【正文】 表面傾斜偏差每米內(nèi)偏差≤3mm∕m檢測(cè)梁兩端，抽查腹板梁面平整度偏差每米內(nèi)偏差≤5mm∕m橋面和底板頂面不平整度每米內(nèi)偏差≤10mm∕m8支座板每塊邊緣高差1mm用水平尺量支座中線偏離設(shè)計(jì)位置177。預(yù)制梁在制梁場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸、存梁及出場(chǎng)裝運(yùn)時(shí)的梁端容許懸出長(zhǎng)度，按設(shè)計(jì)要求辦理。(1)設(shè)計(jì)參數(shù)：為了減輕試驗(yàn)臺(tái)的自重，減少上橫梁、下橫梁的長(zhǎng)度，設(shè)計(jì)采用雙線箱梁翼板開孔方案。注意：務(wù)必使試驗(yàn)梁的橫向中心線和上橫梁、下橫梁的中心線重合。然后分別擰緊各傳力點(diǎn)的專用螺母，盡快使每個(gè)螺母的松緊度一致。⑦定期對(duì)試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)件進(jìn)行涂裝維護(hù)，維護(hù)時(shí)應(yīng)注意防止因節(jié)點(diǎn)摩擦面被污染造成摩擦系數(shù)。C試驗(yàn)時(shí)需具有試驗(yàn)臺(tái)座、加力架、千斤頂、油泵、標(biāo)準(zhǔn)保油壓表或壓力傳感器等加力設(shè)備和計(jì)量?jī)x器，～。g彈簧式拉力測(cè)力計(jì)的最小分度值應(yīng)不大于2%，示值誤差應(yīng)為177。③ 試驗(yàn)梁安裝及前準(zhǔn)備工作A 梁兩端支座的相對(duì)高差應(yīng)不大于10mm，同一支座兩側(cè)或同一端兩支座高差應(yīng)不大于2mm。G 梁體撓度測(cè)量部位應(yīng)在跨中及支座中心兩側(cè)，測(cè)量撓度的支架應(yīng)牢固、且不應(yīng)受加載時(shí)試驗(yàn)臺(tái)座變形的影響。D 每次加載后，均應(yīng)仔細(xì)檢查梁體下翼緣和梁底有無裂縫出現(xiàn)。等效荷載加載撓度修正系數(shù)Ψ見附錄Ｅ（規(guī)范性附錄）。E若該梁靜載彎曲試驗(yàn)評(píng)定不合格，應(yīng)對(duì)備用梁進(jìn)行靜載彎曲試驗(yàn)。D儀器、儀表和電器應(yīng)有防雨、防曬條件（1）計(jì)劃開竣工日期計(jì)劃開工日期：2014年2月開始灌注第一孔箱梁；計(jì)劃竣工日期：2014年11月完成箱梁預(yù)制。(2)橡膠棒及泄水管采用橡膠棒抽拔成孔，其性能符合JG/T3013要求。如有一項(xiàng)不合格，則加倍取樣，如仍有一項(xiàng)不合格，則判定該批鋼筋不合格。（1）建立和健全各級(jí)質(zhì)量管理小組由管理部門的專業(yè)人員和施工班組生產(chǎn)人員組成小組，以施工質(zhì)量為目標(biāo)，運(yùn)用科學(xué)的管理方法，開展攻關(guān)活動(dòng)。（2）加強(qiáng)技術(shù)學(xué)習(xí)和質(zhì)量培訓(xùn)工作場(chǎng)部有計(jì)劃、系統(tǒng)的組織參建全體員工學(xué)習(xí)施工有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定、規(guī)程、規(guī)則和細(xì)則，進(jìn)行技術(shù)考核及教育培訓(xùn)，全面掌握本崗位的操作規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容、實(shí)施步驟，嚴(yán)格按照技術(shù)要求組織施工，確保工程質(zhì)量。（3）嚴(yán)格按程序進(jìn)行材料設(shè)備采購明確采購的材料、設(shè)備、器具的規(guī)格型號(hào)、賣方信譽(yù)及檢驗(yàn)的資料，并在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下實(shí)施，杜絕不合格產(chǎn)品進(jìn)入本場(chǎng)。（3）嚴(yán)格質(zhì)量檢查制度明確提出質(zhì)量控制點(diǎn)和要求，保證主要控制點(diǎn)達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和工程監(jiān)理的有關(guān)規(guī)定。下設(shè)專職安全檢查員，工班設(shè)兼職安全員，自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督、保證體系。開工前組織全體施工人員進(jìn)行各種安全教育，做到一人不漏，使每個(gè)人掌握橋梁預(yù)制工程施工的基本安全知識(shí)，經(jīng)考核合格后方可上崗工作。安檢工程師、安全員日常巡回安全檢查。請(qǐng)業(yè)主單位、相關(guān)地區(qū)安全監(jiān)察部門提前介入，建立安全施工的監(jiān)察體系，將施工安全納入聯(lián)防聯(lián)控范圍。在混凝土灌注過程，嚴(yán)禁車輛進(jìn)入灌注臺(tái)座處龍門吊走行線內(nèi)。工程技術(shù)人員必須將有關(guān)安全技術(shù)措施的要求向施工員、作業(yè)班組、作業(yè)人員作出書面詳細(xì)說明，安全監(jiān)督檢查部門或人員負(fù)責(zé)監(jiān)督執(zhí)行。定期對(duì)起重機(jī)械進(jìn)行檢查，確認(rèn)良好后方可作業(yè)。起吊重物旋轉(zhuǎn)時(shí)，速度均勻平穩(wěn)，防止重物在空中擺動(dòng)發(fā)生事故。(5)機(jī)械設(shè)備在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)集中停放，嚴(yán)禁對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修、保養(yǎng)。特別是試驗(yàn)進(jìn)入加載階段，在應(yīng)力集中的構(gòu)件附近嚴(yán)禁站人要邊觀察邊加載，以防加載過快出現(xiàn)意外安全事故。鋼筋綁扎、吊放均在龍門吊走行線內(nèi)完成。建立由施工負(fù)責(zé)人為組長(zhǎng)的施工防護(hù)體系，防護(hù)員經(jīng)培訓(xùn)后持證上崗，建立并落實(shí)施工負(fù)責(zé)人和安全檢查員監(jiān)控、防護(hù)組長(zhǎng)互控制度。開工前組織相關(guān)部室審查施工組織設(shè)計(jì)是否有安全措施，施工機(jī)械設(shè)備是否配齊安全防護(hù)裝置，安全防護(hù)設(shè)施是否符合要求，施工人員是否經(jīng)過安全教育和培訓(xùn)，施工安全責(zé)任制是否有應(yīng)急預(yù)案等。實(shí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，層層簽訂安全責(zé)任狀，建立與經(jīng)濟(jì)掛鉤的激勵(lì)約束機(jī)制。為實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)，本場(chǎng)工程設(shè)立以場(chǎng)長(zhǎng)王志飛為第一責(zé)任人的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組，負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本場(chǎng)的安全生產(chǎn)工作。對(duì)工序的每個(gè)工作步驟和工藝的每道流程，提出相應(yīng)的質(zhì)量工作的作業(yè)內(nèi)容、要求、標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)方法和質(zhì)量負(fù)責(zé)人，工作與人一一對(duì)應(yīng)，杜絕施工無序化。（2）加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，提高參建人員業(yè)務(wù)水平場(chǎng)部參建技術(shù)人員全部參加了部組織的客運(yùn)專線施工技術(shù)的嚴(yán)格培訓(xùn)，通過了考核，均按規(guī)定持證上崗，具有良好的基礎(chǔ)和一定的技術(shù)儲(chǔ)備。 制度保證（1）設(shè)各級(jí)專職工程質(zhì)量檢查人員的制度按照設(shè)計(jì)和規(guī)范要求制定各工藝、各工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，保證施工有標(biāo)準(zhǔn)，檢查有依據(jù)，使整個(gè)施工過程處于均衡、穩(wěn)定、連續(xù)的受控狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)以工藝質(zhì)量保工序質(zhì)量，以工序質(zhì)量保工程質(zhì)量。按照設(shè)計(jì)要求，對(duì)外露的鋼配件進(jìn)行滲鋅或鍍鉻涂層防銹處理。鋼筋外觀無裂紋、重皮、銹坑、死彎及油污等。 箱梁預(yù)制、搬移主要機(jī)械設(shè)備及工裝表序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注1龍門吊40m跨,50t2臺(tái)主要起重、運(yùn)輸設(shè)備2龍門吊18m跨 ,10t1臺(tái)3輪胎式提梁機(jī)900t1臺(tái)4箱梁底模板32m6套主要工裝其中1套32米內(nèi)模、側(cè)模及底模與24米共用5箱梁端模板32m5套6箱梁側(cè)模板32m5套7箱梁內(nèi)模板32m3套8混凝土拌合站HLS1202座混凝土攪拌站、輸送、養(yǎng)護(hù)設(shè)備9裝載機(jī)ZL50A,3m179。B高壓油路和電路應(yīng)符合有關(guān)要求。c當(dāng)在最大加載等級(jí)的持荷時(shí)間內(nèi)，梁體下緣底面發(fā)現(xiàn)受力裂縫或下緣側(cè)面受力裂縫延伸至梁底邊，應(yīng)在持荷20min后對(duì)全預(yù)應(yīng)力梁分級(jí)卸載至靜活載級(jí)，對(duì)允許出現(xiàn)有限拉應(yīng)力的預(yù)應(yīng)力梁分級(jí)卸載至K=，按加載程序規(guī)定重新加載至最大加載等級(jí)過程中裂縫張開，即評(píng)定該加載等級(jí)為抗裂等級(jí)，全預(yù)應(yīng)力梁抗裂不合格或允許出現(xiàn)有限拉應(yīng)力的預(yù)應(yīng)力梁預(yù)應(yīng)力度不合格。⑤評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)A梁體剛度合格的評(píng)定實(shí)測(cè)靜活載撓度值（f實(shí)測(cè)）為靜活載級(jí)下實(shí)測(cè)撓度值減去基數(shù)級(jí)下實(shí)測(cè)撓度值。注：。E加載前用10倍放大鏡在梁體跨中兩側(cè)1/2跨度范圍內(nèi)的下緣和梁底面進(jìn)行外觀檢查；對(duì)初始裂縫（表面收縮裂縫和表面損傷裂縫）及局部缺陷用藍(lán)色鉛筆詳細(xì)描出。c配套標(biāo)定數(shù)據(jù)應(yīng)進(jìn)行線性回歸，并根據(jù)加載等級(jí)計(jì)算各級(jí)荷載下的表示值。e撓度測(cè)量采用位移計(jì)或大量程百分表，%。抽樣原則：按最不利原則抽取3件（一件為首次試驗(yàn)梁，兩件為加倍試驗(yàn)備用梁）。⑤本試驗(yàn)臺(tái)所用連接銷、拉力桿為關(guān)鍵部件，應(yīng)在室內(nèi)進(jìn)行保管，每次使用前，建議進(jìn)行磁粉探傷，如有裂紋，既行報(bào)廢，不得擅自進(jìn)行補(bǔ)焊。以上工作準(zhǔn)備好后，即可在千斤頂橫梁下放入千斤頂準(zhǔn)備安裝拉力桿。b）保證兩個(gè)下橫梁的中心距等于試驗(yàn)梁的跨距。拉力桿部分采用精軋螺紋鋼和配套的專用螺母，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，調(diào)整方便，安全可靠。預(yù)制梁制造技術(shù)證明書一式二份。10mm腹板厚度+10mm，5mm橋面外側(cè)偏離設(shè)計(jì)位置≤10mm從支座螺栓中心放線，引向橋面梁高+10mm，5mm檢查兩端梁上拱177。(2)成品梁逐孔檢查驗(yàn)收，質(zhì)量要求見 “產(chǎn)品質(zhì)量要求表”。 其中吊裝系統(tǒng)中的吊桿共8根，在運(yùn)梁過程中分別吊在梁的8個(gè)吊點(diǎn)處，吊桿中心距：縱向1000mm,橫向3800mm ,吊桿直徑100mm。(1)箱梁橫移 箱梁移運(yùn)采用900T型輪胎式提梁機(jī)橫移方式。漿體的性能檢驗(yàn)嚴(yán)格按照試驗(yàn)操作規(guī)程要求進(jìn)行，試件取出漿口的水泥漿制作，并注明梁號(hào)及施工日期。漿體從攪拌至壓入孔道內(nèi)的間隔時(shí)間不超過40min，在此時(shí)間內(nèi)要不斷攪拌。切割完成后用防水涂料對(duì)錨具進(jìn)行防銹處理。初張拉后梁體方可拆除內(nèi)模，最后移出臺(tái)位。油壓表校正有效期為一周，校正后的油壓表用鉛封封口。在橡膠棒芯部穿入鋼絞線，提高橡膠棒的剛度，保證膠棒的位置準(zhǔn)確，并且容易固定，便于施工。高性能混凝土施工后的檢驗(yàn):施工完成后，觀察實(shí)體混凝土結(jié)構(gòu)表面是否存在非外力裂縫。養(yǎng)護(hù)時(shí)要定時(shí)測(cè)量溫度，并作好記錄。箱梁內(nèi)底板混凝土在振搗完成后盡快收漿。灌注時(shí)采用斜向分段，水平分層的方法灌注，水平分層厚度不得大于30cm，先后兩層混凝土的間隔不得超過混凝土的初凝時(shí)間；梁體混凝土灌注完畢后，對(duì)頂板、底板混凝土表面進(jìn)行二次趕壓抹光，保證防水層基面平整及橋面流水坡度。泵送即將結(jié)束前，正確計(jì)算尚需用的混凝土數(shù)量，并及時(shí)告知混凝土拌合站。同時(shí)進(jìn)行混凝土或?qū)?yīng)砂漿的抗裂性能對(duì)比試驗(yàn)，從中優(yōu)選出抗裂性能優(yōu)越的配合比。液壓內(nèi)模拆卸流程：拆下模板端板→頂升油缸承力、拆除螺旋桿→用液壓油缸收縮二級(jí)變截面動(dòng)?！靡簤河透资湛s二級(jí)等截面動(dòng)?！鸪斏o(hù)套、收縮頂升油缸→落下模板拖行滾輪到軌道梁→用卷揚(yáng)機(jī)拖行模板到模板支架上。氣溫急劇變化時(shí)不進(jìn)行拆模作業(yè)。底模平整度控制在2mm以內(nèi)，底模沿縱向按拋物線預(yù)設(shè)反拱。② 人員保證：設(shè)置專門技術(shù)人員對(duì)預(yù)埋件、預(yù)留孔進(jìn)行施工過程中的監(jiān)督控制，并有專門的操作人員進(jìn)行操作。施工時(shí)在安裝PVC管后進(jìn)行防水層、保護(hù)層的施工，同時(shí)應(yīng)注意預(yù)留孔處PVC管的防水處理。接觸網(wǎng)基礎(chǔ)用地腳螺栓應(yīng)符合GB/T57802000要求，其抗拉強(qiáng)度不小于180N/mm178。吊裝孔待梁體架設(shè)后采用無收縮混凝土封堵，并進(jìn)行局部防水及保護(hù)層施工。安裝之前必須進(jìn)行檢查驗(yàn)收，內(nèi)容包括支座板的平整度、預(yù)埋套筒位置、孔徑大小、垂直度及預(yù)埋筋、支座套筒與支座板焊接質(zhì)量等。當(dāng)梁體鋼筋與預(yù)應(yīng)力鋼筋管道相碰時(shí)，適當(dāng)移動(dòng)梁體鋼筋或進(jìn)行適當(dāng)彎折。鋼筋下料：采用鋼筋切斷機(jī)進(jìn)行下料，切斷后的鋼筋按不同編號(hào)分開堆放并標(biāo)識(shí)。提梁前，先將墊板安裝好且緊固螺栓，提升時(shí)兩端同步進(jìn)行，將梁體提起，提升至一定高度后，提梁機(jī)經(jīng)檢查一切正常后，由主控臺(tái)控制提梁機(jī)行駛，將梁橫移到指定的存梁臺(tái)位上存放。預(yù)施應(yīng)力值以油壓表讀數(shù)為主，以鋼絞線束伸長(zhǎng)值作校核。在箱梁移出臺(tái)座前采用灑水養(yǎng)護(hù)，移出臺(tái)座后采用自然養(yǎng)護(hù)。（4）箱梁高性能混凝土混凝土拌和站集中拌制，保證原材料合格和計(jì)量準(zhǔn)確，嚴(yán)格按照施工配合比進(jìn)行配料，原材料投料順序?yàn)樯啊嗉皳胶土稀槭饧觿?。液壓?nèi)模在拼裝臺(tái)位上拼裝完成后，整體吊裝。 工程完工后，在竣工驗(yàn)收后一年內(nèi)需進(jìn)行保修工作，如質(zhì)量回訪等。開工報(bào)告批復(fù)后，開始工程的施工，鋼筋綁扎→模板處理→混凝土澆筑→預(yù)應(yīng)力張拉→壓漿→封錨等。加強(qiáng)工程質(zhì)量管理資料的管理，質(zhì)量保證文件和記錄由技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)填寫，工程結(jié)束時(shí)分內(nèi)容編輯。安裝1臺(tái)500KVA和1臺(tái)600KVA的變壓器，用于預(yù)制場(chǎng)施工供電。(3)辦公、生活區(qū)辦公生活區(qū)布置在預(yù)制場(chǎng)外。隨著工作面增加，逐漸進(jìn)入高峰期，高峰期計(jì)劃約240人。大噸位預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求高、施工技術(shù)含量高、施工控制要求嚴(yán)、制造難度大。供梁范圍為D1K89+961—D2K124+759的淥馱特大橋、太平2號(hào)大橋、太平1號(hào)中橋、西寧水庫4號(hào)中橋、西寧水庫3號(hào)大橋、西寧水庫2號(hào)中橋、西寧水庫1號(hào)大橋、隆安2號(hào)中橋、隆安1號(hào)中橋、那江中橋、平果右江特大橋、隆基中橋、平果鋁立交中橋、巴營雙線中橋、山營雙線大橋、龍拉雙線中橋、山心雙線大橋。我梁場(chǎng)共預(yù)制雙線整孔箱梁182孔，其中32米箱梁174孔，24米箱梁8孔。其制作工藝與32米箱梁制作工藝基本相同。 施工組織管理機(jī)構(gòu)圖場(chǎng) 長(zhǎng)：王志飛書 記：李浩生副場(chǎng)長(zhǎng)鄒玉華總 工房偉綜合辦王輝財(cái)務(wù)部黃曼杰機(jī)電部王茂生物資部田文亮計(jì)合部孟吉試驗(yàn)室汪 沖安質(zhì)部李江波工程部肖陶勞動(dòng)力組織在生產(chǎn)初期計(jì)劃安排120人，正式生產(chǎn)后計(jì)劃安排200人左右。水源采用自來水。制梁場(chǎng)按照外側(cè)模、端模4個(gè)臺(tái)座配2套；內(nèi)模為2套外模共用一個(gè)，共3套內(nèi)模；另兩個(gè)臺(tái)座為32m、24m共用臺(tái)座；底模1個(gè)臺(tái)座配1套的原則配置模板。技術(shù)資料全面詳實(shí)，能夠正確反映施工過程并和施工同步，滿足竣工驗(yàn)收的要求。（6）其他相關(guān)準(zhǔn)備工作已完成。工程完工后，撤離時(shí)保持施工場(chǎng)地的干凈整潔，不留垃圾和雜物。模板的等截面處、變截面處均為兩級(jí)收縮，以便于模板從箱梁內(nèi)腔拖出。鋼筋骨架的吊裝：鋼筋骨架綁扎完畢后，采用2臺(tái)50t龍門吊通過專用吊具進(jìn)行整體吊裝就位，同時(shí)采用焊接加強(qiáng)鋼筋骨架以保證骨架剛度和骨架的尺寸。灌注后混凝土養(yǎng)生采用自然養(yǎng)護(hù)。張拉時(shí)根據(jù)測(cè)試的管道摩阻及喇叭口摩阻試驗(yàn)數(shù)據(jù)，及時(shí)調(diào)整張拉力。箱梁在制梁場(chǎng)內(nèi)搬運(yùn)、起落兩端均需保證各支點(diǎn)受力均勻，使梁體四支點(diǎn)位于同一平面，誤差不大于2mm。經(jīng)調(diào)直后的鋼筋保證平直，無局部彎折，表面無削弱鋼筋截面的傷痕，表面潔凈，無損傷、油漬等。10 06定位網(wǎng)鋼筋偏差的要求距跨中4m范圍≤4mm其余≤6mm（2）鋼筋綁扎為了保證鋼筋綁扎精度、加快進(jìn)度，梁體鋼筋采用整體綁扎、整體吊裝的形式。支座鋼板要進(jìn)行鍍鉻防銹處理。（5）吊裝孔箱梁吊點(diǎn)設(shè)在梁端腹板內(nèi)側(cè)頂板上，每端吊點(diǎn)由4個(gè)吊孔組成，吊點(diǎn)的孔徑大小、位置、垂直度符合設(shè)計(jì)要求，由于吊具與梁頂下緣的接觸面為鋸齒形，在內(nèi)模相應(yīng)位置固定好吊孔處鋸齒形模具，并保證最小保護(hù)層厚度。梁體上預(yù)留的接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)鋼板應(yīng)與縱向接地鋼筋連接，以實(shí)現(xiàn)接觸網(wǎng)支柱的接地。③通信信號(hào)電纜過軌預(yù)留孔為保證通信信號(hào)電纜過軌需要，在每孔梁的梁端電纜槽內(nèi)設(shè)置直徑為φ110mm的預(yù)留孔，預(yù)留孔采用內(nèi)徑為110mm的PVC管，并可兼作電纜槽的排水孔。（8）施工質(zhì)量保證措施① 技術(shù)資料保證：在施工技術(shù)交底時(shí)必須嚴(yán)格校對(duì)圖紙（布置圖）確定哪一片梁預(yù)留，哪一片不預(yù)留，有預(yù)留的是單側(cè)還是雙側(cè)，具體的類型，并且設(shè)置在該片梁的具體位置和控制的尺寸誤差標(biāo)準(zhǔn)。（1）底模底模與混凝土基礎(chǔ)接觸良好、密貼，確保鋼底模在使用過程中不變形和不發(fā)生下沉現(xiàn)象。當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的60%以上，混凝土芯部與表層、箱內(nèi)與箱外、表層溫度與環(huán)境溫度之差均不大于15℃，且能保證梁體棱角完整時(shí)方可拆除端模。內(nèi)模拆除前先將軌道支架、鋼軌及卷揚(yáng)機(jī)安裝好，然