【正文】 02020 年 8三個月逐日平均濕球溫度資料，用逐點統(tǒng)計法進行累計頻率計算，計算得 10%的濕球溫度為 ℃ 。規(guī)劃全線按國鐵一級標準進行復線改造，運輸能力2020 年達到 t/a， 2020 年 。 包府公路起自包頭經達旗、新廟，在楊家坡入陜。以定— 滑 — 定方式運行時， 滑壓運行的范圍 為 30～ 100%THA 負荷。 兩臺機組共用 配置 1臺 30%容量的 電 動 定速 給水泵，用于機組的 啟動。 由于主汽輪機采用直接空冷汽輪機，其背壓變 化幅度較大，給水泵驅動汽輪機排汽不宜排入主汽輪機的空冷器中，給水泵汽輪機 配置 1 臺雙室水冷凝汽器，給水泵驅動汽輪機排汽凝結水 經給水泵汽輪機凝結水泵升壓后打 入主汽輪機的排汽裝置中，給水泵汽輪機的疏水排入給水泵汽輪機凝汽系統(tǒng)中。開式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)的最高溫度為 33℃ ，設計水溫 21℃ ，冬季冷卻水溫度 12℃ ， 工作 壓力為 ~。 國電建投內蒙古能源有限公司布連電廠一期工程 100%容量給水泵汽輪機技術協(xié)議 11 性能要求 給水泵汽輪機是成熟的、先進的，在所有運行工況下具有最高可用率設計。 所以， 小汽輪機汽源外切換應采取以下措施： 增加輔助蒸汽聯(lián)箱至小汽輪機管道的預熱管道，即從輔助蒸汽聯(lián)箱到調節(jié)閥后 加裝一個管道，用來預暖調節(jié)閥至小汽輪機之間的管道。 進汽主汽閥配置永久的耐腐蝕 可拆卸清洗的 蒸汽濾網。軸承設計防止出現(xiàn)油膜振蕩；不需吊出汽缸及轉子所有軸承就能方便地取出，更換和調整；軸承座上留有現(xiàn)場裝設測量與試驗裝置的位置與空間。 給水泵汽輪機在制造廠將進行高速動平衡試驗，轉子高速動平衡精度不超過。 給水泵汽輪機在正常運行情況下，可連續(xù)運行 25000 小時以上。采用不調頻葉片，使葉片在所有運行工況范圍內，均不致發(fā)生共振。 汽缸 汽缸做到徹底消除殘余內應力。 蒸汽室和 汽缸設有具有全排放能力的疏水孔。 國電建投內蒙古能源有限公司布連電廠一期工程 100%容量給水泵汽輪機技術協(xié)議 15 主汽閥可在汽機運行中進行遙控活動試驗。 用于壓力表或壓差表的一次門、水位表的一次門采用焊接截止閥，公稱壓力大于 時， 安 裝進口雙一次 儀表 門 。且提供所有控制用調節(jié)閥的調節(jié)特性曲線圖及配備有關附件，提供調節(jié)特性參數(shù)表和安裝使用說明書。 潤滑油箱的大小 滿足 在失去交流電而冷油器無冷卻水時，允許給水泵汽輪機安全惰走而潤滑油溫不高于 80℃ 。 賣方提供的板式換熱器 采用 阿法拉伐公司產品， 其中換熱板片和密封墊原裝進口 。油系統(tǒng)中部件、管道、閥門、附件全部采用不銹鋼材料 （指油管道、閥芯、濾芯與油直接接觸部件） （ 不 包括油箱）。 賣方 提供本體各疏水管道上的氣動疏水閥 、節(jié)流閥及附件，本體疏水管道由賣方設計 并 供貨。 給水泵汽輪機配供盤車裝置及其控制系統(tǒng)。在 買方 確認后，也可按制造方國家 (公司 )標準進行制造和驗收。 按規(guī) 程運行時，汽輪機的保溫使上、下汽缸的金屬溫度差能達到制造廠的要求。 輔助油泵、事故油泵、油箱排油煙機、盤車等配套 電動機的設計符合本技術規(guī)范書和被驅動設備制造廠商提出的特定使用要求。 電動機有能力在冷態(tài)下起動不少于 2次，每次的起動周期不小于 5分鐘，熱態(tài)起動不少于 1次。 刪除 對隨機所配控制箱及控制柜（如果有）的要求 隨機配套控制箱滿足 GB725187《低壓成套開關設備》國家標準，控制箱的防護等級應按 《低壓電器外殼防護等級》的規(guī)定標明 , 控制箱的防護等級不低于主設備的防護等級。 箱內外接導體端子必須滿足正常工作電流 , 并能承受不低于柜內電氣元件的短路耐受電流。當轉換開關切換到就地位置時，遠方操作無效，滿足就地 控制的所有要求（如：電氣互為備用、壓力溫度連鎖等）。 就地控制箱內的端子排布置考慮現(xiàn)場接線方便，易于檢修。 賣方配套供貨的儀表和控制設備必須是符合國家最新標準和相應國際標準的市場主流產品，不得提供國家已公布淘汰或將淘汰的產品。 賣方提供的所有測點設在介質穩(wěn)定且具有代表性和便于安裝維護的位置，并符合有關規(guī)范和規(guī)定的要求。 給水泵汽輪機電液控制系統(tǒng)（ MEH）： MEH 系統(tǒng)由賣方提供，該系統(tǒng)設備選用有成功經驗的生產廠家， MEH 進口產品按西門子 T3000、西屋 OVATION、 ABB SYMPHONY 提供，國產產品按照國電智深、和利時、新華提供，最終由買方確定?？刂凭葹?177。 所供 MEH 系統(tǒng)在機組的下列運行方式下均具有良好的性能： 轉速控制精度： ＜ %NH （ b）給水泵轉速控制： MEH 系統(tǒng)能接受來自鍋爐閉環(huán)控制系統(tǒng)冗余的給水流量需求信號，實現(xiàn)給水泵汽輪機轉速的自動控制。 （ h）系統(tǒng)故障切手操功能：當發(fā)生系統(tǒng)內部故障時， MEH 能自動 地切換至手操，隔斷系統(tǒng)輸出，發(fā)出故障警報信號并指明故障性質。 在下述情況下，系統(tǒng)進入手動轉速控制方式（軟手動）： －手動操作進行切換 －三個轉速通道中兩個轉速通道 均發(fā)生故障 －汽輪機跳閘 － HP 或 LP 調速閥通訊出錯 － HP 或 LP 進汽閥均未打開 在手動轉速控制方式（軟手操）下，由操作員通過操作員站，轉速增、減操作，控制 HP（高壓）和 LP(低壓 )調速閥的位置（或者對于某些汽輪機是通過一個執(zhí)行器去控制一個多閥組），依次打開 LP 調速閥、 HP 調速閥。 (5) 執(zhí)行控制和邏輯功能的處理器模件均冗余配置，且能實現(xiàn)雙向無干擾切換，并給出報警信號。 (12) MEH 輸入模件 能為 4~20mADC 二線制參數(shù)變送器和閥位變送器提供 24VDC 電源，而不論該變送器是否隨 MEH 成套供應。端子單元能適應截面為 芯線的連接。報警顯示使運行人員能方便地辨別和解決各種問題。METS 系統(tǒng)控制的電磁閥等設備供電由賣方統(tǒng)一提供。 (6) 液壓執(zhí)行機構由電液 轉換器 ,液壓油缸位移傳感器及定位反饋等部件組成，由賣方供貨。以下所列是設計時遵循的部分準則： — 所有的密封容器、泵的出入口、液壓源都設置壓力測量裝置； — 所有過濾器兩邊的差壓值能測量，以檢查是否堵塞并及時 在遠方 報警； — 油箱有油位測量，就地油位表便于巡視，還提供 4~20mA 模擬量遠傳的信號、油位報警和聯(lián)鎖保護接點； (3) 所供儀表的量程及精度滿足機組在所有工況下監(jiān)視和控制的要求。 汽機監(jiān)視儀表系統(tǒng)（ MTSI）要求： MTSI 系統(tǒng)包括汽機安全運行必須的監(jiān)視項目、監(jiān)測裝置、就地設備、機柜及其它附件。 MTSI 監(jiān)測裝置同時單獨提供模擬量輸出信號和開關量輸出信號，以便接入單元機組 DCS。 在汽 機本體上設置傳感器支架，以便傳感器的安裝。制作控制柜的鋼板板材厚度不小于 ，長度超過 1m 的柜門有加強筋。 汽機軸向位移傳感器系統(tǒng)應設三套。 軸振動 （包括汽動給水泵軸振動 ） MTSI 的監(jiān)測設備 、 配電設備 應集中以機柜型式向買方提供。端子盒（箱）以及由就地儀表裝置至端盒（箱）的連接導線或電纜均由賣方提供。清單中 還 包括為滿足現(xiàn)場巡視及就地操作時的需要 ， 隨液壓系統(tǒng)提供的諸如壓力表、溫度表、液位表等就地儀表。 (4) 油源用來向液壓執(zhí)行機構提供連續(xù) 、 壓力穩(wěn)定和溫度適中的壓力油。 (2) 凡屬 MEH系統(tǒng)提供或為使系統(tǒng)正常工作而需另外配備的就地儀表、控制設備，其所需單相交流電源及直流電源，均由 MEH 系統(tǒng)提供。 (2) 所有的算法和系統(tǒng)整定參數(shù)駐存在處理器模件的非 易 失性存儲器內，執(zhí)行時不需重新裝載。 (16) 機柜結構符合 IEC 標準。賣方在 技術資料 中說明所采取的措施。 (3) 機柜內的所有模件均是固態(tài)電路，具有標準化、模件化和插入式的結構。 遠控轉速自動控制方式（接受給水控制系統(tǒng)指令） 在此方式下， MEH 系統(tǒng)接受來自機組給水自動控制系統(tǒng)冗余的指令進行轉速自動控制。 國電建投內蒙古能源有限公司布連電廠一期工程 100%容量給水泵汽輪機技術協(xié)議 24 （ f）跳閘試驗： MEH 系統(tǒng)提供進行在線電超速跳閘試驗手段，以判斷超速保護系統(tǒng)功能是否正常。 控制系統(tǒng)按 “ 失效保護 ” 和 “ 安全自鎖 ” 的原則進行設計。 機組 FCB 控制系統(tǒng)能滿足下述性能指標要求： MEH 系統(tǒng)能以自動方式或手動方式進行啟動汽動給水泵，給水泵的控制可切換至 DCS 的給水控制系統(tǒng)進行控制。 在最大限度利用低壓蒸汽正常運行的過程中，給水泵汽輪機控制系統(tǒng)（ MEH）能根據(jù)機組負荷的變化自動完成高壓蒸汽向低壓蒸汽以及低壓蒸汽向高壓蒸汽的切換。 電源 買方提供的電源電壓等級為 50Hz 380VAC 三相四線制電源、 50Hz 220VAC 電源和 220VDC/110VDC 電源。如原版資料為英文版，則要求提供中文版本及電子版說明書。 380V交流電源參數(shù)： 額定電壓： 電壓變化范圍： ?10% 高低壓串聯(lián)起動時，母線電壓： 55% Un 額定頻率： 50Hz 頻率變化范圍： ?5% 380V 母線側短路電流： 50kA(有效值 ) 中性點： 不接地系統(tǒng) 儀表及控制要求 總的要求 賣方成套提供給水泵汽輪機本體范圍內的全部就地儀表和控制裝置，所供的就地儀表和控制裝置應符合安全、經濟 運行的控制要求，給水泵汽輪機的調速控制系統(tǒng)應能與鍋爐給水控制系統(tǒng)協(xié)調運行 。 就地控制箱內的斷路器或接觸器、繼電器等，除了箱內接線已經使用的接點，所有接線未使用的備用接點應引接至端子排上，以供現(xiàn)場可能的接線修改使用。用熔斷器和接觸器組成的電動機回路，應裝設帶斷相保護的熱繼電器。 控制箱的結構，電器安裝，電路的布置必須安全可靠，操作方便，維修容易。接地端子設置在電動機主接線盒的一側，或者在電動機后端的底座附近。10% 時，或當電壓為額定值，且電源頻率與額定值的偏差不超過 +3~5%時，電動機輸出額定功率。外罩殼化妝板外形設計 按 賣方 常規(guī)產品設計供貨 。 保溫和保溫罩 賣方 負責 設計和 提供給水泵汽輪機本體的保溫材料 。 給水泵汽輪機設備 分轉子、上缸、下缸等幾大部件分體出廠 。 賣方 提 供 給水泵汽輪機、 凝汽器、 油站 等 設備的地腳螺栓、墊鐵等安裝材料。各汽機軸封供汽和漏汽系統(tǒng)有與主機軸封系統(tǒng)隔離的隔離閥。 為最大限度地減少火災，潤滑油系統(tǒng)所用管道及附件是強度足夠的厚壁管，至少按兩倍以上的工作壓力進行設計，采用無縫鋼管。冷油器有足夠的換熱面積，保證給水泵汽輪機在最大連續(xù)功率、冷卻水（采用閉式冷卻水，水質為除鹽水）溫度38℃ ，任一冷油器換熱量不小于該冷油器 120%的實際換熱量。 集裝式油站與給水泵汽輪機 之間 的連接油管道由 買方 布置 設計， 賣方供貨 。其 接點為容量 220VAC 3A； 220VDC 1A。 給水泵汽輪機 有防止后汽缸和凝汽器因壓力升高而受損的排大氣閥等保護措施。 賣方 提供正瓦 2點、副瓦 2點 金屬測溫元件 雙支熱電阻 PT100 三線制 ，并提供回油溫度表 及熱電阻 。汽缸端部汽封及 中間 汽封有適當?shù)膹椥?，當轉子與汽封偶有少許碰觸時，可不致?lián)p傷轉子或導致大軸彎曲。 給水泵汽輪機任一級中的濕蒸汽都限制在最小范圍內， 賣方 對末級葉片的進汽邊采用淬硬措施以加強防水蝕能力。 轉子相對推力瓦的位置設 標記，以便容易確定轉子的位置。 給水泵汽輪機各主要接口能承受較大的力和力矩，而不影響給水泵汽輪機的正常運行， 賣方 提供各接口允許力和力矩，當 買方 管道設計不能滿足 賣方 要求時，買方 與 賣方 雙方協(xié)商解決。 保證 給水泵汽輪機 額定工況的 內效率 值 ，最高效率點 應 靠近主機機組 TMCR工況點。 機組設計（如轉子、葉片、汽缸、軸承等）能適應負荷劇變和快速起動的要求。異常情況，不超過額定初溫加 14 ℃ ，累計持續(xù)時間不大于 400 小時 /12 個月；也不能超過額定初溫加 28 ℃ ，其累計持續(xù)時間不大于 80 小時 /12 個月。 （最終切換點將根據(jù)蒸汽參數(shù)和水泵參數(shù)計算后確定） 小汽輪機能滿足機組各種啟動工況直 接利用輔助蒸汽進行啟動的要求。此時對應為主機 THA工況進汽條件。 蒸汽品質 鐵（ Fe） ≤10 ?g/kg 銅（ Cu） ≤3 ?g/kg 鈉（ Na） ≤5 ?g/kg 二氧化硅（ SiO2） ≤15 ?g/kg 導電率（ 25℃ ） ≤ ?s/cm 冷卻水條件 給水泵汽輪機凝汽器冷卻水采用開式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)。 調試 /啟動用輔助蒸汽（ 啟動鍋爐 供汽）： ～ MPa（ a）， 300~350℃ ， 流量： 約 1030 t/h 國電建投內蒙古能源有限公司布連電廠一期工程 100%容量給水泵汽輪機技術協(xié)議 9 本工程主機為上 海汽輪機廠 西門子超超臨界機型， 小機軸封蒸汽采用輔助蒸汽， 軸封排汽排至主汽輪機軸封蒸汽冷卻器中 。 給水泵配置 每臺機組配置 1臺 100%容量的汽動給水泵，用于機組的正