【正文】 八年進(jìn)入中國(guó)汽車行業(yè)十強(qiáng)，是國(guó)家創(chuàng)新型企業(yè)和國(guó)家汽車整車出口基地企業(yè)。該公司已有八十多年歷史，擁有雄厚的技術(shù)積累和產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)公司售后服務(wù)健全，在全國(guó)范圍內(nèi)建有服務(wù)站（點(diǎn)）100多個(gè)，在20多個(gè)省設(shè)有中心庫(kù)。投產(chǎn)后將形成6AT自動(dòng)變速器20萬(wàn)臺(tái)的年產(chǎn)能。另外，公司擁有40多個(gè)SPC質(zhì)量控制點(diǎn)，終檢檢測(cè)設(shè)備，性能和可靠性臺(tái)架、冷試和熱試臺(tái)架，試漏檢測(cè)和扭矩檢測(cè)及計(jì)量設(shè)備等國(guó)際先進(jìn)的各類檢測(cè)設(shè)備，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)制造過(guò)程中的2000多個(gè)質(zhì)量參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)并自動(dòng)完成質(zhì)量數(shù)據(jù)分析，使發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的制造質(zhì)量達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。ZFTS的注冊(cè)資本為1659萬(wàn)歐元。 　　采埃孚傳動(dòng)技術(shù)（杭州）有限公司商用車及特種車輛傳動(dòng)技術(shù)事業(yè)部負(fù)責(zé)中國(guó)市場(chǎng)Ecosplit基本款，Ecosplit3和ASTronic變速器的銷售及應(yīng)用開(kāi)發(fā)。成立于1943年的日本捷特科（JATCO）株式會(huì)社，是全球三大自動(dòng)變速箱供商之一。員工2271人，產(chǎn)能為100萬(wàn)臺(tái)/年。%的股份，因此愛(ài)信實(shí)際屬于豐田之下.愛(ài)信的自動(dòng)變速器產(chǎn)品序列十分豐富，包括4擋、5擋、6擋、8擋均有涵蓋。該企業(yè)由日本愛(ài)信精機(jī)株式會(huì)社投資興建，主要從事汽車部件的研發(fā)設(shè)計(jì)、性能測(cè)試、技術(shù)服務(wù)等業(yè)務(wù)?？蛻舭ù蟊?奧迪、福特、通用、豐田、現(xiàn)代/起亞、戴姆勒、雷諾/日產(chǎn)、克萊斯勒、菲亞特、耐維斯達(dá)、寶馬、本田、標(biāo)致和卡特彼勒。公司成立五年來(lái)，先后導(dǎo)入先進(jìn)的手動(dòng)及自動(dòng)變速器開(kāi)發(fā)和制造技術(shù)，取得了令人矚目的發(fā)展。l 贛州工廠格特拉克（江西）傳動(dòng)系統(tǒng)有限公司贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)分公司是格特拉克（江西）傳動(dòng)系統(tǒng)有限公司所轄工廠之一即贛州工廠。2006年，于齒人抓住時(shí)代發(fā)展的機(jī)遇，通過(guò)資產(chǎn)重組，成為格特拉克（江西）傳動(dòng)系統(tǒng)有限公司的組成之一。我們擁有兩個(gè)品牌，歐瑞康費(fèi)爾菲爾德和歐瑞康古加諾。這使舍弗勒集團(tuán)成為德國(guó)和歐洲最大的家族企業(yè)集團(tuán)之一。集團(tuán)公司象征著對(duì)客戶的高度關(guān)注、非凡的創(chuàng)新能力以及最高的質(zhì)量水準(zhǔn)。2011年，集團(tuán)擁有員工逾17000名，遍布38個(gè)國(guó)家的150多個(gè)地區(qū)，銷售額高達(dá)42億瑞士法郎。擁有員工920余名，其中中、高級(jí)技術(shù)專業(yè)人才75人。南昌工廠與福特、江鈴、福田等多個(gè)知名汽車制造商保持著良好的合作關(guān)系，優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量為南昌工廠吸引了眾多的合作伙伴；其中，以江鈴和福特為主要客戶的MT82項(xiàng)目更是贏得了客戶的信賴及肯定。Ine StatementBalance SheetCash Flow 格特拉克（GETRAG）格特拉克（江西）傳動(dòng)系統(tǒng)有限公司是德國(guó)格特拉克（GETRAG）集團(tuán)與江鈴汽車集團(tuán)(JMCG)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，共同打造全球最優(yōu)秀的傳動(dòng)技術(shù)產(chǎn)品與服務(wù)提供商，于2007年1月在江西南昌正式投入運(yùn)營(yíng)。Ine statement（下圖）Balance sheet（下圖）Cash Flow（下圖） 博格華納（BorgWarner Inc.）博格華納公司(紐約證券交易所上市：BWA)，總部位于美國(guó)密歇根州奧本山市，是為全球車輛動(dòng)力系統(tǒng)提供高設(shè)計(jì)水準(zhǔn)零部件和系統(tǒng)的行業(yè)領(lǐng)袖，美國(guó)財(cái)富 500強(qiáng)企業(yè)。其一期工程于2002年初建成，5月正式投產(chǎn)，主要為一汽夏利和天津豐田成產(chǎn)的NBC系列轎車配套成產(chǎn)門(mén)鎖，門(mén)鉸鏈，玻璃升降器，限位器等產(chǎn)品，并為愛(ài)信公司的國(guó)內(nèi)外廠家提供部分沖壓件。日本愛(ài)信（Aisin）是專門(mén)生產(chǎn)自動(dòng)變速箱的企業(yè)，成立于1969年。l 加特可（廣州）自動(dòng)變速箱有限公司2007年4月在以高新技術(shù)為主導(dǎo)的廣州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)科學(xué)城成立的加特可（廣州）自動(dòng)變速箱有限公司是JATCO株式會(huì)社在海外獨(dú)資設(shè)立的第二家生產(chǎn)基地，注冊(cè)資金7500萬(wàn)美元。國(guó)內(nèi)主要客戶：廈門(mén)金龍、宇通、蘇州金龍、廈門(mén)金旅、安凱、中通、金華尼奧普蘭、北京尼奧普蘭。采埃孚傳動(dòng)技術(shù)（杭州）有限公司是繼采埃孚傳動(dòng)技術(shù)（蘇州）有限公司后ZF集團(tuán)旗下又一家全資子公司。l 上海采埃孚變速器有限公司上海采埃孚變速器有限公司（ZF Transmissions Shanghai Co., Ltd. 以下簡(jiǎn)稱ZFTS）系中德合資企業(yè),由德國(guó)采埃孚中國(guó)投資有限公司與上海汽車股份有限公司共同出資，于2004年6月9日組建成立。平均每46秒產(chǎn)出一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。安東諾夫是全球三大變速器巨頭之一，公司分別在英國(guó)倫敦和荷蘭阿姆斯特丹證券交易所上市。公司生產(chǎn)設(shè)備先進(jìn)，擁有日本大隈臥式加工中心機(jī)群、進(jìn)口多用爐、德國(guó)格里森P400G磨齒機(jī)、剃刀磨床和國(guó)產(chǎn)最先進(jìn)的數(shù)控機(jī)床等共3000多臺(tái)，是國(guó)內(nèi)自制件率最高的變速器總成生產(chǎn)企業(yè)。DSI自動(dòng)變速器公司是一家集研發(fā)、制造，銷售為一體的自動(dòng)變速器專業(yè)公司，是全球僅有的兩家獨(dú)立于汽車整車企業(yè)之外的自動(dòng)變速器公司之一，占地面積300000m2,工廠面積36000 m2；研究院面積3000m2。目前已經(jīng)形成各類手動(dòng)縱置變速器、橫置變速器及自動(dòng)變速器的系列化產(chǎn)品生產(chǎn)能力，部分產(chǎn)品遠(yuǎn)銷國(guó)際市場(chǎng)。SAGW創(chuàng)建于1925年，總部位于上海歷史文化名城——嘉定。公司現(xiàn)資產(chǎn)40余億元，年產(chǎn)值30余億元，利稅2億余元。隨著技術(shù)對(duì)接和市場(chǎng)推廣步伐的不斷加快，雙特重型液力自動(dòng)變速器將進(jìn)一步拓展企業(yè)全球化、高端化、專業(yè)化、多元化市場(chǎng)發(fā)展新空間。汽車變速器產(chǎn)品在4檔—24檔市場(chǎng)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了全方位覆蓋，廣泛匹配于輸入扭矩400—3000牛米之間的重型車、大客車、中輕型卡車、工程用車、礦用車和低速貨車等各種車型，被國(guó)內(nèi)150多家主機(jī)廠的上千種車型選為定點(diǎn)配套產(chǎn)品，并廣泛出口美國(guó)、澳大利亞、東歐、南美、東南亞、中東等十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。目前VWATD的主要客戶是長(zhǎng)春一汽大眾和上海大眾。盛瑞8AT是當(dāng)今世界最先進(jìn)的汽車自動(dòng)變速器，已申請(qǐng)國(guó)際國(guó)內(nèi)發(fā)明專利。盛瑞8AT項(xiàng)目是國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的概念創(chuàng)新和原始創(chuàng)新的開(kāi)創(chuàng)性項(xiàng)目，是世界上唯一一款具有世界先進(jìn)水平的前置前驅(qū)8檔自動(dòng)變速器，盛瑞擁有8AT項(xiàng)目完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，該項(xiàng)目盛瑞按照以市場(chǎng)為主導(dǎo)，企業(yè)為主體，產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合，整合世界資源為我所用的思路，實(shí)現(xiàn)了開(kāi)發(fā)模式、產(chǎn)品和市場(chǎng)三大創(chuàng)新。2006～2009年四年間，公司汽車變速器銷售總量由2006年的67萬(wàn)臺(tái)增長(zhǎng)到138萬(wàn)臺(tái)，%；，%。代號(hào)扭矩范圍轉(zhuǎn)速換擋方式重量外型尺寸擋位適用車型AF508最大輸入扭矩85N在DCT變速器整機(jī)市場(chǎng)占有率方面，格特拉克目前時(shí)處于相對(duì)領(lǐng)先地位，不過(guò)菲亞特動(dòng)力大有追趕之勢(shì)；在DCT核心零部件供應(yīng)商方面，博格華納處于絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。這恰好說(shuō)明了這次DCT革命與以往的變速器革命的不同之處。低檔位AT的燃油經(jīng)濟(jì)型較差，通過(guò)增加變速器的檔位可以顯著提高燃油經(jīng)濟(jì)性，但是成本會(huì)相應(yīng)地大幅度增加；CVT的燃油經(jīng)濟(jì)性較好，但是成本較高；而DCT似乎在燃油經(jīng)濟(jì)性和成本之間達(dá)到了較好的平衡。l 缺點(diǎn)： 由于沒(méi)有采用液力變矩器，又不能實(shí)現(xiàn)手動(dòng)變速器“半聯(lián)動(dòng)”的動(dòng)作，所以對(duì)于小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)而言，低轉(zhuǎn)速下的扭矩不足的特性就會(huì)被完全暴露出來(lái)。 在換擋過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生動(dòng)力中斷，使得換擋過(guò)程中極速性能不好。除了新傲虎和新力獅，剛剛上市不久的全新森林人也換裝了Lineartronic CVT變速箱，并且所能承受的最大扭矩約也一舉突破了350牛米（）。l 優(yōu)點(diǎn)： 換檔時(shí)沒(méi)有頓挫感，動(dòng)力輸出很線性，駕駛感受非常平順。 三是機(jī)構(gòu)復(fù)雜，修理困難。 自動(dòng)變速器技術(shù)概況汽車自動(dòng)變速器常見(jiàn)的有四種型式，分別是液力自動(dòng)變速器（簡(jiǎn)稱AT）、電控機(jī)械自動(dòng)變速器（簡(jiǎn)稱AMT）、機(jī)械無(wú)級(jí)自動(dòng)變速器（簡(jiǎn)稱CVT)、。自動(dòng)變速箱是通過(guò)液力傳遞和齒輪組合的方式來(lái)達(dá)到變速的目的。手動(dòng)變速器主要由齒輪和軸組成，通過(guò)不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩；而AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過(guò)液力傳遞和齒輪組合的方式來(lái)達(dá)到變速變矩。如果拖運(yùn)故障車，要注意使驅(qū)動(dòng)輪脫離地面，以保護(hù)自動(dòng)變速器齒輪不受損害。 傳動(dòng)的鋼制皮帶能夠承受的扭矩有限，日系車型目前的上限值為350牛米左右，而奧迪則將這一上限值提高至400牛米，如若需要承受更大的扭矩，就只能改用傳統(tǒng)的自動(dòng)變速箱。 自動(dòng)離合手動(dòng)變速箱（AMT）自動(dòng)離合手動(dòng)變速箱（Autoclutch Manual Transmission，簡(jiǎn)稱AMT）是在傳統(tǒng)的手動(dòng)齒輪式變速器基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的，制造成本相當(dāng)?shù)停Y(jié)構(gòu)也并不復(fù)雜。其中MG3和上海通用雪佛蘭賽歐使用的是電控液動(dòng)，AMT自動(dòng)變速箱的模塊是由瑪涅蒂馬瑞利公司出品，而風(fēng)行景逸和Smart fortwo則使用的是電控電動(dòng)，AMT自動(dòng)變速箱的模塊是由德國(guó)變速箱專家格特拉克的合資公司制造。代表車型：目前常見(jiàn)的雙離合變速箱有大眾的DSG、奧迪的S tronic、福特和沃爾沃的Powershift、三菱的SST以及保時(shí)捷的PDK等。另一方面，讓格特拉克和博格華納等專業(yè)技術(shù)公司主導(dǎo)先進(jìn)與風(fēng)險(xiǎn)同在的技術(shù)開(kāi)發(fā)工作，可降低OEM的風(fēng)險(xiǎn)，可避免陷入“叫好不叫座”的窘境。公司位于重慶市璧山縣青杠經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，交通便利，環(huán)境優(yōu)美。m最大轉(zhuǎn)速6000rpm自動(dòng)換擋65kg339436391mm5個(gè)前進(jìn)擋1個(gè)倒擋長(zhǎng)安逸動(dòng)DF618最大輸入扭矩200Nm最大轉(zhuǎn)速6000rpm自動(dòng)換擋6個(gè)前進(jìn)擋1個(gè)倒擋青山公司通過(guò)專項(xiàng)預(yù)算、?？顚Ｓ?，對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)工作提供了經(jīng)費(fèi)保證。經(jīng)過(guò)9年的發(fā)展，公司總資產(chǎn)達(dá)到16億元，在職員工3000多人，成為集研發(fā)、制造和銷售為一體，工藝裝備先進(jìn)、加工門(mén)類齊全、綜合實(shí)力強(qiáng)大的重型柴油機(jī)零部件、汽車關(guān)鍵零部件研發(fā)制造基地。盛瑞還采用世界高端設(shè)備和日本管理經(jīng)驗(yàn)，保證8AT產(chǎn)品國(guó)際一流品質(zhì)。 大眾汽車變速器（上海）有限公司大眾汽車自動(dòng)變速器（大連）有限公司 (VWATD) 是大眾汽車集團(tuán)在大連投資興建的中國(guó)第一個(gè)全資子公司，也是大眾汽車集團(tuán)全球范圍內(nèi)第二家，德國(guó)以外唯一一家生產(chǎn)先進(jìn)的雙離合自動(dòng)變速器的工廠。第一階段將創(chuàng)造1500多個(gè)直接就業(yè)崗位，年產(chǎn)變速箱45萬(wàn)臺(tái)。目前，雙特公司推出的CX系列6速AT自動(dòng)變速器國(guó)產(chǎn)化率已超過(guò)50%，并開(kāi)始批量提供國(guó)內(nèi)商用車及大客車等高端用戶配套使用，領(lǐng)跑國(guó)內(nèi)高端市場(chǎng)。廠區(qū)占地面積274850平方米，建筑面積114280平方米。2010年融資15億元的自動(dòng)變速器聯(lián)合生產(chǎn)車間