【正文】 滑車時，用人工登高引渡，穿過跨越架時用循環(huán)尼龍繩引渡。 懸掛絕緣子串升掛方法 在橫擔掛孔旁設定起吊滑車，在塔腳處設定轉(zhuǎn)向滑車，用機動絞磨牽引?？缭郊艽钤O位置要準確，排架寬度、高度及封頂絕緣網(wǎng)必須滿足規(guī)程要求。 跨越物的跨越擬采用搭設雙側(cè)雙排封閉式排架的跨越方式。 (9)在多雨季節(jié)和空氣潮濕工況下，應在封網(wǎng)用承力繩與架體橫擔連接處采取分流保護措施。 (3)金屬結(jié)構跨越架提升架的拉線、連接金具的安全系數(shù)不得小于 3。 表 4絕緣工具的有效長度 (m) 工具名稱 帶電線電壓等級 ≤ 10kV 35kV 63kV 110kV 220kV 330kV 500kV 絕緣操作桿 絕緣承力工具、絕緣繩索 注：傳遞用絕緣繩索的有效長度應按絕緣操作桿的 有效長度考慮。 (2)跨越不停電電力線施工過程中，必須邀請被跨越電力線的運行部門進行現(xiàn)場監(jiān)護。在跨越施工前，所有接地裝置必須安裝完畢且與鐵塔可靠連接。根據(jù)復測結(jié)果，選擇跨越施工方案。 (4)鋼管跨越架宜用外徑 48mm～ 51mm 的鋼管，立桿和大橫桿應錯開搭接，搭接長度不得小于 。無論采用何種方法組立均必須確保人身、設備安全。 (12)跨越架架頂寬度 (橫線路方向有效遮護寬度 ) B 按下式計算： B≥［ 2(Zx＋ ) ＋ b］／ sinγ 式中： B跨越架架頂寬度， m； Zx施工線路導地線等安裝氣象條件下在跨越點處的風偏距離， m； b跨越架所遮護的最外側(cè)導、地線間在橫線路方向的水平距離， m； γ 跨越交叉角，176。如用金屬桿件作橫輥，則必須在其上包 膠。 80190=20208 N PQt 151?PQtPP mTQ 53???mPP mTQ 53?PT QP 41? 20 導引繩 可按需要選擇不同級別的導引繩，各級別的導引繩可根據(jù)展放方式確定。 小張力機的額定制動張力可按下式選擇： 式中： —— 小張力機 的額定制動張力， N。 OPGW 張力放線機主卷筒槽底直徑應大于 OPGW 直徑的 70 倍，且不得小于 。 采用 單牽引 展放方式可行性論證 按山地、平地兩情況驗算牽引力 1）山地段 =1179。 張力放線方式的可行性論證： 《 超高壓輸電線路張力 架線施工 工藝導則 》 SDJ2268712 導則中規(guī)定兩種放線方式，即一牽（ 4+4）或 2179。 F、小牽引位于主張力機左側(cè)前方，并隨牽引方向設轉(zhuǎn)向滑車。7176。 由于非張力放線的牽引力大小，受架空線自重、放線段長度、懸掛點高差、滑輪摩阻系數(shù)及檔距大小等很多因素影響，很難準確計算，根據(jù)經(jīng)驗，所以 按下列 近似計算方法 式 中 DT —— 拖地放線的 牽引力， N； DK —— 拖地放線段長度的摩阻系數(shù)； h? —— 放線段累計高差，牽引段高時取“ +”號，反之取“ — ”，即放線段兩端架空線懸掛點高差， m ； W —— 架空線的單位長度重力， N/m L —— 放 線段 長度，即放線段的各檔距之和， m。 1 、 引繩展放 用導引繩通過小牽引機和小張力機配合，帶張力展放牽引繩，展放牽引繩的操作方法與導線張力放線相同，屬于一牽一放線方式。 e) 轉(zhuǎn)向滑車圍成的區(qū)域及其外側(cè)為危險區(qū)，不得放置其他設備材料，工作人員不應進入，牽引機轉(zhuǎn)向布場平面見 下 圖。 受地形限制，牽引場選場困難而無法解決時 ，可通過轉(zhuǎn)向滑車轉(zhuǎn)向布場。根據(jù)機械說明書的要求確定牽引機、張力機出線所應對準的方向。 b) 選用施工區(qū)段長與數(shù)盤導線累計線長相近的方案，以減少接續(xù)管數(shù)量。 3) 掛具采用鋼絲繩套時安全系數(shù)應不小于 4。 放線滑車懸掛一般有兩種方法，即常規(guī)掛法和高掛法 : a) 常規(guī)掛法：放線滑車懸掛在絕緣子串下。 a) 垂直荷載超過滑車的最大額定工作荷載時。 2） 地形系數(shù)：高山大嶺 20%； 一般 山地 60%；丘陵 20%。 第 二 節(jié) 架線施工原則 通過本工程施工設計圖的理解和實際地形地貌的特點及結(jié)合我施工力量自身條件的了解，經(jīng)過我施工項目部工程技術人員的精心設計及充分論證和多方比較，最終確定 本工程架線施工工藝以安全為第一準則，交叉跨越電力線一般采取停電解線方式，特殊跨越搭設跨越架，主要采取人工機械帶軟牽引放線，特殊跨越檔位和 OPGW 復合光纜采用張力牽引放線，確保施工質(zhì)量 和進度 。 交叉跨越：跨 110kV 線路 1 次、 35kV 線路 4次、低壓線 4次、公路 2次。 架空線路概況 1） 線路全長 ，全線 最大 設計覆冰 20 毫米。 存在下列情況之一時，必須掛雙放線滑車，雙滑車間用支撐桿間隔。 放線滑車懸掛方法 放線滑車懸掛方法可根據(jù)施工段所需放線張力及滑車承載能力確定，對牽引力較大或有重要跨越物，可提高放線滑車懸掛高度，降低放線張力。用掛具直接懸掛在橫擔的合適位置處，該位置應安全可靠，作業(yè)方便。 當牽張機設場位置較多或存在多種施工區(qū)段劃分方案時，應進行優(yōu)化，選擇最佳施工方案，施工段劃分方案優(yōu)選順序如下： a) 優(yōu)先選用全標段各施工區(qū)段放線滑車數(shù)量符合規(guī)定要求，且全標段架線施工段總數(shù)量最少的方案。 牽引場、張力場布置應注意的事項： a) 牽引機、張力機（或多臺張力機對稱）一般布置在線路中心線上。 h) 錨線地錨坑位置應盡可能接近弧垂最低點。 d) 轉(zhuǎn)向滑車應使用允許連續(xù)高速運轉(zhuǎn)的大輪槽專用滑車，每個轉(zhuǎn)向滑車均應可靠錨定。 本工程導線牽引繩采用 直徑 11mm，地線 牽引繩 選用直徑 ，不牽放二導引繩。 第四節(jié) 所采用的架線方式、技術要求和安全措施 本工程架線施工工藝以安全為第一準則，交叉跨越電力線 一般 采取停電解線方式， 特 14 殊跨越搭設跨越架， 主要采取人工機械帶軟 拖 牽引放線，特殊跨越檔位和 OPGW 復合光纜采用張力牽引放線 人工 機械帶軟 拖 牽引 放線 機械牽引展放導線是在放線的耐張段內(nèi)，先用人力放 線的方法展放一根 牽引繩 ,，并依次穿過放線滑車， 牽引繩 與導線的連接 用專用的連接器，用機械絞磨或牽引機回收 牽引繩 拖動導線展放，牽引速度每分鐘不宜超過 20 米，采用機械牽引放線時，放線架應穩(wěn)固可靠，線盤轉(zhuǎn)動靈活，前后信號必須明確、及時、暢通。 — 186。左右。 導線放線滑車應采用掛膠滑車。 為保證牽引繩不在主牽引機卷揚機構上打滑，應保持牽引繩尾部張力滿足為： PPTmKP?PPKPT 17 2020 ＜ ＜ 5000 式中： —— 牽引繩尾部張力， N。 主張力機的導線輪槽底直徑應滿足下式： WPWPPPTmKP?PPTmKP?PTTKT?TTKTK 18 mm 式中： —— 張力機的導線輪槽底直徑，㎜； —— 被展放的導線直徑，㎜。 本工程 采用 單牽引 方式展放 牽引設備 能滿足要求 5 小張力機選擇。 使導引繩的綜合破斷力滿足； =1/4179。 (4)跨越架架頂?shù)臋M輥要有足夠的強度，且橫輥表面必須使用對導線磨損小的絕緣材料。 (11)跨越不停電線路時采用何種跨越架，應根據(jù)被跨越的電力線路電壓等級、架線施工方法以及其他具體情況，綜合考慮 。 (4)金屬結(jié)構跨越架架體宜采用倒裝分段組立或吊車整體組立，也可采用其他方法組立。立桿、大橫桿、小橫桿相交時，應先綁 2 根，再綁 第3根，不得一扣綁 3根。 表 3立桿、大橫桿及小橫桿的間距 (m) 跨越架類別 立桿 大橫桿 小橫桿 鋼管 木質(zhì) 竹質(zhì) 第二節(jié) 跨越施工工藝要求 (1)按線路設計中的交叉跨越點斷面圖，在施工前對跨越點交叉角度、被跨電力線路架空地線在交叉點的對地高度、下導線在交叉點的對地高度、導線邊線間寬度、地形情況進行復測。 (6)跨越場兩側(cè)的放線滑車上均應采取接地保護措施。施工期間該線路發(fā)生設備跳閘時， 調(diào)度員未取得現(xiàn)場指揮同意前，不得強行送電。 25 (8)絕緣工具的有效長度不小于表 4 的要求。 (2)金屬結(jié)構跨越架架體的臨時拉 線必須由有經(jīng)驗的技術工人看護。在雨季施工時應考慮絕緣網(wǎng)受潮后弛度的增加。拆下的材料應有人傳送，不得向下拋扔。 以上時，每增高 要增加一排，即高度為 12m、 、 15m 時應分別為三排、四排、五排搭設，依次類推。 順線拉線1 . 2m1 . 5m拉線拉線a） 正面被跨越空間拉線拉線b） 側(cè)面 28 第四章 放線作業(yè) 第一節(jié) 絕緣子串及滑輪升掛 絕緣子串與放線滑車的連接 對單聯(lián)下垂式懸垂串，將滑車掛于碗頭下掛板孔上，滑車與掛板用 P10 平形掛板連接。 牽引繩展放方法： 牽引繩分 800～ 1000m一根，盤卷成 100m 一卷 ，運到指定位置，由人工向兩端順線路展放。 （ 6）牽引繩展放過程應盡量不留余線，確有余線時應將余線鋪設整齊，防止牽引時出現(xiàn)金鉤。牽引繩與 OPGW 連接采用繩扣，以 3T 旋轉(zhuǎn)器連接。用 3T 旋轉(zhuǎn)連接器進行連接。 b、地線外觀檢查要求： ① 地線應包裝完好，沒有撞擊或破損的痕跡。 31 d、金具檢查 ① 鑄件外觀不允許有裂紋、松動；重要部位不允許有氣孔、渣眼、砂眼及飛邊等缺陷；鑄 件的非重要部位允許有直徑不大于 4mm，深度不大于 的氣孔、砂眼，每件不應超過兩處，且兩缺陷之間的距離不小于 25mm，且不能處于