【正文】 逐一清點(diǎn)，檢查。4. 用于拌制混凝土的各種材料的溫度應(yīng)滿足混凝土拌和物攪拌溫度，溫度不能滿足時(shí),首先考慮用熱水進(jìn)行攪拌，再考慮對(duì)骨料進(jìn)行加熱，水泥采取保溫措施，不能加熱,攪拌混凝土參入高效減水劑和抗凍劑；混凝土輸送車覆蓋保溫外套；備足草袋麻袋，混凝土澆筑完后表面及時(shí)進(jìn)行覆蓋蓄熱保溫，必要時(shí)潑熱水養(yǎng)護(hù)。2. 加強(qiáng)施工便道的維護(hù)，必要時(shí)要增撒砂。對(duì)外露管線進(jìn)行保溫處理，如供水管線的埋設(shè)，以防止利害線凍裂影響施工。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)位置、幾何尺寸施工，并經(jīng)常復(fù)核。五、控制和防止質(zhì)量通病表101 路基工程質(zhì)量通病控制和防止措施序號(hào)通病控制和防止措施1工后沉降及不均勻沉降嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求對(duì)基底范圍內(nèi)地表土層的樹(shù)根、草皮、腐殖土等徹底清除，基底需要處理的按設(shè)計(jì)要求認(rèn)真處理，并經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)檢查簽認(rèn)后進(jìn)行下道工序施工。3）用于本工程路面較平，故在運(yùn)輸過(guò)程中將不會(huì)發(fā)生諸如分離、漏漿、嚴(yán)重泌水以及降低塌落度等現(xiàn)象。要求在24～30之間，高于或低于這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，摻加填充料以滿足施工要求。（4）各分項(xiàng)工程施工前，施工員應(yīng)對(duì)作業(yè)班組進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，質(zhì)量交底，明確分項(xiàng)工程質(zhì)量要求以及操作時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)。（2）為提高工效，保證質(zhì)量，模板重復(fù)使用時(shí)應(yīng)編號(hào)定位，清理干凈模板上砂漿，刷隔劑，使砼達(dá)到不掉角、不脫皮，表面光潔。壓路機(jī)碾壓時(shí)遵照如下要求進(jìn)行操作：在直線段先碾壓兩側(cè)，然后平行向中間碾壓。（4）應(yīng)將土料鋪至規(guī)定部位，土料中的雜質(zhì)應(yīng)予清除。（3）按順序開(kāi)挖。（8）采用質(zhì)量預(yù)控法，把質(zhì)量管理由事后檢查轉(zhuǎn)變?yōu)槭虑翱刂疲_(dá)到“預(yù)防為主”的目的。（4）對(duì)材料供應(yīng)進(jìn)行評(píng)估和審核，建立合格的供應(yīng)商名冊(cè)，選擇與本公司多次合作且信譽(yù)可靠的供應(yīng)商。（5）事后控制：堅(jiān)決杜絕不合格品的出現(xiàn)。（2）通過(guò)對(duì)某段時(shí)間內(nèi)的產(chǎn)品檢測(cè)數(shù)據(jù)與各種影響因素的對(duì)比分析，找出對(duì)工程質(zhì)量有較大影響的因素，提前入手采取措施，在質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生之前將其解決，把質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)。：認(rèn)真執(zhí)行月檢查制度，月中小檢、月末大檢，參加大檢的人員包括經(jīng)理部全體領(lǐng)導(dǎo)、各業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人、工長(zhǎng)、班長(zhǎng)等，檢查后開(kāi)專題會(huì)議開(kāi)展自評(píng)、互評(píng)，對(duì)反映的問(wèn)題要認(rèn)真尋找原因，并根據(jù)檢查結(jié)果進(jìn)行質(zhì)量動(dòng)態(tài)分析，找出薄弱環(huán)節(jié)和質(zhì)量通病，制定根治和預(yù)防對(duì)策。二、工程質(zhì)量管理制度：工程質(zhì)量是項(xiàng)目管理的核心。用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機(jī)割齊后鏟除；繼續(xù)攤鋪時(shí)，應(yīng)將接縫鋸切時(shí)留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機(jī)熨平板從接縫處起步攤鋪；碾壓時(shí)用鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。將長(zhǎng)嘴士對(duì)正縫中，灌入瀝青，邊灌邊插，分2次灌滿鏟平。第二遍抹面與第一遍抹面要隔一段相宜的時(shí)間，長(zhǎng)短視天氣情況而定。(7)養(yǎng)生對(duì)已成型合格的路段封閉交通，覆蓋保濕養(yǎng)生不少于7天，經(jīng)常保持路面潮濕。 (3)運(yùn)輸采用自卸車進(jìn)行運(yùn)輸，根據(jù)生產(chǎn)能力和運(yùn)距我部擬配備10臺(tái)自卸車。骨架完成后回填土，為下步植草做準(zhǔn)備。 　　漿砌片石擋墻采用堅(jiān)硬不易風(fēng)化的片石擠漿法砌筑，片石選用干凈、強(qiáng)度不低于30Mka、塊徑不小于30cm的石料。 混凝土預(yù)制塊護(hù)坡完成后，及時(shí)灑水養(yǎng)生。施工中嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行，保證砌體質(zhì)量。安裝涵管內(nèi)徑平順，管身應(yīng)與基礎(chǔ)管座接觸密實(shí)，使管受力均勻。邊溝、排水溝、截水溝、急流槽施工方法： 施工放線→人工配合反鏟挖掘機(jī)開(kāi)挖溝槽→鋪砌砂礫石墊層→漿砌溝底和溝邊坡→溝底抹面→根據(jù)設(shè)計(jì)情況（有、無(wú)）安裝蓋板→周圍地面整平壓實(shí)。碾壓時(shí)的操作要求，應(yīng)先壓兩側(cè)（即靠路肩部分）后壓中間，壓實(shí)路線對(duì)輪碾應(yīng)縱向互相平行，反復(fù)碾壓。個(gè)別不平處應(yīng)配合人工用細(xì)石塊，石屑找平。雨季應(yīng)防止地面水流入，如有積水要及時(shí)排除，確保臺(tái)背壓實(shí)質(zhì)量，嚴(yán)防因橋頭填土沉降而造成的跳車。(7)當(dāng)路基填土含水量大于最佳含水量時(shí)可在路外晾，也可在路基上用翻拌晾曬；當(dāng)含水量不足時(shí)，可用灑水補(bǔ)充，使填土達(dá)到最佳含水量的要求，確保達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。挖、裝、運(yùn)、攤、平、壓機(jī)械化流水作業(yè)，能保證路基填筑高質(zhì)量、高速度的完成。對(duì)較長(zhǎng)的路塹采用縱挖法，其路塹寬度、深度不大時(shí)，按橫斷面全寬縱向分層開(kāi)挖；對(duì)寬度、深度較大的路塹，采用通道式縱挖法開(kāi)挖。關(guān)鍵線路分層次，關(guān)鍵工序保關(guān)鍵點(diǎn)，關(guān)鍵點(diǎn)保關(guān)鍵線路，關(guān)鍵線路?？偣て凇?10)進(jìn)度控制的基本程序在確保安全、質(zhì)量的前提下，利用各種現(xiàn)代化設(shè)備及信息軟件進(jìn)行進(jìn)度監(jiān)控，根據(jù)監(jiān)控情況實(shí)時(shí)調(diào)度各種資源，確保實(shí)現(xiàn)本工程的工期目標(biāo)。項(xiàng)目經(jīng)理及項(xiàng)目總工協(xié)調(diào)好各個(gè)業(yè)務(wù)部室工作，加強(qiáng)協(xié)作配合，為現(xiàn)場(chǎng)施工提供有力的經(jīng)濟(jì)技術(shù)保障。(3)建立保證工期的組織機(jī)構(gòu)建立保證工期的組織機(jī)構(gòu)體系，其相應(yīng)的管理職責(zé)在項(xiàng)目管理組織設(shè)計(jì)任務(wù)分工表和職能分工表中標(biāo)示并落實(shí)。全方位保證工程建設(shè)工期。確?；蛱崆鞍词┕び?jì)劃要求完成本區(qū)段施工任務(wù)。根據(jù)本工程的特點(diǎn)和施工進(jìn)度計(jì)劃的要求，確定各施工階段的勞動(dòng)力需用量計(jì)劃，具體選擇高素質(zhì)的施工作業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行相應(yīng)工程的施工，施工作業(yè)隊(duì)伍由項(xiàng)目部統(tǒng)一管理，具體的安排見(jiàn)施工進(jìn)度表。土料：根據(jù)工程特點(diǎn)和實(shí)際情況，就近組織建筑材料，如果開(kāi)挖料經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師驗(yàn)證符合回填土料要求，用開(kāi)挖土料進(jìn)行回填。 第六章 施工準(zhǔn)備工作一、施工技術(shù)準(zhǔn)備、地形和水文地質(zhì)的調(diào)查(1)掌握氣象資料，以利綜合組織全過(guò)程的均衡施工制定雨季、大風(fēng)天氣的施工預(yù)防措施。積極參加項(xiàng)目經(jīng)理部生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和管理方面的調(diào)查研究，收集整理上報(bào)有關(guān)行政信息，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供依據(jù)。 負(fù)責(zé)設(shè)備管理工作，制定施工機(jī)械、設(shè)備管理制度。認(rèn)真貫徹國(guó)家物資政策，自覺(jué)遵守物資工作紀(jì)律，嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)頒發(fā)的各項(xiàng)物資管理的規(guī)章制度，并根據(jù)項(xiàng)目具體情況擬定補(bǔ)充細(xì)則。確保環(huán)保目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部安全監(jiān)察和管理。 負(fù)責(zé)信息管理系統(tǒng)的具體實(shí)施、數(shù)據(jù)分析等，為業(yè)主、總部提供及時(shí)、有效的施工信息。 負(fù)責(zé)組織重點(diǎn)工程項(xiàng)目的工法和技術(shù)總結(jié)。協(xié)調(diào)與業(yè)主及監(jiān)理單位的關(guān)系，保證工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 組織精干高效的項(xiàng)目管理班子，搞好項(xiàng)目機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員選調(diào)及職責(zé)分工。 沿線水資源豐富，能夠滿足本項(xiàng)目建設(shè)的需要，環(huán)境水對(duì)混凝土工程無(wú)腐蝕性。 石料場(chǎng)： 沿線石料主要是花崗巖、石灰?guī)r等，巖石裸露，無(wú)土覆蓋層，質(zhì)地堅(jiān)硬，強(qiáng)度較高，耐磨能力強(qiáng)，可開(kāi)采為碎（片）石。三、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 見(jiàn)“主要技術(shù)指標(biāo)表” 主要技術(shù)指標(biāo)表指 標(biāo) 名 稱單 位技 術(shù) 指 標(biāo)公 路 等 級(jí)二車 道 二級(jí) 公 路設(shè) 計(jì) 速 度km/h60行 車 道 寬 度ｍ路 基 寬 度ｍ橋 面 全 寬ｍ10平曲線半徑極 限 最 小ｍ250一 般 最 ?。?400不設(shè)超高最?。?2500豎曲線半徑凸型極限最?。?3000一般最?。?4500凹型極限最?。?2000一般最小ｍ 3000最 大 縱 坡％ 5最 大 超 高％ 8設(shè)計(jì)洪水頻率路基及大、中、小橋、涵洞1/100特大橋1/300車輛荷載等級(jí)橋涵、路基公路Ⅱ級(jí)路面標(biāo)準(zhǔn)軸載100kN四、技術(shù)規(guī)范(1) JTG B012003，公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)[S]．(2) JTG D202006，公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范[S]．(3) JTG D302004，公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范[S]．(4) JTG F102006，公路路基施工技術(shù)規(guī)范[S]．(5) JTJ0342000，公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范[S]．(6) JTG D402002，公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范[S]．(7) JTG F302003，公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范．(8) JTG F80/12004，公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)．(9) 公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范[S](10)公路設(shè)計(jì)手冊(cè)《路基》（第二版）[M]．(11)公路設(shè)計(jì)手冊(cè)《路面》（第二版）．(12)公路橋涵設(shè)計(jì)手冊(cè)《涵洞》[M]．(13)《公路工程預(yù)算定額》、《公路工程概算定額》。隧道961米/4座，平交13處。 第二章 編制原則在充分考慮本工程的特點(diǎn)、工期要求、工程質(zhì)量、環(huán)保目標(biāo)等必須符合項(xiàng)目部現(xiàn)有的技術(shù)水平的前提下，結(jié)合類似工程施工經(jīng)驗(yàn)及施工機(jī)械設(shè)備配套能力以總體施工方案、進(jìn)度計(jì)劃、主要工程項(xiàng)目及關(guān)鍵工序的施工方法和技術(shù)措施為本工程施工組織設(shè)計(jì)的重點(diǎn)擬定編制原則： “以人為本”，貫徹“不破壞就是最大的保護(hù)”，最大限度地保護(hù)生態(tài)環(huán)境，使公路與沿線自及社會(huì)環(huán)境協(xié)調(diào)相融，最終實(shí)現(xiàn)“安全、環(huán)保、舒適、和諧”的設(shè)計(jì)目標(biāo)。四、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn) 國(guó)家、交通部現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工指南、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 第四章 工程概況一、項(xiàng)目概況S217線長(zhǎng)安至績(jī)溪段改建工程位于安徽省宣城市績(jī)溪縣境內(nèi)，項(xiàng)目起于績(jī)溪縣長(zhǎng)安鎮(zhèn)新嶺腳村，終點(diǎn)位于S215績(jī)溪過(guò)境線與S217相交之處，路線全長(zhǎng)：，其間在K10+。山坡挖方多為軟巖到次堅(jiān)石，土石比例3:72:8。同時(shí)該地區(qū)路網(wǎng)、省道、縣道和鄉(xiāng)村公路標(biāo)準(zhǔn)高，道路狀況良好；另外在施工場(chǎng)地附近均有當(dāng)?shù)氐默F(xiàn)成的機(jī)耕道或二級(jí)公路直通到施工場(chǎng)地，均將為本段線路的建設(shè)提供有利的施工條件。 根據(jù)本工程的施工和生活用電情況可以主要采取當(dāng)?shù)鼐用竦碾娋W(wǎng)，另設(shè)有柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電，以備停電時(shí)解決施工及照明用電的需要。S217省道長(zhǎng)安至績(jī)溪縣段 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目副經(jīng)理 總工程師工程部質(zhì)檢部安全環(huán)保部計(jì)劃經(jīng)營(yíng)部財(cái)務(wù)部物資部設(shè)備部綜合部實(shí)驗(yàn)室測(cè)量隊(duì)路基施工隊(duì)路面施工隊(duì)橋涵施工隊(duì)防護(hù)排水施工隊(duì)綜合施工隊(duì) 圖51 S217省道長(zhǎng)安至績(jī)溪縣段施工組織機(jī)構(gòu)二、管理職責(zé) 根據(jù)本項(xiàng)目施工管理要求和各部門分工，明確各部門職責(zé)，綜合各部門職能要求如下： 制定項(xiàng)目管理目標(biāo)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，建立項(xiàng)目管理體系，保證項(xiàng)目管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 配合項(xiàng)目經(jīng)理工作，具體組織工程項(xiàng)目的施工，對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)。 負(fù)責(zé)制定科技研發(fā)計(jì)劃并組織科技攻關(guān)，配合項(xiàng)目經(jīng)理督促監(jiān)察生產(chǎn)計(jì)劃的執(zhí)行。 結(jié)合工程實(shí)施情況，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，對(duì)工程中出現(xiàn)的技術(shù)問(wèn)題及時(shí)向總工程師和項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)。負(fù)責(zé)測(cè)量樁橛的交接；根據(jù)建設(shè)單位和設(shè)計(jì)部門給定的控制點(diǎn)，布置施工階段的測(cè)量控制網(wǎng)；負(fù)責(zé)實(shí)施竣工測(cè)量，并按規(guī)定做好相關(guān)的測(cè)量記錄；參與驗(yàn)工計(jì)價(jià)。 解決處理環(huán)保存在的問(wèn)題。 負(fù)責(zé)物資采購(gòu)、驗(yàn)收和物資管理。 按照設(shè)備管理細(xì)則和項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)、施工方案，編制設(shè)備裝備計(jì)劃，配合做好設(shè)備的配備選型。參與合同評(píng)審，組織開(kāi)展成本預(yù)算、計(jì)劃、核算、分析、控制、考核工作，并及時(shí)向公司上報(bào)月度、季度、半年和年度財(cái)務(wù)報(bào)表。做好勞務(wù)工管理工作。二、物質(zhì)條件準(zhǔn)備1. 材料準(zhǔn)備本工程使用的材料包括填筑土料、機(jī)械用汽油、柴油等。 (2) 根據(jù)確定的施工方法、施工機(jī)具、設(shè)備的要求以及施工進(jìn)度計(jì)劃的安排，編制施工機(jī)具、準(zhǔn)備需用量計(jì)劃，組織施工機(jī)具、準(zhǔn)備需用量計(jì)劃的落實(shí)，確保其按時(shí)進(jìn)場(chǎng)。安排時(shí)考慮各種對(duì)工期的不利因素，留有余地，使工期有效可控。 三、工期保證措施1. 施工進(jìn)度的保證措施加強(qiáng)施工管理，合理增加投入；發(fā)揮機(jī)械化施工優(yōu)勢(shì)，全力保障施工生產(chǎn)；搞好對(duì)外關(guān)系，確保施工生產(chǎn)順利進(jìn)行；抓好資金管理，確保資金投入；科學(xué)組織，加強(qiáng)協(xié)作。施工進(jìn)度計(jì)劃的完成，需要合理的資金調(diào)配計(jì)劃，因此必須有合理的資金使用計(jì)劃與進(jìn)度計(jì)劃相適應(yīng)。加強(qiáng)調(diào)度統(tǒng)計(jì)工作，合理分析研究，在保證安全、質(zhì)量的前提下，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及統(tǒng)籌技術(shù)盡量減少各道工序之間的銜接時(shí)間，充分利用各個(gè)工作面，避免出現(xiàn)窩工現(xiàn)象。(9)確保物資供應(yīng)加強(qiáng)各種物資調(diào)查，主要物資（包括鋼材、水泥、防水板、軌枕等）由建設(shè)單位（或業(yè)主）牽頭，項(xiàng)目部統(tǒng)一招標(biāo)采購(gòu)、集中中轉(zhuǎn)配送；其他物資由項(xiàng)目部組織統(tǒng)一招標(biāo)采購(gòu)、建立臨時(shí)材料廠集中中轉(zhuǎn)配送。4關(guān)鍵線路監(jiān)控法根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)確定的施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖，明確關(guān)鍵線路，在施工組織上，狠抓關(guān)鍵工序，并根據(jù)工程進(jìn)展變化，適時(shí)調(diào)整網(wǎng)絡(luò)圖，明確不同階段的關(guān)鍵工序，采取相應(yīng)的有效對(duì)策。對(duì)較短的路塹采用橫挖方法，路塹深度不大時(shí)，一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高；路塹深度較大時(shí)，分成幾個(gè)臺(tái)階進(jìn)行開(kāi)挖。 二、填方路堤 (1)路基填筑工程可用配套的機(jī)械化施工。(6)土方的挖、裝、運(yùn)均采用機(jī)械化施工，一般用挖裝機(jī)械配備自卸汽車運(yùn)土，按每延米用土量嚴(yán)格控制卸土，推土機(jī)把土攤開(kāi)，平地機(jī)整平。(13)設(shè)計(jì)在填方路段的橋涵構(gòu)造物要提前施工，橋涵兩側(cè)回填應(yīng)特別注意，填筑材料必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，臺(tái)背回填最好與路堤填方同步協(xié)調(diào)進(jìn)行，橋臺(tái)附近配合小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)，臺(tái)背回填和路堤填充方結(jié)合部要特別重視，如后填臺(tái)背要挖臺(tái)階，保證壓實(shí)度合格。逐層填筑時(shí)，應(yīng)安排好石料運(yùn)輸路線，專人指揮，按水平分層，先低后高，先兩側(cè)后中央卸料，并用大型推土機(jī)攤平。填石路堤選用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層灑水壓實(shí)，壓實(shí)時(shí)繼續(xù)用小石塊或石屑填縫。平板拖車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，水泥從廠家運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，材料沿線堆放，人工搬運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。在基礎(chǔ)施工時(shí)