【正文】 ”展開 106通用豐田欲借新能源汽車重繪中國版圖 108馬自達(dá)在中國左右逢源 用“三角戀”玩平衡游戲 110到底是誰嫌棄誰戴克與現(xiàn)代一刀兩斷的背后 112三菱新任董事長的復(fù)興計劃 1143. 國內(nèi)企業(yè) 118車市分析：汽車巨頭為何逐鹿“認(rèn)證二手車”市場 118歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)與我國企業(yè)商機(jī) 119“海外上市”欲成就汽車業(yè)又一輪淘金熱 122東風(fēng)重組鄭州日產(chǎn)力圖三贏 日產(chǎn)在華重新布局 124孫勇細(xì)說半年營銷新政 “下課”謠言不攻自破 126廣本借高溫假為調(diào)整契機(jī) 調(diào)節(jié)生產(chǎn)計劃應(yīng)對市場 127北京吉普分身干轎車 會不會再次被超越？ 129五菱的合資模式收獲了什么 1304. 轎車、SUV 132市場格局尚未定型 中國豪車品牌優(yōu)劣勢分析 132企業(yè)用心良苦市場不接受 柴油轎車生不逢時？ 134評論：私人購車已經(jīng)成為我國轎車市場消費主流 136一汽大眾銷售公司副總：推柴油車是“吃螃蟹” 137奧迪的一枝獨秀受到挑戰(zhàn) 國產(chǎn)高檔轎車激戰(zhàn)2005 139 福美來的競爭力在哪里？ 141下半年：中高檔SUV高歌猛進(jìn) 經(jīng)濟(jì)型SUV不容樂觀 142SUV“扎堆”競爭考驗企業(yè)抗風(fēng)險能力 144SUV蛋糕究竟有多大？急速擴(kuò)張之后的市場困局 145皮卡市場也起“柴”“汽”之爭 1475. MPV、客車 149中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)2004年7月份統(tǒng)計分析報告 149商用車：歐I大限9月將至 看企業(yè)危情時刻 163排放又念“緊箍咒”商用車遭遇“斬首令” 165得中原者得天下宇通客車國際化發(fā)展之路 166八、 展會賽事評選 1752004大連國際汽車工業(yè)展覽會將于8月26日開幕 175捷豹汽車被評為英國六大超級品牌之一 176一、 政策、數(shù)據(jù)汽車業(yè)利潤增幅首次下降源于《京華時報》 8月31日近日，國資委發(fā)布今年1至7月國有重點企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營信息，474戶國有重點企業(yè)中，石油石化、電力、煤炭等能源生產(chǎn)企業(yè)效益大幅度提高，汽車行業(yè)利潤增長幅度首次下降。中國強(qiáng)調(diào)節(jié)約和合理使用據(jù)新華社報道，中國國務(wù)院8月24日上午舉辦第四次學(xué)習(xí)講座，聽取關(guān)于《中國可持續(xù)發(fā)展油氣資源戰(zhàn)略研究》成果的報告。全球高度關(guān)注高油價石油問題迫使美國總統(tǒng)布什8月23日與俄羅斯總統(tǒng)普京通了電話。此外，白宮發(fā)言人麥克萊倫再次重申，美國政府仍無動用戰(zhàn)略石油儲備的打算，但如果出現(xiàn)全國性的緊急事件或嚴(yán)重的供給中斷情況，為了“保護(hù)消費者和美國經(jīng)濟(jì)”，政府將采取必要行動。安徽90號高標(biāo)準(zhǔn)清潔汽油（標(biāo)準(zhǔn)品）、0號柴油（標(biāo)準(zhǔn)品）每噸分別提高240元和220元。同時，為建立長三角汽車市場高峰論壇的長效機(jī)制，還一起醞釀成立跨地區(qū)、松散型的長三角汽車市場聯(lián)合體。這次論壇的宗旨就是指導(dǎo)和幫助各汽車有形市場在新的形勢和政策下可持續(xù)發(fā)展，繼續(xù)繁榮長三角地區(qū)的汽車銷售市場。由海關(guān)補(bǔ)征關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅，并處罰款，由國家發(fā)改委撤銷其《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》目錄。從降幅來看，輕型客車較為明顯，%，%；其次為中型客車，%，%。66家客車生產(chǎn)企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，%%；，%%；，%%；，%%。其中，一汽、%。返回今年1～7月湖北省汽車消費增長三成源于《楚天都市報》 8月25日昨天從省交通部門獲悉，今年1～7月，湖北省包括小轎車、客車、貨車在內(nèi)的汽車消費量達(dá)到32809輛，比去年同期增長34%，呈現(xiàn)“井噴”行情。作為一款進(jìn)口汽車在中國設(shè)立的首家單一品牌專營店，意義深遠(yuǎn)?，F(xiàn)在中國進(jìn)口車市場主要體現(xiàn)是日系車與歐系車兩大派別。所以必須建立雄厚的后勤支援體系，這包括完整的技術(shù)支撐體系、配件體系等。針對銷售量而言，對經(jīng)銷商都沒有具體的規(guī)定，目前的市場是低調(diào)的，主要是追求忠誠度，目前是不追求銷量的。目前，我們認(rèn)為成熟的汽車市場，Saab薩博品牌專營店采用國際標(biāo)準(zhǔn)的“一對一”貴賓式服務(wù)，點對點面對市場還是較合適的。同時這款車172厘米的寬度比大多數(shù)C級車的體積更為寬大。施瓦辛格的信中說，“我們很驚訝地發(fā)現(xiàn)，加州的這一法規(guī)草案其實相當(dāng)于要人們購買日本貨。因此我們的目標(biāo)是找出最有效率和最節(jié)能的汽車。加長版林肯房車“Executive Coach”，、售價為人民幣148萬元，改裝前的原型車林肯旗艦級轎車“城市”售價大約在人民幣100萬元左右。因此，自行改裝車輛造成與車輛出廠技術(shù)參數(shù)不符將肯定不能通過年檢。貝恩哈德出身麥肯錫咨詢公司，進(jìn)入戴克公司后又被派往美國，貝恩哈德曾擔(dān)任過克萊斯勒副總裁助手，戴克苦心栽培這名高級經(jīng)理人的用意十分明顯。9月6日8日將有來自歐洲24個國家超過800名的消費者有機(jī)會提前試駕，體驗到新車的魅力。與奧迪相比，皇冠的減震要柔軟一點，而在高速過彎時，皇冠車內(nèi)也要平穩(wěn)、舒適得多。另外，皇冠還配備了一些安全性裝備。另外，皇冠車上還裝有8英寸帶EMV的DVD語音電子導(dǎo)航系統(tǒng)，隨著國內(nèi)電子地圖的完善，這個系統(tǒng)將會變得非常實用，特別是到外地駕車旅行時。目前，國內(nèi)的高檔轎車有奧迪和寶馬兩個品牌，到了明年，就將至少再增添奔馳、凱迪拉克、日產(chǎn)天籟、豐田皇冠、volvo等5個品牌，而新款奧迪A菲亞特的藍(lán)旗亞、現(xiàn)代的高檔車等也有可能在中國生產(chǎn)，如此激烈的競爭是任何一個車型都將面臨巨大的壓力。其特征為：車頂大梁（Roof Side Rail）間距比前款寬，加大了行李艙、提高了沖撞安全性能。返回豐田增加Prius價格源于《新諾中國轎車網(wǎng)》 8月25日由于需求超過增長，%。返回豐田通過增加產(chǎn)量節(jié)省成本源于《新諾中國轎車網(wǎng)》 8月26日豐田汽車公司計劃明年在泰國、印度尼西亞、南非以及阿根廷生產(chǎn)51萬輛汽車，比去年在這些國家生產(chǎn)的汽車多32%。正因為市場需求潛力大，前景看好，現(xiàn)代和大宇都在大力開辟中國市場?，F(xiàn)代商用車除生產(chǎn)卡車外，它的全州生產(chǎn)廠大客車生產(chǎn)能力在2萬輛左右。8月20日，印度塔塔汽車公司（以下簡稱：塔塔）與華晨中國汽車控股有限公司（以下簡稱：華晨控股）簽署了一項諒解備忘錄，擬將塔塔汽車引進(jìn)中國。先后與英國MGROVER、華晨控股進(jìn)行過談判，但是都先后失敗。之前由于華晨的變故，談判中斷。美國超級汽車雜志評論認(rèn)為，雖然印度汽車無法在中國占有更大的市場，但是中國汽車制造商應(yīng)該從印度的廠家身上學(xué)到進(jìn)入國外市場的經(jīng)驗，積累這樣的能力對中國本土汽車制造商尤為關(guān)鍵。Mazda6是一汽轎車成功引進(jìn)的一款與世界同步投放的先進(jìn)車型。而且一汽大眾作為在國內(nèi)生產(chǎn)轎車最早的企業(yè)之一，擁有很大的在用車保有量，比如我們主力產(chǎn)品捷達(dá)的社會保有量已經(jīng)接近80萬輛?！币黄蟊娺M(jìn)入二手車市場擁有諸多的先天優(yōu)勢，首先十多年精心打造的強(qiáng)勢品牌能夠使用戶對“一汽大眾認(rèn)證二手車”迅速建立信任和依賴；此外利用特許經(jīng)銷商現(xiàn)有的資源，就能夠立刻為消費者提供安全舒適的交易環(huán)境和簡便快捷的交易流程。全國各地東風(fēng)標(biāo)致4S經(jīng)銷店的預(yù)售記錄顯示，在預(yù)訂車型上，%以上?！睎|風(fēng)標(biāo)致副總經(jīng)理唐騰也表示，這個銷售目標(biāo)可能會提前一兩個月完成。一位已經(jīng)更換了發(fā)電機(jī)的外地的車主表示，是發(fā)電機(jī)內(nèi)的晶體管焊接出現(xiàn)問題?！辈贿^比爾又表示，上海汽車工業(yè)公司還沒有與他們直接接觸，而且不論達(dá)成什么樣的協(xié)議，必須保證汽車仍在英國制造，要知道，MG羅孚公司在英國伯明翰擁有6000名員工，他們不用因公司轉(zhuǎn)換主人而失業(yè)。分析人士認(rèn)為，肖國普既然能在公開場合高調(diào)談及重組一事，足見上汽對于江鈴五十鈴的資產(chǎn)重組工作中已成定局。”返回掛雪佛蘭車標(biāo) 大宇Kalos轎車將在煙臺造？源于《新快報》 8月26日日前從發(fā)改委的網(wǎng)站上看到，在最新批準(zhǔn)的第72批車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄上，上海通用東岳汽車有限公司被批準(zhǔn)生產(chǎn)商標(biāo)為雪佛蘭的轎車，產(chǎn)品型號為SGM716SGM7166。不久前，上海通用宣布別克GL8將移師沈陽基地生產(chǎn)，加上雪佛蘭品牌將在東岳基地投產(chǎn)，分析人士認(rèn)為，上海通用的全國布局已經(jīng)大致清晰。該車型將在日本、歐洲、中國以及印度同步上市。實際上，每把鑰匙手柄中均內(nèi)含一個電子裝置，此裝置每次在起動發(fā)動機(jī)時通過在點火開關(guān)內(nèi)的一個天線環(huán)而發(fā)出一個無線電頻率波。”一位車主描述說。此次降價活動的領(lǐng)頭人、北京都靈沙龍汽車銷售服務(wù)有限公司負(fù)責(zé)人說，23日由于降價活動準(zhǔn)備不充分，公司文件精神沒有完全傳達(dá)到位，才造成了降價活動的暫緩。而在本月23日的經(jīng)銷商降價暫緩后，自然而然讓人聯(lián)想到孫勇“下課”的傳聞。據(jù)車友的反饋，他們對南京菲亞特產(chǎn)品的這些高科技配置十分喜愛，特別是能輕松體驗到的Speedgear手/自一體無級變速箱和Follow me home裝置。南京菲亞特系列產(chǎn)品的未失竊記錄應(yīng)該歸功于各款車型均配有的發(fā)動機(jī)電子鎖止系統(tǒng)（菲亞特CODE第二代防盜系統(tǒng)），它也是南京菲亞特車獨有配置之一。2003年9月，在法蘭克福車展上展示的匈牙利馬扎爾鈴木公司Ignise車型是“雨燕”的歐洲版?！懊髂觊_始將以CKD方式向上海通用出口Kalos”此前，通用大宇汽車有關(guān)負(fù)責(zé)人就曾明確表示過。不過對此推測，通用汽車并沒有給予任何證實。據(jù)透露，上汽很可能聯(lián)手其合作伙伴通用參與重組工作，并采用慣用的“中中外”模式，把江鈴五十鈴納入通用系。比爾是鳳凰企業(yè)股份集團(tuán)的4個總裁之一，正是這個聯(lián)盟從德國寶馬汽車公司（BMW）手中買下MG羅孚。曹經(jīng)理建議車主可到經(jīng)銷商處去查詢，也可等他們的通知。竇賽爾表示，東風(fēng)標(biāo)致307將于8月份正式交付到用戶手中。廠方從上海方面接收預(yù)定的情況和車主的反映來看，這款車型在上海的銷售似乎高于廠方預(yù)計。在談及二手車經(jīng)營能夠帶來的收益時，一汽大眾認(rèn)證二手車經(jīng)銷商的目光非常長遠(yuǎn)：“在歐美日等成熟的汽車市場，二手車的交易量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于新車的交易量；雖然短期內(nèi)國內(nèi)二手車置換和買賣的成交量不會很大，但是從發(fā)展的角度看，二手車業(yè)務(wù)所占的比重必將會越來越高；而且從整體的角度分析，二手車經(jīng)營還能夠帶動包括新車銷售和售后維修等其他相關(guān)業(yè)務(wù)的增長。一汽大眾經(jīng)過長時間的調(diào)研和準(zhǔn)備，制定了一套公開透明的二手車評估流程和整備標(biāo)準(zhǔn)，培養(yǎng)了一批專業(yè)負(fù)責(zé)的二手車評估師，嚴(yán)格挑選了一批優(yōu)秀的二手車經(jīng)銷商，種種措施旨在最大限度的體現(xiàn)二手車的真實價值；另一方面，一汽大眾還將把他們豐富的經(jīng)驗、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)和良好的信譽等核心價值通過認(rèn)證的方式傳遞給二手車經(jīng)銷商，并最終體現(xiàn)在每一次二手車置換和交易之中。很多汽車廠商如現(xiàn)代、大眾通過贊助體育賽事，取得了良好的效果?！币晃粎⒓雍炞謨x式的印度官員說，“在中國我們也會以Indica打開我們的品牌知名度。由于伊朗方面責(zé)怪塔塔對建立合作的進(jìn)度太慢，轉(zhuǎn)而與印度其他的廠家建立了合作關(guān)系，塔塔進(jìn)軍伊朗的計劃宣告失敗。1999年，塔塔進(jìn)入乘用車領(lǐng)域，在這一市場的占有率在16%左右，最知名的是其自主開發(fā)設(shè)計的Indica和Indigo系列產(chǎn)品。為挽回上半年業(yè)績不理想的狀況，實現(xiàn)年初制定的經(jīng)營目標(biāo)，公司將采取加強(qiáng)高附加值車輛的銷售、積極擴(kuò)展海外市場、超緊縮經(jīng)營、提高運營效率等措施?，F(xiàn)代和大宇客車希望今后逐步進(jìn)入中國的中西部市場，因為中西部市場是需求潛力有待發(fā)掘的市場板塊。返回韓國現(xiàn)代和大宇極為看好中國客車市場前景源于《中國汽車報》 8月25日現(xiàn)代商用車和大宇客車兩家公司極為看好中國的客車市場需求前景，它們近年來加強(qiáng)了攻占中國客車市場的開辟力量。先前有媒體稱，將日本國內(nèi)的生產(chǎn)能力增加10%，達(dá)到年產(chǎn)380萬輛汽車。動力傳動系統(tǒng)方面，、附帶中冷器的渦輪柴油引擎配套使用4速自動變速器或5速手動變速器。返回豐田全面改良“海獅”“REGIUSACE”源于《日經(jīng)BP社》 8月25日圖1：海獅（面包車）長車型、標(biāo)準(zhǔn)寬度、標(biāo)準(zhǔn)車頂圖2：REGIUSACE（面包車）長車型、標(biāo)準(zhǔn)寬度、高車頂豐田汽車8月23日上市了經(jīng)過全面改進(jìn)的面包車“海獅（HIACE）”和“REGIUSACE”?！鍪袌鲱A(yù)計：價格決定市場前景豐田給皇冠在中國的定位是，“與中國新一代精英們共同邁向未來的旗艦坐駕”，并計劃要在中國每年銷售2至3萬輛皇冠。不過，在皇冠車上裝有了倒車監(jiān)視器，就是在尾部車牌上方，裝了一個攝像頭，倒車時，駕駛員通過車內(nèi)的DVD顯示屏就能看到車后的情況。記者曾經(jīng)在豐田的安全實驗室，看見過一次采用GOA車身的小轎車與陸地巡洋艦這樣的大型SUV正面碰撞的安全試驗，在以50公里/小時的速度撞擊后，小轎車內(nèi)的假人并沒有受到大的傷害，四個車門也能順利打開。新皇冠的懸架系統(tǒng)也是重新設(shè)計的。如此戲劇化的人事變動在世界級公司內(nèi)極為罕見。原來主掌商用車部門的副總裁考德斯（EckhardCordes）將從10月1日起接替即將退休的胡伯特（JuergenHubbert），出任掌管奔馳轎車的副總裁。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在中國建立加長房車廠最大的問題在于政策尚未“破冰”，改裝車難過年檢便是其中一關(guān)。”返回林肯加長版房車亮相申城 房車改裝廠有望落滬源于《東方早報》 8月30日兩輛加長版林肯房車作為上海巴士汽車引進(jìn)的禮賓用車，昨天亮相上海并宣布正式進(jìn)入中國?！案Ｌ氐膩硇帕钗腋械椒浅Ｊ?，這并非是一個反對美國汽車的法規(guī)。而本月剛投入生產(chǎn)，9月份才能上市銷售的Escape混合動力SUV，卻因為被美國有關(guān)政府部門測出其耗油量是每加侖行駛31英里而無緣這一優(yōu)惠條件。就價格而言，F(xiàn)usion將同本田City轎車進(jìn)行競爭，因為在同類型車中，并沒有其它的競爭對手。但以后在選擇經(jīng)銷商時也可能出現(xiàn)變化。具體事宜不方便說。目前這個專營店將為消費者提供預(yù)約優(yōu)先、快速保養(yǎng)、上門取車和送車、維修代用車輛、緊急救援等服務(wù)，以及2年/6萬公里的全面保修方案。隨著國家政策的開放，進(jìn)口車將會有更多的客戶群體，依然會有更大的商機(jī)。工廠現(xiàn)有工人2,330名。來自省商務(wù)廳、省工商局、中石油、公安消防支隊等有關(guān)專家和相關(guān)部門負(fù)責(zé)人就車用乙醇汽油相關(guān)業(yè)務(wù)知識和安全防火有關(guān)規(guī)定以及《全市推廣車用乙醇汽油工作方案》進(jìn)行了解讀。與上月相比，一汽和上汽兩個集團(tuán)銷量略有增長，%%，而其他3家企業(yè)則出現(xiàn)不同程度的下降趨勢，其中長安集團(tuán)銷量降幅最為明顯，%，其次為北汽和東風(fēng)，%%。前7個月中，%。從產(chǎn)量來看，中型和輕型客車與上月相比有所下降，而大型客車?yán)^續(xù)保持了較快增長；從銷量來看，大型和中型客車有小幅下降，但輕型客車卻略有增長