn)的采用賬套連接的優(yōu)點(diǎn)是：容易實(shí)現(xiàn)高精度的定位，可傳遞大的扭矩和軸向力；可連接不可焊材料，可從外部安裝拆卸，并可重復(fù)利用避免了滾筒在軸向的攢動(dòng)，降低了孔和軸的加工精度和加工費(fèi)用。在本設(shè)計(jì)中綜合設(shè)備生產(chǎn)成本和確保設(shè)備的安全運(yùn)行，就采用尾部螺旋式拉緊，其拉緊力可根據(jù)工人經(jīng)驗(yàn)調(diào)試但必須保證設(shè)備輕盈運(yùn)轉(zhuǎn)和安全。對(duì)于圓柱齒輪，通常取浸油深度為一個(gè)齒高。 輸出軸上小齒輪的分度圓直徑為（由以上齒輪計(jì)算得知）圓周力、徑向力和軸向力的大小如下，方向如圖32所示。 確定齒輪傳動(dòng)精度等級(jí)，按估取圓周速度。因而將梁等份，重新分配載荷以應(yīng)用4點(diǎn)集中載荷的計(jì)算式集中載荷Wr=808N 截面慣性矩I=106m自重載荷W=134N/m 梁的長度l=鋼的彈性模量為E=1011Pa 集中載荷的間距l(xiāng)/5=集中載荷所產(chǎn)生的最大撓度為：f1max=63/1000 Wrl^3/EI=63/1000 808^3/10^1110^6=梁自重所產(chǎn)生的最大撓度：f2max=5/384 wl^4/EI=5/384 134^4/10^1110^6=總最大撓度為fmax=f1max+f2max=撓度和梁的長度比δ=fmax/l=梁的最大撓度比應(yīng)該滿足1/500，所以撓度滿足條件。梁架的結(jié)構(gòu)形式，它是用角鋼或槽鋼作為橫梁，用固定到地面的型鋼或管作為它的支腿。可求出給料量 由上式結(jié)果可得出，箱體尺寸滿足給料要求。符合這一范圍的同步轉(zhuǎn)速有很多，參考文獻(xiàn)[2]
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