【正文】 號刀，并進行刀補） （主軸 600r/min,正轉） （快速接近工件） （到切槽深 15mm） (切槽直徑 216。 零件一 CB0301 的加工程序第二工序 程序 注釋 O0002 N1 G00 G50 。 N11 。 N19 。 N27 。 N31 G01 。72mm） （退刀到直徑 216。 N070 。 N150 。 N230 G71 。 車外圓直徑為 74mm。 N020 G97 S800 M03。 調 1 號刀并進行補償； 快速接近工件，并進行刀具半徑左償； 粗加工循環(huán)， U14 是 X軸方向退刀距離， 是 Z 軸方向的退刀距離， R為循環(huán)次數(shù)； 程序循環(huán)段 N40N160， 是 X 軸的精加工余量； 快速接近工件表面； 31 N090 。 N170 G70 P40 Q160 。 N250 G01 。 車外圓直徑為 64mm 長 39mm。 N040 G00 X24 Z4 M08 ； N050 G71 U2 R1； N060 G71 P6 Q14 。 調 1號刀并進行補償； 快速接近加工表面，冷卻液開 外圓粗車循環(huán)，背吃刀量 2mm，退刀距離 1mm 粗車加工程序號 N70N140,X 軸加工余量 ， Z 軸加工余量 車端面 車直徑Φ 72mm，長 15mm 車直徑Φ 86mm，長 3mm 33 N130 Z4。 N210 G71 P22 Q25 。 N290 M30。 N070 G00 X40。 N160 G40 Z104。 N230 G01 X60 。 N310 G00 X200 Z200 M05。 N400 X57。 N480 X86。 N540 M30。 N460 G01 。 N380 Z17。是錐度的出刀點 35 N290 G70 P220 Q280。 N210 G71 P22 Q25 。 N130 G00 Z5。 N050 G71 R1。 N270 G00 X104 M09。 N190 G00 X24 Z5 M08。 N120 X104。 N020 G97 S700 M03。 N310 G70 P250 Q300。 N230 G71 。 N150 。 N080 G01 Z0 。 N340 M30。 償； 粗加工循環(huán)， U14 是 X軸方向退刀距離， 是 Z 軸方向的退刀距離， R為循環(huán)次數(shù)； 程序循環(huán)段 N40N160， 是 X 軸的精加工余量； 快速接近工件表面； 車端面； 到曲線起點 逆時針車圓弧 R16； 順時針車圓弧 R14。 N210 S600 M03。 N130 。 程序號； 指定每轉移動量，取消半徑補償，公制單位； 取消恒線速度，主軸正轉，轉速為800r/min。72mm） （退刀到直徑 216。 N29 。 N25 G00 。 N17 G01 。 N9 G01 。 N54 段給 1賦初值， N55 段是在已知刀位點的縱向坐標值后計算該點的橫向坐標值。 N31 G50 Z35 .0 M05。 N23 。 N16 M05。 N8 。外圓車刀 800 100 5 鏜孔 四爪 +頂尖 內孔鏜刀 600 150 工序 2 右斷面 工步號 1 車斷面 車外形 四爪和頂尖 30176。 ）㎜的尺寸靠機床的精度來保證。 ㎜，在軸向的偏差為177。177。 ）㎜， ? （ 60 ? ）㎜， 50176。 零件 二 CB0302 工藝卡卡片 單位名稱 零件名稱 零件圖號 零件材料 產(chǎn)品名稱 工序號 工序名稱 夾具 刀具 主軸轉速 Mm/min 進給量 Mm/r 切削速度 Mm/min 1 左斷面 工步號 1 車端面和臺階外圓 四爪 90176。 ）㎜，（ ?? ）㎜，與其他兩個件有配合技術要求（見 CB0300圖技術要求第 4 條）。外圓 800 100 12 臺階外圓 尖 車刀 2 車橢圓 四爪 +頂尖 30176。 另外，關于加工效率的高低，影響的因素很多以此題而論，提高效率的幾種方法。 CB0301 零件的尺寸精度要求精度高，所使用的數(shù)控車床的定位精度為177。下面圖 315 來說明如何確定時對刀基準面。 ）㎜，（ 46177。 零件一 CB0301 零件 CB0301 工藝分析 (圖 321) 圖 321 9 ① 該零件屬于軸類零件，在結構上主要有圓柱體，錐體，橢圓形，內孔，內螺紋組成，零件的加工工藝性較好。 ） mm ,（ ?? ）， 等。同時也在檢驗 3 個零件的形為公差精度（同軸、垂直、跳動 0，另一方面也指定了最終檢測時所用的基準， 說明中心孔和 60176。0. 1 ；2. 三件裝配后要求零件 0302的處，零件 0301的 處和零件0303的 處，要求與基準的圓跳動不大于0. 083. 零件 0 3 02 ，將其與 零件 0 3 01 左拼（如圖）后，要求零件 0 3 02 處的處與零件 0301的 處的間隙不大于0. 044. 拆下件 0 3 02 將其零件 0301與 0 3 03 右拼裝后。 3）數(shù)控裝置根據(jù)擬合折線的軌跡，給相應的坐標軸連續(xù)不斷地分配進給脈沖，并通過伺服驅動使車床坐標軸按分配的脈沖運動。 數(shù)控車床的初始投資相對較大，由于系統(tǒng)的復雜性，又增加了維修費用。原因在于數(shù)控車床設備費用昂貴，以及與大批量生產(chǎn)采用的專用機床相比其效率還不夠高。 數(shù)控車床在應用中也有不利的一面，如提高了起始階段的投資，對設置維護的 要求較高，對操作人員的技術水平要求較高等。數(shù)控車床移動部件的快速移動和定位采用了加速與減速措施，因而選用了很高的空 行程運動速度，消耗在快進、快退和定位的時間要比一 5 般車床少的多。因此，數(shù)控車床可以快速地從加工一種零件轉變?yōu)榧庸ち硪环N零件，這就為單件、小批以及試制新產(chǎn)品提供了極大的便利。歸納起來包括以下幾個方面的變化。 位置檢測裝置將數(shù)控車床個坐標軸的實際位移檢測出來，經(jīng)反饋系統(tǒng)輸入到車床的數(shù)控裝置之后，數(shù)控裝置將反饋回來的實際位移量值與設定值進行比較，控制驅動裝置按照指令設定值運動。 數(shù)控裝置 數(shù)控裝置是數(shù)控車床的核心。得到零件的所有運動、尺寸、工藝參數(shù)等加工信息后，用由文字、數(shù)字和符號組成的標準數(shù)控代碼，按規(guī)定的方法和格式，編制零件加工的數(shù)據(jù)程序單。 3） 高可靠性 是指數(shù)控系統(tǒng)的可靠性要高于被控設備的可靠性在一個數(shù)量級以上，但也不是可靠性越高越好，仍然是適度可靠，因為是商品，受性能價格比的約束。隨著高新技術的發(fā)展。根據(jù)高效率、大批量生產(chǎn)需求和電子驅動技術的飛速發(fā)展，高速直線電機的推廣應用，開發(fā)出一批高速、高效的高速響應的數(shù)控機床以滿足汽車、農(nóng)機等行業(yè)的需求。 1） 高速、高效 機床向高速化方向發(fā)展，可充分發(fā)揮現(xiàn)代刀具材料的性能，不但 可大幅度提高加工效率、降低加工成本，而且還可提高零件的表面加工質量和精度。而數(shù)控系統(tǒng)的指令是由程序員根據(jù)工件的材質、加工要求、機床的特性和系統(tǒng)所規(guī)定的指令格式編制的。 關鍵詞： 數(shù)控加工工藝、數(shù)控編程、定位基準、工藝編程 。 1 摘 要 隨著社會的進步，制造業(yè)的發(fā)展越來越迅速，數(shù)控技術和數(shù)控裝備是制造工業(yè)現(xiàn)代化的重要基礎。 配合件裝配圖 1張，各個配合的零件圖各 1張 。在數(shù)控機床上加工零件時，機床的運動和輔助動作的實現(xiàn)均受控于數(shù)控系統(tǒng)發(fā)出的指令。為此，必須要有高性能的數(shù)控裝置作保證。 依靠快速、準確的數(shù)字量傳遞技術對高性能的機床執(zhí)行部件進行高精密度、高響應速度的實時處理，由于采用了新型刀具，車削和銑削的切削速度已達到5000 米 — 8000 米 /分以上；主軸轉數(shù)在 30000 轉 /分 (有的高達 10 萬轉 /分 )以上； 2 工作臺的移動速度：（進給速度），在分辨率為 1 微米時，在 100 米 /分（有的到200 米 /分）以上，在分辨率為 微米時，在 24米 /分以上；自動換刀速度在 1秒以內；小線段插補進給速度達到 12 米 /分。 精密化是為了適應高新技術發(fā)展的需要，也是為了提高普通機電產(chǎn)品的性能、質量和可靠性，減少其裝配時的工作量從而提高裝配效率的需要。1 。在對加工零件進行工藝分析的基礎上，確定零件坐標系在車床坐標系上的相對位置，即零件在車床上的安裝位置，刀具與零件相對運動的尺寸參數(shù)，零件加工的工藝路線、切削加工的工藝參數(shù)以及輔助裝置的動作等。 零件加工程序輸入過程有兩種不同的方式：一種是邊讀入邊加工（數(shù)控系統(tǒng)內存較小時）；另一種是一次將零件加工程序全部讀入數(shù)控裝置內部的存儲器，加工時再從內部存儲器中逐段調出進行加工。目前大都采用直流或交流伺服電動機作為執(zhí)行機構。這種變化的目的是為了滿足數(shù)控車床的要求和充分發(fā)揮數(shù)控車床的特點。 2． 2 數(shù)控車床的特點 數(shù)控車床的優(yōu)點 （ 1）加工對象改型的適應性強 由于在數(shù)控車床上改革加工零件時，只需要重新編制程序就能實現(xiàn)對零件的加工，它不同于傳統(tǒng)的車床，不需要改造、更新許多工夾具和檢具，更不需要重新新調整車床。數(shù)控車床主軸轉速和進給量的范圍比普通車床的范圍大，每一道工序都能選用最有利的切削用量，良好的結構剛性允許數(shù)控車床進行大切削用量的強力切削，有效地節(jié)省了機動時間。這些特點都有利于使生產(chǎn)管理現(xiàn)代化。 1）多品種小批量生產(chǎn)的零件 從通用車床、專用車床、數(shù)控車床的零件加工批量數(shù)與綜合費用的關系來看，零件加工批量增大對于選用數(shù)控車床是不利的。 5）需要最短生產(chǎn)周期的急需零件。 2）通過數(shù)控裝置的插補軟件或插補運算器，把要求的 軌跡用量小移動單位的等效折線進行擬合，并找出最接近理論軌跡的擬合折線。 7 裝配圖姓名材料比例：1熱處理機床 裁判 接收圖號件 0302件 0302件 0302件 件外輪廓技術要求零件 0 3 03 裝配后，長度尺寸要求78 177。 8 圖號 接收裁判機床熱處理：1比例材料姓名零件1其余未注圓角 ≤未注倒角 ≤這些技術要求主要注意在加工中對零件的找正精度應滿足條件的同軸度的要求。 ） mm ，（ 46177。影響這一技術要求的因素主要在加工 3個零件時的刀尖半徑補償值，對刀精度， 對球體的測量方法、圓弧中心位置、錐體的制造誤差，以及在加工每個零件曲線時對基準的選擇。 在加工時（ ?? ） mm 槽不能先加工出來，如果在第一道工序加工出來，第二道工序加工另異端時，尺寸（ 16177。 ）㎜。對于直徑方向的刀補的設定，可預車一個圓經(jīng)過實測后，確定刀補值。由于對刀具徑向和軸向的補償值采用了試切對刀法，所以設置的刀具補償值是比較精確的。 零件一 CB0301工藝卡