智能交通的發(fā)展與應(yīng)用(存儲(chǔ)版)
【正文】 展規(guī)劃，城市智能交通系統(tǒng)的建設(shè)方面將繼續(xù)加大力度發(fā)展。市區(qū)人口集聚進(jìn)一步加劇，人口流動(dòng)量大，智能交通體系建設(shè)已成為北京交通可持續(xù)發(fā)展的必由之路。英國(guó)政府準(zhǔn)備在今后的10年投資380億英鎊建設(shè)信息高速公路，鼓勵(lì)企業(yè)大力開(kāi)展全球性的電子商業(yè)活動(dòng)，發(fā)展網(wǎng)上貿(mào)易。運(yùn)輸部首席信息長(zhǎng)官辦公室負(fù)責(zé)整個(gè)運(yùn)輸部有關(guān)政府交通信息化的相關(guān)工作。它的突出特點(diǎn)是以信息的收集、處理、發(fā)布、交換、分析、利用為主線(xiàn)，為交通參與者提供多樣性的服務(wù)。SAFESPOT is an Integrated Project cofunded by the European Commission, under the strategic objective eSafety Cooperative Systems for Road Transport.Today39。澳大利亞：澳大利亞運(yùn)輸與地區(qū)服務(wù)部(DoTRS)在交通信息化方面最重要的舉措是制定《聯(lián)機(jī)行動(dòng)計(jì)劃》，將業(yè)務(wù)工作通過(guò)網(wǎng)絡(luò)來(lái)實(shí)現(xiàn)。這些實(shí)際評(píng)價(jià)工作一方面對(duì)提出的指標(biāo)進(jìn)行了實(shí)證演算，另一方面，在評(píng)價(jià)方法的實(shí)際應(yīng)用層面給出了操作示范。其中共用信息平臺(tái)已初具規(guī)模，實(shí)現(xiàn)了羊城通系統(tǒng)、線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃系統(tǒng)、出租車(chē)綜合管理平臺(tái)、聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)、96900呼叫中心等多個(gè)子系統(tǒng)的連接可以完成數(shù)據(jù)的采集、分類(lèi)和有效存儲(chǔ)、查詢(xún)、訂閱等相應(yīng)的數(shù)據(jù)處理工作，實(shí)現(xiàn)了諸多的數(shù)據(jù)處理功能，提供了初步的交通數(shù)據(jù)服務(wù)功能。3道路交通智能化發(fā)展的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)（ETC）市場(chǎng)不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）系統(tǒng)，是一種用干公路、大橋和隧道的電子自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)。它包括電子警察執(zhí)法處罰系統(tǒng)、機(jī)動(dòng)車(chē)超速檢測(cè)系統(tǒng)、移動(dòng)車(chē)輛稽查系統(tǒng)、車(chē)流量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、智能化多媒體網(wǎng)絡(luò)車(chē)牌識(shí)別以及城市綜合應(yīng)急系統(tǒng)等。經(jīng)過(guò)不斷的發(fā)展，OBU已經(jīng)脫離了存儲(chǔ)賬號(hào)付費(fèi)的限制，新型的OBU，增加一個(gè)智能卡讀寫(xiě)器的功能，可以插一張帶有電子錢(qián)包或者儲(chǔ)值帳戶(hù)的智能卡，從卡上把錢(qián)扣掉。各地政府的法律法規(guī)應(yīng)能夠保證智能交通系統(tǒng)的實(shí)施和應(yīng)用.(2)智能交通系統(tǒng)發(fā)展的全局性、長(zhǎng)遠(yuǎn)性戰(zhàn)略規(guī)劃是可持續(xù)發(fā)展的必要條件,因此智能交通體系框架應(yīng)列為國(guó)家層面的規(guī)劃文件,經(jīng)政府批準(zhǔn),不斷進(jìn)行完善和補(bǔ)充.(3),不僅表現(xiàn)在投資、應(yīng)用、建設(shè)環(huán)境的政策支持,同時(shí)在智能交通涉及的法律環(huán)境也需得到國(guó)家政策層面的支持,只有環(huán)環(huán)相扣的政策鏈作為保障,才能使我國(guó)智能交通系統(tǒng)有效、快速、健康的發(fā)展. 緩解城市交通壓力,智能交通是修路之外的最佳選擇,不再是夢(mèng)!參考文獻(xiàn): 《運(yùn)輸部信息資源管理手冊(cè)》, 《聯(lián)機(jī)行動(dòng)計(jì)劃》, 《2007年中國(guó)智能交通市場(chǎng)研究及2008~2012年發(fā)展預(yù)測(cè)研究報(bào)告》, 《公路水路交通中長(zhǎng)期科技發(fā)展規(guī)劃綱要（2006~2020年）》, 《科技傳播》,《[R].“十五”國(guó)家科技攻關(guān)計(jì)劃研究報(bào)告,2005,9》《智能交通系統(tǒng)體系框架原理與應(yīng)用[M].北京:中國(guó)鐵道出版社,2005. 》《[M].北京:人民交通出版社,2002》 《 —政策改革之優(yōu)先課題[M].:中國(guó)建筑工業(yè)出版社,2002》,《人類(lèi)環(huán)境宣言》, ,《北京交通發(fā)展綱要 》《2007第三屆中國(guó)智能交通年會(huì)論文集》《SAFESPOT APPLICATIONS FOR INFRASTRUCTUREBASED COOPERATIVE ROADSAFETY》，《TOOL AND METHOD FOR DESIGN AND ANALYSIS OF GNSS ONLY ELECTRONIC TOLL COLLECTION OF GUARANTEED PERFORMANCE》，《Real Time Lowlevel Pedestrian Detection on a Moving CaR》《Turning eCall Into a Basis for Future Telematic Services》，《Towards the development of an ADAS/IVICS training module for driving simulators》《Effective information resources create new opportunities for ITS applications》《Using Public Sector Data for Advanced Driver Assistance Systems》《INTEROPERABLE ETICKETING SYSTEM USING NEAR FIELD COMMUNICATION (NFC) STOLPAN PROJECT》《INTELLIGENT TRANSPORTATION SYSTEMS FOR NEW YORK CITY TRANSIT》《Reasonable in vehicle
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