【正文】 、棕紅、黃褐色粘土充填的礫卵石層,厚約35m。平原西側為總崗山,東側為龍泉山,形成兩側為較高丘陵區(qū),中間為相對低洼的寬谷地貌。擋防新建。1．第二節(jié) 工程概況（一）工程概況路線的主要控制點為：文井鎮(zhèn)到雞冠山路交界處，大同村。2K0+268～K0+400，本次改建在路線右側增加2米寬的水泥砼路面及土路肩，在部分段落增設水溝。6K2+420～K4+原路泥結碎石路面，本次改建為水泥砼路面。2．氣象測區(qū)屬于四川盆地邊緣氣候區(qū)，系亞熱帶季風氣候，夏無酷暑，東無嚴寒，溫暖濕潤，雨量充沛，四季分明，是最理想的旅游勝地，寒冷期在1月，最酷熱期在7月，；，占全年降水量6676%，最長連續(xù)下雨達33天之久；年平均相對濕度8184%，；年平均日照率2430%據(jù)峨眉和邛峽幅區(qū)域地質資料,沿線地層主要是泯江Ⅲ級階地,含砂粘土層和砂卵石層,以及下伏白堊系地層。下部為卵礫石層,褐黃色,成份較雜,以花崗巖、砂巖、石英巖為主,卵礫石磨園度良好,分選好,排列緊密,多有砂質充填,并夾有細、中砂透鏡體。區(qū)內的山系及構造線走向均受此構造帶控制。據(jù)區(qū)域地質資料,分述如下。(3)中下更新統(tǒng)冰頓、冰水堆積層(Ql+2al+fgl)孔隙潛水本層上部為黃色粘土,為一相對隔水層。6. 工程地質條件評價全線主要位于泯江Ⅰ、Ⅱ級階地之上,，除冬水田地帶局部存在厚度1米左右的軟土層和紅層泥巖邊坡風化剝落外,極少其他大的不良地質現(xiàn)象,路線工程多以小填方挖通過,工程地質條件良好,是較有利的工程地質地段。(3)冰水堆積層邊坡明塌冰水堆積層主要為含粘土的卵礫石層,路塹邊坡在此類地層中多發(fā)生小坍塌及掉塊現(xiàn)象,故此類邊坡除設有坡腳擋墻外,高于5m的邊坡應作邊坡防護或將邊坡放緩至1:～l:。是由于排水系統(tǒng)不完善和施工沒有作好基底處理所致,故在改建工程設計中要采取相應工程措施。、砂礫石料西河沿線所產砂為河砂，砂質潔凈，含泥量較小，可供路面和構造物等工程使用，品質優(yōu)良，運輸方便。(四)、與周圍環(huán)境和自然景觀相協(xié)調情況本工程的建設不可避免會破壞自然景觀，并對自然生態(tài)環(huán)境造成一定影響。須嚴格按照交通部頒各現(xiàn)行專業(yè)施工規(guī)范施工，嚴格工序管理，按照工程監(jiān)理程序辦事，加強項目管理，確保工程質量。2. 供水設施（1）生活用水：由當?shù)毓┧到y(tǒng)負責供水，并就近接入；（2）生產用水：就近抽取河道和沖溝里的溪水作為工程用水第四節(jié) 工程數(shù)量主要工程數(shù)量表序號分項工程名稱單項工程名稱單位數(shù)量備注1路基挖土方m31208挖石方m3516棄方超運m3451借土填方（砂礫石）m3利用土方m31224利用石方m3544（卵）石邊溝、排水溝m3M5漿砌MU30片石護坡m3（卵）石（擋土墻）m3（卵）石（護肩墻）m32路面級配砂礫底基層（20cm厚）m25%水泥穩(wěn)定碎石基層（20cm厚）m2水泥混凝土面板C30混凝土 厚20cm（混凝土抗折強度MPa）m2培土路肩M5漿砌MU30片石路肩m33涵洞單孔C30級鋼筋混凝土圓管涵；M7C30級鋼筋混凝土蓋板涵M第二章 施工部署第一節(jié) 施工組織管理機構及管理人員施工組織管理機構為確保工程高速優(yōu)質施工，全面履行工程施工承包合同，發(fā)揮我公司總部直接指揮管理、項目經(jīng)理部全面實施的優(yōu)勢，我公司將選派施工經(jīng)驗豐富的人員組成項目經(jīng)理部，組織專業(yè)施工隊伍進場施工。L350試驗路段開工前，參建人員全面學習熟悉圖紙、規(guī)范，領會設計意圖，深入調查熟悉施工現(xiàn)場，由技術主管向參加施工人員作技術交底。C. 清除的表土運至棄土場，禁止用于臨近段填土。~，~，并保證無漏壓、無死角，碾壓均勻。N. 通過氣象臺了解天氣變化的情況，隨時掌握天氣的動態(tài)變化，如預計中途會下雨時，路基填土要隨挖、隨運、隨壓實，每層表面橫坡可適當加大，以利排水，雨前和收工前，將鋪撒的松土壓實完畢。U. 整修路拱時，采用人工配合推土機的方式進行攤鋪，人工掛線，用斗車、鐵锨配合平地機進行精平，精平時按照“寧高勿低、寧刮勿貼補”的原則進行，直到符合設計和規(guī)范的要求。（5） 路塹開挖擬按整個橫斷面的寬度和深度，從一端或兩端逐漸向前開挖。（3）填筑時，按不同風化程度的石料分開分層填筑，分層壓實，細料嵌縫，并用重型振動壓路機碾壓。碾壓的遍數(shù)由試驗確定，以振動碾壓時不再有下沉的輪跡為標準。3．如預計雨天時，對土質路堤的施工，雖在旱季施工，但亦要隨時注意天氣變化情況，通過當?shù)靥鞖忸A報臺，隨時收聽天氣預報，應做好隨挖、隨運、隨鋪、隨壓實的工作。10．雨季開挖路塹挖至路床設計標高以上30~50cm時，應停止開挖，并在兩側挖排水溝。分層碾壓最后分層填土推土機平整挖排水溝排水測量放樣清理場地填石護腳施工壓實路段試驗自卸車運至指定地點裝載機裝表土是否填到標高監(jiān)理檢查分層碾壓分層分段填筑≤50cm清表、整修基底、挖臺階填石路堤施工工藝流程圖防排水工程壓實度檢驗邊坡修整自檢壓實度取土場清理墾復造田或整平綠化路基施工檢測驗收路基填筑完畢路基填筑施工工藝框圖學習圖紙、規(guī)范等料土試驗會議、書面技術交底施工準備人員、機械進場測量放線監(jiān)理工程師驗簽施工便道(涵、橋)橋橋監(jiān)理工程師認簽清除植被等伐樹挖根，砍挖灌木林，除草皮清理障礙物換填或按設計軟基處理分層填筑層厚等按試驗路段批準數(shù)據(jù)每層監(jiān)理驗簽按試驗路段確定的機型、遍數(shù)、壓密度檢測，監(jiān)理工程師簽認整平，做坡含水量檢測驗收，監(jiān)理工程師認可分層輾壓路堤修整灑水涼干翻松驗收，監(jiān)理工程師認可整理資料路基工程質量控制管理機構框圖項目經(jīng)理 總工程師監(jiān)理工程師 質量檢測室路基分部工程技術負責人測量組實驗室路基工程各生產班組組長、質量員路基工程質量檢查組織機構框圖項目經(jīng)理工程技術科總工室質量檢測科路基工程各施工組組長各施工組技術主管試驗室、測量組各專業(yè)施工班組質檢員路基工程質量自檢體系框圖返修自 檢質檢員檢驗班組長復驗道路工程師各組質檢組檢驗質量檢測室復檢試驗室測量組檢驗項目經(jīng)理、總工程師審查 第二節(jié) 路面工程（一）工程概況 路面工程主要的工程量有：級配碎石基層（18cm厚），水泥砼面層（18cm厚）m2。在兩側指示樁上用明顯的標記標出基層或底基層邊緣的設計高。整形后，當混合料的含水量略等于或略大于最佳含水量時，用振動壓路機進行碾壓。 質量控制A．基層的施工按如下標準進行質量控制。拌和設備采用配備有強制式的攪拌機，并有自動供料、自動計量設備、供水系統(tǒng)的攪和站。打入后進行抄平測量，在鋼釬上標出砼路面的設計標高位置線（可用白粉筆），結果應準確為177。軌道應與路中心線平行，軌道頂面與模板頂面應為一個固定差值，軌道與模板間的距離應保持在一個常數(shù)不變。拌和出來的混合料的水泥含量和含水量應略大于最佳值，%，%，以補償施工中的損耗，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時能滿足最佳值要求。 C．混凝土拌和物從攪拌機出料后，應盡快攤鋪完畢，出料后至攤鋪完畢的最長時間應小于混凝土拌和料的初凝時間，否則，該部分料應清除出場。下次攤鋪鄰板砼前應保持干凈和用水濕潤，并用水泥清漿布灑。（9） 接縫A．縱縫a、應按設計圖紙所示位置測量放樣準確地設置縱縫。e、攤鋪前，填縫板兩側應用砂或泡沫板仔細封實，并支撐使填縫板牢固不移位變形。E．封縫a、所有接縫凹槽要求干燥、無塵、無混凝土碎屑或其它堆積物。 做面時嚴禁在混凝土面板上灑水、撤水泥粉，當烈日暴曬或干旱吹風時，宜在庶蔭下進行。應及時撐握壓紋或拉槽的時機，一般以抹光收漿后半小時,用手指輕壓有軟感，水泥漿又不粘手為準，砼初凝之前完成。（12） 鋸縫鋸縫必須及時，不宜早不宜遲，過早鋸縫縫口易起毛邊，太晚鋸縫困難會出現(xiàn)斷板，一般可依據(jù)澆注時的溫度乘以澆注后的時間達到2200C為準或砼抗壓強度達5Mpa，即可開始鋸縫，間距太長容易產生斷板現(xiàn)象。運輸用拖拉機應備好遮蓋物，如遇雨水應及時覆蓋。2板厚（mm）代表值5抽樣：每車道測2處，按JTG F80/12004附錄H檢查。第五章 試驗檢測作為質量保證體系重要環(huán)節(jié)之一的工地試驗室，公司項目部投入了大量人力、物力，鋼筋、水泥委托有資質證質檢單位檢驗。水泥、水的稱量精度控制在177。粉劑一定要先用水溶解，然后再加入。測角作2個測回，要求測回2C≤，同一方向值各測回較差≤6，測角中誤差≤177。 （二） 高程控制網(wǎng)的復測1． 高程控制網(wǎng)的復測采用四等水準測量：四等水準測量時采用雙面3m直尺法。（三） 控制網(wǎng)的聯(lián)測控制網(wǎng)復測工作完成后，及時與大嶺山鎮(zhèn)與本工程相連控制網(wǎng)進行聯(lián)測。緩和曲線角β0=Ls/2R*(180176。2． 本標段的主要工程量為橋涵工程和路基工程。儀器箱應保持清潔、干燥。(二)保證工期的技術措施，抓住控制工期的關鍵工序，制定分項工程工期，進度目標和保證措施。，配足模板及支撐腳手架等周轉材料。（2）確保承建工程的分部分項合格。（三）技術保證與制度保證1．技術保證（1） 運用網(wǎng)絡計劃技術、預控法、決策論等系統(tǒng)工程理論，編制確保工程質量的施工組織設計，以求技術進步，保證工程質量。（5） 堅持質量檢查制度，嚴格“三檢”，以“自檢”為重點，建立“交接卡”，上道工序不合格，下道工序有權拒絕施工。工程部對每個部位，每個分項。（3） 堅持技術交底制度，把質量標準、技術措施及施工方法交給作業(yè)隊，并嚴格按照執(zhí)行。（2） 提高全員的質量意識，調動全體人員創(chuàng)優(yōu)的積極性、自覺性，加強創(chuàng)優(yōu)的責任感和榮譽感，提高全過程創(chuàng)優(yōu)意識。為確保嚴格按照有關程序文件、設計文件和部頒施工技術規(guī)范、質量檢驗評定標準等進行工程施工管理，制定以下措施。千方百計創(chuàng)造條件盡早開工，使全管段盡快形成施工高潮。③ 在陽光或陰雨天氣進行作業(yè)時，應打傘遮陽、遮雨。如圖所示，按上述方法計算出坐標；測設時，將儀器置于導線點II上，按中樁坐標進行測設。圓曲線上樁點： x=Rsinφ+q y=R(1cosφ)+p 式中φ=(L/R)*(180176。紅黑面讀數(shù)較差不超過3mm，前后視距差小于或等于5m，前后視距累積差不超過10m，紅黑面所測高程之差不超過5mm。每個轉角分別施測左右轉角，要求一測回2C指標差≤9″, 同一方向值各測回較差≤6″；測邊距作四個測回，往返各測一次。2mm。必要時測定混凝土坍落度的損失情況。5． 如發(fā)現(xiàn)有不合格品，及時通知質檢室、倉庫，由質檢室編寫《不合格品報告》，由工程部參與評審以及采取糾正措施，由材料部門實施質檢部的處置措施，通知使用部門，并對材料供應商重新做出評價。c、接縫飽滿密實。水泥混凝土面層實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1彎拉強度（Mpa）在合格標準之內按JTG F80/12004附錄C檢查，必要時，鉆取巖芯樣實測。B．攪拌場地、砂石材料堆場應防止雨水和洪水影響。當氣溫低于5℃時，不得澆水養(yǎng)生，改用養(yǎng)生膜履蓋。并用鋁合金直尺檢測成型后的表面平整度和相鄰兩扳高差，檢測結果應符合規(guī)范要求。對混合料的振搗，每一位置的持續(xù)時間，應以混合料停止下沉，不再冒氣泡并泛出砂漿為準，不宜過振。縱向縮縫設置在半幅砼路面的中間，設置80cm，中間10cm涂二道瀝青防銹。傳力架上過量的油脂應去掉。攤鋪厚度應考慮振實預留高度。施工縫的設置位置宜設在脹縫或縮縫處。（8） 砼攤鋪A. 攤鋪前應灑水潤濕基層表面，但不能有積水。拌和時，配料要準確、均勻，正式拌制混合料前應調試所有的設備并對設備易壞部件充分備件，以保證拌和生產能安全、穩(wěn)定、連續(xù)地進行。應按照圖紙或監(jiān)理工程師的指示準確設置、安裝各種拉桿、鋼筋和傳力桿，鋼筋間距和位置要符合設計要求，安裝牢固，保證砼澆注后拉桿鋼筋應垂直中心線與砼表面平行。對每一個放樣鐵釘位置進行高程測量，并計算出與設計高程的差值，經(jīng)復核確認后，方可進行導線架設。提前做好砼配合比設