【正文】 通過本次畢業(yè)設(shè)計，我學(xué)會了如何查閱資料，如何應(yīng)用已學(xué)的知識，體會到了專業(yè)知識的重要性，逐漸形成了一套提出問題、分析問題以及解決問題的思路。連桿通過定曲柄和活曲柄,將減速器的輸出軸與連桿相連接，所以減速器輸出軸只承受扭矩,不承受連桿推拉力,改善了減速器的受力條件,延長了減速器的使用壽命。 5. 其他裝置的設(shè)計 . 拉緊裝置的選擇設(shè)計張緊裝置主要是保證輸送帶有足夠的張緊力，使驅(qū)動滾筒產(chǎn)生足夠的摩擦力，使輸送帶向前運動。B截面處的及的數(shù)值如下。壓桿：壓力產(chǎn)生的壓應(yīng)力應(yīng)滿足許用應(yīng)力條件和壓桿的穩(wěn)定性條件，梁的撓度和應(yīng)力的計算。將煤均勻地卸到運輸機械或其它篩選設(shè)備上。/aU=膠帶型號：NN200 膠帶層數(shù)：6 每層重：： ：每米膠帶重： qB=每米物料重： qG=Im/V=圓周驅(qū)動力： FU=CfLg[qRO+qRU+(2qB+ qG)]+qG+FS1+FS2式中： C=特種主要阻力： Cε= 35176。它又分鑄膠和包膠兩種。最通用的往復(fù)式煤炭輸送機為K型，適用于礦井和選煤廠，將煤碳經(jīng)煤倉均勻地裝載到輸送機或其它篩選、貯存裝置上。 關(guān)鍵詞：往復(fù)式煤炭輸送機；減速器；受力分析；強度校核；裝配AbstractTo protect the supply of coal is the coal industry to strengthen macrocontrol of one of the key points，deep processing of coal is the most important national industrial development,coal mine production equipment is the one of the main equipment for coal equipment reliability, Special location is the key to the throat of coal equipment reliability, a direct impact on the entire production system to normal operation. Practice has proved that the existing reciprocating Feeder small production, With the development of coal industry and coalwells continues to expand, the existing Ktype reciprocating coal production capacity of the small plane, unable to meet the requirements of largescale mine, therefore, improve and expand existing Ktype reciprocating to the coal machine is totally necessary. The design of the reciprocating to the coal on the basis of the original made some improvements, it has a simple structure and a small amount of maintenance, stable performance, low noise, the installation is easy.Keywords : Reciprocating coal conveyor；Reducer；Analysis；Strength Check；Assembly 引 言往復(fù)式輸送機已成為最重要的散狀物料連續(xù)輸送設(shè)備，它不僅應(yīng)用于企業(yè)內(nèi)部的運輸，也拓展到企業(yè)外部輸送，廣泛應(yīng)用于冶金，礦山 碼頭，糧食和湖工等領(lǐng)域。本系列產(chǎn)品采用普通型橡膠輸送帶、塑料輸送帶兩種。逆止裝置本系列有滾柱逆止器、帶式逆止器兩種。參考文獻[1],YB系列電動機技術(shù)數(shù)據(jù)，選用電動機的功率為。鋼鐵廠，礦山和發(fā)電廠的輸送機的機架與化工廠，食品廠的機架盡管看似相同，而在實際設(shè)計中有很大的差別。小輪分度圓直徑的參數(shù)圓整值圓周速度與估計取有差距，對取值影響不大，不需修正小輪分度圓直徑 大輪分度圓直徑 中心距重合度系數(shù) . 小齒輪的主要尺寸分度圓直徑 齒頂高 齒根高 齒全高 齒頂圓直徑 齒根圓直徑 基圓直徑 . 大齒輪的主要尺寸分度圓直徑 齒頂高 齒根高 齒全高 齒頂圓直徑 齒根圓基圓直徑 . 高速級齒輪的設(shè)計. 選擇齒輪材料 由參考文獻[4]，選擇齒輪材料，小齒輪選用調(diào)質(zhì)表面淬火。. 減速器箱體的設(shè)計鑄鐵減速器箱體結(jié)構(gòu)尺寸（參考文獻[2]）表41名稱符號二級減速器尺寸關(guān)系箱體壁厚δ，取箱蓋壁厚，取箱座凸緣厚度箱蓋凸緣厚度箱座底凸緣厚度地腳螺釘直徑，取地腳螺釘?shù)臄?shù)目時，軸承旁聯(lián)接螺栓直徑，取箱蓋與箱座聯(lián)接螺栓直徑，取聯(lián)接螺栓直徑的間距之間軸承端蓋螺釘直徑，取窺視孔蓋螺釘直徑，取定位銷直徑，取、至外箱壁的距離見表35，取、至凸緣邊緣距離見表35，取軸承旁凸臺半徑凸臺高度外箱壁至軸承座端面距離大齒輪頂圓與內(nèi)箱壁距離，取齒輪端面與內(nèi)箱壁距離箱蓋、箱座筋板，取軸承端蓋外徑軸承座孔直徑軸承旁聯(lián)接螺栓距離盡量靠近，以互不干涉為準，一般取注：多級傳動時，取低速級中心距。根據(jù)滾筒承載不同，可將滾筒分為：輕型滾筒，中型滾筒 和重載滾筒，輕型滾筒的結(jié)構(gòu)是軸與輪轂的采用過盈配合，輻板與筒殼全焊，其中輪轂與軸過盈接配鍵結(jié)構(gòu)用于傳動滾筒；中型滾筒結(jié)構(gòu)是軸與輪轂用賬套連接，輻板與筒殼全焊；重型滾筒的結(jié)構(gòu)是輪轂與軸用賬套連接，鑄焊輻板與筒殼，賬套結(jié)構(gòu)是國際上廣泛運用與 重載載荷