【正文】 吸入、攝入或經(jīng)皮膚吸收后對身體有害，如果處置不當(dāng)，可引起中毒事故。 起重傷害機(jī)械設(shè)備在制造運(yùn)行過程中起重作業(yè)頻繁，易造成吊物墜落打擊、吊物與設(shè)備擠壓、吊物吊具打擊、墜落傷害等事故。（3）各種機(jī)械設(shè)備工作場所安排不合理，工位附近的地面上有油液和水存在，易使工人滑倒和觸及到機(jī)械設(shè)備，造成傷害。作業(yè)人員吸入粉塵，損害健康，易導(dǎo)致塵肺病。全身振動。 公用輔助設(shè)施危險、有害因素分析 變配電系統(tǒng)危險、有害因素分析變配電系統(tǒng)危險、有害因素分為兩類：一類是電氣設(shè)備本身和運(yùn)行過程中不安全因素導(dǎo)致的危險，主要有觸電、火災(zāi)、爆炸等；另一類是自然災(zāi)害如雷擊。（3）空壓機(jī)的冷卻系統(tǒng)如出現(xiàn)故障（斷水或水量不足），有可能引起軸承過熱而引發(fā)空壓機(jī)故障停機(jī)的危險。（12）空壓機(jī)儲氣罐有爆炸危險。（6）各種機(jī)械設(shè)備工作場所安排不合理，工位附近的地面上有黃油、油液和水存在，易使工人滑到和觸及到機(jī)械設(shè)備，造成傷害。（3）焊接、鉚接產(chǎn)生火花，有可能產(chǎn)生光輻射、灼傷。（3）高處墜落由于涂裝生產(chǎn)線是對整個設(shè)備進(jìn)行涂裝，因而涂裝生產(chǎn)線各工藝段設(shè)備都比較高大，在設(shè)備安裝、維護(hù)、檢修的過程中，必然涉及到高處作業(yè)，所以作業(yè)人員存在高處墜落的危險。（7）腐蝕涂裝線主要腐蝕危害發(fā)生在以下工藝段：脫脂、表調(diào)、磷化、電泳、UF水洗工序，這些工段的溶液有的呈酸性、有的呈堿性，因而對設(shè)備、操作者都有腐蝕性。 壓力容器、壓力管道危險、有害因素分析本項目使用到一些壓力容器和管道，主要是液化氣體（液氧、液態(tài)二氧化碳）儲槽、丙烷氣瓶、壓縮空氣儲罐以及配套的輸送管線、天然氣輸送管線等等。沖擊波可將建筑物摧毀，使設(shè)備、管道遭到嚴(yán)重破壞，運(yùn)處的門窗玻璃破碎。（2）起重機(jī)械為用電設(shè)備，如果其設(shè)計、制造、安裝不當(dāng)，操作不當(dāng)，保養(yǎng)不善及接地、接零損壞或失效等，引起各絕緣性能降低或保護(hù)失效，有可能造成漏電引發(fā)觸電事故。如建設(shè)時各類建筑物、構(gòu)筑物未采取有效的抗震措施，一旦發(fā)生地震，對本項目生產(chǎn)裝置、工藝管道等均有一定的影響。由于本項目存在的較大危險是火災(zāi)爆炸、中毒窒息，而造成事故的隱患往往取決于工藝技術(shù)、設(shè)備質(zhì)量和操作管理等方面的因素，各種因素錯綜復(fù)雜，相互關(guān)聯(lián)，潛移默化地起著作用，同時操作人員的心理素質(zhì)更是不可忽視的重要因素之一?！段ｋU化學(xué)品重大危險源辨識》（GB182182009）規(guī)定在500m范圍內(nèi)的所有裝置可以作為一個識別單元進(jìn)行處理。表4 1 項目選址安全檢查表分析序號檢查項目檢查依據(jù)實際情況檢查結(jié)果備注1工業(yè)企業(yè)選址應(yīng)依據(jù)我國現(xiàn)行的衛(wèi)生、安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)等法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和擬建工業(yè)企業(yè)建設(shè)項目生產(chǎn)過程的衛(wèi)生特征及其對環(huán)境的要求、職業(yè)性有害因素的危害狀況，結(jié)合建設(shè)地點現(xiàn)狀與當(dāng)?shù)卣恼w規(guī)劃，以及水文、地質(zhì)、氣象等因素，進(jìn)行綜合分析而確定。符合 續(xù)表4 1 4向大氣排放有害物質(zhì)的工業(yè)企業(yè)應(yīng)設(shè)在當(dāng)?shù)叵募咀钚☆l率風(fēng)向被保護(hù)對象的上風(fēng)側(cè)，并應(yīng)符合國家規(guī)定的衛(wèi)生防護(hù)距離要求，以避免與周邊地區(qū)產(chǎn)生相互影響。 總平面布置分析評價本設(shè)計廠前區(qū)位于廠區(qū)東南部，臨近唯一的廠外道路?！豆I(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》（GBZ12010）本設(shè)計廠區(qū)總平面布置明確了功能分區(qū)，分為廠前區(qū)、生產(chǎn)制造區(qū)、裝配區(qū)及動力輔助區(qū)等。《工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》（GBZ12010）本設(shè)計中可能產(chǎn)生嚴(yán)重職業(yè)性危害的噴漆噴丸室與其它建筑分開。《工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》（GBZ12010）高溫?zé)嵩床贾迷诋?dāng)?shù)叵募局鲗?dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)側(cè)；車間內(nèi)的高溫?zé)嵩床贾迷谔齑跋路交蚩拷囬g下風(fēng)側(cè)的外墻側(cè)窗附近。符合根據(jù)《建筑設(shè)計防火規(guī)范》（GB500162011）[21]規(guī)定，新建廠房與周圍相鄰廠房、庫房等建構(gòu)筑物之間應(yīng)留有一定的安全間距。發(fā)生條件⑴易燃物質(zhì)遇明火；⑵存在點火源、靜電、高溫物體等引發(fā)能量； 原因事件 （1）火星飛濺；（2）違章動火；（3）外來人員帶入火種；（4）物質(zhì)過熱引發(fā)；（5）點火吸煙；（6）他處火災(zāi)蔓延；（7）其它火源。當(dāng)設(shè)計需要將這些生產(chǎn)設(shè)備安置在多層廠房內(nèi)時，宜將其安裝在底層，并采取有效的隔聲和減振措施?！豆I(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》（GBZ12010）各車間按要求設(shè)計?！豆I(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》（GBZ12010）本設(shè)計的生產(chǎn)區(qū)布置在當(dāng)?shù)厝ツ曜钚☆l率風(fēng)向的上風(fēng)向，非生產(chǎn)區(qū)布置在最小頻率風(fēng)向的下風(fēng)向。表42 總平面布置安全檢查表分析序號檢查項目檢查依據(jù)實際情況檢查結(jié)果備注1工業(yè)企業(yè)廠區(qū)總平面布置應(yīng)明確功能分區(qū)，可分為生產(chǎn)區(qū)、非生產(chǎn)區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)?！豆I(yè)企業(yè)總平面設(shè)計規(guī)范》（GB501872012）本設(shè)計位于張家港市重型裝備制造基地內(nèi)，有充足的水電供應(yīng)。設(shè)計單位應(yīng)明確要求施工單位和建設(shè)單位制定施工期間和投產(chǎn)運(yùn)行后突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急救援預(yù)案。（2）本設(shè)計未構(gòu)成危險化學(xué)品重大危險源。根據(jù)《危險化學(xué)品重大危險源辨識》（GB182182009）標(biāo)準(zhǔn)對本項目重大危險源進(jìn)行辨識，辨識結(jié)果詳見下表。在采取正規(guī)設(shè)計、施工、并進(jìn)行驗收的基礎(chǔ)上，自然災(zāi)害對本項目的影響比較小。雷電易引起本項目中的火災(zāi)、爆炸事故，各高架的建構(gòu)筑物在雷雨季節(jié)均有可能遭受雷擊而產(chǎn)生次生災(zāi)害，因而防雷設(shè)施的可靠性是本項目安全生產(chǎn)的重要因素之一。⑥用氣點設(shè)備點火時爆炸：用氣設(shè)備點火時，由于空氣與氣體混合不均，形成爆炸性混合氣體，遇明火爆炸影響管道。②沖擊波危害。（3）各種電氣設(shè)備、線路、開關(guān)存在缺陷，使用或檢修中絕緣損壞漏電，未安裝漏電保護(hù)設(shè)施或損壞，檢修作業(yè)安全距離不夠，停送電失誤等均有可能發(fā)生觸電。（6）中毒涂裝作業(yè)有毒物質(zhì)主要來自涂料中的各種有機(jī)溶劑、稀釋劑，噴漆室、烘干室散發(fā)的廢氣對崗位操作者的傷害。⑤電噴漆由于使用的是高壓靜電，如使用不當(dāng)，很易產(chǎn)生高壓放電，一旦產(chǎn)生火花，涂漆廠房存在的易液化氣體和物質(zhì)就將引發(fā)火災(zāi)事故。 焊接設(shè)備危險、有害因素分析（1）焊裝廠房的輸送機(jī)緊急停車裝置和聲光報警裝置失靈或發(fā)生故障沒有及時維修、更換，會導(dǎo)致傷人事故的發(fā)生。（4）各類機(jī)床等的電氣設(shè)備（如開關(guān)、電纜等）因絕緣損壞或設(shè)備接地不良造成觸電事故。（9）空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的高噪聲（85dB）對人的聽覺器官和神經(jīng)系統(tǒng)會造成不同程度的損害。[12] 空壓系統(tǒng)危險、有害因素分析（1）空壓機(jī)的安全保護(hù)系統(tǒng)失效時有超壓“爆機(jī)”的危險。 腐蝕化學(xué)廢氣會產(chǎn)生腐蝕性危害。局部振動。如果車輛有故障，車輛超載，或者是駕駛?cè)藛T酒后駕車、疲勞駕駛等違章行為，可能會導(dǎo)致車輛撞擊人體、設(shè)備、管線等以及交通事故翻車等事故，進(jìn)而可能導(dǎo)致二次事故。（1）各類機(jī)械設(shè)備由于長期使用，沒有及時檢查、維修、更換，而造成設(shè)備運(yùn)行不良或設(shè)備故障，從而導(dǎo)致機(jī)械傷害的發(fā)生。（6）由于設(shè)備密封不夠或操作不當(dāng)使泄漏的物質(zhì)如天然氣、油漆蒸氣等散發(fā)在車間內(nèi)，如車間內(nèi)通風(fēng)不良有發(fā)生人員中毒窒息的可能。因此，火災(zāi)和爆炸是生產(chǎn)過程中主要的不安全因素之一。（5）火星飛濺、違章動火、帶入火種、物質(zhì)過熱引發(fā)、點火吸煙、他處火災(zāi)蔓延等明火；電氣火花、線路老化引燃絕緣層、短路電弧、靜電、雷擊等電氣火花與火源；機(jī)械磨擦、蒸汽管線、焊接熔渣等高溫物質(zhì)；泄漏的物質(zhì)遇禁忌物，產(chǎn)生高溫等化學(xué)原因都是潛在的點火源。避免長期反復(fù)接觸。禁止使用易產(chǎn)生火花的機(jī)械設(shè)備和工具。構(gòu)筑圍堤或挖坑收容產(chǎn)生的大量廢水。人短暫接觸 1％丙烷，不引起癥狀；10％以下的濃度，只引起輕度頭暈；接觸高濃度時可出現(xiàn)麻醉狀態(tài)、意識喪失；極高濃度時可致窒息。噴水冷卻容器，可能的話將容器從火場移至空曠處。呼吸系統(tǒng)防護(hù)一般不需要特殊防護(hù)，高濃度接觸時可佩戴空氣呼吸器。儲運(yùn)注意事項 儲存于陰涼、通風(fēng)的庫房。固態(tài)(干冰)和液態(tài)二氧化碳在常壓下迅速汽化，能造成80～43℃低溫，引起皮膚和眼睛嚴(yán)重的凍傷。外觀與氣味無色無臭氣體。防護(hù)措施 續(xù)表34 車間衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)中 國 MAC（mg/m3）未制定標(biāo)準(zhǔn)前蘇聯(lián) MAC（mg/m3）未制定標(biāo)準(zhǔn)美 國 TVLTWA未制定標(biāo)準(zhǔn)美 國 TLVSTEL未制定標(biāo)準(zhǔn)工程控制密閉操作。遠(yuǎn)離火種、熱源。泄漏緊急處理 迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至上風(fēng)處，并進(jìn)行隔離，嚴(yán)格限制出入。用水噴射，泡沫、二氧化碳、砂土。遠(yuǎn)離火種、熱源。漏氣容器要妥善處理，修復(fù)、檢驗后再用。吸入氧濃度在80％以上時，出現(xiàn)面部肌肉抽動、面色蒼白、眩暈、心動過速、虛脫，繼而全身強(qiáng)直性抽搐、昏迷、呼吸衰竭而死亡。外觀與氣味無色無臭氣體。防護(hù)措施車間衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)中 國 MAC（mg/m3）未制定標(biāo)準(zhǔn)前蘇聯(lián) MAC（mg/m3）300 ]美 國 TVLTWAACGI（H 窒息性氣體)美 國 TLVSTEL未制定標(biāo)準(zhǔn)工程控制生產(chǎn)過程密閉，全面通風(fēng)。儲運(yùn)注意事項 儲存于陰涼、通風(fēng)的庫房。建議應(yīng)急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿防靜電工作服。危險特性易燃?xì)怏w，遇明火、高熱能引起燃燒爆炸。（6）根據(jù)《建筑設(shè)計防火規(guī)范》辨識，本項目天然氣、丙烷的火災(zāi)危險等級為甲類，油漆的火災(zāi)危險等級為甲類或乙類，氧氣、壓縮空氣的火災(zāi)危險等級為乙類。但是在看到它的優(yōu)點的同時，也要重視其存在的危險性，對其工生產(chǎn)中存在的危險有害因素進(jìn)行分析，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行相應(yīng)的安全對策措施研究，以指導(dǎo)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的開展。FTA一般可分為以下幾個階段：①選擇合理的頂上事件，系統(tǒng)分析邊界和定義范圍，并且確定成功與失敗的準(zhǔn)則；②資料收集準(zhǔn)備，圍繞所需要分析的事件進(jìn)行工藝、系統(tǒng)、相關(guān)數(shù)據(jù)等資料的收集；③建造故障樹，這是FTA的核心部分。（3）作業(yè)條件危險性評價法作業(yè)條件危險性評價法是對具有潛在危險的環(huán)境中作業(yè)的危險性進(jìn)行定性評價的一種方法。（4）涂裝過程涂裝過程是對構(gòu)件表面進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的打磨處理，處理質(zhì)量達(dá)到 GB8932規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。丙烷屬于易燃?xì)怏w。依據(jù)《危險化學(xué)品名錄》進(jìn)行辨識，其中屬于危險化學(xué)品的有油漆、天然氣、氧氣、二氧化碳、丙烷等[9]。同時，我國高速鐵路進(jìn)入了高速發(fā)展期。在循環(huán)載荷作用下構(gòu)件的失效壽命預(yù)估及可靠性分析是以損傷力學(xué)和可靠性數(shù)學(xué)為基礎(chǔ)的，用損傷力學(xué)和彈一塑性力學(xué)理論證明各向同性材料在循環(huán)載荷作用下?lián)p傷呈各向異性，定義損傷變量并將應(yīng)力一強(qiáng)度關(guān)系進(jìn)行分類。（3）對建設(shè)項目政策、法規(guī)的符合性、項目選址的適宜性、總平面布置的合理性進(jìn)行分析；分析自然條件對新建項目的影響及周邊環(huán)境與新建項目的相互影響；（4）對主要技術(shù)、工藝的先進(jìn)性，裝置、設(shè)備、設(shè)施的安全可靠性進(jìn)行分析。 研究目的與內(nèi)容 研究目的我國是發(fā)展中國家, 目前經(jīng)濟(jì)正處在快速發(fā)展時期, 由于生產(chǎn)力水平較低, 安全生產(chǎn)投人嚴(yán)重不足, 安全生產(chǎn)監(jiān)督管理體制不能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要, 生產(chǎn)安全事故總量也在逐年上升。 Main production craft is quite dangerous. In the part of qualitative and quantitative analyses, this paper has taken,Preliminary Hazard Analysis, Hazard and Operability Analysis, Event Tree Analysis and Simulation of Accident Consequences to analyze neighboring environment, general plane layout, producing unit, storage unit and safety management of this factory. At last, this paper has put forward some pertinence safety methods according to production line’s present safety situation and imperfect safety conditions.Key words: Danger。南京工業(yè)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(論文) 姓 名：班級學(xué)號：所在學(xué)院：專 業(yè)：設(shè)計(論文)題 目：指導(dǎo)教師： 二〇一二年六月某公司智能遠(yuǎn)程港口機(jī)械及高鐵施工機(jī)械項目危險性分析及安全對策措施設(shè)計摘要本設(shè)計的主要對象為某公司的智能遠(yuǎn)程港口機(jī)械及高鐵施工機(jī)械項目，對使用的原輔材料原料、副產(chǎn)品、最終產(chǎn)品等化學(xué)品的理化性能指標(biāo)以及包裝、儲存、運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)進(jìn)行危險有害因素分析。 The major hazard identification revealed that this enterprise constitute a major hazard installation。因此，有必要對一些新建的機(jī)械制造企業(yè)，應(yīng)用安全現(xiàn)狀評價技術(shù)，對其廠區(qū)建設(shè)所存在的主要危險性進(jìn)行分析和研究，并提出相應(yīng)的安全對策措施，以指導(dǎo)企業(yè)安全工作的開展。（2）辨識與分析建設(shè)項目中存在的主要危險、有害因素，包括介質(zhì)危險有害因素、工藝過程危險有害因素、裝置危險有害因素、公用工程和輔助設(shè)施危險有害因素等。以往的機(jī)械設(shè)備剩余壽命預(yù)測方法是預(yù)測設(shè)備關(guān)鍵部件在特定故障損壞模式下的剩余壽命，以關(guān)鍵部件的剩余壽命作為整機(jī)的剩余壽命，在故障發(fā)展機(jī)理不是很清楚的情況下，代之以統(tǒng)計學(xué)的黑盒模型，估算設(shè)備群體的平均壽命。根據(jù)國家裝備制造業(yè)產(chǎn)