【正文】 常用的“隱藏”操作（1）創(chuàng)建基準(zhǔn)平面“DTM1”。（9）“A1”，單擊【確定】按鈕完成。 創(chuàng)建拉伸特征 定義草繪平面 定義參照 （4）參照不足時(shí)，彈出“參照”窗口，單擊按鈕進(jìn)入草繪環(huán)境。（12）參照不足時(shí)，彈出“參照”窗口，單擊按鈕進(jìn)入草繪環(huán)境。（20）在操控面板的文本框內(nèi)輸入深度“5”，單擊【去除材料】按鈕，單擊按鈕完成。3. 車刀的夾持方案設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)或者刃磨的很好的車刀，如果安裝不正確就會(huì)改變車刀應(yīng)有的角度，直接影響工件的加工質(zhì)量，嚴(yán)重的甚至無法進(jìn)行正常切削。車刀安裝示意圖 上圖3–8中a為安裝正確；b圖中伸出較長不正確；c圖中的刀頭懸空且伸出太長，安裝不正確。刀墊 要平整選用時(shí)要做到以少代多、以厚代薄；其放置要正確。加工前必須將工件裝好（定位）、夾牢（夾緊）。常用的有車床夾具、銑床夾具、鉆模(引導(dǎo)刀具在工件上鉆孔或鉸孔用的機(jī)床夾具)、鏜模(引導(dǎo)鏜刀桿在工件上鏜孔用的機(jī)床夾具)和隨行夾具（用于組合機(jī)床自動(dòng)線上的移動(dòng)式夾具）。在生產(chǎn)實(shí)際中，可用重復(fù)定位被大量采用，對(duì)定位元件的基本要求A 定位基準(zhǔn)的選擇，應(yīng)盡量使工件的定位基準(zhǔn)與工序基準(zhǔn)相重合，盡量用精基準(zhǔn)作為定位基準(zhǔn)：遵守基準(zhǔn)同一原則：應(yīng)使工件安裝穩(wěn)定，加工中所引起的變形最?。簯?yīng)使工件定位方便，夾緊可靠 B 對(duì)定位元件的基本要求 足夠的精度，足夠的強(qiáng)度和剛度，耐磨性好，工藝性好，便于清理切削（ 2）工件定位方式及其定位元件A 工件以平面定位。對(duì)于越來越要求高精度、高效率的現(xiàn)代機(jī)械加工是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足的，因此迫切需要對(duì)車刀等刀具常規(guī)的刃磨工藝及普通刃磨機(jī)床必須進(jìn)行變革。砂輪的磨削運(yùn)動(dòng)通過交流電機(jī)來驅(qū)動(dòng)，裝置的橫向、縱向進(jìn)給均由手動(dòng)完成。磨削完主后刀面后，復(fù)位到初始化位置。根據(jù)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的要求，刃磨裝置對(duì)定位精度要求不高，故可選脈沖當(dāng)量=。步進(jìn)電機(jī)可以作為一種控制用的特種電機(jī)，利用其沒有積累誤差的特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于各種開環(huán)控制。當(dāng)繞組內(nèi)的電流值不變時(shí)，靜轉(zhuǎn)矩與失調(diào)角的關(guān)系稱為矩角特性。在相同負(fù)載情況下，連續(xù)頻率的值高于響應(yīng)頻率或起動(dòng)頻率的值。若達(dá)到不失步停止時(shí)，也要在限制加速度的條件下，由II區(qū)轉(zhuǎn)移到I區(qū)，在減速時(shí)慣性反作用力矩為負(fù)，對(duì)電機(jī)有利。選擇步進(jìn)電機(jī)時(shí)，應(yīng)使步距角和機(jī)械系統(tǒng)匹配，這樣可以得到機(jī)床所需的脈沖當(dāng)量。既可用于組建穩(wěn)定、可靠的開環(huán)系統(tǒng)，也可用于組建閉環(huán)系統(tǒng)。電機(jī)驅(qū)動(dòng)軸再到刀架，該直線運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)換到電動(dòng)機(jī)軸的負(fù)載轉(zhuǎn)矩一般由下式估算：=式中F直線運(yùn)動(dòng)機(jī)械的軸向力，kg；D軸半徑；W負(fù)載質(zhì)量，kg?！忠阎姍C(jī)軸=75mm，=105mm，=,代入（）式得到軸向力F為：F=≈ N將以上數(shù)據(jù)代入（）可得：=≈5kg5） 聯(lián)軸器的制造、安裝、維護(hù)和成本。mm= 進(jìn)行必要的校核如果有必要，應(yīng)對(duì)聯(lián)軸器的主要承載零件進(jìn)行強(qiáng)度校核。 在過大的靜載荷或者沖擊載荷下，軸承元件間的接觸應(yīng)力超過了元件材料的屈服極限，接觸部位發(fā)生塑性變形，形成凹坑，是軸承性能下降、摩擦阻力距增大。高速軸承的主要實(shí)效形式為由發(fā)熱引起的燒傷膠合，故不僅需要進(jìn)行疲勞壽命計(jì)算還要校驗(yàn)其極限轉(zhuǎn)速。 此外，我還要感謝與我一同做畢設(shè)的劉洪同學(xué)，周杰同學(xué)，蔡鵬輝同學(xué)，李江艷同學(xué)，辛泳霖同學(xué)在我做畢設(shè)過程中的幫助，我還要感謝圖書館的工作人員，在我到圖書館查閱資料時(shí)熱情的幫助我使我的畢業(yè)設(shè)計(jì)沒有因?yàn)檎也坏劫Y料而中斷。 車刀的刃磨一般有機(jī)械刃磨和手工刃磨兩種。磨削時(shí)應(yīng)采用粒度號(hào)為 ２４?！常叮?、硬度為 Ｋ、Ｌ 的氧化鋁砂輪。（5）粗磨主后刀面和副后刀面。對(duì)于大進(jìn)給量的車刀，可用相同的方法在副切削刃上磨出修光刃。~３176。（３）粗磨前刀面 ，見圖 A４，操作要點(diǎn)如下 ： 圖A4 圖A5前刀面與車刀刀體底面平行?！?４176。 ③左右擺動(dòng) ，磨圓弧型過渡刃。（３）新安裝的砂輪必須經(jīng)嚴(yán)格檢查 ， 在試轉(zhuǎn)合格后才能使用。（7）刃磨結(jié)束隨手關(guān)閉砂輪機(jī)電源。（２）刃磨刀前要檢查砂輪有無裂縫。（7）磨過渡刃，見圖A8，操作要點(diǎn)如下； 圖A8 ①刀尖向上翹，使過渡刃處有后角。＝４176。的角 度。（1）粗磨主后刀面，見圖A2，操作要點(diǎn)如下； 圖A2 圖A3 ①按主偏角大小 ， 使刀體柄部與砂輪軸線平行。過度刃有直線型和圓弧型兩種。刃磨圓弧型斷削槽時(shí)，必須把砂輪的圓柱面與端面的交角出修整成適應(yīng)的圓弧。３176。氧化鋁砂輪又稱剛玉砂輪，多成白色，其磨粒韌性好，比較鋒利，硬度較低，自銳性好，適用于磨高速鋼車刀和硬質(zhì)合金車刀的刀體部分?？梢哉f沒有他的悉心指導(dǎo)，我的畢業(yè)設(shè)計(jì)無法保證質(zhì)量完成。 針對(duì)上述失效形式，應(yīng)對(duì)滾動(dòng)軸承進(jìn)行壽命和強(qiáng)度的計(jì)算以保證其可靠地工作，計(jì)算準(zhǔn)則為；一般轉(zhuǎn)速(n10r/min)下，軸承失效形式為疲勞點(diǎn)蝕，應(yīng)進(jìn)行疲勞壽命計(jì)算。疲勞點(diǎn)蝕是軸承最常見的失效形式。一般情況下被連接兩軸的直徑是不同的，兩個(gè)軸端的形狀也可能是不同的，如主動(dòng)軸端是圓柱形，所連接的從動(dòng)軸軸端是圓錐形。 KA為工作系數(shù)。4） 聯(lián)軸器的可靠性和工作環(huán)境。；徑向進(jìn)給量，mm取=；B砂輪寬度，mm，取B=30mm。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，估算電機(jī)的負(fù)載轉(zhuǎn)矩。57BYGH203型混合式步進(jìn)電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是步距角較小，有較高的起動(dòng)和運(yùn)行頻率，消耗功率小，有定位力矩，兼有永磁式和反應(yīng)式兩種步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。步進(jìn)電機(jī)在選用時(shí)首先必須保證步進(jìn)電機(jī)的輸出功率大于負(fù)載所需的功率，使電動(dòng)機(jī)的矩頻特性能滿足機(jī)械負(fù)載并有一定余量以保證運(yùn)行可靠，一般來說，最大靜轉(zhuǎn)矩缸大的電動(dòng)機(jī)，負(fù)載轉(zhuǎn)矩也大，通常取～T=～。II區(qū)為單向工作區(qū)，在此區(qū)電機(jī)不能直接啟動(dòng)，若電機(jī)不停止、起動(dòng)和換向，在此區(qū)域內(nèi)工作，電機(jī)不會(huì)失步。(5)運(yùn)行頻率和矩頻特性運(yùn)行頻率是指頻率連續(xù)上升時(shí)，電動(dòng)機(jī)能不失步運(yùn)行的極限頻率。靜轉(zhuǎn)矩是指不改變控制繞組通電狀態(tài)，即轉(zhuǎn)子不轉(zhuǎn)情況下的電磁轉(zhuǎn)矩。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度(稱為“步距角”)，它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的。參照普通工具磨床的參數(shù)，其定位精度一般在177。③步進(jìn)電機(jī)A驅(qū)動(dòng) B步進(jìn)電機(jī)的支架繞X—X軸順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)的角度為主后角口。設(shè)計(jì)中傳動(dòng)機(jī)構(gòu)用軸帶動(dòng)X、Y、Z方向的轉(zhuǎn)動(dòng)，由步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)。工件以外圓柱面定位時(shí)，常用的定位元件有：V形塊，定位套和半圓套 定位誤差的分析 造成定位誤差的原因有兩個(gè)：一是定位基準(zhǔn)與工序基準(zhǔn)不重合，由此產(chǎn)生基準(zhǔn)不重合誤差?b：二是定位基準(zhǔn)與限制位基準(zhǔn)不重合，由此產(chǎn)生基準(zhǔn)位移誤差?y 基準(zhǔn)不重合誤差?b是一批工件逐個(gè)在夾具上定位時(shí)，定位基準(zhǔn)與工序基準(zhǔn)不重合而造成的加工誤差，其大小為定位尺寸的公差在加工尺寸方向上的投影 基準(zhǔn)位移誤差?y是一批工件逐個(gè)在夾具上定位時(shí)，定位基準(zhǔn)相對(duì)于限位基準(zhǔn)的最大變化范圍在加工尺寸方向上的投影4．車刀刃磨裝置車刀夾持模塊的機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)目前，在我國大部分廠機(jī)械制造廠家對(duì)于車刀用鈍后的重磨主要是在砂輪機(jī)上手工刃磨，或者是在萬能工具磨床及其變形、改進(jìn)型設(shè)備上借助附件手工操作完成。 工件在夾具中的定位 （1）工件的定位的基本原理 用合理分布的六個(gè)支承點(diǎn)限制工件的六個(gè)自由度，使工件在夾具的位置完全確定，稱為“六點(diǎn)定位原則” ，簡稱“六點(diǎn)定則” 六點(diǎn)定則是工件定位的基本法則，用于實(shí)際生產(chǎn)時(shí)，起支承點(diǎn)作用的是一定形狀的幾何體，這些用來限制工作自由度的幾何他就是定位元件 工件定位時(shí)，影響加工要求的自由度必須限制：不影響加工要求的自由度，有時(shí)要限制，有時(shí)可不限制，需要視具體情況而定，習(xí)慣上，工件的六個(gè)自由度都限制了的定位稱為完全定位，工件限制的自由度少于六個(gè)，但能保證加工要求的定位稱為不完全定位在工件定位時(shí)，以下情況允許不完全定位：A 加工通孔或通槽時(shí)，沿貫通軸的位置自由度可不限制B毛坯（本工序加工前）是軸對(duì)稱時(shí)，饒對(duì)稱軸的角度自由度不可限制C加工貫通的平面時(shí)，除可不限制沿兩個(gè)貫通軸的位置自由度外，還可不限制垂直 加工面的軸的角度自由度 夾具上的定位元件重復(fù)限制工件的同一個(gè)或幾個(gè)自由度的定位稱為重復(fù)定位，重復(fù)定位分兩種情況：當(dāng)工件的一個(gè)或幾個(gè)自由度被重復(fù)限制，并對(duì)加工產(chǎn)生有害影響的重復(fù)定位，稱為不可重復(fù)定位，它將造成工件定位的不穩(wěn)定，降低加工精度，使工件或定位元件產(chǎn)生變形，甚至無法安裝和加工，因此，不可重復(fù)定位是不允許的。②專用性夾具。在機(jī)床上加工工件時(shí)，為使工件的表面能達(dá)到圖紙規(guī)定的尺寸、幾何形狀以及與其他表面的相互位置精度等技術(shù)要求如圖39所示；（4）要正切選用刀墊 圖3–8 外圓車刀，圖（c）為切斷刀。（18）參照不足時(shí)，彈出“參照”窗口，單擊按鈕進(jìn)入草繪環(huán)境。（10）在工具欄中單擊按鈕，彈出“拉伸”操控面板，在操控面板內(nèi)單擊【放置】按鈕，然后單擊【定義】按鈕，彈出“草繪”定義對(duì)話框。（2）在工具欄內(nèi)單擊按鈕，彈出“拉伸”操控面板，在操控面板內(nèi)單擊【放置】按鈕，然后單擊【定義】按鈕，彈出“草繪”定義對(duì)話框。 創(chuàng)建基準(zhǔn)平面“DTM2” 定義基準(zhǔn)平面“DTM2”（7）創(chuàng)建基準(zhǔn)軸“A1”。（6）在操控面板的文本框內(nèi)輸入深度“16”，單擊按鈕完成。 (6）處理細(xì)節(jié)部分。外圓車刀、切斷刀、螺紋車刀、成形車刀等。=0 () 過刀尖0作副后刀面的法線，得到副后刀面的法向量. 車刀的幾何角度，N在軸上的坐標(biāo)分量分別為： （）故副后刀面的方程可以表示為：前面搓板式4～6176。～3～6176。寶劍形刃2176。4～6176。，即為過去規(guī)定的負(fù)值。8～10176。0176。15～20176。8～10176。0176。8～10176。10～15176。5～10176。8～12176。4～6176。0～5176。10～15176。6～8176。10～13176。4～6176。6～8176。0～5176。5～7176。4～6176。5～5176。5～8176。刃傾角為零度時(shí)，切削刃各部分及刀尖同時(shí)切入切出，沖擊力大，切削過程不平穩(wěn)。應(yīng)當(dāng)注意的是如果是精車，最好取正值，這樣可以使切屑流向待加工表面，防止切屑纏繞，劃傷已加工表面。副偏角影響已加工表面的粗糙度和刀尖的強(qiáng)度。）的主偏角。減小主偏角可以降低殘留面積的高度，改善已加工表面的粗糙度。鋁及鋁合金8176。8176。合金鋼5176。硬質(zhì)合金車刀后角的參考值如下表所示: 硬質(zhì)合金車刀后角的參考值工件材料粗車精車低碳鋼8176。粗加工為提高強(qiáng)度，后角較小，=6176。c. 影響刀頭強(qiáng)度?！?0176?！?5176?！?0176?！?0176。增大前角，使切屑刃鈍圓半徑減小，切屑刃鋒利，可以減少已加工表面的硬化程度，也可以一直切屑瘤和減小振動(dòng)，使已加工表面質(zhì)量提高。a. 影響切削區(qū)的變形程度。實(shí)踐證明，～1倍。一條切削刃用鈍后可迅速轉(zhuǎn)位換成相鄰的新切削刃，即可繼續(xù)工作，直到刀片上所有的切削刃均用鈍，刀片才報(bào)廢回收。硬質(zhì)合金a. 上壓式 一般采用螺釘和壓板從上面壓緊刀片，用調(diào)整螺釘調(diào)整刀片位置。d. 由于換刀和對(duì)刀的時(shí)間長，不適用自動(dòng)機(jī)床、數(shù)控機(jī)床和機(jī)械加工自動(dòng)線的需要與現(xiàn)代化生產(chǎn)不相適應(yīng)。（1） 整體式車刀整體式車刀一般用高速鋼制造，形狀為長條形，截面為正方形、矩形和圓形，使用時(shí)可根據(jù)需要將切削部分刃磨成各種角度和形狀。切削時(shí)，切屑基本上垂直于主切削刃方向排除。副偏角的主要作用是減少副切削刃與工件加工表面之間的摩擦。（1）前角（） 前刀面與基面之間的夾角，在正交平面中測量。主切削刃擔(dān)負(fù)主要的切削工作。刀頭部分擔(dān)負(fù)切削工作，所以又稱切削部分。刀具的精度、使用壽命和刀具結(jié)構(gòu)越來越成為影響加工能力和生產(chǎn)效率的關(guān)鍵因素，昂貴的刀具成為生產(chǎn)成本的重要組成部分。俗話說：“三分工藝，七分刀具”，這充分說明了刀具和車刀刃磨技術(shù)在機(jī)械加工中的突出地位。刀具刃磨中心車刀夾持模塊設(shè)計(jì)與建模 [摘要] 本文主要闡述了車刀等常用刀具的種類及其分類方法；建立了常用車刀的三維零件模型；并確定了車刀刃磨的參數(shù)；對(duì)車刀角度及車刀角度對(duì)切削加工的影響作了研究和分析；詳細(xì)闡述了刀具各個(gè)角度的刃磨方法；研究車刀不同位姿，建立其數(shù)學(xué)模型并設(shè)計(jì)相應(yīng)夾具。因此機(jī)械加工中，正確的選擇刀