【文章內(nèi)容簡介】 011奇瑞旗云998001512菲亞特派力奧598001513中華1528001214福特蒙迪歐2098001215金杯勤物兵7890012返回二、 地方動態(tài)哈爾濱推廣車用乙醇汽油源于《黑龍江日報》 8月25日為更好地落實和推廣車用乙醇汽油，今天，哈市乙醇辦舉辦了“全市推廣車用乙醇汽油業(yè)務(wù)知識講座”。來自哈市8區(qū)11縣的有關(guān)部門及重點企業(yè)相關(guān)人員近100人參加了業(yè)務(wù)培訓(xùn)。來自省商務(wù)廳、省工商局、中石油、公安消防支隊等有關(guān)專家和相關(guān)部門負責(zé)人就車用乙醇汽油相關(guān)業(yè)務(wù)知識和安全防火有關(guān)規(guī)定以及《全市推廣車用乙醇汽油工作方案》進行了解讀。據(jù)悉，近日哈市各區(qū)縣（市）也將舉辦相應(yīng)的培訓(xùn)班。返回今年1～7月湖北省汽車消費增長三成源于《楚天都市報》 8月25日昨天從省交通部門獲悉，今年1～7月，湖北省包括小轎車、客車、貨車在內(nèi)的汽車消費量達到32809輛，比去年同期增長34%，呈現(xiàn)“井噴”行情。從武漢市和省內(nèi)其他市州的對比來看，消費結(jié)構(gòu)明顯不同。武漢的小轎車消費市場形勢較好，檔次高于其他市州，省內(nèi)其他市州的車輛消費則以貨車、客車、特種車等營運型車輛為主。返回三、 企業(yè)動態(tài)1. 國際企業(yè)動態(tài)通用向密歇根工廠投資6千萬美元源于《新諾中國轎車網(wǎng)》 8月25日通用汽車公司本周一表示，公司將向密歇根的Flint鋼鐵生產(chǎn)工廠投資6千萬美元。該投資將用于更新工廠的組裝系統(tǒng)、生產(chǎn)工具以及相關(guān)設(shè)備。Flint鋼鐵中心焊接和組裝通用卡車和貨車所需的鐵板，并生產(chǎn)發(fā)動機墊架。工廠現(xiàn)有工人2,330名。返回通用中國執(zhí)行總監(jiān)：薩博不會國產(chǎn) 保持原汁原味源于《深圳特區(qū)報》 8月31日8月29日，全國首家Saab薩博品牌專營店——深圳佳浩專營店開業(yè)。作為一款進口汽車在中國設(shè)立的首家單一品牌專營店，意義深遠。記者在全國首家Saab薩博品牌專營店開業(yè)典禮上采訪了通用汽車（中國）執(zhí)行總監(jiān)劉曰海。SAAB薩博不會國產(chǎn)化保持原汁原味的進口車風(fēng)格記者：2005年就在眼前，中國開始全面與世界接軌，眾多國際上大的汽車制造商都將自己的產(chǎn)品紛紛進行中國化了。寶馬來了，奔馳也來了，豐田佳美、沃爾沃等等曾經(jīng)很多熱門的進口車都不甘于人后的落戶中國，而作為擁有優(yōu)秀的駕駛性能的SAAB薩博有沒有引入中國的計劃？劉曰海：對于目前的中國市場而言，國產(chǎn)車與進口車是不同的分類市場。國產(chǎn)車以公用商務(wù)和家庭用車為主。而進口車大部分是以個人為主，尤其是以海歸派為主。隨著國家政策的開放，進口車將會有更多的客戶群體，依然會有更大的商機。目前，SAAB薩博沒有進行國產(chǎn)化的計劃?，F(xiàn)在中國進口車市場主要體現(xiàn)是日系車與歐系車兩大派別。隨著中國與世界的交流的增加，歐系車在中國擁有一定的忠實的客戶群體，他們對車的要求很高，所以我們的SAAB薩博車就提供了這種原汁原味的北歐風(fēng)格的、擁有高性能的車，像SAAB薩博就保持著車頂軟質(zhì)的結(jié)構(gòu)等，讓每一位用過SAAB薩博車的人依然熟悉它，認可它，而保持這種原汁原味的東西是很重要的。進口車要轉(zhuǎn)變思路銷售與服務(wù)兩頭并舉記者：在中國汽車市場，從來都有一種認識，進口車好買，車難修。這次SAAB薩博專營店是否針對整個深圳市SAAB薩博品牌，提供售后服務(wù)工作？而這種售后服務(wù)的支撐點在哪？劉曰海：對于進口車的售后服務(wù)的問題，一直是個問題，長期以來進口車的售后服務(wù)很差，配件的費用很高，價格說不清楚。而這次建立全國首家的SAAB薩博專營店就是要解決這個問題。這個SAAB薩博專營店就是針對深圳整個地區(qū)的SAAB薩博車的保養(yǎng)、維修等。目前這個專營店將為消費者提供預(yù)約優(yōu)先、快速保養(yǎng)、上門取車和送車、維修代用車輛、緊急救援等服務(wù)，以及2年/6萬公里的全面保修方案。而提供這種售后服務(wù)的支撐點在雄厚的后勤支援上。所以必須建立雄厚的后勤支援體系，這包括完整的技術(shù)支撐體系、配件體系等。對于技術(shù)支援上，這里長期駐守著在SAAB薩博公司工作幾十年的國外權(quán)威專家，并對技術(shù)人員提供長期的服務(wù)集中培訓(xùn)，目前已培養(yǎng)了350多個工程師。另外解決問題的重點在配件的快速提供上。目前SAAB薩博建立了以瑞典為中心的中央倉庫，SAAB薩博97%的零部件都能夠提供，同時還建立了快速的物流中心，以中國為例，它所需要的零部件可以在三天之內(nèi)到達上海。這種體系保證了SAAB薩博車在世界各地都受到系統(tǒng)的、全球化、個性化全方面優(yōu)質(zhì)服務(wù)。與經(jīng)銷商是合作伙伴關(guān)系記者：在深圳市場，SAAB薩博車的保有量、目前的主打產(chǎn)品SAAB薩博93與95銷售都很少，目前深圳有三家主要經(jīng)營SAAB薩博車的經(jīng)銷商，其他兩家都有其他的品牌車作為利潤的支撐，而作為深圳佳浩投入這么大財力，來作單一品牌進口車專營店，從經(jīng)營利潤上如何給予保證？銷售量如何制訂？作為通用中國是如何選擇經(jīng)銷商來架構(gòu)自己的銷售網(wǎng)絡(luò)的？劉曰海：目前關(guān)于經(jīng)銷商的利潤問題，可以這樣說，經(jīng)銷商建店后的利潤率將大于建店前的水平。具體事宜不方便說。目前SAAB薩博的策略是先在全國建5家這樣的店，然后再擴充到15家。針對銷售量而言，對經(jīng)銷商都沒有具體的規(guī)定，目前的市場是低調(diào)的，主要是追求忠誠度，目前是不追求銷量的。SAAB薩博車可以說是一個懂車的行家的選擇。它優(yōu)異的性能，也決定了它的客戶忠誠度也很高。銷量將會在一、兩年之后彰顯。對于SAAB薩博的銷量網(wǎng)絡(luò)，SAAB薩博的經(jīng)銷商都是獨立的、做單一品牌的。目前主要從通用進口車經(jīng)銷商中篩選出來，來架構(gòu)整個銷售網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)在沒有給建店的經(jīng)銷商規(guī)定銷售量，也是把經(jīng)銷商當(dāng)作伙伴關(guān)系，不希望在經(jīng)銷商處有太多的庫存和負擔(dān)。但以后在選擇經(jīng)銷商時也可能出現(xiàn)變化。現(xiàn)在SAAB薩博銷售、維修等網(wǎng)絡(luò)還是依附通用網(wǎng)絡(luò)來維護。目前，我們認為成熟的汽車市場，Saab薩博品牌專營店采用國際標(biāo)準(zhǔn)的“一對一”貴賓式服務(wù)，點對點面對市場還是較合適的。返回福特汽車金融公司預(yù)計在明年年中開業(yè)源于《北京青年報》 8月25日日前記者從福特汽車（中國）有限公司有關(guān)人士處獲悉，福特汽車金融公司預(yù)計在明年年中在中國開業(yè)，并將按照有關(guān)管理辦法和規(guī)定，為在中國的福特汽車公司近百家經(jīng)銷商以及個人購車客戶提供批售和零售的汽車金融服務(wù)。公司所在地為上海，在此之前，福特還將通過與中國銀行和中國建設(shè)銀行的合作率先涉足國內(nèi)的汽車金融服務(wù)。目前，福特在北京、上海、廣州等主要市場的經(jīng)銷店可以享受到銀行提供的汽車零售信貸服務(wù)。在中國加入世貿(mào)組織的談判階段，福特汽車是積極的推動者，但在進入中國的步伐上福特汽車金融公司進入中國的步伐明顯慢于豐田、通用、大眾，據(jù)有關(guān)專家分析，這與福特在中國的產(chǎn)品品種還不豐富有關(guān)，以上月22日長安福特汽車有限公司在南京投資建設(shè)第二個整車制造廠為標(biāo)志，福特明顯加快了在中國投資的速度。返回福特推遲Fusion MAV在印度的上市時間源于《新諾中國轎車網(wǎng)》 8月25日福特已經(jīng)將價格為65萬印度盧比的Fusion MAV在印度的上市時間推遲到10月。就價格而言，F(xiàn)usion將同本田City轎車進行競爭，因為在同類型車中，并沒有其它的競爭對手。這款半MPV設(shè)計的車型具有比現(xiàn)代Accent轎車和福特Ikon轎車更為寬敞的內(nèi)部空間。同時這款車172厘米的寬度比大多數(shù)C級車的體積更為寬大。Fusion的部件70%將實現(xiàn)印度本地化，月銷量估計在11001400輛。返回福特混合動力車在本國遇阻 發(fā)起抗議源于《新京報》 8月31日美國加州制定法規(guī)，日本混合動力汽車比福特同類車享有更多權(quán)利福特汽車公司正在為美國加州立法機關(guān)制定的一則法規(guī)發(fā)起抗議。這則法規(guī)規(guī)定，日本制造的汽油電池混合動力汽車可以獲得使用高載客量行車道的權(quán)利，而美國廠商自己生產(chǎn)的新Escape混合動力SUV汽車則不能獲得同樣的待遇。優(yōu)惠條件給了日本車這一法規(guī)規(guī)定，達到每加侖汽油能夠行駛45英里標(biāo)準(zhǔn)的混合動力汽車，即使車內(nèi)只有司機一個人，也可以使用原本高載客量汽車才能使用的專門行車道。這意味著豐田汽車公司的Prius汽車和本田的Insight和思域混合動力汽車都可以獲得使用專用車道的權(quán)利，因為這幾款混合動力汽車是美國市場上目前僅有的汽車電池混合動力車型。而本月剛投入生產(chǎn)，9月份才能上市銷售的Escape混合動力SUV，卻因為被美國有關(guān)政府部門測出其耗油量是每加侖行駛31英里而無緣這一優(yōu)惠條件。施瓦辛格支持新法規(guī)“福特并不會要求加州的立法機關(guān)頒布要人們購買美國貨的法律，”福特的總裁在一封致加州州長阿諾德施瓦辛格的信中說，“我們很驚訝地發(fā)現(xiàn)，加州的這一法規(guī)草案其實相當(dāng)于要人們購買日本貨。”據(jù)下議院女議員弗蘭帕夫莉辦公室有關(guān)人員透露，這一法規(guī)草案目前已經(jīng)獲得了下議院的批準(zhǔn)，在加州參議會的討論中再次以29票支持、7票反對的明顯優(yōu)勢通過。之后這一法規(guī)就到了州長施瓦辛格手中，而他支持了立法機關(guān)的決定，理由是“加州人非常清楚，干凈的空氣是當(dāng)前需要優(yōu)先考慮的一個重點問題”。州長發(fā)言人稱，“這一法規(guī)將促使人們購買更環(huán)保的車輛?！备Ｌ靥幱凇傲觿莸匚弧迸h員帕夫莉在接受采訪時說，加州的這一法規(guī)同時限制了發(fā)放油電混合動力型車輛準(zhǔn)許證的上限為75000個，使用時限為三年，目的是為了避免阻塞高載客量汽車專用車道?！案Ｌ氐膩硇帕钗腋械椒浅Ｊ@并非是一個反對美國汽車的法規(guī)。”帕夫莉說，“我們不可能讓每種車都進入這個計劃，車道承載量的上限也必須考慮。因此我們的目標(biāo)是找出最有效率和最節(jié)能的汽車?！奔又菡壳斑€在等待美國交通部的批復(fù)，因為這一草案涉及到屬于聯(lián)邦政府的高速公路。在加州的這一法規(guī)下，福特將位于“競爭中的劣勢地位”，福特總裁在信中稱。而這個美國嫡系的汽車廠商于本月開始正在堪薩斯城附近的一個分廠開始生產(chǎn)第一款混合動力型SUVEscape車型的油電兩用版本。福特公司發(fā)言人說混合動力型SUV滿足了市場上的相應(yīng)需求。他說，“我們支持關(guān)于鼓勵消費者購買混合動力型車輛的立法。”返回林肯加長版房車亮相申城 房車改裝廠有望落滬源于《東方早報》 8月30日兩輛加長版林肯房車作為上海巴士汽車引進的禮賓用車，昨天亮相上海并宣布正式進入中國。記者了解到，為此次引進“牽線搭橋”的上海美獅汽車，有意與林肯房車制造商美國第二大加長房車巨頭ECB工廠，在上海合資建立中國第一家房車改裝工廠。加長版林肯房車“Executive Coach”，、售價為人民幣148萬元，改裝前的原型車林肯旗艦級轎車“城市”售價大約在人民幣100萬元左右。據(jù)介紹，這款豪華房車的車身基本取材于林肯的旗艦級轎車“城市”，經(jīng)過福特（QVM）專業(yè)認證的ECB工廠改裝長度，增長部分集中在后車廂，、8米、7米。記者了解到，ECB工廠（EXECUTIVE COACHBUILDER）坐落于美國密蘇里州，成立于1976年。上海美獅汽車的主要股東同樣來自美國，2003年在上海注冊成立，主營高檔豪華車、加長車?！半p方想在中國建立加長房車改裝廠的想法由來已久，現(xiàn)在的問題是國內(nèi)關(guān)于改裝車的政策不明朗，還需要通過銷售進口車積累一定的經(jīng)驗。”上海美獅汽車經(jīng)理周民對記者證實了要在滬建廠的消息，但沒有透露具體的時間表，只表示量產(chǎn)需要達到100輛以上的標(biāo)準(zhǔn)。業(yè)內(nèi)人士認為，在中國建立加長房車廠最大的問題在于政策尚未“破冰”，改裝車難過年檢便是其中一關(guān)。資料顯示，5月1日出臺的《道路交通安全法》中第十六條中明確規(guī)定任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征。因此，自行改裝車輛造成與車輛出廠技術(shù)參數(shù)不符將肯定不能通過年檢。對于加長房車目前的市場前景，除了讓雙方激動的江浙滬新生富豪客戶群，推廣重點還將包括租賃、大型酒店以及在滬的跨國500強企業(yè)。周民對記者說：“我們這樣的房車適用面很廣泛，除了眾所周知的總統(tǒng)及VIP客戶用車外，在一些大型會議和商務(wù)考察上也是不二的選擇。另外，在婚慶和Party聚會上需求也很大?！睋?jù)美國加長車工業(yè)協(xié)會2003年度的不完全統(tǒng)計，北美加長車制造總量約為3000輛，而在美國的租賃市場上，加長房車占有重要的一席之地。返回奔馳高層接班人突變 考德斯接替胡伯特任副總裁源于《國際金融報》 8月26日戴姆勒克萊斯勒公司最高管理層即將更新?lián)Q代。原來主掌商用車部門的副總裁考德斯（EckhardCordes）將從10月1日起接替即將退休的胡伯特（JuergenHubbert），出任掌管奔馳轎車的副總裁。年已65歲的胡伯特本來預(yù)定今年5月1日卸任，他的接班人早已內(nèi)定為年僅40余歲的少壯派職業(yè)經(jīng)理人貝恩哈德（WolfgangBernhard）。貝恩哈德出身麥肯錫咨詢公司，進入戴克公司后又被派往美國，貝恩哈德曾擔(dān)任過克萊斯勒副總裁助手，戴克苦心栽培這名高級經(jīng)理人的用意十分明顯。但就在預(yù)定的交接班前，8月20日戴克監(jiān)事會卻作出了一個驚人的決定，奔馳轎車部“接班人”貝恩哈德將不會出任這個職務(wù)。這時離開原定胡伯特去職，貝恩哈德上任不過幾天時間。有消息稱，貝恩哈德的失勢是因為公司總裁施蘭普對他失去了信任。在今年戴克公司討論是否要撤資日本三菱的重要關(guān)頭，公司最高層內(nèi)意見針鋒相對，總裁施蘭普和主管商用車的考德斯主張繼續(xù)向三菱輸血，而另一派力量堅持從三菱全面撤退，在最后投票表決之際，被施蘭普一手提拔的貝恩哈德居然投了恩師的反對票，因此得罪施蘭普。失去施蘭普支持的貝恩哈德便就此陷入四面楚歌的險境。如此戲劇化的人事變動在世界級公司內(nèi)極為罕見。返回新奔馳A級車即將上市 今年訂單已達5萬輛源于《新浪》 8月31日2004年8月30日，在今年6月28日初次亮相后新的奔馳A級車將在9月10日正式上市，計劃今年銷售5萬輛，但是從6月亮相到目前10周的時間里，收到的訂單就已經(jīng)超過了5萬輛，奔馳銷售執(zhí)行副總裁對目前的狀況表示十分滿意，9月10日率先上市的是5門款，3門款將在稍后幾個星期推出。9月6日8日將有來自歐洲24個國家超過800名的消費者有機會提前試駕，體驗到新車的魅力。返回國產(chǎn)皇冠與進口四大不同 預(yù)計價格48萬源于《北京青年報》 8月25日■操控性能：新皇冠另一大特點是其準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和良好的轉(zhuǎn)向隨動性。這得益于其后輪驅(qū)動技術(shù)和新興的電動電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)?；使诘姆较虮P很輕，比起