【正文】 、棕紅、黃褐色粘土充填的礫卵石層,厚約35m。平原西側(cè)為總崗山,東側(cè)為龍泉山,形成兩側(cè)為較高丘陵區(qū),中間為相對(duì)低洼的寬谷地貌。擋防新建。1．第二節(jié) 工程概況（一）工程概況路線的主要控制點(diǎn)為：文井鎮(zhèn)到雞冠山路交界處，大同村。2K0+268～K0+400，本次改建在路線右側(cè)增加2米寬的水泥砼路面及土路肩，在部分段落增設(shè)水溝。6K2+420～K4+原路泥結(jié)碎石路面，本次改建為水泥砼路面。2．氣象測(cè)區(qū)屬于四川盆地邊緣氣候區(qū)，系亞熱帶季風(fēng)氣候，夏無(wú)酷暑，東無(wú)嚴(yán)寒，溫暖濕潤(rùn)，雨量充沛，四季分明，是最理想的旅游勝地，寒冷期在1月，最酷熱期在7月，；，占全年降水量6676%，最長(zhǎng)連續(xù)下雨達(dá)33天之久；年平均相對(duì)濕度8184%，；年平均日照率2430%據(jù)峨眉和邛峽幅區(qū)域地質(zhì)資料,沿線地層主要是泯江Ⅲ級(jí)階地,含砂粘土層和砂卵石層,以及下伏白堊系地層。下部為卵礫石層,褐黃色,成份較雜,以花崗巖、砂巖、石英巖為主,卵礫石磨園度良好,分選好,排列緊密,多有砂質(zhì)充填,并夾有細(xì)、中砂透鏡體。區(qū)內(nèi)的山系及構(gòu)造線走向均受此構(gòu)造帶控制。據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料,分述如下。(3)中下更新統(tǒng)冰頓、冰水堆積層(Ql+2al+fgl)孔隙潛水本層上部為黃色粘土,為一相對(duì)隔水層。6. 工程地質(zhì)條件評(píng)價(jià)全線主要位于泯江Ⅰ、Ⅱ級(jí)階地之上,，除冬水田地帶局部存在厚度1米左右的軟土層和紅層泥巖邊坡風(fēng)化剝落外,極少其他大的不良地質(zhì)現(xiàn)象,路線工程多以小填方挖通過(guò),工程地質(zhì)條件良好,是較有利的工程地質(zhì)地段。(3)冰水堆積層邊坡明塌冰水堆積層主要為含粘土的卵礫石層,路塹邊坡在此類(lèi)地層中多發(fā)生小坍塌及掉塊現(xiàn)象,故此類(lèi)邊坡除設(shè)有坡腳擋墻外,高于5m的邊坡應(yīng)作邊坡防護(hù)或?qū)⑦吰路啪徶?:～l:。是由于排水系統(tǒng)不完善和施工沒(méi)有作好基底處理所致,故在改建工程設(shè)計(jì)中要采取相應(yīng)工程措施。、砂礫石料西河沿線所產(chǎn)砂為河砂，砂質(zhì)潔凈，含泥量較小，可供路面和構(gòu)造物等工程使用，品質(zhì)優(yōu)良，運(yùn)輸方便。(四)、與周?chē)h(huán)境和自然景觀相協(xié)調(diào)情況本工程的建設(shè)不可避免會(huì)破壞自然景觀，并對(duì)自然生態(tài)環(huán)境造成一定影響。須嚴(yán)格按照交通部頒各現(xiàn)行專(zhuān)業(yè)施工規(guī)范施工，嚴(yán)格工序管理，按照工程監(jiān)理程序辦事，加強(qiáng)項(xiàng)目管理，確保工程質(zhì)量。2. 供水設(shè)施（1）生活用水：由當(dāng)?shù)毓┧到y(tǒng)負(fù)責(zé)供水，并就近接入；（2）生產(chǎn)用水：就近抽取河道和沖溝里的溪水作為工程用水第四節(jié) 工程數(shù)量主要工程數(shù)量表序號(hào)分項(xiàng)工程名稱(chēng)單項(xiàng)工程名稱(chēng)單位數(shù)量備注1路基挖土方m31208挖石方m3516棄方超運(yùn)m3451借土填方（砂礫石）m3利用土方m31224利用石方m3544（卵）石邊溝、排水溝m3M5漿砌MU30片石護(hù)坡m3（卵）石（擋土墻）m3（卵）石（護(hù)肩墻）m32路面級(jí)配砂礫底基層（20cm厚）m25%水泥穩(wěn)定碎石基層（20cm厚）m2水泥混凝土面板C30混凝土 厚20cm（混凝土抗折強(qiáng)度MPa）m2培土路肩M5漿砌MU30片石路肩m33涵洞單孔C30級(jí)鋼筋混凝土圓管涵；M7C30級(jí)鋼筋混凝土蓋板涵M第二章 施工部署第一節(jié) 施工組織管理機(jī)構(gòu)及管理人員施工組織管理機(jī)構(gòu)為確保工程高速優(yōu)質(zhì)施工，全面履行工程施工承包合同，發(fā)揮我公司總部直接指揮管理、項(xiàng)目經(jīng)理部全面實(shí)施的優(yōu)勢(shì)，我公司將選派施工經(jīng)驗(yàn)豐富的人員組成項(xiàng)目經(jīng)理部，組織專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)施工。L350試驗(yàn)路段開(kāi)工前，參建人員全面學(xué)習(xí)熟悉圖紙、規(guī)范，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，深入調(diào)查熟悉施工現(xiàn)場(chǎng)，由技術(shù)主管向參加施工人員作技術(shù)交底。C. 清除的表土運(yùn)至棄土場(chǎng)，禁止用于臨近段填土。~，~，并保證無(wú)漏壓、無(wú)死角，碾壓均勻。N. 通過(guò)氣象臺(tái)了解天氣變化的情況，隨時(shí)掌握天氣的動(dòng)態(tài)變化，如預(yù)計(jì)中途會(huì)下雨時(shí)，路基填土要隨挖、隨運(yùn)、隨壓實(shí)，每層表面橫坡可適當(dāng)加大，以利排水，雨前和收工前，將鋪撒的松土壓實(shí)完畢。U. 整修路拱時(shí)，采用人工配合推土機(jī)的方式進(jìn)行攤鋪，人工掛線，用斗車(chē)、鐵锨配合平地機(jī)進(jìn)行精平，精平時(shí)按照“寧高勿低、寧刮勿貼補(bǔ)”的原則進(jìn)行，直到符合設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求。（5） 路塹開(kāi)挖擬按整個(gè)橫斷面的寬度和深度，從一端或兩端逐漸向前開(kāi)挖。（3）填筑時(shí)，按不同風(fēng)化程度的石料分開(kāi)分層填筑，分層壓實(shí)，細(xì)料嵌縫，并用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。碾壓的遍數(shù)由試驗(yàn)確定，以振動(dòng)碾壓時(shí)不再有下沉的輪跡為標(biāo)準(zhǔn)。3．如預(yù)計(jì)雨天時(shí)，對(duì)土質(zhì)路堤的施工，雖在旱季施工，但亦要隨時(shí)注意天氣變化情況，通過(guò)當(dāng)?shù)靥鞖忸A(yù)報(bào)臺(tái)，隨時(shí)收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)，應(yīng)做好隨挖、隨運(yùn)、隨鋪、隨壓實(shí)的工作。10．雨季開(kāi)挖路塹挖至路床設(shè)計(jì)標(biāo)高以上30~50cm時(shí)，應(yīng)停止開(kāi)挖，并在兩側(cè)挖排水溝。分層碾壓最后分層填土推土機(jī)平整挖排水溝排水測(cè)量放樣清理場(chǎng)地填石護(hù)腳施工壓實(shí)路段試驗(yàn)自卸車(chē)運(yùn)至指定地點(diǎn)裝載機(jī)裝表土是否填到標(biāo)高監(jiān)理檢查分層碾壓分層分段填筑≤50cm清表、整修基底、挖臺(tái)階填石路堤施工工藝流程圖防排水工程壓實(shí)度檢驗(yàn)邊坡修整自檢壓實(shí)度取土場(chǎng)清理墾復(fù)造田或整平綠化路基施工檢測(cè)驗(yàn)收路基填筑完畢路基填筑施工工藝框圖學(xué)習(xí)圖紙、規(guī)范等料土試驗(yàn)會(huì)議、書(shū)面技術(shù)交底施工準(zhǔn)備人員、機(jī)械進(jìn)場(chǎng)測(cè)量放線監(jiān)理工程師驗(yàn)簽施工便道(涵、橋)橋橋監(jiān)理工程師認(rèn)簽清除植被等伐樹(shù)挖根，砍挖灌木林，除草皮清理障礙物換填或按設(shè)計(jì)軟基處理分層填筑層厚等按試驗(yàn)路段批準(zhǔn)數(shù)據(jù)每層監(jiān)理驗(yàn)簽按試驗(yàn)路段確定的機(jī)型、遍數(shù)、壓密度檢測(cè)，監(jiān)理工程師簽認(rèn)整平，做坡含水量檢測(cè)驗(yàn)收，監(jiān)理工程師認(rèn)可分層輾壓路堤修整灑水涼干翻松驗(yàn)收，監(jiān)理工程師認(rèn)可整理資料路基工程質(zhì)量控制管理機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理 總工程師監(jiān)理工程師 質(zhì)量檢測(cè)室路基分部工程技術(shù)負(fù)責(zé)人測(cè)量組實(shí)驗(yàn)室路基工程各生產(chǎn)班組組長(zhǎng)、質(zhì)量員路基工程質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理工程技術(shù)科總工室質(zhì)量檢測(cè)科路基工程各施工組組長(zhǎng)各施工組技術(shù)主管試驗(yàn)室、測(cè)量組各專(zhuān)業(yè)施工班組質(zhì)檢員路基工程質(zhì)量自檢體系框圖返修自 檢質(zhì)檢員檢驗(yàn)班組長(zhǎng)復(fù)驗(yàn)道路工程師各組質(zhì)檢組檢驗(yàn)質(zhì)量檢測(cè)室復(fù)檢試驗(yàn)室測(cè)量組檢驗(yàn)項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師審查 第二節(jié) 路面工程（一）工程概況 路面工程主要的工程量有：級(jí)配碎石基層（18cm厚），水泥砼面層（18cm厚）m2。在兩側(cè)指示樁上用明顯的標(biāo)記標(biāo)出基層或底基層邊緣的設(shè)計(jì)高。整形后，當(dāng)混合料的含水量略等于或略大于最佳含水量時(shí)，用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。 質(zhì)量控制A．基層的施工按如下標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量控制。拌和設(shè)備采用配備有強(qiáng)制式的攪拌機(jī)，并有自動(dòng)供料、自動(dòng)計(jì)量設(shè)備、供水系統(tǒng)的攪和站。打入后進(jìn)行抄平測(cè)量，在鋼釬上標(biāo)出砼路面的設(shè)計(jì)標(biāo)高位置線（可用白粉筆），結(jié)果應(yīng)準(zhǔn)確為177。軌道應(yīng)與路中心線平行，軌道頂面與模板頂面應(yīng)為一個(gè)固定差值，軌道與模板間的距離應(yīng)保持在一個(gè)常數(shù)不變。拌和出來(lái)的混合料的水泥含量和含水量應(yīng)略大于最佳值，%，%，以補(bǔ)償施工中的損耗，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)能滿足最佳值要求。 C．混凝土拌和物從攪拌機(jī)出料后，應(yīng)盡快攤鋪完畢，出料后至攤鋪完畢的最長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)小于混凝土拌和料的初凝時(shí)間，否則，該部分料應(yīng)清除出場(chǎng)。下次攤鋪鄰板砼前應(yīng)保持干凈和用水濕潤(rùn)，并用水泥清漿布灑。（9） 接縫A．縱縫a、應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙所示位置測(cè)量放樣準(zhǔn)確地設(shè)置縱縫。e、攤鋪前，填縫板兩側(cè)應(yīng)用砂或泡沫板仔細(xì)封實(shí)，并支撐使填縫板牢固不移位變形。E．封縫a、所有接縫凹槽要求干燥、無(wú)塵、無(wú)混凝土碎屑或其它堆積物。 做面時(shí)嚴(yán)禁在混凝土面板上灑水、撤水泥粉，當(dāng)烈日暴曬或干旱吹風(fēng)時(shí)，宜在庶蔭下進(jìn)行。應(yīng)及時(shí)撐握壓紋或拉槽的時(shí)機(jī)，一般以抹光收漿后半小時(shí),用手指輕壓有軟感，水泥漿又不粘手為準(zhǔn)，砼初凝之前完成。（12） 鋸縫鋸縫必須及時(shí)，不宜早不宜遲，過(guò)早鋸縫縫口易起毛邊，太晚鋸縫困難會(huì)出現(xiàn)斷板，一般可依據(jù)澆注時(shí)的溫度乘以澆注后的時(shí)間達(dá)到2200C為準(zhǔn)或砼抗壓強(qiáng)度達(dá)5Mpa，即可開(kāi)始鋸縫，間距太長(zhǎng)容易產(chǎn)生斷板現(xiàn)象。運(yùn)輸用拖拉機(jī)應(yīng)備好遮蓋物，如遇雨水應(yīng)及時(shí)覆蓋。2板厚（mm）代表值5抽樣：每車(chē)道測(cè)2處，按JTG F80/12004附錄H檢查。第五章 試驗(yàn)檢測(cè)作為質(zhì)量保證體系重要環(huán)節(jié)之一的工地試驗(yàn)室，公司項(xiàng)目部投入了大量人力、物力，鋼筋、水泥委托有資質(zhì)證質(zhì)檢單位檢驗(yàn)。水泥、水的稱(chēng)量精度控制在177。粉劑一定要先用水溶解，然后再加入。測(cè)角作2個(gè)測(cè)回，要求測(cè)回2C≤，同一方向值各測(cè)回較差≤6，測(cè)角中誤差≤177。 （二） 高程控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)1． 高程控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)采用四等水準(zhǔn)測(cè)量：四等水準(zhǔn)測(cè)量時(shí)采用雙面3m直尺法。（三） 控制網(wǎng)的聯(lián)測(cè)控制網(wǎng)復(fù)測(cè)工作完成后，及時(shí)與大嶺山鎮(zhèn)與本工程相連控制網(wǎng)進(jìn)行聯(lián)測(cè)。緩和曲線角β0=Ls/2R*(180176。2． 本標(biāo)段的主要工程量為橋涵工程和路基工程。儀器箱應(yīng)保持清潔、干燥。(二)保證工期的技術(shù)措施，抓住控制工期的關(guān)鍵工序，制定分項(xiàng)工程工期，進(jìn)度目標(biāo)和保證措施。，配足模板及支撐腳手架等周轉(zhuǎn)材料。（2）確保承建工程的分部分項(xiàng)合格。（三）技術(shù)保證與制度保證1．技術(shù)保證（1） 運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)、預(yù)控法、決策論等系統(tǒng)工程理論，編制確保工程質(zhì)量的施工組織設(shè)計(jì)，以求技術(shù)進(jìn)步，保證工程質(zhì)量。（5） 堅(jiān)持質(zhì)量檢查制度，嚴(yán)格“三檢”，以“自檢”為重點(diǎn)，建立“交接卡”，上道工序不合格，下道工序有權(quán)拒絕施工。工程部對(duì)每個(gè)部位，每個(gè)分項(xiàng)。（3） 堅(jiān)持技術(shù)交底制度，把質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)措施及施工方法交給作業(yè)隊(duì)，并嚴(yán)格按照?qǐng)?zhí)行。（2） 提高全員的質(zhì)量意識(shí)，調(diào)動(dòng)全體人員創(chuàng)優(yōu)的積極性、自覺(jué)性，加強(qiáng)創(chuàng)優(yōu)的責(zé)任感和榮譽(yù)感，提高全過(guò)程創(chuàng)優(yōu)意識(shí)。為確保嚴(yán)格按照有關(guān)程序文件、設(shè)計(jì)文件和部頒施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行工程施工管理，制定以下措施。千方百計(jì)創(chuàng)造條件盡早開(kāi)工，使全管段盡快形成施工高潮。③ 在陽(yáng)光或陰雨天氣進(jìn)行作業(yè)時(shí)，應(yīng)打傘遮陽(yáng)、遮雨。如圖所示，按上述方法計(jì)算出坐標(biāo)；測(cè)設(shè)時(shí)，將儀器置于導(dǎo)線點(diǎn)II上，按中樁坐標(biāo)進(jìn)行測(cè)設(shè)。圓曲線上樁點(diǎn)： x=Rsinφ+q y=R(1cosφ)+p 式中φ=(L/R)*(180176。紅黑面讀數(shù)較差不超過(guò)3mm，前后視距差小于或等于5m，前后視距累積差不超過(guò)10m，紅黑面所測(cè)高程之差不超過(guò)5mm。每個(gè)轉(zhuǎn)角分別施測(cè)左右轉(zhuǎn)角，要求一測(cè)回2C指標(biāo)差≤9″, 同一方向值各測(cè)回較差≤6″；測(cè)邊距作四個(gè)測(cè)回，往返各測(cè)一次。2mm。必要時(shí)測(cè)定混凝土坍落度的損失情況。5． 如發(fā)現(xiàn)有不合格品，及時(shí)通知質(zhì)檢室、倉(cāng)庫(kù)，由質(zhì)檢室編寫(xiě)《不合格品報(bào)告》，由工程部參與評(píng)審以及采取糾正措施，由材料部門(mén)實(shí)施質(zhì)檢部的處置措施，通知使用部門(mén)，并對(duì)材料供應(yīng)商重新做出評(píng)價(jià)。c、接縫飽滿密實(shí)。水泥混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1彎拉強(qiáng)度（Mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)按JTG F80/12004附錄C檢查，必要時(shí)，鉆取巖芯樣實(shí)測(cè)。B．?dāng)嚢鑸?chǎng)地、砂石材料堆場(chǎng)應(yīng)防止雨水和洪水影響。當(dāng)氣溫低于5℃時(shí)，不得澆水養(yǎng)生，改用養(yǎng)生膜履蓋。并用鋁合金直尺檢測(cè)成型后的表面平整度和相鄰兩扳高差，檢測(cè)結(jié)果應(yīng)符合規(guī)范要求。對(duì)混合料的振搗，每一位置的持續(xù)時(shí)間，應(yīng)以混合料停止下沉，不再冒氣泡并泛出砂漿為準(zhǔn)，不宜過(guò)振?？v向縮縫設(shè)置在半幅砼路面的中間，設(shè)置80cm，中間10cm涂二道瀝青防銹。傳力架上過(guò)量的油脂應(yīng)去掉。攤鋪厚度應(yīng)考慮振實(shí)預(yù)留高度。施工縫的設(shè)置位置宜設(shè)在脹縫或縮縫處。（8） 砼攤鋪A. 攤鋪前應(yīng)灑水潤(rùn)濕基層表面，但不能有積水。拌和時(shí)，配料要準(zhǔn)確、均勻，正式拌制混合料前應(yīng)調(diào)試所有的設(shè)備并對(duì)設(shè)備易壞部件充分備件，以保證拌和生產(chǎn)能安全、穩(wěn)定、連續(xù)地進(jìn)行。應(yīng)按照?qǐng)D紙或監(jiān)理工程師的指示準(zhǔn)確設(shè)置、安裝各種拉桿、鋼筋和傳力桿，鋼筋間距和位置要符合設(shè)計(jì)要求，安裝牢固，保證砼澆注后拉桿鋼筋應(yīng)垂直中心線與砼表面平行。對(duì)每一個(gè)放樣鐵釘位置進(jìn)行高程測(cè)量，并計(jì)算出與設(shè)計(jì)高程的差值，經(jīng)復(fù)核確認(rèn)后，方可進(jìn)行導(dǎo)線架設(shè)。提前做好砼配合比設(shè)