【正文】 下機(jī)械連接結(jié)構(gòu)，是一種先進(jìn)基礎(chǔ)部件。然后再將傳動(dòng)平臺(tái)找正，H形架與機(jī)架、傳動(dòng)平臺(tái)焊牢。在此，我衷心的感謝他們，愿他們身體健康，工作順利! 感謝各位專家、教授和各位老師對(duì)我畢業(yè)設(shè)計(jì)的評(píng)審和指導(dǎo)!。橡膠板做成自然圓弧狀，與往復(fù)底板間由線接觸該為面接觸，延長(zhǎng)橡膠板的磨損，并依靠自身的彈性補(bǔ)償其磨損。一般地，傳動(dòng)滾筒的表面覆蓋有橡膠或陶瓷以增大驅(qū)動(dòng)滾筒與輸送帶間的摩擦系數(shù)。為保證齒輪與軸具有良好的對(duì)中性，取齒輪與軸的配合為。 確定齒輪傳動(dòng)精度等級(jí)，按估取圓周速度。則 （m）帶寬B取代500毫米。. 選擇電動(dòng)機(jī)功率 傳動(dòng)裝置的總效率為　　　　　　　　　　　 由參考文獻(xiàn)[2]，查表23確定各部分效率為：聯(lián)軸器效率，滾動(dòng)軸承傳動(dòng)效率（一對(duì)），閉式齒輪傳動(dòng)效率，曲柄連桿的傳動(dòng)效率，槽摩擦傳動(dòng)得 。本系列拉緊裝置有3種結(jié)構(gòu)型式:螺旋式、車式和垂直式。因此,改進(jìn)和擴(kuò)大現(xiàn)有煤炭機(jī)械設(shè)備是完全必要的。隨著煤炭工業(yè)的發(fā)展,煤礦井型不斷地?cái)U(kuò)大,現(xiàn)有Ｋ型往復(fù)煤炭輸送機(jī)生產(chǎn)能力小,不能滿足大型礦井的要求，因此,改進(jìn)和擴(kuò)大現(xiàn)有Ｋ型往復(fù)煤炭輸送機(jī)是完全必要的。往復(fù)式煤炭輸送機(jī)的電動(dòng)機(jī)和減速器均采用標(biāo)準(zhǔn)件,其余大部分是焊接件或鑄造件,易損部件少,適用于惡劣條件下工作。槽形托輥用于輸送散狀物料。 上托輥前傾角 LεO=29 裝有上托輥的設(shè)備長(zhǎng)度μo= 承載、回程托輥和輸送帶間的摩擦系數(shù) δ=0176。給料量可表示為　　　　　　　　　　　　 ——煤炭輸送機(jī)給料量，；——給料機(jī)箱體高度，；——給料機(jī)箱體寬度，； ——給料機(jī)行程，；——煤的密度，；——給料機(jī)箱體高度，；——工況系數(shù)。下拖輥的質(zhì)量為16KG/組，物料的單位長(zhǎng)度重力為：G= gqG=Qq/=300 ≈763N 梁所受的載荷為：W=P+G=584+763=1347N由于有兩根梁，每個(gè)梁所受載荷為：W^=W/2=1347/2=根據(jù)如圖所示拖輥的布置，對(duì)于一組中間架，可計(jì)算每個(gè)集中載荷Wv如下；根據(jù)ΣMB可以計(jì)算出A點(diǎn)的反力RARA3808=0 故RA=1616N由ΣY=0RA+RB3840=0 1616+RB=3840 故RB=2224N求各點(diǎn)彎矩Μc=RA=1616= ΜD=RA=1939NΜE=ΜD ΜF(xiàn)=ΜC 最大彎矩是D點(diǎn)其數(shù)值為Μmax=ΜD=1939N求由自重產(chǎn)生的最大彎矩，此時(shí)的最大彎矩發(fā)生在梁的中間其數(shù)值為Μ2max= qgl^2/8=㎏/m，因?yàn)檫@兩個(gè)彎矩的方向相同其合成為Μ=Μmax+Μ2max=1939+386=2325N截面上的抗彎模量為W2=68106m3截面的最大應(yīng)力為σ=M/Wz=2145/68106=10^6Pa107所以滿足強(qiáng)度條件撓度的計(jì)算如上圖所示，盡管載荷是4個(gè)點(diǎn)的集中載荷，但不是等間距的，不能直接利用4個(gè)點(diǎn)等間距的計(jì)算式。. 中間軸的設(shè)計(jì)及校核計(jì)算. 軸的直徑設(shè)計(jì)及校核求輸出軸上的轉(zhuǎn)矩 選取軸的材料為，調(diào)質(zhì)處理，按式初估軸的最小直徑，參考文獻(xiàn)[4]表42，取，可得. 軸的強(qiáng)度校核 輸出軸上大齒輪的分度圓直徑為（由以上齒輪計(jì)算得知）圓周力、徑向力和軸向力的大小如下。一般情況下螺旋式和車式張緊裝置放在輸送機(jī)尾部，也可放在其他適當(dāng)部位；重錘式放在其他合適的部位。煤炭輸送機(jī)槽體內(nèi)增設(shè)耐磨襯板，襯板與煤炭輸送機(jī)側(cè)板和底板采用點(diǎn)焊焊接,襯板嚴(yán)重磨損時(shí),可鏟除焊點(diǎn),更換新襯板，這樣可以提高煤炭輸送機(jī)的壽命。由于所學(xué)知識(shí)有限，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)缺乏，因此，我的畢業(yè)設(shè)計(jì)中難免存在缺陷與不足，懇請(qǐng)各位老師及參閱者批評(píng)指正，我將在今后的學(xué)習(xí)與工作中加以完善。為了防止物料從側(cè)板下流出，必須克服慣性力對(duì)物料的影響，在后側(cè)板和往復(fù)底板之間增加橡膠板密封，并用螺栓固定。；；|++++；。當(dāng)軸承利用傳動(dòng)零件飛濺起來(lái)的潤(rùn)滑油潤(rùn)滑時(shí)，應(yīng)在箱座的剖分面上開(kāi)設(shè)輸油溝，使濺起的油沿箱蓋內(nèi)壁經(jīng)斜面流入輸油溝內(nèi)，在經(jīng)軸承蓋上的導(dǎo)油槽流入軸承，為提高減速器箱體的密封性，可在箱座的剖分面上制出與箱內(nèi)溝通的回油溝，使?jié)B入箱體剖分面的油沿回油溝流回箱內(nèi)。 根據(jù)軸的計(jì)算簡(jiǎn)圖作出軸的彎矩圖，扭矩圖和當(dāng)量彎矩圖。計(jì)算的基本內(nèi)容：. 輸送機(jī)的載荷一般地帶式輸送機(jī)需要考慮的載荷有：輸送機(jī)體的重力載荷、物料載荷、風(fēng)載荷和地震載荷。當(dāng)電動(dòng)機(jī)開(kāi)動(dòng)后，經(jīng)彈性聯(lián)軸器、減速器、曲柄連桿機(jī)構(gòu)拖動(dòng)傾斜的底板在驅(qū)動(dòng)卷筒上作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)?shù)装逭袝r(shí),將煤倉(cāng)和槽形機(jī)體內(nèi)的煤帶到機(jī)體前端。/ao=單個(gè)下托輥旋轉(zhuǎn)部分重量：qRU39。輸送帶借其與滾簡(jiǎn)之間的摩擦力而運(yùn)行。運(yùn)行可靠，維修費(fèi)用低，甚至可以做到不停機(jī)更換零部件和修補(bǔ)輸送帶，給安全生產(chǎn)帶來(lái)極大好處，特別是用納米材料修補(bǔ)輸送帶的應(yīng)用使操作更為簡(jiǎn)便。輸送能力大，從每小時(shí)幾噸到萬(wàn)噸。. 電動(dòng)滾筒 電動(dòng)滾筒是把電動(dòng)機(jī)、減速器裝入滾筒內(nèi)的傳動(dòng)滾筒，本身結(jié)構(gòu)緊湊，外形尺寸小，易于安裝布置。2. 輸送機(jī)的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力設(shè)計(jì)計(jì)算. 輸送機(jī)負(fù)載功率計(jì)算輸送物料：容重：ρ=1200kg/m3輸送量： Q=50t/h Im=Qmax/=機(jī)長(zhǎng)：L= 提升高度：H=最大傾角： δ=176。符合這一范圍的同步轉(zhuǎn)速有很多，參考文獻(xiàn)[2]的表231101，經(jīng)過(guò)比較決定選取，電動(dòng)機(jī)滿載轉(zhuǎn)速，由參考文獻(xiàn)[1]，選用YB2160L16型電動(dòng)機(jī)。梁架的結(jié)構(gòu)形式，它是用角鋼或槽鋼作為橫梁，用固定到地面的型鋼或管作為它的支腿。 確定齒輪傳動(dòng)精度等級(jí)，按估取圓周速度。對(duì)于圓柱齒輪，通常取浸油深度為一個(gè)齒高。賬套的傳遞負(fù)載是通過(guò)賬套外環(huán)所產(chǎn)生的壓力和摩擦力來(lái)實(shí)現(xiàn)的采用賬套連接的優(yōu)點(diǎn)是：容易實(shí)現(xiàn)高精度的定位，可傳遞大的扭矩和軸向力；可連接不可焊材料，可從外部安裝拆卸，并可重復(fù)利用避免了滾筒在軸向的攢動(dòng)，降低了孔和軸的加工精度和加工費(fèi)用。結(jié)論煤炭輸送機(jī)通過(guò)傾斜溜槽與倉(cāng)口聯(lián)接,避免了倉(cāng)內(nèi)煤的壓力直接作用于底板,降低了底板運(yùn)行阻力和電動(dòng)機(jī)功耗。在此，我衷心的感謝我的指導(dǎo)老師!同時(shí)，我也非常感謝所有教過(guò)我的老師。為了防止物料從側(cè)板下流出，必須克服慣性力對(duì)物料的影響。 . 滾筒滾筒組是帶式輸送機(jī)的主要部件，按照