旋挖鉆機施工工藝(存儲版)
【正文】 堵在管內(nèi)。吊裝前必須嚴格檢查所用的起重機械、吊裝工具、繩索是否正常完好。電工作業(yè)時應(yīng)穿戴好個人防護用品，并嚴格執(zhí)行電氣安全操作規(guī)程，做到持證上崗。有助于提高樁的的摩阻力，但是碰到硬巖時鉆進效率低。在樁基灌注過程中，必須配備一臺砂石泵，如由于灌注過程中發(fā)生堵管、氣阻或?qū)Ч芴犭x混凝土面，立即用砂石泵抽出已灌注混凝土，重新清孔后再進行灌注。將上述資料整理好，提交有關(guān)部門檢查、驗收。在樁基施工時，第一根樁基和第二根計劃開鉆的樁基要錯開，需要跳開相鄰樁位的樁基，待對角方向的樁基完畢后才開始施工相鄰位置的樁基。旋挖鉆機的地層適應(yīng)能力強旋挖鉆機可以適用于淤泥質(zhì)土、粘土、砂土、卵石層等地層。電器設(shè)備及輸電線路安裝完畢后，必須經(jīng)技術(shù)部門驗收合格后方可運行。八、安全施工在進行鉆孔樁施工時，對鋼護筒進行定期檢測，并加強防護，確保其安全穩(wěn)定，對已完成插打的鋼護筒（包括已經(jīng)完成混凝土澆灌的）作好孔口的覆蓋，防止人員掉入。水下混凝土灌注時導(dǎo)管進水原因分析：首批混凝土儲量不足，或?qū)Ч艿卓诰嗫椎组g距過大，混凝土下落后不能埋住導(dǎo)管底口以致泥水從底口進入。50七、鉆孔及水下混凝土灌注過程中異常事故及處理辦法坍孔原因分析：①護筒埋置過淺，周圍封填不密漏水；②操作不當(dāng)，如提升鉆頭或掏渣筒傾倒，或放鋼筋骨架時碰撞孔壁；泥漿稠度小，起不到護壁作用；③泥漿水位高度不夠，對孔壁壓力?。幌蚩變?nèi)加水時流速過大，直接沖刷孔壁；④在松軟砂層中鉆進，進尺太快。導(dǎo)管提升時，保持導(dǎo)管垂直和導(dǎo)管居中，逐步提升，避免導(dǎo)管與鋼筋籠相掛?？城蚯埃瑢?dǎo)管距孔底的高度適當(dāng)，一般取20～40cm。當(dāng)達到砼初存量后，迅速將球向上拔出，砼壓著塑料布墊層里與水隔絕的狀態(tài)，排走導(dǎo)管內(nèi)的水而至孔底。鉆孔灌注樁漏斗和儲料斗最小容量可用下式計算：所需混凝土數(shù)量可參考公式： V≥(H1+H2) +h1式中：V－首斗混凝土方量（m3）； D－樁孔直徑（m）； H1－樁孔底至導(dǎo)管底端間距，；H2－初次導(dǎo)管埋深m，； d－導(dǎo)管內(nèi)徑m； H－灌注混凝土?xí)r孔深度m； h1－樁孔內(nèi)混凝土達到埋置深度H2時導(dǎo)管內(nèi)部混凝土柱平衡導(dǎo)管外；砼的運輸、提升和導(dǎo)管的升降⑴ 砼的運輸：砼的運輸時間和距離應(yīng)盡量縮短，以迅速不間斷為原則，防止在運輸中產(chǎn)生離析，用砼攪拌車和砼輸送泵或泵車輸送。表4—導(dǎo)管直徑表導(dǎo)管直徑（mm）通過砼數(shù)量（m3/h）樁徑（m）20010～28017～導(dǎo)管在使用前和使用一個時期后，除應(yīng)對其規(guī)格、質(zhì)量和拼接構(gòu)造進行認真地檢查外，還需做拼接、承壓、水密試驗。%吊線或尺量檢查5骨架保護層厚度177。鋼筋籠頂部與護筒固定，以防灌注砼時鋼筋骨架上升。（4）、按照設(shè)計圖紙的規(guī)定，先制定相應(yīng)的加勁筋，然后按規(guī)定的根數(shù)布置主筋，每隔2m設(shè)一道的加勁筋，排列好后將主筋按規(guī)定間距焊死在加勁筋上，再按設(shè)計規(guī)定的間距焊接箍筋?？讖讲扇∠绿娇灼鞯姆椒ㄟM行檢查，探孔器直徑為鋼筋籠直徑+，探孔器的長度為設(shè)計直徑的4～6倍。安排專人定時檢查孔內(nèi)泥漿水頭高度，發(fā)現(xiàn)不足并及時足量補充。尤其不允許漿面落到護筒底以下。鋼護筒埋置時要求豎直，且定位準(zhǔn)確，其頂面位置偏差不大于5cm，傾斜度不大于1%。鉆孔平臺還應(yīng)能滿足承載混凝土運輸車輛的能力。四、鉆孔灌注樁施工方法及施工工藝流程旋挖鉆孔樁施工原理：主要是其成孔工藝與其它樁基不同，旋挖鉆機的鉆進工藝：旋挖鉆機采用靜態(tài)泥漿護壁鉆斗取土的工藝（當(dāng)然也有干土直接取土工藝，視工地現(xiàn)場地層條件而定），是一種無沖洗介質(zhì)循環(huán)的鉆進方法，但鉆進時為保護孔壁穩(wěn)定，孔內(nèi)要注滿優(yōu)質(zhì)泥漿（穩(wěn)定液）。（三）、制備泥漿開挖泥漿池，選用優(yōu)質(zhì)粘土造漿，儲漿池、沉淀池和沉碴筒的大小要滿足施工的需要。③2 強風(fēng)化砂巖（K12）：，褐紅色，灰紅色，細粒結(jié)構(gòu)粗粒結(jié)構(gòu)，巖石破碎，多呈碎塊狀，橋址區(qū)均有分布。褐黃色，灰色，主要成分為石英。一、編制依據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041—2000）《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ071—98）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076—95）《武漢天河機場第二公路通道兩階段施工圖設(shè)計》二、工程概況：工程概況本合同段屬東西湖區(qū)、府河、黃陂區(qū)轄區(qū)范圍內(nèi)，路線起于武漢東西湖區(qū)金銀大道北側(cè)的工薪小區(qū)附近，起點樁號K2+771，終點樁號左幅K5+381，右幅K5+366，本合同段經(jīng)堤角村、跨東西湖大堤、府河河道、西湖垸大堤，接湯仁海湖大橋起點，（以左幅貫通計）。②3 沙層（Qpal）：主要為粉砂、中砂、細沙?；鶐r③1 全風(fēng)化砂質(zhì)泥巖（K12）：，灰綠色，泥狀結(jié)構(gòu)，巖石風(fēng)化成散體狀，橋址區(qū)中部有分布。旱地、筑島處鋼護筒采用挖坑埋設(shè)法，鋼護筒底部和四周分層夯填密實的粘土。其他輔助設(shè)備采用25t汽車吊機裝載機1臺，混凝土輛6臺用于鉆孔、下放鋼筋籠及混凝土澆筑。鉆孔樁施工工藝流程鉆機檢修
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