瀝青路面論文施工工藝論文：公路瀝青路面攤鋪論文：對公路瀝青路面攤鋪平整度技術措施的探討(存儲版)
【正文】 為確保攤鋪機連續(xù)、勻速、不間斷的攤鋪，經(jīng)常需要采用多臺拌和機聯(lián)合供料。 5． 3 攤鋪機不間斷攤鋪 攤鋪機停機要少，停機時間要短。 6． 1 轉向輪位置不當引起混合料推移 轉向輪應該位于前進方向后面，即主動輪朝向攤鋪機。 6． 4 盡量選用驅動輪半徑較大的壓路機 在條件許可的情況下，盡量選用驅動輪半徑較大的壓路機。 因此，必須高度重視碾壓工作。為了確保車輛的安全和舒適性，路面平整度必須達到較高標準。（ 3）碾壓速度的多變和壓路機過猛的啟動、倒車、制動和轉回，都會影響到路面的平整度。 8．碾壓作業(yè)的影響 壓實是瀝青路面施工的最后一道工序，而良好的路面質量最終需要通過碾壓來體現(xiàn)。一般要求，初壓溫度為 125℃ ～ 145℃ ，終壓溫度為 80℃ ～ 90℃ 。 5． 6 控制好卸料車的倒車速度 如果卸料車強行撞擊攤 鋪機，會使攤鋪機的牽引負荷增加，造成攤鋪速度的頻繁改變，使鋪面出現(xiàn)凸楞。選擇攤鋪機速度的原則是保證攤鋪機連續(xù)作業(yè)。而且每個礦的生產(chǎn)能力較小，盡管在級配過程中控制了最大粒徑、最大粒徑的一半、 、 、 ，但中間粒徑的通過量出入仍然會比較大，從而引起集料級配變化較大，使壓實系數(shù)產(chǎn)生波動，影響路面平整度。 3．基層平整度對面層平整度的影響 道路的路面結構是一個層狀的結構體系，一般由面層、基層、底基層構成。 路面使用初期的平整度與施工技術水平 (工藝和設備 )、施生質量控制、面層構造 (如接縫 )和材料 (如集料粒徑 )等因素有關。施工工藝；平整度 瀝青路面是采用瀝青材料作結合料 ,粘結礦料或混合料修筑面層的路面結構。在道路工程中，平整度雖是眾多道路技術指標的一項，但對于道路的使用情況來講，平整度是影響道路使用功能較大的一項。 路面平整度是評價路面使用性能的一個重要指標 , 它直接影響著車輛在路面上的行駛質量和道路基本功能的充分發(fā)揮。在施工工地中流行著 “土基不平，基層找補，基層不平，面層找補”的思想是十分錯誤的、有害的。在聯(lián)合供料過程中，每
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