【正文】 勁貨量增長，去年十二月出口貨量同比增加百分之二十一點三，貨量達十萬噸。據(jù)統(tǒng)計，2003年全鎮(zhèn)工商業(yè)開票銷售收入240億元，一般財政收入5．7億元，名列無錫鄉(xiāng)鎮(zhèn)榜首。每個基地占地都在１６００畝以上，建成后總年銷售額可達６０００億元。昨天，商務部公布了２００３年上半年我國連鎖經營前３０家企業(yè)的經營業(yè)績。 飛利浦亞洲物流中心落戶韓國 世界上有名的電子、照明產品公司——荷蘭飛利浦電子公司決定，把汽車照明產品的亞洲物流中心遷至韓國。 亞洲物流中心負責向亞洲各地的汽車制造商供應來自全球各產地的汽車照明產品。 目前，廣鋼電子商務平臺已經完成了CA安全認證體系的嵌入、銀行網關接口、網上招標、在線交易等工作，已經可以進行網上支付功能，成功進行過多次交易測試。 不過，業(yè)內人士稱，隨著港區(qū)又一新泊位的建設和鹽田港貨物吞吐量的增長，加上鹽田港三期工程的另外三個十萬噸級新泊位今年啟用，料深圳港吞吐量仍有強勁增長力，港府已不能再“拖拖拉拉”，應盡快想出對策。碼頭主要競爭對手之一的深圳鹽田港，去年貨柜吞吐量再創(chuàng)新高，超過五百萬個標準箱，較前年急增兩成半，帶領深圳港成為全球第四大國際深水樞紐港。 上海華聯(lián)集團有限公司（零售連鎖部分）、北京國美電器有限公司、大連商場集團公司、上海農工商超市有限公司分別以１１７．３８億元、８５．１８億元、７４．８９億元和６０．１１億元的業(yè)績排名第二至五名。全國連鎖30強昨日出爐 北京企業(yè)有６家：國美、華聯(lián)、京客隆、物美、超市發(fā)、新燕莎。海運設施方面，九號貨柜碼頭余下的四個泊位將于今、明兩年陸續(xù)投入運作。 物美聯(lián)手三民企打造物流航母 今年還規(guī)劃建設一個大型綜合汽車城。如何適應經濟社會的快速發(fā)展，走一條具有本鎮(zhèn)產業(yè)特色之路？去年初，鎮(zhèn)黨委、政府提出了規(guī)劃大物流、發(fā)展大產業(yè)、建設大市場的發(fā)展思路。 新年伊始，江陰澄江鎮(zhèn)橡膠化工、江南農副產品批發(fā)市場、模塑汽貿城3家物流市場相繼開張營業(yè)，標志著該鎮(zhèn)物流業(yè)再登新臺階。去年全年入口量報六十五萬噸，同比輕微增長百分之一。 據(jù)悉，楊浦區(qū)中心醫(yī)院的這一新式物流傳送系統(tǒng)看似簡單而笨重，由于置于里面的藥物、血液均實行了封閉式處理，所以其安全性能較高，一般情況下不會受損。遇上刮風下雨，阻隔的時間更長。一分鐘不到的時間，只聽“咚”的一聲，圓筒從管道下方掉了出來，記者發(fā)現(xiàn)筒中多了張小紙條。“一、軟件政府采購必須是國家認證的、合格的信息產品和服務；二、不僅要采購合格的產品，還要必須采購經認證合格的國產品。 近日從有關方面獲悉，原本表示在去年年底公布的《政府采購法》實施細則將于今年春節(jié)前正式公布，同時出臺的還有相應的配套文件，包括《政府采購信息管理辦法》和《政府采購軟件管理辦法》等。上海港貨物吞吐量突破３億噸，位居世界第二大港。 近年來，我國集裝箱呈高速發(fā)展趨勢。我國港口集裝箱吞吐量居世界首位 我國２００３年完成港口集裝箱吞吐量４８００萬標準箱，躍居世界第一位。 中國船舶工業(yè)集團公司和日本最大的航運公司日本郵船株式會社。 去年，TNT就與合作了十五年的中外運集團分手，外資物流公司獨資運營之勢可說已見端倪。對于早已搶灘中國市場的外資物流企業(yè)來說，這是期待已久的政策，其市場策略將如何調整，與合作方的關系將產生怎樣的變化是市場最為關注的事件。為此，今年對中國物流業(yè)來說，是一個值得期待的變化之年。 近日獲悉，一個總占地面積４萬多平方米，整合國內外最新設計理念的紹興地區(qū)最大的汽車展銷中心將落戶柯橋。28日，中外運敦豪國際航空快件有限公司臺州分公司成立，我市進出口貿易又添得力助手。 開工典禮上，張治中說，臺縉高速公路西段工程面臨工程量大、建設時間短等諸多問題，特別是蒼嶺隧道工程的建設，將翻開我省高速公路隧道建設的新篇章，希望工程建設者發(fā)揚團結務實、奉獻拼搏的“交通精神”，努力把臺縉高速公路西段建成“精品工程”，創(chuàng)“浙江品牌”。 臺縉高速公路東起臺州市黃巖區(qū)江口鎮(zhèn)，與甬臺溫高速公路相接，終點為永康市前倉鎮(zhèn)，與金麗溫高速公路相連，全長139．571公里。整個工程投資13億元，到明年底完成。 該航線是經國家旅游局、公安部、交通部、外交部、海關總署、國家檢驗檢疫局的批準，經過中越兩國政府及有關部門和雙方經營單位的共同努力而開通的。寧波海運成功南下 　　為加快杭州市現(xiàn)代物流的發(fā)展，《杭州市現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃實施意見》提出了主要任務和政策措施：營造公平有序的競爭環(huán)境，努力培育現(xiàn)代物流市場。去年以來，全省從省外調入的糧食總量已達100億公斤。預計首期動工的將是集裝箱碼頭建設，以后也有可能進行散貨合作。12月，浙江省港口規(guī)劃建設委員會會議敲定了寧波、舟山兩港的功能定位，并計劃在近期重點建設北侖—金塘核心區(qū)域，寧波、舟山聯(lián)合成立港口開發(fā)公司，對金塘島進行開發(fā)，并引進有品牌的、世界級的船東，參與港口開發(fā)。浙江省通過8年努力，實現(xiàn)了公路4小時交通圈，杭州灣大橋和甬金高速公路的建設，使寧波、舟山港口群與浙江內陸和浙北地區(qū)乃至上海、江蘇的交通更加便捷，能更好地吸引貨源。 近年來，亞太地區(qū)經濟一直保持著強勁上升勢頭，2002年世界集裝箱港的吞吐總量中，%%。 寧波—舟山港域位于杭州灣的東南面，三面環(huán)海，一處靠陸，以寧波北侖港所在大陸為依托，由定海、普陀諸島環(huán)抱的廣闊水陸域所組成。杭州蕭山機場高速公路的互通改造，使杭州東部入城擁堵現(xiàn)象得到緩解。 今年關乎百姓出行的交通建設將如何展開？筆者從昨天在蕭山召開的全省交通工作會議上獲悉，預計全年將投資373億元，爭取開工建設926公里高速公路，“康莊路”，百姓的出行將更加便捷。與此同時，繼續(xù)深化交通投資體制改革，充分利用省政府“四自”政策，多形式、多渠道地利用國內外資本，加大融資力度；探索交通基礎設施建設產業(yè)化、市場化途徑，充分吸納民間資本，確保建設資金按時足額到位，為工程建設提供保障。長德公路、嘉興南湖大道、嘉興至嘉善公路、嘉興至銅羅公路嘉興至新塍段、平湖至興塔公路、平湖至廊下一級公路、湖鹽線海鹽段一級公路、桐鄉(xiāng)至德清一級公路桐鄉(xiāng)段等項目爭取年內建成。而航道和港口的建設將使“黃金水道”充分發(fā)揮優(yōu)勢，促進我市經濟的快速發(fā)展。 市場交易手段的創(chuàng)新和大批外商的涌入，使義烏中國小商品城出現(xiàn)了前所未有的旺銷勢頭。 義烏中國小商品城經過改造和市場整合，現(xiàn)有經營面積100多萬平方米，經營商位4萬多個，市場內有34個行業(yè)1502個大類的32萬多種商品，成了全國最大的小商品流通和展示中心。 省港航管理部門有關人士認為，“四自”工程政策的實施，將使水運航道建設的投資渠道由單一走向多元化，將有效解決航道建設與養(yǎng)護資金缺乏的難題?！跋迺r遞———次晨達”業(yè)務主要用于報關文件、簽證資料、各種票據(jù)及小件物品等緊急遞送，收寄重量為5公斤以下的文件和物品類郵件。國家郵政局還對外承諾，如第二天10時前未收到郵件，郵政局將退還全部郵費。 嘉興出口加工區(qū)通過省級預驗收 集裝箱發(fā)展也取得新突破，由于新辟乍浦———上海內支線，與上海、寧波等港口分別建立了運輸往來，全年完成集裝箱8525標箱，同比增長964．3％。 驗收組成員在聽取嘉興出口加工區(qū)管委會介紹、察看了出口加工區(qū)現(xiàn)場后普遍認為，嘉興出口加工區(qū)的各項驗收工程符合驗收條件，也能適應今后“境內關外”的運作模式。 從有關部門了解到，國家郵政局開展的“EMS限時遞———次晨達”業(yè)務將于今日正式推出，以此來加快EMS郵件傳遞速度。用戶只要在規(guī)定的收寄截止時間前交寄，郵政局保證在次日10時前投交給收件人，如10時前未收到，所付郵費全部退還。南湖大道、嘉興至嘉善公路等年內建成，全市城鄉(xiāng)間的距離將越來越小。 干線公路和縣鄉(xiāng)公路建設快馬加鞭。 為確保今年交通工程交竣工質量合格率達到100％、優(yōu)良品率達到75％以上、國家重點工程項目優(yōu)良品率達到85％以上的質量目標，交通建設部門加緊落實工程質量責任制和廉政合同制，健全三級質量保證體系，并加強督查，擴大政府監(jiān)督范圍，對被列入年度交通建設計劃的項目和投資額超過50萬元的交通基礎設施項目都申請政府監(jiān)督。杭甬高速公路紅墾至沽渚段4車道拓寬為8車道工程竣工，我省擁有了首段8車道高速公路。寧波港舟山港兩兄弟抱團打天下 一體化是兩港共贏的關鍵 目前，兩港一體化的外部條件已經成熟。 寧波、舟山兩港港口一體化的進程在加快。 目前，合作建設港口的項目正在緊張籌備當中，具體合作方案還未確定，港口開發(fā)公司正在籌劃中。在杭州、寧波、溫州三城市，糧食批發(fā)市場還解決了70%左右的市民口糧需求。 我省還充分利用省外糧食資源建立遠近結合的糧食購銷、加工、倉儲體系。中國南北大動脈“同三線”高速公路已全線貫通。 　　杭州市